No video :(

Honda CRF300 mały motocykl do nauki jazdy w terenie i nie tylko |

Подписаться 3,3 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Często pytacie mnie, jaki motocykl będzie najlepszy do rozpoczęcia przygody w terenie. Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa bo zależy od wielu czynników. W dzisiejszym odcinku chciałem pokazać Wam moje odczucia z jazdy na Hondzie CRF300L. Jest to bardzo ciekawa propozycja, nad którą warto się pochylić. Motocykl waży 142 kg, generuje moc rzędu 27KM i kosztuje mniej niż 30 tys. zł. Czy takie parametry są wystarczające, aby poczuć dreszczyk emocji w terenie? Zapraszam na materiał.
#crf300 #crf300l
Kombinezon: Spyke Artica Dry Tecno
Kask: Nishua Enduro Carbon
Buty: Alpinestars Corozal
Kamery:
GoPro Hero 10 Back
Insta 360 ONE R
Insta X3
🔥 / danwidlo
🔥 / mototoursvlog
🔥 / danwidlo
🔥 / danwidlo

Опубликовано:

24 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 21

@Raf_P. 4 месяца назад

Opowiadanie bajek za przeproszeniem. Lekki motocykl nie jest po to żeby się przesiąść na ciężki ale po to żeby jeździć w cięższym terenie. Wybijcie sobie z głowy jazdy 230kg klocem w terenie - to jest czysty idiotyzm w każdym calu. Owszem można motocyklami typu adventure wjechać w szutrową drogę, płaską scieżkę czy przejechać fragment cieższego terenu ale WBIJAĆ sie specjalnie afryką, GSem, czy nawet terenerą w błoto, góry czy strome kamieniste podjazdy to czysta głupota. To nie jest reklamówka KTMa gdzie za kamerą stoi sztab mechaników a koleś przed kamerą od 4 roku życia nagina na motocyklu. W prawdziwym życiu przewrócisz 230kg kloca na skale i wybijesz dziure w karterze, wpadniesz w błoto po wahacz i będziesz go wyciągał 2-3 godziny i minie ci ochota na wszystko do końca dnia. Nie opowiadajcie dziennikarze bzdur że motocykle adv są do jazdy w terenie - nie są!

@bazarbazar3987 4 месяца назад

Zgadzam sie. Właśnie w moim przypadku z DL650 xt ostatniej serii wystarczy do zjechania z trasy na jakiś punkt czy ruiny tak na dłuższą trase w teren odpada. A taka druga sztuka w garażu lakka 300 na przyczepkę i można TEt-a cisnąć po Europie

@xcmaym 2 месяца назад

No tak tylko co w przypadku Jeśli trzeba mieć jeden uniwersalny motocykl? Ciężko znaleźć kompromis. Jeżdżę obecnie trampkiem 600 i i Zdarzało mi się jeździć w różnym terenie włącznie z zakarpaciem na Ukrainie. I doświadczyłem co to 200 kg przy podnoszeniu razem z bambetlami, bo jeżdżę z całym majdanem do biwakowania. Na górskich drogach to czasem walka o życie prawie że, ale znowu na asfalcie o wiele wygodniej czymś takim podróżować niż choćby taką CRF300.

@DanWidlo 2 месяца назад

@xcmaym pełna zgoda, podróżowanie w terenie to sztuka kompromisu 😉

@Raf_P. 2 месяца назад

@@xcmaym a co to znaczy "trzeba mieć jeden uniwersalny motocykl?" , bo ja tego nie rozumiem. Czy do odkręcania każdej śruby w motocyklu używasz jednego klucza nastawnego czy masz zestaw różnych narzędzi? I nie oszukujmy się nie chodzi o pieniądze bo można mieć jeden motocykl za 100tys zł albo 5 za 20 tyś które w każdym ze swoich specjalności będą lepsze od w.w motocykla za 100tys .

@Raf_P. 2 месяца назад

@@DanWidlo w podróży po asfalcie wybiera się motocykl który tam dobrze sobie radzi, ewentualnie skoro już mam np leciwego trampka 600 to jeżdżę po drogach które najlepiej do niego pasują tj zwykle boczne drogi powiatowe i szuterki. Unikam autostrad tak jak i piaszczystych TETów bo w jednym i drugim przypadku nie będzie to zbyt przyjemne.

@damianspeed8400 2 месяца назад

Bardzo fajny film ✌️🙂

@slawkoo11piet63 10 месяцев назад

Czesc fajny odcinek. Tak na poczatku to troche zglupialem bo w przerywnikach honde pomylilem z suzuki dr😉( koloryvpodobne)

@DanWidlo 10 месяцев назад

Hehe podobnie też się jeździ 😉 czuć powiew świeżości, lżejsza, lepsze hamulce i wtrysk. Jednak sercem jestem przy DR 🙂

@slawkoo11piet63 10 месяцев назад

Jednak 45 KM, 54Nm , dzwiek itd przemawia bardziej prawda? 😉 pozdrowienia

@RT.JacekStolarski 10 месяцев назад

Moim zdaniem dobrym moto w teren na początek to enduraki 2504T , jest jeszcze lżejszy i świetny zawias. Nie cross.

@RT.JacekStolarski 10 месяцев назад

Jak jedna górka niby z gliny😏uczy pokory😊

@DanWidlo 10 месяцев назад

Dokładnie 🙂 a ja na CRF wyszedłem za pierwszym razem 😉 jednak waga w terenie robi większą robotę niż moc silnika 🙂

@RT.JacekStolarski 10 месяцев назад

@@DanWidlo myśle że Umiejętności , praca ciałem i gazzz

@mnap89 3 месяца назад

@9:00 jezu jaki śmietnik, co za ludzie...

@patrykkrupcala6967 7 месяцев назад

mala honda do nauki jazdy, jprd co za ignorancka i glupia wypowiedz. polowy tego co ta.crf nie zrobisz tym transalpem ani afriką w terenie.

@DanWidlo 7 месяцев назад

Chyba nie do końca zrozumiałeś przekaz tej informacji 😉 dużo osób kupuje duże motocykle adv i pcha się nimi w teren nie mając żadnego doświadczenia. Dlatego CRF 300 jest świetnym motocyklem do zdobywania doświadczenia i umiejętności jazdy w terenie. Nikt tu nie mówił że transalp czy inny duży adv jest lepszy w terenie 🫣