HIBÁZTUNK! A kendőzetlen igazság a Héregi "halálkanyarról" - Onroad.hu 

Voltam Dodor kanyarodás képzésén és igazolom, hogy tökéletesen átadta számomra azt a tudást ami ahhoz kell, hogy biztonságosan kanyarodjak, akár nagy sebességgel is. Ő is hangsúlyozta milyen fontos hogy úgy helyezkedjünk el sávban, hogy minél jobban belássuk a kanyart, de arra is figyeljünk, hogy ne lógjunk át döntés közben a felező vonalon, és a videóban is látható kanyarokban számítsunk a kanyart levágó autósokra és motorosokra. Szerintem ennek a vonalnak a kitűzése nem a tökéletes kanyarodási ívet jelölte ki, hanem a legbiztonságosabb sávot. Az meg, hogy 50 km/h-val 15 vagy 19 fok a dőlés, szinte lényegtelen (tudom, havas jeges olajos útfelületnél nem!). Ma voltam ott és a vonal abban segített, hogy a felhívta a figyelmemet, hogy óvatos legyek. A táblákat nehezebb észrevennem, mint ezt a vonalat. Akárki találta ki köszönöm neki és jó lenne, ha elterjedne az egész országban a hasonló jelölés.

Ötvennel midnegy hol megy az ember. A kanyar kulcsa nem a vonal lett, hanem a tempó. Örülök hogy a hibát elismertétek és kaptunk érvekkel alátámasztott mondanivalót a helyesnek tartott ívről.

A ZÖLD VONAL elsősorban NEM azt a kanyarívet akarja jelezni, amin haladva a kanyart bevehető legnagyobb sebességgel haladva is be tudod venni, HANEM ARRA HIVATOTT LEGINKÁBB: hogy, ha a ZÖLD VONAL JOBB oldalán haladsz, akkor nagyobb eséllyel megvédjen 2 dologtól: 1. Kényszerít, hogy lassabban menj (ÉS így kevesebb eséllyel fogsz átsodródni a szembe sávba, ha mégis gyorsabban mentél és megsodródtál) 2. Megvédhet azoktól az autósoktól, motorosoktól, akik levágják a nekik balra kanyart TEHÁT még1x: A ZÖLD VONAL elsősorban NEM azt a kanyarívet akarja jelezni, amin haladva ezt a kanyart bevehető legnagyobb sebességgel haladva is be tudod venni, ÚGYHOGY EZT NE IS várjátok el tőle!!! viszont 2 ÖTLET: 1. NAGYOBB ÉS ISMÉTLŐDŐ TÁBLÁKKAL KELLENE JELEZNI, hogy hogyan használd a vonalat, mert akiknek(gyorshajtóknak) szólna a tábla, mivel gyorsan mennek nem is fogják tudni észrevenni, "elolvasni", értelmezni a táblát 100-al menve... 2. A vonal helyett ebben a sávban is körök kellenének és így a motoros egy "ösvényt" lát a felfestett körök és az út széle között(mint a másik sávban) és ott fog menni. Hála annak, hogy a motorosok nagyon nagy rész fél(jogosan) a felfestéseken motorozni, döntögetni, főleg kanyarban.

szép gesztus. is. lehetne. :D de ez a videó ilyen “hibáztunk, de akkor is nekünk van igazunk bibibí” alcímre ildomos inkább. sokan írták, és igaz is, hogy 50-nel aztán mindegy, hogy mi, hova, milyen színnel van festve abban a kanyarban. sétálhatnál a motor mellett is akár, olyan komoly az a tempó. a zöld vonal arról szól, hogy “ha már a határon esel be ebbe a kanyarba, pedig fingod nincs, hogy mi vár rád, akkor jobban jársz, tesó, ha úgy gépészkedsz, hogy a zöld vonal jobb oldalán maradj, mert akkor majd talán nem az őrangyalodnak kell fej vagy írást dobni, mikor pánikszerűen realizálod, hogy a kanyar íve csúnyán megtörik”. ennyi a sztori. nem ideális ív, meg hol kell menni a kanyarban, meg mekkora a dőlésszög. mikor az ember rámarkol egy darab szrra, egy idő után tudni kéne elengedni azt.

Minden esetre azok az igazán bátrak akik belátják ha hibáztak👏🤝

Szerintem ha ebben a k országban valaki megpróbál va!ami értelmeset csináli És meg is csinálja akkor nem fikázni meg okoskodásbol kritizálni kellene hanem Meg KELLENE köszönni hogy próbál valamit tenni a kevesebb baleset érdekében. Aki meg száguldozik ne csodálkozzon ha nem adta ki. De ez azoknak szól főleg akik nem ismerik ezt a kanyart. Itt a biztonságról van szó. Nem az ideális ívről. Ezért készült.

KTM Adventure 390 teszt várható?

Lesznek még ilyen videók? Sok hasznos tippet kapok így a jogosítvány tanulás elején!

Kezdő motoros vagyok, de azért van véleményem. Ötvennel szinte tényleg veszélytelennek tűnik ez a kanyar. Igaz, hogy jobban belátni a vonaltól balra, de ne felejtsük el, hogy szemből levághatja valaki, aki nem tartja be az ötvenet. Segíthetne pár igen enyhe kereszt bordázat, mint a veszélyesebb útkereszteződések előtt. Az egyetlen kérdésem: mennyire látszik a vonal éjszaka?

Úgy gondolom, hogy minden olyan intézkedés, ami a közlekedők biztonságát szolgálja, hasznos és jó dolog. Ebből a szempontból Dodor kezdeményezése szerintem jó. Elmagyarázta , hogy mi a szerepe a zöld vonalnak, ami egy ajánlás, a biztonságos kanyarvételhez! A kulcs, amit ebben a videóban is elmondott Mackó, hogy tudni kell olvasni a kanyart, a helyes ívet megtalálni. Ahhoz hogy ez biztosan menjen, sokat kell gyakorolni! Az én részemről mindkét videót köszönöm, mert mindkettőből lehet tanulni!

KÖSZÖNÖM SZÉPEN! :-) Részletes ismertető!

Nagyon tudományos lett! De nem jött volna létre,ha nincs a zöld vonal. Megrajzolhattátok volna ti is. A végén csak kijött,hogy ti tudjátok jobban,irónikus a hiba elismerése. Ahelyett hogy szóba állnátok egymással. Én csak azt érzem,hogy volt aki megpróbálta....meg van aki azt mondja ez így nem jó. Akkor hogy jó? Nem az ív helyessége a kérdés azt megmutattátok. Köszi.

És akkor egyetlen kérdés, ami a videó megtekintése után felmerult bennem: miben hibáztatok? Vagy most ez így mi?!?

Örömmel tapasztalom a kompromisszumkészséget részetekről. Csak gratulálni tudok, hogy nem odamondunk, hanem érvelünk. Azt gondolom ez az igazi újságírói magatartás! Zolikát meg megtanítom rendszerezni a gondolatait a következő tesztje előtt... ;)

Szerintem 50 es korlátozásnál okafogyottá válik itt bármi féle festés.

Szerintem, nagyon sok szívatós kanyar van, nem csak itt és nem csak ilyen! Én úgy gondolom hogyha betartod a kanyarodás szabályait, és nem száguldasz ismeretlen terepen vakon akkor nem ér kellemetlen meglepetés.

Ja és kíváncsi lennék hogy haszálati utasítás nélkül hányan hány féle képpen értelmeznék. Csak úgy menet közben hirtelen! Mert ezek szerint nem annyira egyértelmű!

Itt ha 50 nel megy a motoros teljesen mindegy,hogy milyen iven megy mert akár mennyire is szükül a vége akkor is siman bekanyarodik.itt akkor van baj mikor beesel a kanyarba közel határon motorozva és már nem tudod lestükiteni a végét mert határon mesz és nem vagy rá képpes ,hogy tovább szükitsd az ivedet.Akkor jön a satu fék meg átsodródás és felálitják a motort és ebből van a baleset.Összefoglalva nem a kanyar ivvel van baj hanem a sebesség megvállasztásával.Mindegy hogy hol van a vonal mert ha 70-80nal vagy még többel esel be ebben a kanyarba akkor valószinüleg átsodrótsz a végére a szembe jövő sávba.

Ha tényleg 50-el is hajtanánk itt nem lenne szükség segítő festésekre. Nagyobb sebességné mi van, ha simoval csapató Sanyibát utolérjük a zöld vonalon belül?

Mégiscsak át kéne azt a kanyart építeni, ha már az 50-es táblát sem tudják betartani egyesek... (tényleg, a kátyúk elé meg rakjanak 30-asat és meg is van oldva a probléma) Lehet, hogy a lovaskocsik és a 40-el száguldó IFA-k idejében még elment az a vonalvezetés, de a XXI. században már rég idejét múlta. De hát, csak könnyebb a zelvtársaknak széttárni a kezüket, mint cselekedni a köz javáért! Meg csak másodrendű, két kis falut összekötő út..., ha már a főutakat sem tudják normálisan megcsinálni, mit is lehetne várni..., tényleg csak pótcselekvést.

Na végre! Köszönjük a videót, most már minden világos.

kíváncsi vagyok a véleményetekre, de egyenlőre mivel kipróbáltam szerintem teljesen jól használható ha az 50-es sebességkorlátozást betartjuk

Dodo-ból a sima vagy a sport változat benne lesz? 😃

csak annyit hibáztatok , hogy hozzászóltatok.....

miért nem raknak ki egy 30-as táblát?

Már bocsi, de a zöld vonal lényege szerintem nem az hogy hol kell minél kevésbé ledönteni a motort hanem hogy ha jön szembe valaki 200al aki átlóg a te sávodba akkor ne akadjatok össze amiatt hogy a felező mellett mész. Szóval jöhet még egy helyesbítő videó szerintem...

Hatalmas tisztelet ! Van még olyan ,hogy valaki nyíltan beismeri ha téved vagy hibázik? Szürreális a mai világban..

egy kanyar sosem lehet halálos, csak aki rajta bénázik

rossz nézni amit ahogy ülsz a motoron .Ha elszurja valaki szemből mit csinálsz Rossi mit okoskodsz baaleset mentes lett a kanyar.dőlésszőg okoska.mit tettél az űgy érdekébe.

Dodor azt is mondta hogy miért. Azért mert ha az autósok kamionosok vagy a buszosok lecsapják az utat akkor telibe talál valaki és neked szevasz.

Várható volt ez a videó, miután Dodor csatornájáról lekerült az utóbbi néhany.

Ha jól emlékszem dodor azt mondta hogy a zöld vonal jobb oldalán kell bele menni nem a zöld vonal és a felező vonal között hanem a zöld vonal és az út szélén lévő vonal között kell menni. De ő ezt meg is mutatta. Nézd meg a videóját újra

50-el szinte mind1, hogy mesz, mert igy is ugy is sikerul bevenni a kanyart. A nagyobb tempo a kerdes. Nem tudom, az a fajta ember aki ott elesett, annak szamitanak e az efajta figyelmeztetesek, vagy pont leszarja es nyomja ugy is neki izombol.

Olyan jó lenne ha létezne egy motoros média,ahol egy olyan műsorvezető lenne akiben meglenne Dodor csibészségéből egy kis adag+az onroadon megszokott kultúráltság,objektivitás. De sajnos itt túl 'sterilek' vagytok, Dodor pedig már túltolta az arcoskodást.

be kell venni az összes táblát,ki kell irni veszélyes kanyar 53 halott ,,,,,,,,,,,,,,,,,döntse el mindenki mit csinál lesznek akik meghallnak és lesznek akik nem az összes többi szószaporitás

Tanulni szeretnék. Aki 11 áv alatt csak 22,5 E feliratkozót tud szerezni, kb.400 videóval, azt miért szponzorálják? Tudom, nektek hobby, kaptok ezt-azt és meg is éri, de őket mivel fűzitek be? Tanulni szeretnék.

Tévedni emberi dolog! :)

Ha jól értem egy páran azt mondják, hogy a zöld vonal azért készült hogy az ötvenes tábla ellenére nagyobb tempóval is biztonságosan belehessen venni a kanyart. Ehhez asszisztált a rendőrség is? Ugye nem!? A zöld vonal felülírja a sebességkorlátozó táblát? Nem. Véleményem szerint itt az 50-es tábla elegendő. Ahogy Dodor mondta, a hülyéket nem lehet megvédeni, vagy van az a csík ami megvéd?

de ki mondta, hogy a zöld vonal jobb oldalán kellene menni?!

Egy álom ez a gép 😍

Még meg se jelent a videó, de már van like és dislike...

Ugye milyen fasza szabályosan motorozni? Ezt mondtam múltkor is.... Lehetett volna 60-70-es tempóra is próba. Mert a sok agyhalott legalább látná lehet másként is. Az nem motorozás nálam,hogy tépem a szarvát azt lesz ami lesz. Meg kell mutatni az embereknek az igazi szépségét,varázsát. De valjuk be őszintén.... Mi a jó abban, hogy ezekre a szar utakra nagy tempót diktálunk? Jó rettegni,hogy melyik,kanyar,kátyú,nyomvályú dob el? Jó árván hagyni a gyermeked? Vagy özvegyen a feleséged? Ezeket kellene mérlegelni... Sőt sok mindent nem látsz egy adott úton ha 2-300-al téped. Pedíg oldalt is vannak érdekes dolgok.... Végezetül nagyon örülök ennek a videónak. A hozzászólásaimmal senkit nem akarok bántani,de szerintem nem írok baromságokat. További baleset mentest mindenkinek!

igazság? miert ki mondja meg, hogy mi az igazsag?? en?te?o?mi?ti?ok?

Hallod... nézném erre 19:30 a premier.. faszom bele ám... :D

amíg nem tudom, hogy Dodornak tetszik-e vagy sem, nem tudom melyik ujjra nyomjak :( :(

Le a kalappal, hogy megcsináltátok ezt a videót! Ti tisztáztátok, és akinek nem tetszik az orvoshoz forduljon 🙂 Dodor jól belétek állt, de emelt fővel kezeltétek ami azért a mai világban nem egyszerű. A közút nem verseny pálya és legalabb Ti ezt szem előtt tartjátok, nem ugy mint más...

Szeretem Dodort de a zöld vonal baloldala jobb.:):)

Na ilyen egy fejlett érzelmi világú férfi. Itt a lehetőség akik mocskolódtak, fell kell nőni és beismerni a saját hibánkat! Lehet elnézést kérni a sértő kommentekért. 😃

A BMW-s mackó szépen mesél, és van is benne igazság.😉👍

Ó Jézus. Majdnem fatal lett ebből. Először voltam itt, átsodródtam a vége felé, jöttek szemben, mm-eken múlott. Soha nem felejtem el. Jó pár éve volt.

Szép magyar történet. Csináltak valamit, aminek semmi értelme, senki nem biztos benne, hogyan kell használni. Ráadásul ha a szembesávban körökkel akarták ugyan ezt megoldani, erre az oldalra miért újítottak zöld vonalat? Nem adtak esélyt a józan észnek...

A zöld vonal már csak a láthatóság miatt is elbaszott ötlet...

Vagy akkor lenne hülyebiztos az a kanyar ha tele lenne beton terelőelemmel meg/vagy fekvőrendőrrel! 🤣🤣🤣

Akkor most ez egy bocsánatkérés videó Dodortól? 😁

“Ez a legbiztonságosabb, ha tetszik, ha nem.” Neked. Ezt lefelejtetted a végéről. Ugyanis, ha 30-al mentél volna, mèg biztonságosabb lett volna. Hülye