GRIP-Elektro-Check | Audi e-tron | GRIP Elektro 

Nächste Woche vergleicht Grip dann einen Aventador mit einer e Klasse und kommt zum Entschluss, dass der lambo besser ist, weil er sportlicher fährt

Das Ding ist Alex vergleicht den e-tron die ganze Zeit mit dem taycan das finde ich persönlich nicht so schlau weil der e-tron ist ein suv und der taycan ein Sport wagen und sowas kann man einfach nicht miteinander vergleichen

Wieso wird ein SUV mit Sportwagen verglichen?

Alex: Morgen Taycan mit nem Suv vergleichen gar kein Bock

Das Video ist ja sowas von Willkürlich

der Typ geht mir sowas von auf die Nerven.... bitte gebt dem Frei für immer bei Grip

Gott sei Dank macht das Auto nichts bei diesem „Test“ in Sachen Fahrassistenz, denn die Situationen sind ja kontrolliert und das andere Fahrzeug bremsbereit, was man ja auch daran sieht, dass es nicht zu einem Unfall gekommen ist, weil der durch die Kontrolle der Situation noch verhindert werden konnte. Diese Assistenzsysteme bei Querverkehr greifen zum Beispiel bei Mercedes auch alle erst in wirklich allerletzter Sekunde ein oder um den Unfall abzumildern. Bitte nicht falsch verstehen, ich bin hier jetzt wieder als Audi Fan noch als Fan dieser Assistenzsysteme, doch diesen Vergleich beziehungsweise Test finde ich dann doch schon etwas haarsträubend. Man stelle sich vor er hätte hierbei ausgelöst. Wie gefährlich das wäre, kommen sich doch heutig Autos mit ähnlichen Geschwindigkeiten im engen Stadtverkehr oder anderen kontrollierten Situation so nahe. Ob man das mit dem TV vorne braucht... naja. Lieber ein Augenmerk mehr auf die technischen Daten und preislichen Aspekt: Bis auf den Verbrauch (mit scheinbar doch beachtlicher Ineffizienz und damit auch hoher Preis pro km) und den stolzen Grundpreis sowie den einzelnen teils hohen Aufpreisen - im üblichen Deutsche-Autobauer-Pakete-und-Upgrade-Dschungel ein wirklich schicker Wagen.

Die Punktevergabe soll die Autos vergleichbar machen. Mir erscheint diese jedoch sehr willkürlich.

Die situation mit dem querverkehr war ja nicht grade eine gefahrensituation

2:00 Lustig! Das ist die Standardsituation im Strassenverkehr an JEDER Kreuzung. Wenn hier schon der Assi warnt, oder gar eingreift, dann ist das Auto total unbrauchbar.

Es gibt gute und es gibt schlechte Grip tester...

Also jetzt mal ganz ehrlich liebe Grip-Redaktion, Ihr könnt doch nicht irgendeinen "Moderator" vor die Kamera stellen, der 1. Ein SUV mit nem Sportler vergleicht. 2. Überhaupt keine Ahnung hat, wie man Assistenten bedient. 3. Total sinnfrei und unverständlich Punkte abzieht, weil er z.B. den Innenraum zu dunkel findet, oder weil er zu langsam von 0 auf 100 ist oder weil er nicht ganz 150 kWh erreicht. Bitte setzt mal intelligente Menschen ein.

Ein E-SUV testen und dann sagen der ist nicht so sportlich wie der Taycan und deswegen einen Punkt bei Design abziehen... wow

Die Art der Moderation und insbesondere dessen Wortwahl ist mehr als fragwürdig...

Nichts für ungut Grip, aber solche Tests sollten von Reportern durchgeführt werden, welche gewisse Grundkenntnisse der Automobilindustrie mitbringen. Meiner Meinung nach wäre es doch sehr fraglich, wenn bei dem ersten Fahrassistenztest, der Audi bei dieser Simulation abrupt stehen bliebe. Wenn man diesen Test in den Alltag integriert, müsste er dann bei jeder Kreuzung eine Vollbremsung durchführen, nur weil ein kreuzendes Auto an diese heranfährt. Sinnvoller ist es doch, wenn das Auto dies tut, wenn ein anderes Auto es tatsächlich schneidet. Auch wurden die ”Rückspiegel“ des Audis kritisiert mit dem Hintergrund, dass man nun umdenken muss, wohin man guckt. Diese virtuellen Rückspiegel stehen generell in der Kritik. Dennoch denke ich, wird ein potenzieller Käufer dieses Fahrzeuges diese bereits kennen, dies wissen und sich daran schnell gewöhnen. Deshalb ist dieser genannte Aspekt für mich nicht negativ zu werten. Was vielleicht diesbezüglich anzusprechen wäre, ist das tatsächlich gesehene Rückfeld im normalen Betrieb kleiner ausfällt als bei den herkömmlichen Spiegeln. Auch bei dem ”Innenraum-Check“ finde ich es bedenklich zu kritisieren, dass dieser nur schwarz sei. Ich denke beinahe alle wissen, dass man diesen nach Belieben sich zusammenstellen kann. Ich konnte jetzt schon einige Kommentare lesen in denen hervorgeht, dass einige unzufrieden mit der Präsentation sind. Ich möchte nicht sagen, dass der Reporter unqualifiziert ist, allerdings fehlt mir in diesen Vergleichvideos die Objektivität und Grundkenntnisse über die Fahrzeuge. Schade, da ich das Thema und die Vergleiche sehr interessant finde. Möglicher Weise überdenkt ihr die Moderation noch einmal. PS: Die Aussage das man entspannt hinter einem LKW mit 100km/h hinterherfahren kann (in Deutschland), um die Reichweite zu erhöhen, verbildlicht was ich meine.

7:29 Orange???

1. Man kann doch nicht einen Sportwagen mit einem Suv vergleichen das sind doch komplett andere Typen an Autos 2. Bei dem Assistentsystem hat das Auto meiner Meinung nach alles richtig gemacht weil das andere Auto zu langsam dran war dafür das der Audi bremsen hätte sollen sonst würde der Assistent ja fast an jeder Ecke halten wenn es ein anderes Auto sieht das von der Seite kommt obwohl vielleicht das Auto von der Seite noch stehen bleiben würde

Wieso sollte das auto am anfang auch reagieren das andere auto stellt zu keinem Zeitpunkt eine Gefahr da ich bin mir sicher wäre das andere auto vor dem audi gewesen hätte er eingegriffen

WEIL der suv nicht den sportlichen Look hat GG

Bitte testet den ID 3

der moderator regt auf. wie er spricht nervt

RTL2 heisst neun Werbeanzeigen auf 27 Minuten 🙃

Ja also ich Vergleich Morgen meinen Lambo mit meinem x3

Bitte einen anderen Moderator, der Kollege schaut sich sehr anstrengend.

Der Audi hat nicht gebremst, weil das andere Auto nicht vor dem Audi gestanden hat sondern vorher stehen geblieben ist

Der Moderator ist voll der otto

Lieber Alex, selbst fährst du doch auch Model 3 und solltest wissen, dass dieses mit guten 250kw lädt an den neuen V3 Ladern, nah am Taycan (den man ja auch nicht am 100kw Lader parkt und sagt, ja gut er lädt mit 100kw..). Fand den Beitrag zum Etron aber sehr gelungen. Man bekommt einen guten Eindruck vom Auto. Super dass ihr mal die Assistenten testet. Das geht bei vielen Autotestern unter..

8 mal Werbung bei 27 Minuten? Ihr tickt doch nciht mehr ganz sauber

Der E-Tron S steht ja schon in den Startlöchern. Könnt ihr den dann auch mal im Elektro-Check rannehmen, sobald er verfügbar ist?

Ja das auto war auch beim bremsen nie davor 🤦🏼‍♂️

Test 1 hat nicht geklappt da Audi ein eingebautes Vorfahrtsrecht hat 😂😂😂😂😂

1. Soll das jetzt ein Vergleich zwischen einem Porsche Sportwagen sein und einem Audi SUV sein? Im Titel steht davon nichts. 2. Über den schwarzen Innenraum kann man sich nichts beschweren, weil man den natürlich auch hell konfigurieren kann. Deshalb finde ich es ein bisschen unnötig, dass man da rum zickt. 3. Es ist doch eigentlich das Problem des Reporters, dass er sich an die Spiegel nicht gewöhnen kann. Alle neuen Dinge sind am anfang komisch aber das wäre trotzdem kein Kritikpunkt in meinen Augen. Ich finde es mutig, dass Audi diesen schritt überhaupt macht und ausprobiert. Da will jeder neue Dinge haben und dann ist man mit allem unzufrieden.

Wieviel Werbung wollt ihr denn noch schalten?

Testet Ihr irgendwann auch den Skoda Enyaq in der RS Variante? LG

Könnt ihr auch mal den EQC testen?

Der Kreuzungsassistent hat super funktioniert, denn er hat erkannt, dass das andere Fahrzeug rechtzeitig anhalten wird. Man will ja nicht an jeder Kreuzung wo jemand anderes langsam ran rollt eine Notbremsung hinlegen. Fahr mal mit dem Passat so auf die Kreuzung zu, dass du nicht halten kannst. Dann funktioniert der Assistent und minimiert bzw verhindert den Schaden.

Bin den Etron vor paar Tagen gefahren. Hammer geiles Fahrzeug ich liebe ihn. Liegt hammer geil auf der Straße

welche ladekarte ist die beste oder reicht handy app????????

Wann kommt der eqc

Vielleicht brauchen die Sensoren einfach nur kreuzungsmarkierungen

Das mit dem TV ist schon nice 😁😁

Bekommt ihr den VW ID3 auch zum testen

Der Kreuzungs Assistent ist zum abbiegen an der Kreuzung da... das hat schon mein 2016er Audi Q7 Sprich wenn du auf der Kreuzung links abbiegst, mit dem Blinker nach links an.. macht er automatisch eine Vollbremsung wenn du tatsächlich aufs Gas trittst um die Kreuzung zu queren..

Bestes RTL Zwei Niveau 👍 Kann ich mit dem Auto auch zum Treffen mit der Tauschmutter fahren?

Gibt es den auch mit nem Diesel Aggregat??

Ich bin den normalen eTron 7500km in 1 Monat gefahren (2x 2 Wochen Audi in Demand - Miete). Das Fahrzeug ist schon klasse und bietet eine Menge Fahrspass, hatte aber fast nur Basisausstattung. Reichlich Platz bietet er auch noch im Reserverad-Kasten (Zelt, 2x Iso-Matten, 2x Schlafsack, 1 Jacke gingen dort ohne Probleme rein). Der eTron hatte nur die kleine Batterie, hat aber vollkommen ausgereicht, da man eh an vielen Sehenswürdigkeiten oder Parkplätzen inzwischen Ladepunkte hat (danke an diejenigen, die solche Ladestationen zuparken). Der Innenraum hat mir persönlich mit seinen komplett schwarzen Design (silberne Akzente) eigentlich sehr gut gefallen, aber ja das Display ist sehr sehr Fingerabdruck anfällig. Etwas fehl am Platz, fand ich den Ladesteckers auf der linken Seite. Besser sollte dieser rechts platziert sein, wenn zb eine Ladestation auf der rechten Straßenseite steht, ein Fahrzeug bereits an der „unteren“ Ladestationen steht und man die „obere“ anfahren muss, dann wird wahrscheinlich das Ladekabel vom eTron vorne links bis zur Ladesäule, die dann ja hinten rechts ist, nicht reichen.

Mega Video! Tolles Auto ausgesucht!

2 Fragen 1. Warum hat der Audi schallt Pedals und 2. warum vergleicht man einen SUV mit einem Sportwagen ?

-Alex das mit dem Kreuzungsassistenten wird so nie funktionieren wie ihr es getestet habt. Guck mal bitte nach wie man so etwas testet. - Ladetechnik muss 5 von 5 sein der E-tron ist das einzigste E-Auto bis jetzt der bei über 80% also 80 -100 extrems schnell laden kann. 5 bis 100 Prozent: 48 Minuten das schafft keiner bitte richtig informieren !

Schade, dass grip einen 2,6t schweren suv mit schlechtem cw wert mit einem Sportwagen mit 700ps 1 zu 1 vergleicht. Wie soll er denn die gleiche Reichweite haben. Dass er aber mehr Stauraum hat und Alex den adaptiven Assistent lobt ist bei der Bewertung egal. Und wenn man die Autos schon vergleicht dann muss man auch die off-road Fähigkeiten vergleichen. Es wird ja schließlich das „BESTE ELEKTROAUTO“ gesucht

Wo ist der Malmedie? :(

Warum macht ihr keinen Check vom Mercedes EQC ?

Bei Alex kommt immer wieder der Rapper in sich zum Vorschein 🤔😅

Dieses rumgezappel is echt anstrengend kann man das nicht normal moderieren

Diesen ersten test habt ihr aber nicht mit dem porsche gemacht.. komisch komisch..

Wieso redet Alex hier von 200kW beim Model 3, obwohl er vor kurzem selbst 250kW auf der Uhr stehen hatte? Muss man hier ein paar Fehler einbauen, um den bekannten „Tesla-Hass“ von Grip aufrechtzuerhalten?

Wird es noch einen Check zum Mercedes EQC geben?

Ich durfte den gleichen E-Tron für ca. 4Monate fahren und kann sagen das man sich an das Display in der Türverkleidung gewöhnt. Es funktioniert super und ist übersichtlich und um ehrlich zu sein auch mal was anderes/neues. Also ich habe wirklich noch nie ein besseres Auto fahren dürfen, der E-tron ist für mich das beste Auto. Das Interieur ist ein Traum, die Verarbeitung ist atemberaubend und die Akustik im Innenraum vor allem auf der Autobahn bei Tempo 200 man hört fast keine Windgeräusche. Ich träume von diesem Auto und ich war anfangs überhaupt kein Fan von Elektrofahrzeugen. Jedes Assistenzsystem hat bei meinem Fahrzeug stets funktioniert….

Wo ist unser Malmedie??? No Front gegen Alex! Matthias ist nunmal der beste!

Was für einen Sinn macht ein Elektroauto mit 2,6t Gewicht ?

in zukunft wäre kabelloses laden auch nicht schlecht oder

Die Karre ist geil vom optischen

nach 13 MInuten bereits 5 Pausen Super !

117k ist mal eine Ansage, der Verbrauch ist viel zu hoch, liegt aber auch an der Bauform. Was mir noch auffällt ist, das das Display in Mittelkonsole viel zu tief sitzt

Also 24 Kw pro 100 km ist ja auch viel. Da bist auch bei 8 ,40 Euro bei 100 km . Also der Diesel ist da auch ähnlich

Sorry aber das Review ist fachlich unglaublich schlecht. Besonders die Sachen, die als „Special Features“ vorgestellt werden, sind bei nahezu jedem Oberklassefahrzeug bestellbar und das schon lange (z.B. Abstandstempomat, Lenkassistent und TV Tuner). Die Tests der Assistenzsysteme sind auch eher mäßig. Dass die 150kW Peak Ladeleistung nicht ganz erreicht werden, ist ebenfalls völlig irrelevant, außerdem ist es keine „Ladegeschwindigkeit“! Das was Relevanz hat ist die Ladekurve, ergo die Ladeleistung bezogen auf den Ladestand und die Zeit. Außerdem ist die Vorstellung rhetorisch einfach peinlich. Der Moderator labert wie ein unterbezahlter Hobbymoderator im Trash TV. Da spürt man die RTL Gene. Versteht mich nicht falsch, an sich mag ich Grip sehr, aber ein bisschen mehr Niveau was das Fachliche und die Präsentation angeht, ist dringend nötig.

alex warum ist der Alex warum hat audi keine spigel

Was ist das für ne Auflösung ...

Cooles auto

Ab 80% sinkt die Ladeleistung, deswegen kann man das nicht vergleichen...

Wenn der Wagen jedes Mal an der Kreuzung, wenn jemand angerollt kommt, voll in die Eisen geht weiß ich nicht ob das der Sicherheit zuträglich ist. Komischer Test, bin auch generell nicht so der Fan von euren Elektro Tests, vergleichen und Bewertungen aus dem channel. Würde auch die Moderation mal austauschen...

19:13 Wenn der Ladezustand der Batterie bei nur 5% (SoC = State of charge) liegt, sollte man die Batterie dann nicht mit 150kW beaufschlagen. Ab 10/15% geht das schon wieder bis 80%. Dient alles der Langlebigkeit der Batterie. Schnellladen bedeutet für alle Batterien Stress. Jeder E-Fahrzeug Hersteller entscheidet also wie er seine Batterien laden möchte. Jede Ladestrategie hat dann natürlich Vor-und Nachteile. 26:35 Mehr Reichweite finde ich generell gut. Wie sieht es dann aber mit der Langlebigkeit der Batterie aus (Restkapazität beispielsweise nach 8 Jahren und 150.000km)? Der Moderator sollte sich mal über den weltweiten Stand der Technik informieren.

Alex: die Systeme orientieren sich am Navigationssystem. Der Querverkehr wird auf einem Testgelände deshalb nicht erkannt, somit weiß der Audi tatsächlich wo er sich befindet.

Bester Mann dieser alex

Mathias? Bist du im Urlaub ?

30 euro fürs laden ? und dafür nur ca 200km weit kommen ?!

7:52 eig. kein sensor sondern nachtsichtkamera soweit ich weiß

früher nur ein auto um mal von a nach b zu fahren und heute entertainment pur ein auto wie ein haus

Danke für die viele Werbung :D

11:01wie sitzt der Afro? 😂

Testet mal den Mazda MX30👍

Hallo Alex, Ich schätze dich sehr, man merkt das du dich in diesem Gebiet auskennst. Jedoch bin ich mit deiner Punktevergabe nicht einverstanden. Du kannst ein SUV nicht mit dem Porsche Taycan vergleichen und den Audi daran messen, und im nächsten Moment erzählst du was vom Smart. Wenn ich die Punkte vergeben dürfte, kommen bei mir nicht nur bei Audi auch bei anderen Tests in der Regel 2,3 Punkte mehr zusammen. Auch das mit der Reichweite zb. Du sagst ja der Verbrauch passt nicht, wenn du aber schon immer vergleichst mit anderen, es gibt kein Auto was die Herstellangabe genau trifft. Verstehe nicht warum man dafür einen Punkt abzieht. Dennoch freue ich mich schon auf den nächsten Elektro-Check.

Gibt es einen rs

5:20 sowas können die Volvos schon lange! 🤦‍♂️😅

Ja gut wenn man Taycan mit dem Audi Vergleicht, sollte man vllt sagen das der Tycan halt nh Sportwagen ist. In den Audi passt ne Famile und Gepcäk und alles rein. Das ist halt auf nem anderen Level gut so

Irgendwie bin ich leicht verunsichert... "Ich würde es einfach mal orange nennen"? (das rot ? ) . "Das Heck ist für mich bei SUV´s persönlich immer so die Problemzone" Welches SUV ? (Ich meine der ist doch alles andere als geländetauglich, oder?)

Ich schaue ein video über einen Audi E-Tron und es kommt eine Werbung über den Audi E-Tron

Moderator wohl der Sohn von Bob Ross ???

Könnt ihr auch mal den Mercedes EQC testen

Allianz Arena 😃

Wann kommt endlich mal ein Bericht von euch was es einen E Auto Besitzer kostet wenn er seinen Wagen entsorgen lassen muss? Mit freundlichen Grüßen

Es geht ab 30 km/h. Ich fahr 29 und es geht nicht... 🤔

Finde es etwas merkwürdig das e-tron mit dem taycan verglichen wird. Der Taycan spielt in einer ganz anderen Liga, nicht nur preislich auch ist der eine sport. Limo und kein SUV Ein besserer Vergleich wäre es mit den EQC.

Das Video hinkt, als würde man Apfel mit Birne vergleichen wollen. Wir wollen Matthias Malmedie zurück!

Ich finde der audi ist auf platz 1 mit dem tycan

Testet doch mal den eq von mercedes

Ein vergleich mit dem Model X wäre passender gewesen

Alex testet 🙈. Da hätten sie auch meinen Parson Russel Terrier zum e-tron befragen können. Der Sinngehalt der Aussagen wäre weitestgehend identisch gewesen

könnt ihr ein Video vom Skoda Enyak iV machen?

Junge den 20er für den Frisör spendiere ich Dir, wenn Du den Grip Elektro Kanal sofort löscht und Dir ein richtiges Auto kaufst. Gruß Claudio