Este coche no tiene caja de cambios CVT. Además, los modos de conducción no funcionan tal como lo expones. Por los demás buen vídeo y el único que he visto trata la modificación del acelerómetro del modelo Y21.
Leyendo los comentarios, imagino son todos ingenieros. Ya le gustaría a Toyota hacer los motores que hace Honda. Por cierto, muy buen vídeo, información muy completa. ¡Gracias!
Revisate el comentario de los modos.... El CRV el 90% de los casos se mueve en motor eléctrico, de echo la velocidad máx. Se alcanza con el motor eléctrico, el motor solo engrana directamente con las ruedas entre 75-125kmh aprox.y con una demanda de potencia media baja, y será ayudado en ocasiones de falta de par con el motor eléctrico y si le sobra par irá cargando poco a poco la batería ... Es un poco lioso de explicar , lo que si es cierto es que es una passada de coche, yo diría que la mayoría de veces es un coche eléctrico con un gran motor que hace de generador y en ocasiones ,por autopista el motor d combustión engrana con una marcha única y el motor eléctrico lo respalda.... Yo lo tengo y lo recomiendo 100% VS el Toyota RAV4 , la habitabilidad no és comparable ,es mucho mejor y al tener menos peso es muy ágil en curvas
El coche no tiene transmisión CVT, ésta es directa. La potencia real combinada son de 212 CV según la web de Honda en EEUU: 184 CV el motor eléctrico y 145CV el 2.0 de gasolina. Combinada, como ya he dicho, 212 CV. No sé por qué en Europa se empeñan en declarar sólo los 184CV que corresponden al motor eléctrico. Tengo uno con 18500 kms y el consumo medio que he logrado ha sido de 5,7 l. /100 kms. En ciudad siempre baja de 5 l. y muchas veces se acerca a los 4l. Por autovía a 120-130 está entre 6,5 y 7.0 l. el consumo. Anteriormente tuve un CRV diésel 2.2 y el consumo medio era de 6,7 l. /100 km., ósea un litro más que que el híbrido. La habilidad trasera del coche es brutal. Estoy bastante contento con el coche.
Hable con 1 dueño del crv híbrido me comentó que con 1 depósito lleno realizó por los 1000 km consumos medio de 6 o menos de media. Ofertas del modelo sport con pintura negra o lifestyle
Hola, cómo resolvería la cuestión de los cinturones del asiento trasero a la altura del pasajero, que mide de 160-170 cm? El BIRS concede la correa en los asientos traseros en el cuello y cortará la cabeza del pasajero en los asientos traseros y la nitidez tira es cortada o sofocarla !! ¿Cómo resolver esta incomodidad?
LA PALANCA. DE cambió le da. Estilo y. Tu sabes. Amigo. Así. Se ve. Muy barata. En USA. NO. LE. GUSTA. A MUCHAS. PERSONAS. ESA CLASE. DE. CARO NO SE VENDERAN TANTO. LA. PALANCA DE. CAMBIÓ. LE DA. TREMENDO. ESTILO. SIN LA. PALANCA. PARECE. MÁS UN. CARITO. DE. CARGAL. LOS JUGADORES. DE. GORF.
@@JosueRamirez ese no sabe lo que habla una gente que vende miles diario yo trabajé en un honda hace 6 meces y esa gente vendía mucho vehículos diarios
