Podržite nas i udarite Subscribe! Podržite naš projekat na Patreonu - / idookmedia Paypal - paypal.me/idookmedia Zaratite nas na instagramu - / idook.media Aleksandar Savin / savin9tri Petar Marković / ptrm.visuals
Svaka čast na "kulturi" izražavanja i hronologiji prilikom pretstavljanja automobila.Neke tboje "kolege" i to "vrhunske" su bukvalno nepismene...NPR."..sada cemo ući u unutrašnjost enterijera"...Ne svidja mi se sto preferiraš francuska vozila ali ipak "teši" činjemica da voziš Porche-a, a zna se čiji je to koncern.Podrska u svakom slucaju
Cestitam na 308 GTI, stvarno zaboravljen hothatch iako izgleda nudi puno. Od golfova s prednjim pogonom mu je sigurno konkurentan Golf 8 GTI Clubsport…
Clio 4 rs,perverzija od auta,edc mjenjac cudo kolko je brz(race mod),drzanje u krivini,launch control..pedalice iza volana fiksne,auto je sou,a to sto nisu dali ponudu sa rucnim jbg,al ovaj edc je isti dsg kao u vw 😉
@@iDookMedia To sam i kaz'o 🤣🤣 Možda sam istripovao ovako preko snimka, bas mi se cuje kao dizel kad si ga turirao u mestu, posle u vožnji je druga prica.
Jesu li konacno resili standardne boljke na ovom thp motoru? I nije mi jasno zasto nisi zadovoljan sa zvukom, kad se iz ovog klipa moze cuti da mu je zvuk i vise nego dobar?
@@stefanpopovic3492 Pozdrav! DS5 je jos kod nas, pa vozim oba paralelno, inace DS5 je 2.0hdi 163ks AT6 u najjacoj opremi (ne znam kako se zove), i pezo je 1.5hdi AT8 allure(+webasto i full koza), tako da znas sta poredim... Razlika je ogromna u kvalitetu voznje na strani pezoa, komfor i lezanje su neuporedivo bolji, generalno nisam ocekivao da se pezo tako dobro vozi (nije ni samo moj utisak, nego mnogi testovi stabilnosti su pokazali da je jedan od najboljih u klasi). U pezou se sedi jako nisko za razliku od DS5 koji je vise kros-over i skroz je drugi utisak u voznji. Oba auta dozivljavam kao ok. sto se tice prakticnosti/uoptrebljivosti, ok. gepeci i ok. mesta nazad. Gde mi se DS citi bolji jeste mozda enterijer, kod pezoa sam cuo (ne tako retko) cvrcke iz ventlacionih otvora u sredini, sto je dosta iritanto, i ako sve izgleda masivno i kvalitetno, ipak dolaze...Kod DSa nikad se tako nesto nije desavalo i ako je presao 230k. Inace dodao bih da sam poceo da obozavam onaj mali volan kod pezoa, sva kola bi trebala da imaju tako, posle sve izgleda kao da vozis kamion :) Inace 1.5hdi je iznenadjujuce startan, i ne primetim neku veliku razliku u snazi kad vozim ta dva auta (donekle, al ne nesto znacajno)...
Ne znam zasto ne prave vise ovakve automobile 🤷♂️ nego one 1.2 motore benzince i te male kubikaže a ono što ima 200hp je neki hybrid bezveze ovi današnji motori
Samo zbog kontra obrtaljke ne bih mogao da vozim ovaj auto iako je i ne gledam već šaltam na zvuk xD mora francuzi da se glupiraju sa najbitnijim detaljima, pezo sa obrtaljkom, citroen sa fiksnim volanom itd...
hahahahaha, kao vozač 308 gti ti moram reći da proučiš malo specifikacije jednog i drugog, tu se može raspravljati jedino sa strane megane 3 rs - megane 4 rs razlike, ali s cliom je totalni promašaj uspoređivati ako te zanima više, mogu objasniti, ali ukratko - alcon 380mm kočnice na 1205/1280kg( s panoramom), torsen mehanički LSD, magnezijske 19 cola felge, o ostalom neću ni pričati, sama činjenica da toliki camber naprijed radi čudo jedina veća mana ovog auta je to što nema mehaničku ručnu (klasičnu)
@@DJFranTECH ha ha?clio totalni promasaj?edc salta skoro kao i dsg,malo slabije performance od 308gtia,a zato je i malo jeftiniji,meni osobno iz vana 3x ljepsi od ovog pezoa,a iznutra ipak malo lijepsi pezo,osobno drazi i ljepsi clio 4 rs od ovog 308 gti,al oba auta su prave hothatc jurilice👌
