Honda CR-V Hybrid 135 kW (184 PS) Honda´s Kompakt SUV im Test 2018 | Fahrbericht | Review | Deutsch

Подписаться 29 тыс.

Просмотров 130 тыс.

50% 1

Den Honda CR-V gibt es mittlerweile bereits in der fünften Generation. Nachdem Honda das Kompakt SUV mit konventionellen Antrieben bereits vorgestellt hat, folgt nun die Hybrid Variante. Was der Honda CR-V Hybrid kann und ob er wirklich sparsamer ist als die Benziner zeige ich in meinem Fahrbericht vom Honda CR-V 2,0-Liter-i-VTEC Hybrid mit Allradantrieb. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Honda CR-V 2,0-Liter-i-VTEC Hybrid mit Allradantrieb
Ausstattungslinie: Executive
Farbe: Platinum White
Motor: Vierzylinder Reihenmotor
Hubraum: 1.993 cm³
Max. Leistung: 135 kW (184 PS)
Max. Drehmoment: 315 Nm
V-Max: 180 km/h
Beschleunigung: 0-100 km /h: 9,2 s
Gerne kannst Du unsere Videos kostenlos auf Deine Seite/Channel hochladen oder einbinden. Wir möchten Dich nur bitten 'die-autotester.com' als Quelle der Clips anzugeben. Zum Download des Full-HD-Clips besuche bitte einfach unsere Seite: die-autotester.com.
Mehr von die-autotester findest Du hier:
Website: die-autotester.com
Twitter: / dieautotester
Facebook: / die-autotester
#honda #hondacrv #hybrid #suv #auto #cars #test #verbrauch

Авто/Мото

Опубликовано:

16 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 98

@Die-autotester 5 лет назад

00:55 Fehler: Der CR-V ist natürlich 4,6 m lang und nicht 2,6 m. Bitte entschuldigt den Fehler. Gruß Lars

@hartmutthomas989 5 лет назад

Ja mach isch . Das geht garnicht . Sehr schön das ihnen das aufgefallen ist , Lars . Man kann ihn sich auch in 2,6 Meter Länge kaum vorstellen . Quasi wenn,ein Puups länger wie ein Smart .

@smokalot6663 4 года назад

Ich kann bei den deutschen Testern "Das Auto ist nicht sportlich zu fahren" nicht mehr hören - erst recht nicht bei solch einem Hybrid. Als wäre man jeden Tag auf der Rennstrecke unterwegs. Meine Herren.

@schorni 5 лет назад

Deswegen mag ich die Asiaten und speziell die Japaner. Die setzen sich hin, überlegen sich "andere" Motorenkonzepte und bauen sie dann auch. Dafür meine Hochachtung vor den Ingenieuren und denen die es dann genehmigen, weil sie damit nicht nur den Markt bereichern, sondern auch voran bringen.

@kurtn4679 5 лет назад

Da hat Honda vernünftig in die Zukunft des Automobils gedacht und entwickelt. Mit knapp über 5 Liter bei der Motorleistung ist das ein echter Fortschritt bei den Antriebskonzepten. Das bei einem solch niedrigen Verbrauch der sportliche Charakter und Fahrstil auf der Strecke bleibt lässt sich nicht verhindern, zumal es sich hier um einen SUV handelt.

@trazyntheinfinite9895 3 года назад

Und zwar eine sehr komfortablen, der elektro antrieb ist ein träumchen.

@gm7492 5 лет назад

Guter Bericht 👍

@christianwagner8656 5 лет назад

Hallo Lars deine Videos sind wirklich gut und informativ, einziger Kritikpunkt:Dein lautes Organ, insbesondere die Off-Stimme klingt sehr unangenehm und von der Betonung wie ein Sprecher vom Teleshopping, wenn du das noch hinbekommst schau ich gerne weiter zu🤪😉🤗

@Die-autotester 5 лет назад

Hallo Christian, lieben Dank für Deinen Kommentar. Meine Stimme habe ich nun schon so lange und eine Andere werde ich wohl nicht mehr bekommen -:) Aber ich arbeite an meinen Off-Texten. Hoffe Du bleibst mir/uns erhalten. LG Lars

@viktorbrikmann5460 5 лет назад

Danke für die Anwort

@ernst-heinrichschacht7732 4 года назад

Der Mann ist mit seiner Größe die beste Werbung für dieses hervorragend, super verarbeitete und geräumige Auto. Die Probefahrt mit dem Auto war war einfach genial und überzeugend, Fahre seit 5 Jahren einen CR-V (ohne jede Beanstandung 75 000km) und habe mir jetzt vor 4 Wochen den Hybrid bestellt. Was ist los mit den Deutschen Autobauern? E-Auto und "plug in"..........ja gehts noch :-( Habe, bevor ich zu Honde gewechselt bin, 26 Jahre eine Deutsche Premiumarke gefahren und den Wechsel nicht bereut, ganz im Gegenteil.

@Die-autotester 4 года назад

Danke fürs Kompliment! Weiterhin gute Fahrt! Gruß Lars

@fz3169 2 года назад

Hallo Autotester,die Kiste wiegt in der EXE Version genau 1,8 Tonnen,man fährt ihn dennoch in 8,5 s von 0 auf 100.Das ist eigentlich ok. Die Entkopplung Gaspedalweg zu Beschleunigung gibt es aber nicht.Teste es mit voller Lautstärke der Musik. Das Gaspedal steuert direkt die Beschleunigung,wie bei einem Emotorantrieb. Das Ohr jedoch hört die Geräusche des Benzinmotors,die in der Drehzahl asyncron der Beschleunigung sind. Das täuscht den bekannten Gummibandeffekt dem Ohr vor. Ist es aber nicht.Testet es mit der Maximallautstärke der Musik. Das Dröhnen bei starker Belastung ist leider etwas laut. Durch ECON Modus passt man die Drehzahl an die Beschleunigung an,deutlich besser fürs Ohr und normal laut.

@robertwa1975 5 лет назад

1:50 Gleicher Familienname wie der berühmte Admiral!

@deepblue64 5 лет назад

Die deutschen Autotest sind immer gleich. Sportlichkeit, hohe Endgeschwindigkeit und Beschleunigung stehen im Vordergrund. Dabei ist keiner dieser Werte heute mehr relevant. Das Auto macht genau das was es soll, einem bequem und enigermassen sparsam von a nach b bringen.

@Die-autotester 5 лет назад

Na ja, ein wenig mehr macht es schon... es spielt Musik, ist mehr oder weniger bequem und bietet mal viel und mal wenig Kofferraum. Und dann ist da noch der Preis... der ist auch unterschiedlich. Nur um mal ein paar Dinge zu nennen, die wir für gewöhnlich aufzeigen. LG Lars

@Earl_VTEC 5 лет назад

Honda lässt die anderen mal vor sich hin machen und macht es dann richtig. Wie bei den Honda Turbo Motoren. So kenne ich meine Marke. Honda danke the Power of Dreams!

@trazyntheinfinite9895 4 года назад

habe nun zugeschlagen und ende juli kuller ich mit nem crv hybridm umher. Durfte nen wochenende lang probefahrt machen, ein träumche. was komfort angeht, auf das elektro feel des fahrens stehe ich extrem. Oh e reichweiten angst oder ladesress. Mit dem Auto fahre ich bis deutschland das mit der e mobilität unter dach und fach hat.

@dimvol8605 5 лет назад

Hallo autotester, tolles video. Habe mal eine Frage. Beim stop and go faehrt er mit benzin oder mit der batterie. danke

@Die-autotester 5 лет назад

Der Verbrenner läuft, wenn ich mich richtig erinnere, immer, um den Generator anzutreiben, der den Strom erzeugt. Dieser wird dann genutzt, um den E-Motor und somit die Räder anzutreiben. Die einziehe Ausnahme sind Fahrten ab ca. 100 km/h, wo dann der Verbrenner die Achse direkt antreibt. Ob bei längerem Stillstand abgeschaltet wird, kann ich nicht mit 100% Sicherheit sagen, gehe jedoch davon aus. LG Lars

@dimvol8605 5 лет назад

@@Die-autotester danke fuer die antwort

@trazyntheinfinite9895 4 года назад

@@Die-autotester hallo, ganz richtig ist das nicht, das fahrzeug rekuperiert, somit kann der EV modus lange aufrecht erhalten werden. es ist nur wichtig das man beim go immer sicherstellt das das fahrzeug einnbissel r9llen kann damit man das wieder reinrekuperiert. alsolasst den vordermanmruhig mal nen paar meter mehr vorfahren.

@dimvol8605 5 лет назад

Hallo, noch mal eine Frage. Der Benzimotor ist mit der Vorderachse verbunden was den Antrieb angeht. Wie ist der Antrieb bei den AWD modellen. Danke

@trazyntheinfinite9895 3 года назад

hinten elektro pur.

@fz3169 2 года назад

@@trazyntheinfinite9895 ???Quatsch,Frontantrieb mit Emotor .bei AWD Lammellenkupplung automatisch zuschaltbar.

@bennyhill4867 5 лет назад

Welcher ist besser Honda oder Mitsubishi Outlander Plug-in 🤔. Was denkt ihr?

@Die-autotester 5 лет назад

Kann ich Dir leider nicht beantworten, da ich den Mitsubishi noch nicht gefahren bin. LG Lars

@bennyhill4867 5 лет назад

die-autotester ein „gegen“ Test wäre mal eingebracht😉 oder mal denn Outlander testen. 👍

@Die-autotester 5 лет назад

Werde einfach mal dem Outlander bestellen. Mal schauen, wann wir den bekommen können.

@bennyhill4867 5 лет назад

die-autotester ja das wär toll. Bist der beste 👍👍

@Phoenix-bw9rj 5 лет назад

Toyota Rav 4 supi meiner 150k km keine probleme bis jetzt

@Hobo2020 4 года назад

Hat schon mal jemand folgende Frage beantwortet? Wie ist es mit der Systemleistung eigentlich auf längeren Strecken? Irgendwann ist die Batterie leer und wir fahren "nur" mit dem Verbrenner?

@Die-autotester 4 года назад

Nein... Der Verbrenner speist die Batterie wann immer nötig. Daher sollte das nicht vorkommen. LG Lars

@fz3169 2 года назад

@@Die-autotester Falsch, wenn der Zustand des leeren Akkus auftritt und trozdem Maximalleistung abgefordert wird...dann zieht er tatsächliche wehement das Gaspedal zurück,das ist kein Witz. Man kann 189 kmh fahren ,es geht,aber bald ist der Akku alle und er steuert per Gaspedal gegen.

@fz3169 2 года назад

Wenn der Akku alle ist und man fordert weiterhin die Höchstleistung,dann fährt er nur mit 145 Elektro PS weiter.Der Benziner gibt alles. Geladen wird nicht. Der reine Batteriemodus schafft nur ca 47kw Leistung.Batterie hat 1,4kwh. Das reicht in vielen Situationen aus. Bei Engine Drive ergeben sich bei vollen Akku sogar die 47kw des Akkus plus die 106 kw des Verbrenners ,aber nur ca 2min. Im Hybridmodus sind es dann die 184PS

@michaelr5322 5 лет назад

'der Radstand, des 2,60 langen CR-V?' :)

@Die-autotester 5 лет назад

Oh oh oh, werde wirklich alt. Sorry für den Fehler. Gruß Lars

@andrzejszczerbal2475 5 лет назад

Neu Honda CR-V Hybrid 4WD 4×4 welche hat anhängelast gebremst??

@Die-autotester 5 лет назад

Laut Datenblatt 750 kg gebremst (600 kg ungebremst) Beste Grüße Lars

@andrzejszczerbal2475 5 лет назад

@@Die-autotester Danke schön!

@irebroffrebroff2791 5 лет назад

also Bullshit und nicht tauglich als Dieselersatz - typisch Asiate. Sorry, WER soll sowas kaufen? Ein SUV ohne Nutzwert....albern - hat Toyota schon lernen müssen bei RAV4h - ohne Anhängelast Ärger mit Kunden

@e.s.3904 5 лет назад

@@irebroffrebroff2791 Mittlerweile ist ein SUV mehr als nur Lastesel. Man braucht nur die Zulassungszahlen ansehen und bemerkt, dass längst nicht jeder diese Fahrzeuge zum Holzholen oder Hängerziehen benutzt. Es ist ein Lifestyleprodukt. Nutzlos dagegen ist ein Wagen der nicht zuverlässig ist, dafür aber 1,5 Tonnen ziehen könnte ;)

@irebroffrebroff2791 5 лет назад

@@e.s.3904 Es muss ja kein VW sein.....

@th63500 2 года назад

Schade, dass solche tollen Konzepte von der typischen "Ich-fahr-nur-deutsche-Autos"-Klientel nicht wahrgenommen und verstanden werden.

@tonibeitlich9948 5 лет назад

Interessanter Test; dafür Daumen hoch; für mich ist das nichts. 2 Kilometer rein elektrisch ist auch für einen Hybrid für mich zu wenig.

@Die-autotester 5 лет назад

Bin voll und ganz bei Dir! Und Danke für Dein Lob! LG Lars

@Mund333M 5 лет назад

ob das Auto 2km oder 20km rein elektrisch fährt ,im Endeffekt zählt nur die Effizienz und der "reale"Verbrauch und der ist für diese Klasse und Leistung sehr gut ausser dem RAV4 denke ich kommt da kein anderes Fahrzeug ran.

@1leon187 5 лет назад

Spinne ich oder klingt das alles nach Toyota Rav4 Hybrid???

@irebroffrebroff2791 5 лет назад

Nein, Toyota baut Parallelhybride - Powersplit im Fall des Rav4, Honda baut hier einen Seriellhybriden.

@herbertdraber8607 4 года назад

Endlich begreifen immer mehr Autohersteller, daß ein modernes und alltagstaugliches Antriebskonzept, kein Automatikschaltgetriebe, Kupplungen im alten Sinne und Turbolader benötigt. Nach Toyota, Mitzubishi hat das nun auch Honda begriffen. Der immer wieder kritisierte Gummibandeffekt beim beschleunigen ist für mich überhaupt nicht relevant, wenn man einmal das Antriebskonzept verstanden hat. Aber der Mensch ist ein Gewohnheitstier und die technische Veränderung muß erst einmal realisiert werden. Ich fahre seit 13 Jahren mit diesem Antriebskonzept und möchte nie wieder etwas anderes fahren. Wer sportlich fahren möchte soll sich vernünftigerweise in einem Motorsportclub anmelden und diese Leidenschaft auf einer abgesperrten Rennstrecke ausleben. Im täglichen Straßenverkahr ist diese Fahrweise m. E. unangebracht und steigert nur die Unfallzahlen.

@Nikolaj0110 3 года назад

7,1L verbracht!!!Aber nicht 5,3L.

@kubanskiloewe 5 лет назад

ganz ehrlich, ich finde die 4zylHybride allesamt unangemessen angestrengt wegen dem cvt ! mein alter RX450Hybrid mit V6 läuft wesentlich entspannter, leiser und dennoch schneller. klar brauch er en Liter mehr aber das ist es mir echt wert !!

@Die-autotester 5 лет назад

Kann ich mir gut vorstellen. Aber heutzutage wird kaum ein Hersteller einen 6-Zylinder- Hybrid bauen. Die Zeiten sind sicher vorbei. Gruß Lars

@kubanskiloewe 5 лет назад

als Autotester sollte man wissen ,daß Lexus nach wie vor den RX450Hybrid mit einem 3,5ltr. V6 anbietet ! vieleicht mal testen ....dann willst keinen 4Zyl Heulsuse mehr haben.@@Die-autotester

@Die-autotester 5 лет назад

Erstens habe ich geschrieben, dass „kaum“ ein Hersteller ein solches Fahrzeug bauen wird. Und nicht, dass „kein“ Hersteller es macht. Zweitens glaube ich nicht, dass der Lexus ein neues Fahrzeug mit einem neuen 6-Zylinder Hybrid bauen wird. Falls das dennoch passieren sollte, darfst Du gerne erneut an meiner Kompetenz zweifeln :-) Liebe Grüße Lars

@kubanskiloewe 5 лет назад

Ich zweilfe ganz sicher an der Kompetenz ! Denn LExus wird weiterhin V6 bringen udn V8 ! @@Die-autotester

@Die-autotester 5 лет назад

Du hast vollkommen Recht, dass es weiterhin bei Lexus einen V6 geben wird. Ich glaube aber nicht, dass es in Zukunft einen neuen V6-Hybrid Antriebsstrang bei Lexus in Europa geben wird. Und wie bereits erklärt, habe ich kein Problem damit, wenn ich mich irren sollte. Ich halte es, bei den neuen CO2 Vorgaben, nur für sehr unwahrscheinlich. LG Lars

@Erdinc_Abi 5 лет назад

Es gibt nichts Neues, keine Notwendigkeit, sich zu melden, nur weil wir es gerade gefunden haben. 2.0lt :))))

@NC10Plus 5 лет назад

"KOMPAKT" SUV? Aber sonst geht's euch gut?

@Die-autotester 5 лет назад

So wird der CR-V eingestuft; kommt nicht von mir. LG Lars

@de-8484 5 лет назад

Genau, kompakt wäre eher der HR-V mit 4,35m... Der CR-V ist eher Mittelklasse mit 4,6m ...

@Die-autotester 5 лет назад

Wie gesagt, die Einstufung kommt von Honda. LG Lars

@davidyunnan 3 года назад

Ich fahre diesen Wagen CRV Hybrid seit gestern. Vorgänger war der HVR. Effektiv ist der CRV ziemlich gross, also aus europäischer Sicht definit kein „Kompakt SUV“. Aber der Ausdruck kommt von Honda, ich vermute aus dem US Markt, wo zB ein Chevrolet Suburban oder Lincoln Navigator als SUV eingestuft werden.

@kubanskiloewe 5 лет назад

fahre Lexus RX450h und mir können diese mikrigen Motörchen bei so großen autos gestohlen bleiben ! V6+Hybrid Beste ....

@easy08154711 3 года назад

Honda kann das, Toyota kann das, der Rest der Welt eher nicht.

@blacktr200 5 лет назад

Und wider das scheiss Navi von Garmin wo nicht richtig funktioniert wie beim civic 2017

@blacktr200 5 лет назад

@@filippbohm4968 ja ja man kann sich ja mal vertippen. Du bist ja perfekt!

@blacktr200 5 лет назад

@@filippbohm4968 Wenn das deine Sorgen sind, dan will ich die auch mal haben. Ich war drausen und habe mir den Arsch abgefrohren, darum musste es schnell gehen😁

@debonoo7244 5 лет назад

der CR-V ist nicht "sportlich" zu fahren - ein Witz

@Die-autotester 5 лет назад

Es kommt darauf an, was Du erwartest bzw. willst. Es geht hier vor allem um den Antrieb, der eben nicht fürs eher sportliche taugt. LG Lars

@jurgenstanschus14 5 лет назад

Von vorne und von hinten, eine Optik wo man sich fragt, was die Designer sich wohl dabei gedacht haben. Man gebe noch einen lächerlichen Antrieb dazu, fertig ist ist die Rentnerschüssel, oder auch Bremse auf der Landstraße. SUV, insofern es einer ist, ab 200 PS Diesel, alles andere ist ein Witz.

@dietmarrubin 5 лет назад

Ein Haufen Geld und teure Technik für etwas Ersparnis...nein, da fahr ich weiterhin einen gleich starken Diesel. Die Spritkosten sind die selben!

@homosapiensinfuturae 5 лет назад

Das Fahrzeug ist mehr als flüssig, überflüssig!!!

@Die-autotester 5 лет назад

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Ich finde es spannend, dass diese Form des Hybridantrieb effizient ist, auch wenn ich kein großer Fan der Fahrweise bin. LG Lars

@homosapiensinfuturae 5 лет назад

@@Die-autotester Es geht nicht um das aussehen, es geht um den Antrieb! Hybrid war gestern!! Mindestens Plug- in Hybrid währe angemessen! Und zwar mit mindestens 11kw/h Lademöglichkeit und einer Reichweite von mindestens 100 km im Winter!!!!

@Luk16107 5 лет назад

@@homosapiensinfuturae Lieber sparsamer Hybrid, als ein Plug-In Hybrid, der ständig geladen werden muss, aber häufig nicht wird. Wie zB. bei BMW, rein elektrisch gehen nur 20 kilometer. Wenn mans im Hybrid modus betreibt, schafft man gerade so viel wie ein "normaler hybrid". Ich spreche aus Erfahrung. Habe selbst einen Hybrid und bin beruflich auch schon einige Plug-In Hybride gefahren. Rein Elektrisch ist aber immer noch das beste was den Fahr-Spaß angeht ;)

@kurtn4679 5 лет назад

@@homosapiensinfuturae : Das hier vorgestellte Konzept ist mehr als stimmig. Es geht um minimalen Spritverbrauch, um fortschrittliche Rekuperation und um uneingeschränkten Alltagsgebrauch. In 10 Jahren wird die deutsche Autoindustrie dieses Konzept für sich neu erfinden. Genau so wie die Hybridtechnik mit der die Japaner die ersten waren. Damals blieb in der deutschen Autopresse an dieser Technologie kein gutes Haar.

@irebroffrebroff2791 5 лет назад

@@Luk16107 Ich kenne KEINEN privaten PHEV Fahrer, der seinen nicht lädt...nur Dienstwagenfahrer, die sich einen sch.... um Kraftstoffkosten scheren müssen...