Salut Ben, super boulot, tu as du y passer beaucoup de temps de réflexion, pour trouver tout ce qui pouvait se combiner ensemble. Ca a l'air de super bien fonctionner. Hâte de voir la suite, et OUI pour la réfection de l'amortisseur AR, cela sera très intéressant. Kris. Et je guète la vidéo N°5 !!!
Grace à toi j'ai découvert l’existence des jauges télescopiques, cela vient de me couter 180€ 😬 (Mitutoyo) 2e fois en 2 vidéos que je copie tes glingues ! Merci gars
Tu es le boss de la xlr..j ai mis le même échappement et du coup la moto tourne bien mais j ai des bons retours échappement,ca pète bien on va dire,mais je ne pense pas qu il y ai de dommages pour le moteur
Bonne question Anthony. Faudrait que le contrôleur voit la modif. C'est finalement assez discret. Du moins cela le sera avec la bonbonne de gaz planquée ailleurs. Mais je vous tiendrai au courant si je me fais recaler. Quoiqu'il en soit, je ne recommande pas cette modif si c'est votre moto de tous les jours. On est dans l'expérimental...
Bonjour ! toujours admiratif du travail fait sur ces meules, ayant une xls de 86 je souhaiterais mettre un bras oscillant de XLR en alu, c'est censé passer n'est ce pas? Histoire d'avoir un peu moins peur de tordre le bras d'origine en sortie "un peu" engagé en enduro
Salut. En effet ça passe pas en largeur, et d'après ce que j'en sais sur XLS c'est un vrai challenge de trouver un bras alu déjà tout fait. Par contre tu peux trouver un cadre de XLR et monter ton moteur dedans. En revanche les XLR ont un bras acier. Pour l'alu faut voir du coté XR, CR, CRF
Preneur pour la vidéo de l amortisseur ✌️ Les pattes de support pour la biellette c est du combien en épaisseur sa change par rapport à l origine niveau comportement ?
