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Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　NSX （1990年） 

本田技研工業株式会社 (Honda)
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Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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/ hondajppr

Авто/Мото

Опубликовано:

 

5 янв 2016

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Комментарии : 37   
@user-mu6el5gg7j
@user-mu6el5gg7j 5 лет назад
NSXは日本が誇るスーパーカーだと思う。 人生で1度は乗ってみたい車。
@ninjingobou4668
@ninjingobou4668 3 года назад
ATが〜とか言う人いますけど、そんなにATダメですか？それまで乗りにくいのが常識だったスーパーカーに対し、乗りやすくAT設定したホンダは凄いと思います。
@user-hw7yr4ud7j
@user-hw7yr4ud7j 5 лет назад
265馬力で280ターボ勢を凌ぐ速さ。すごいね
@user-gm2gc3xi2t
@user-gm2gc3xi2t 4 года назад
2020年に見ても色褪せないデザイン 最高に美しい デザイナーの人名前知らないけど 神デザイン
@yankee4649ne
@yankee4649ne 5 лет назад
この色あまり見ないけれど、落ち着いたいい色ですね
@user-vl1io9wz2x
@user-vl1io9wz2x 6 лет назад
かのアイルトン・セナも、このクルマの開発に密接に関わっていたとか・・・。
@usagi12haru
@usagi12haru 5 лет назад
原点にして頂点
@user-ro6fm3by2b
@user-ro6fm3by2b 6 лет назад
今は亡きアイルトン・セナが似合ってた ホンダの名車
@dhdft999
@dhdft999 4 года назад
『Ｖ型１０気筒』を搭載した“次期ＮＳＸ”が発売直前までいったのに、2008年のリーマンショックによって白紙となり、2016年に改めて”現行ＮＳＸ”が発売されはしたが、“Ｖ１０版ＮＳＸ”を一目見たかった。
@NSX_honda
@NSX_honda 6 лет назад
やっぱりシルバーはカッコいい!
@alexandreako1509
@alexandreako1509 4 года назад
Une des plus belles voitures du monde.
@richardhonda2215
@richardhonda2215 4 года назад
Amazing machine
@o.k.3230
@o.k.3230 5 лет назад
カイザーシルバーカッコ良い。 NA2リトラのイモラオレンジパールの動画も望むところ。
@user-hl5so7qt2y
@user-hl5so7qt2y 6 лет назад
ホンダがT360で初めて四輪自動車を発売して27年後の1990年に登場❗そして昨年が、NSX発売から27年‼クルマの進化たるや〰❗
@user-bm4nf8gs3m
@user-bm4nf8gs3m 3 года назад
たしかセナが革靴で操縦してたような…NSX誉れ‼‼
@user-cn4bi9ix6t
@user-cn4bi9ix6t 5 лет назад
ＮＳＸ、お前がナンバー１だ。
@user-rw5lg2tg4y
@user-rw5lg2tg4y 3 года назад
やっぱ初代しか勝たんよね
@fr-novice8095
@fr-novice8095 3 года назад
This is like some kind of ride in an amusement park, except you get to ride on a bunch of Honda cars :D
@FAL_mk2
@FAL_mk2 5 лет назад
ホンダが産み出した究極のスーパースポーツ。
@2ndGen_HondaNSX-R
@2ndGen_HondaNSX-R 7 лет назад
この頃のC30Aのサウンドは古めかしいね。 固定式のNA1は結構いかつい かな。でもC32Bの音の凄まじさにはかなわないけれど。
@mikareisuzu
@mikareisuzu 4 года назад
会社で全く同じ型乗ってる人いるわ、俺のFITの隣に止められると、なんとも言えない感じに・・
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 3 года назад
フィットもいいぞ
@user-sv4lx8tw8s
@user-sv4lx8tw8s 4 года назад
ＨＯＮＤＡさんよ、この世に生み出してくれて　ありがとう。
@KazuNocoCh
@KazuNocoCh 6 лет назад
曲がる曲がる
@user-vc5eh3id4v
@user-vc5eh3id4v 4 года назад
👍👍
@ae613400
@ae613400 4 года назад
これ売ってくれないかなあ。。700万くらいで。。
@user-kq2lu6lc9n
@user-kq2lu6lc9n 5 лет назад
峠をこれで走りたい
@StreamlinedCorp
@StreamlinedCorp 3 года назад
N°30
@isikuraider
@isikuraider 6 лет назад
???「STARTyou a ENGINE！」
@user-mi1yn4qg4w
@user-mi1yn4qg4w 3 года назад
7
@fr-novice8095
@fr-novice8095 3 года назад
Grrrrr grrrrrr grrrrrrrrr
@Ninnuam999
@Ninnuam999 7 лет назад
AT :(
@kashiwagi00008
@kashiwagi00008 4 года назад
横置きエンジンとリアの長大なトランクスペースがこの車のまずいとこだな。現行型みたいにV6を縦置きにして、オーバーハングを切り落とすべきだった。Wikiには空力改善とか出てるけど、あの長いオーバーハングは無理があるよ。
@0313055
@0313055 5 лет назад
冷静に観察すると、ＡＴレバーとかサイドブレーキとかとても８００万円の高級車のデザインじゃないな。軽四みたいに安っぽいデザインだな。
@kamatama499
@kamatama499 5 лет назад
0313055 それがホンダ
@drany9702
@drany9702 5 лет назад
エンジンや足回りにコストかけてるからしゃーない
@user-ur1be1hp5o
@user-ur1be1hp5o 3 года назад
何でAT車？…その方がNSXらしいから？…
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