HU-Prüfer ignoriert poröse Bremsschläuche | Holger auf dem Nürburgring ohne Bremsflüssigkeit 

Ich glaube die einzigen die das Video schlecht bewerten sind eure Konkurrenten. Haha. Macht weiter so Männer.

Das grüne Teilewaschgerät im Hintergrund haben wir auch. Biologische Entfettung. Einfach super :)

Schöne Werkstatt bei Hr. Faul. Schön hell.

Ihr seid die Besten! Vielen Dank, für eure Mühe. Die Fernsehsendung, die Sonntags läuft, habe ich nur um euch zuzuschauen eingeschaltet und habe mich immer geärgert, dass es so kurz gehalten wurde für einmal die Woche. Bitte macht weiter.

Hallo Autodocs. Ich finde eure Videos ganz klasse. Ich schraube selber viel am Auto und Motorrad aber trotzdem ist es immer noch sehr informativ. Lasst euch von Spinnern die denken es besser zu können oder besser zu wissen nicht beirren und macht weiter so. Ihr bringt mit viel Spaß und Witz wichtige Informationen rüber. Ich freue mich jedes Mal über ein neues Video. Wärt ihr nicht so weit weg würde ich auch gern mal bei ich vorbei schauen. Lg aus dem Harz.

Egal was andere sagen oder zu nörgeln haben, Ihr beide macht das wirklich super!

Top, Männer!!! Gut erklärt und sensibilisiert zum Bremsflüssigkeitswechsel.

Endlich mal bei Jürgen in der Werkstatt! Finde ich echt gut! Macht weiter so liebe Autodocs.

Moin Ihr Beiden.... Ich schaue seit Anfang an zu... Och habe soviel gelernt von euch... Macht weiter!!! Freu mich jedesmal wie ein Kind 👶

Ich bin vor ein paar Jahren mit meinem Passat 1,6 75 PS BJ86 420 000 Km von der bestandenen HU nach Hause gefahren und dann ist auf dem Heimweg eine Leitung des vorderen Bremskreises geplatzt. Seither ist er "eingelagert". Ob ich jemals dazukomme ihn wieder herzurichten, steht in den Sternen. War ansonsten, bis auf abhebende LM-Kohlen durch unrunde Schleifringe nie was kaputt. Schöne Videos macht ihr! Hab Euch abonniert. Fahre nun Fiat 126 BJ 1975 und Subaru Forester 1998. Baujahre über 2000 kommen bei mir grundsätzlich nicht in Frage, dazu hab ich zu lange bei einem dt. Halbleiterhersteller gearbeitet. Bus-Systeme, Mikroprozessoren, -nein Danke. Nur noch Klump, seit Betriebswirtschaftler und Juristen in Deutschland in den Firmen über den Ingenieuren stehen.

Hallo ihr 2 Nicht nur das ihr supper videos macht das beste an euch ist das ihr euch so gut versteht soetwas sehe ich immer wieder gerne Liebe grüsse aus italien

Der pausengong ist super wie in der schule :-)

Also in meiner freien Werkstatt hat mir der Meister erklärt, nachdem ich den Termin verpasst hatte und erst nach über 3 Jahren die Bremsflüssigkeit habe wechseln lassen, das es in Wahrheit eben eine Geldmacherei ist: Alle 4 Jahre ist auch noch okay, wenn nicht grade den Großglockner mit Anhänger runterfahren will. Oder anders formuliert: Die Wahrscheinlichkeit, das bei modernen Autos die Bremsflüssigkeit prozentual so stark verwässert ist, das dass Pedal runterfällt, ist sehr gering. Das heisst nicht, das man es nicht alle 2 Jahre machen sollte, aber wenn man es schlicht um ein paar Monate oder ein Jahr überzieht weil man es schlicht vergessen hat, muss man nicht gleich nen Herzinfarkt bekommen weil man sich vermeintlich in Lebensgefahr gebracht hat...

Weiter so Jungs 👍👍👍👍 schau mir jedes Video von euch an manchmal kann Mann so sein Wissen wieder auffrischen is ja schon eine Zeit her seit der Gesellenprüfung 😂

Gruß aus dem Ruhrpott, klasse Videos !👍 Tolles Team!👏

Wo Holger mit dem Messer den Schlauch durch geschnitten habe dachte ich mir bloß das er als nächstes das ABS und abriebs Sensor Kabel kappt xD

Schöner Bericht. Was mir noch fehlt ist die Erklärung, dass die Bremsschläuche auch zuquellen können im Alter und dann der Druck nicht mehr zurück kann und die Bremse dann auf Druck bleibt. Sonst super gemacht, ihr seid echt toll :)

Ich kann es kaum erwarten eine von euren Sendung zu sehen!👍 Daher möchte ich euch um in der Zukunft das Schraubenzieher Problem zu lösen ein paar gute Schraubenzieher schicken..!😄😊

Ihr macht prima Arbeit weiter so 👍👍

Also mal ehrlich nicht nur weil ihr beide super systematisch seit,auch wegen der hohen kompetenz, würde ich mir den weiten Weg nach Köln machen. Sofern ich wieder vierrädrig unterwegs bin. Für ne Inspektion, Reparatur usw... Seit gegrüßt aus Berlin.

Ich wünschte, ich hätte solche Chefs.

Der Phasenprüfer... der beste Freund des Schraubers😁😁😁

Das hat ja super geklappt 🤗

Immer geil - Grusse aus Polen ;)

Bremse ist dem TÜV scheinbar egal, aber wehe das Auto ist 15mm zu tief, das wäre lebensgefährlich! 😂😂

Viel besseres Format als bei Vox!!!! Weiter so!!!!! Kupplung tauschen würd mich persönlich interessieren

Autodoktoren sind klasse macht weiter so Grüsse aus Schwaben

Tolles Video. Auch ich habe diese Erfahrung nach der HU gemacht. Nur weil ich selber einen Ölwechsel gemacht ist es mir bei der Durchsicht aufgefallen. Da brauchte man keine Lupe so kaputt waren die Schläuche.

Sehr interessant ist das!

Ich denke das der Microfon bei Herr Parsch ein bischen zu niedrieg angelegt ist...manchmal ist er sehr schwer zu verstehen. Auf jeden fall wieder eine grossartige Beitrage!

Ihr seid Top ihr Beiden ! Endlich mal die Werkstadt von Kollegen Faul gesehen ! Top. Richtig gemütlich und übersichtlich . ( vor allem ... RUHIG :::::: ;-)) Da jucken mir schon wieder die Schrauberfinger Haha Würde Euch gern mal Besuchen kommen auf,n Kaff " Bin noch einer von den alten" KFZ-Mechanikern !"

Frage zum Thema: Was haltet Ihr von StahlFlex Leitungen für Bremsleitungen.?????

Kleinen tipp an den kameramann ;D Manuell fokusieren, sollte der autofokus versagen :/ ^^

Gutes Video, aber gut wäre noch zu sagen wodrin sich die Bremsflüssigkeiten unterscheiden, DOT 3, DOT 4, DOT 4 Niederviskosität, DOT 5 und auch DOT 5.1.

Hallo zusammen.Ich wollte nur anmerken, das man beim wechseln der Bremsschläuche darauf achten soll, das nicht die ganze Bremsflüssigkeit aus dem Bremskreis ausläuft, da es bei manchen ABS-Blöcken danach unmöglich bzw sehr schwer ist, diese Systeme blasenfrei zu entlüften. Desweiteren kann man an der Färbung der Bremsflüssigkeit nicht feststellen ob die Flüssigkeit noch gut ist. Einige Hersteller färben die Flüssigkeit dunkel und andere hell ein.Bitte entlüftet aber nicht die Bremsflüssigkeit mit einem selbstgebautem Adapter direkt mit Druckluft vom Druckluftkompressor, da dieser beim komprimieren der Luft sehr viel Wasser in dieser Luft bindet, mit der Ihr dann die neue Bremsflüssigkeit schon unbrauchbar macht, da Bremsflüssigkeit dann schon "Gesättigt" ist.Dann besser über die altbekannte Pumpmethode tauschen. Achtet aber auch dabei drauf, das das Bremspedal nicht ganz durchgetreten wird, da sonst die Dichtungen im Hauptbremszylinder zerstört werden können.

Hallo liebe Autodoktoren, Wie sieht es mit der Wasserdiffusion bei Stahlflexleitungen aus ? Sind die "dichter" ? Beste Grüße aus Berlin

Na? Ich dachte der 150€ TÜV wäre in NRW abgeschafft worden? 😂😂 Klasse Video, sehr gut erklärt. Mit den Bremsen ist nicht zu spaßen, genau wie mit den Reifen. Habe es einmal miterlebt. Totaler Bremsausfall beim B Ascona in jungen Jahren. Dank nicht vorhandener Wartung war damals die Bremsflüssigkeit ausgetreten an beiden Bremszylindern hinten. Und (zum Glück) im Verkehrsberuhigtem Bereich war dann Totalausfall. Habe dann vorsichtig mit der Handbremse abgebremst und bin so auch in die Werkstatt. Jedenfalls möchte ich das nie wieder erleben.

Liebe Autodocs, eine kurze Anmerkung am Rande bezüglich der Eigenschaft von Fetten/Öl und Wasser. Man nennt in der Chemie zb. Wasserliebende Moleküle Hydrophil bzw Wasserhassende/-abstoßende Moleküle Hydrophob und bei Fetten entsprechend genauso Lipophil bzw Lipophob. Diese Eigenschaft wird zb auch bei Waschmitteln in der Waschmaschine verwendet, um eben unsere Kleidung von Flecken zu entfernen. Oder auch in Seife beim Händewaschen. Macht weiter so, ich sehe euch gerne zu. Über häufigere Videos würde ich mich auch freuen. Viele Grüße :)

so was petzt man nicht sonnst alles top bei euch

Moin Liebe Autodocs. Auch ein LKW hat Bremsflüssigkeit. Die Luftdruckbremsanlage dient hauptsächlich dazu den Federspeicher zulösen. Dieser dient als Feststellbremse. Zudem ist die druckluft anlage dafür da um den auflieger zubremsen. LG Lion

Seit klasse

Jaja die guten alten Bremsschläuche der PQ 35 Plattform. Die im Video gezeigten Bremsschläuche sind noch die aus dem ersten Baustand. Mittlerweile gibt es geänderte, welche aber auch nicht wirklich besser sind. Wird gerne von den Prüfern übersehen. -.- Wenn der Wagen dann auch noch die HU bei dem Betrieb bekommen hat, von welchem der Inspektionszettel im Motorraum hängt, dann ist das alles kein Wunder.

Top 👍 bin selber Kfz Techniker/ Meister und selbstständig als Sachverständiger, gucke eure Sendung total gerne muss ich sagen. Naja zum Thema des Videos bin ich der Meinung das man keinen Ingenieur als Prüfer arbeiten lassen sollte, da fehlt einfach das technische Wissen und Verständnis das sollten lieber die Meister übernehmen.

Hallo Docs, was haltet ihr von Silikonbremsflüssigkeit? Speziell für Oldtimer? Macht weiter so!

"bremsflüssigkeit ist eine flüssigkeit" -jürgen faul 2017

Für die Nichttauscher von Bremsflüssigkeit: „Runaway truck ramp“ gibt es in USA, Australien, Österreich und in der Eifel.

Hab ne Frage,diffundiert das wasser in stahlflexbremsleitungen einfacher?

Hallo Autodocs, Mich würde mal interessieren welches Auto ihr selber habt und welches Auto ihr persönlich am schönsten findet oder gerne haben wollt . Lg Kevin

Geiles Video ❤❤❤❤❤❤

Ihr habt ja gemeint bei so 1,5-2,0 % Wassergehalt sollte man die Bremsflüssigkeit spätestens wechseln. Oben am Behälter gemessen als Faustregel oder unten am Sattel? Am Sattel kann man ja nicht so einfach messen ohne Flüssigkeit rauszudrücken und in nem Glas aufzufangen.

Welcher XR3i hatte 115 PS? Der Kent-Motor und der Zetec brachten es nur auf 105 PS.

Hallo. Danke für das sehr informative Video, wenn auch der Titel "ohne Bremsflüssigkeit" irreführend ist. "Ohne Bremsdruck" wäre passender... Wie sieht es eigentlich mit der Haltbarkeit bzw. Wasseraufnahme bei angebrochenen Gebinden aus? Beim Wechsel bleibt ja oft etwas Bremsflüssigkeit über, ggf. fast ein volles Gebinde. Kann oder darf man das nach einiger Zeit weiter verwenden? Gruß Monty

gutes Video nur als Info: um den Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit zu prüfen gibt es ein Gerät welches die Bremsflüssigkeit zum sieden bringt und somit exakter den Wassergehalt ermittelt. Das was ihr hattet ist ehr ein Schätzeisen ;)

Hallo Jungs, gehen wir davon aus ich rolle, meine Bremse versagt und es gibt keine Auslaufspur buckelnaufwärts mit diesem Kies. Womit kann ich noch bremsen außer wenn ich den Fuß raushalte :D bzw wie effektiv würdet ihr Runterschalten in Kombination mit Handbremse einschätzen? LG Tommaso

Moin nach Köln. Aus eigener Erfahrung, sollte man sich die Zeit nehmen und die Bremsschläuche recht genau kontrollieren. Vorher kurz den Schmutz abwischen. Ja ich bin auch vom TÜV gekommen und wollte/musste was unterm Auto machen. Siehe da, da war schon der Schlauch mit Beule versehen. Ich war beim TÜV dabei und der TÜVer hat gekuckt. Aber manchmal ist es besser wirklich anzufassen. Jeden Schlauch und die gesamte Länge. Niemand sollte von sich sagen, dass einem das nie passieren würde. Routine, schlechtes Licht, ja oder gerade keine Lust. Ohne Bremsen ist das Autofahren nicht wirklich angenehm. Gruß vom Ralf

Moin,ihr macht ein Bombn Job.Mann kann immer was lernen bei Euch! Ist jemanden aufgefallen,daß der Golf zwei unterschiedliche Reifen auf der HA hat?

Könnt ihr zwei bitte meine Beobachtung bestätigen oder widerlegen? Die Bremsscheibe sah richtig neu aus. Kein Grat zu erkennen. Die Achsmanschette sah ebenfalls wie frisch gemacht aus. Und dann werden die gammeligen Schläuche und die Bremsflüssigkeit nicht mit gemacht?? Sehr seltsam.

darf man Stahlfexschleuche verwenden?

Ich nochmal. Ja Stahlflexleitungen. Hatte schon jemand gefragt. Ich finde dazu auch keine Empfehlung oder Anweisung, wie lange die genutzt werden sollten. Gruß vom Ralf

Hallo Autodoktoren, ich hätte mal die Frage warum man denn eigentlich genau diese hygroskopische Bremsflüssigkeit verwendet. Aus Baumaschinen kennt man doch auch Hydrauliköl zum betrieb der Hydraulikzylinder könnte man das bei Fahrzeugen nicht auch nutzen? Oder anders gefragt wieso kommt keiner auf die Idee eine Flüssigkeit zu entwickeln die nicht so wassergeil ist. Beste Grüße Markus

Hallöchen ihr zwei, Ich habe ein Mitsubishi Carisma 1,8 gdi Baujahr 2000. Mein Wagen hat im Leerlauf auf 1500 deswegen bin ich in der Mitsubishi Werkstatt und hab es auslesen lassen da wurde das Agr Ventil bemängelt dieses habe ich reinigen lassen aber das Problem besteht immernoch. Bin dann erneut zu Mitsubishi um erneut auslesen zu lassen und siehe da es ergab keine Fehler und trotzdem besteht dieses Problem weiterhin. Sie sagten es könnte die Drosselklappe sein die wurde auch gereinigt aber das Problem besteht weiterhin. Daher bekomme ich kein Tüv wegen abgasuntersuchung war alles im roten Bereich. Lieben Dank an euch für eure Rückmeldung

Die hygroskopische Eigenschaft der Bremsflüssigkeit dient der Sicherheit, ob ihr´s glaubt oder nicht, würde man ein Öl verwenden würde die Bremse auch bremsen. (soweit alles OK) Aber im Ausgleichsbehälter muss die Luft inklusive der Feuchtigkeit welche darin enthalten ist, nachziehen können, weil die Bremsbeläge verschleißen somit nachrücken müssen. Wie im Video gezeigt, schwimmt das Öl auf dem Wasser, also würde die Feuchtigkeit im System nach unten wandern und unten am Bremssattel anliegen. Wird die Bremse dann heiß, verdampft dieses Wasser (und wenn es nur ein Tropfen ist) und wir haben eine Dampfblase im System und was wird mit dem Bremsdruck? Wenn die Feuchtigkeit statt dessen in der BF gelöst ist, bleibt der Siedepunkt DEUTLICH über 100°C und wir müssen nur alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln. Das Kommentar ist nicht an euch gerichtet , liebe Autodoktoren...ihr wisst davon genauso bescheid wie ich. Es ist als kleine Info für jene gedacht die sich womöglich die Kommentare ansehen.

Wie sieht es denn mit den Stahlflex-Bremsleitungen aus? Die dürften ja durch die Stahlummantelung nicht porös werden und auch nicht so das Wasser durchlassen. Gruss Jürgen

Bei meinem altem auto ist es auch passiert 2 Tage nach bestandener HU ist vorne eine stahl bremsleitung geplatzt und es kam ne rote Ampel und ich habe ins leere gebremst es ging nichs mehr. Seit dem kontrolliere sie alle paar monate .

eine frage am Rande, warum steht der Wagen in der werkstatt, wenn er TÜV bekommen hat? hat der Kunde selber gemerkt dass die Schläuche porös sind ?

Ich hätte gerne mal eure technische Einschätzung: Mein Fahrzeug ist 1 1/2 Jahre jung, die Bremsflüssigkeit habe ich durch eine Temperaturbeständigere ersetzt, Stahlflexleitungen anstelle der Gummileitungen eingebaut, Bremsscheiben ersetzt (weil Hotspots) und vermeintlich temperaturfestere Bremsbeläge eingebaut. Wenn ich mit dem Auto z.B auf die Strecke gehen und die mit vielen Kurven versehen ist geht das eine Zeit lang gut, dann gibt es einen enormen Gestank (von der Vorderradbremse) und wenn der da ist, kann ich noch 2-3x auf sehr "digitale" Art bremsen, ehe folgendes Passiert: Beim Bremsen lässt die Wirkung schlagartig nach und das Pedal wird knüppelhart (wie wenn der BKV ausfällt). Kurz ein wenig Tempo rausgenommen und in runderen Fahrstil gewechselt ist die Bremse wieder voll da. Ich hab noch keine Erfahrung mit Fading gehabt, aber i.d.R wird das Pedal dann weich, fällt ggf. sogar einfach durch und man bremst u.U gar nicht mehr. Ich denke das ist kein Fading sondern einfach die Belastungsgrenze des Bremsbelags, dessen Wirkung dann einfach komplett ausfällt. Passt die Symptomatik zu meiner Annahme?

Liebe Autodoktoren ich habe ein großes Problem mit meinem Audi 80 1.8s wenn ich fahre komm ein seuseln jaulen von vorne links aus den Radhaus ,je schneller ich fahre desto lauter wird es?! Antrieb ist an beiden Rädern gegeben ! Ich war schon in 2werkstätten die beidennichts gestellten Konten ausser eine poröse achsmanchete

Ich war Mitte des Jahres beim Mobilen Prüfdienst des ADAC und habe dort unter anderem die Bremsflüssigkeit prüfen lassen. Diese liegt mit 0,9% noch im grünen Bereich (219° C Siedetemperatur). Der gute Mann sagte mir dass die Bremsflüssigkeit bis 3% Anteil Ok ist. Im Internet liest man etwas von einer Siedetemperatur von 180° C im Minimum. Kann man die Siedetemperatur überhaupt als Messpunkt verwenden? Gibt es da unterschiedliche Geräte, also eines das den Prozentwert angibt und ein anderes welches die Siedetemperatur anzeigt?

Als Hobbyschrauber wird einem immer gesagt, dass die Flüssigkeit möglichst nirgends hinkommen darf. Er schneidet ihn einfach ab und überall is die Soße haha 😄

Wie werden eigentlich Stahlflex-Leitungen kontrolliert? Diese haben ja eine V2A-Außenhülle, die kann ja nicht porös werden. Die können doch keine lebenslange Funktion haben, oder?

da geht der mit den Fingern und rührt in der Bremsflüssigkeit???

12:09 Selbst hier trittst du mit dem Fuß in die Luft😂

Hoffentlich kanns mir jemand beantworten: was ist mit Stahlflexleitungen? gelangt auch da Wasser ein, ist also ein Austausch der Flüssigkeiten hier notwendig?

... mir ist auf der Heimfahrt von der HU schon mal eine Bremsleitung auf 2cm gerissen! (durchgerostet) Aber dass die H4 Lampen die falsche Farbe hatten wurde bemerkt!

@DieAutodoktoren der MB Vario hat sogar beides Luft und Bremsflüssigkeit

Liebe Autodocs, könnt ihr mal Schritt für Schritt zeigen wie man die Bremsflüssigkeit wechselt. Gleiches wäre auch gut für Ölwechsel, Bremsscheibenwechsel etc. Vielen Dank Grüsse aus Luxemburg

Ja so ist das halt Fehler passieren,der Prüfer hat was übersehen und der Wagen sieht so aus als wenn der neue Bremsscheiben die letzten 30000km bekommen hat und dann müsste man sich mal fragen wer irgendwie wo was noch ignoriert hat ?

Wo kommt den dieser Grenzwert für den Wasseranteil bei Bremsflüssigkeit her? Hat Herr ATE den festgelegt? Interessant wäre hier mal ein Bremswegvergleich von angeblich verschlissener zu neuer Bremsflüssigkeit

Hallo liebe Auto Doktoren, ihr macht einen guten, seriösen, nachvollziehbaren und gut sich erklarbaren Job. Dennoch ist mir aufgefallen, daß ihr immer den falschen Wortlaut nehmt, bezüglich.....Schraubenzieher...... Es sind, in welcher Form auch immer!!!???? Schraubendreher. Denn Schrauben werden immer gedreht, nie gezogen

Was machen TÜV zugelassene Stahlflex- Bremsschläuche besser ? Ich hab sie bei meinem Touran 1t3 2,0 TDi gewechselt und ich hab 100% besseres Bremsverhalten als vorher. Trotz immer VW Service Bremsflüssigkeit neu. Ich kann zu den Stahlflex- Bremsschläuche von ( Sportler ) oder Partner nur empfehlen 👍💪

Nehmt’s mir nicht übel Jungs, ich schau Euch echt gern, aber die Nummer mit dem Fokussieren sollte der Herr Redakteur doch drauf haben?! Wenn nicht, muss er das wohl Sonntag nochmal üben... 😁

Hallo ich würde mich freuen wenn ihr eurem kameramann mal eine kamera mit zoom und einen besseren weißabgleich kauft, dann sieht man die details viel besser, aber sonst find ich eure videos sehr gut macht weiter so

Warum fährt man kein Öl in den Bremsschläuchen?

Liebe Docs, gerne biete ich Stahlflex Bremsschläuche an, warum verbaut man diese nicht ab Werk OEM schon? Nie mehr wechseln und die Bremsflüssigkeit hält auch länger...!

DREAM-TEAM :))

SCHRAUBENDREHER - ich muss das mal schreiben!!!

... ja und die SPINNWEBEN .... erheblicher Mangel!! 😂😂😂

Der Golffahrer war aber schon sehr zeitig beim Tüv. Wenn ich die Plakette sehe, dann ist der Tüv erst 2019 fällig. Und das im Mai oder Juni!!

Es gab eine Zeit in meinem Leben, da hatten meine Autos 30PS. Und das war genug, um überall hin zu fahren. Heute bekommt man anscheinend keinen Viersitzer mehr unter 100kW. Aber dieser braucht für die gleiche Strecke weniger Sprit als der Alte mit 30PS. Was wäre denn heute eigentlich der Spritverbrauch eines Viersitzers mit - sagen wir mal - 30kW? Wo könnte man dazu gesicherte Daten erhalten?

02:00 Nicht Wasser saugt die Bremsflüssigkeit auf sondern umgekehrt ;-) Bremsflüssigkeit zieht das Wasser aus der Luftfeuchtigkeit. Aber wer nicht nur zuhört sondern auch hinschaut hat es ja auch so kapiert.

Holger, das war glaube ich eher die Fuchsröhre und nicht Hatzenbach!? Gruß vom Ex- XR3 Fahrer (dem ohne i).

Pöbelkommentar: EURE PAUSEN SIND VIEL ZU KURZ! UNFASSBAR! :-)

Das Schlimme meiner Meinung nach ist, dass man sich als "Otto Normal Verbraucher" auf die Expertise verlässt. Und wenn man dann einen schwerwiegenden Unfall genau wg. einem dieser Mängel hat.... Ja, was dann? Unfassbar, wenn ich sowas schon lese. Das ist fahrlässig. Die Prüfer spekulieren wissentlich über den Tod eines Autofahrers. Soweit sind wir gekommen....... Bravo........

Es gibt im Gebirge wenn vorhanden auch noch die Felswand am Fahrbahnrand dort kann man auch bremsen (tipp eines Rally Fahrers) wenn das auto dran entlang schleifen lässt, Auto ist dann zwar kaputt, aber bevor ich abstürze opfere ich lieber das Blech.

Warum benutzt mann kein öl anstatt Brems Flüssigkeit ?

Oh, Dot4 Abbeizer.

An meinem Punto wurde nach 17 Jahren zum ersten Mal die Bremsflüssigkeit erneuert. Hat bis zum Schluss gebremst wie am ersten Tag Pässe bzw. Rennen bin ich aber in dieser Zeit nicht gefahren.

Der Gummi ist lediglich ein Schutz welcher das Gewebe darunter vor allen möglichen Einflüssen schützt. Dennoch, ist ein Gummi defekt, sollte der Schlauch ausgewechselt werden weil der Schutz des Gewebes ja nicht mehr gewährleistet ist.

Arbeitet ihr nicht in einer und selbe Werkstatt?

Durze Frage. Ich habe bei einer Werkstatt das Pickerl gemacht. Und der Mechaniker meinte bei meiner Bremsanlage vorne ist der innere brems Klotz aufgebracht und det eusere ist in Ordnung ist das Normal