Hyundai Santa Fe Classic 2.7 AT (Хендай Санта Фе классик) 2004 г.в. 

Норм.авто. Только покушать любит. После акцента немного в шоке от расхода, но и авто приятней . Как говорится за комфорт надо платить.👍

Открывающееся окно задней двери нужна чтоб доски со склада возить, очень удобно.

Очень интересно читать коменты!) Диванные эксперты все везде знают и все расскажут тут, поделятся своими знаниями🤣

Класс машина у меня 2004г пробег 205000 не много хавает масло движок 2.4 расход топлива 11.5-12л.Респект за обзор!

Снова хочу старый динамический Сантафе) Ещё В 13-м году весной планировал его взять, но взял Додж Стратус на полгода раньше, не удержался.

Сразу видно, южные регионы - заехал в пятисантиметровый снег и офигевает от его количества )) Санта может больше, при том, что это совсем не внедорожник, а всего лишь универсал. Я лично на своей (2004 г., 2.4, палка) пробивался по сугробу выше колеса - сосед почистил и поставил свою помойку так, что только по нему можно было и объехать.

Муфта стоит в «раздатке» которая, по сути является корпусом для двойного дифференциала- муфта расположена в валу, который через планетарную шестерню передаёт вращение на заднюю ось. До 40 км в час- фрикционы находятся в постоянном зацепе и постоянно передают мощьность двигателя на передние колёса, а точнее- снимают часть нагрузки с передней оси и передают её на заднюю ось. Но при возникновении разницы вращения колёс как по оси так и по осям- фрикционы проворачиваются и тем самым компенсируется разница вращения между передней осью и задней, а также между колёсами в переднем мосту. Но при, примерном обороте колеса переднего 2,5 оборота, фрикционы начинают нагреваться и гель внутри муфты начинает твердеть, в результате чего этот дифференциал блокирует фрикционы, в результате этого нагрузка с передней оси, с буксуещего колеса начинает распределяться между буксующим колесом и задней осью- то есть, буксующее начинает пытаться замедлиться, а задняя ось пытается увеличить обороты. Тем самым осуществляется блокировка дифференциала и подключение моста заднего. Но если долго так буксовать- гель перегревается и фрикционы начинают просто проскальзывать. 😔 муфта выходит из строя... но по прямой дороге с твёрдым покрытием полностью 4 колеса крутятся с одинаковой скорость. При превышении 40 км/ч- фрикционы свободно вращаются, не трутся, просто как дифференциал по этому и не жёстко подключён зад становится, но при пробуксовке одного из передних колёс- разница вращения фрикционов прижимает их друг к другу и происходит фиксация заднего моста снова. Но на скоростях свыше 60- 70, фрикционы свободно вращаются и муфта работает просто как дифференциал, без задней оси. По этому привод то постоянный, но при пробуксовке любого колеса, особенно переднего, муфта сначала срабатывает как дифференциал, а после как блокировка. 🤔 таким образом при движении прямо- крутятся обе оси, начало одно колесо буксовать, по идее зад в начале перестаёт работать, а после блокировки снова подключается. При новой или исправной муфте- происходит быстро и хорошо. Но если муфта не исправная, то это просто дифференциал для регулирования, разницы скоростей вращения колёс- чтобы на поворотах машину не несло в сторону от поворота, и чтобы при наезде одним колесом в песок или на лёд- зад не пытался обогнать перед и машину не разворачивало... вот как то так работает эта муфта. По сути это дифференциал между передними колёсами в оси и между осями передних и задних колёс, но он же ещё и блокировка между передней осью и задней- блокировка не жесткая и не вечная...

Абсолютный чайник

Автомобиль собран на базе внедорожника. Является внедорожником. Хотя как многие привыкли внедорожником считают только рамные 4х4. Едет там где уаз патрик ползёт на всех блоках и шеви нива так же на блоках. Первый снег в полях давил на ура. 40-60 см.

Забор воздуха находится в верху. между аккумулятором и левым крылом.

Не плохое видео,таких видио мало,у меня такая же только год 2001,отличная машина.

Проходимый брод по воде 50 см. Глубина ограничена низким расположением генератора. Воздух в двигатель забирается из короба, расположенного с внутренней стороны левого крыла за левой фарой, рядом с батареей

Чувак тащится от авто)хорошо когда авто в радость)

Очень много не соответствия в обзоре. Много противоречий и плохое знагие ттх . Начиная с того что это не внедорожник. Заканчивая тем как устроен 4-4

Задолбал бред нести. Какой внедорожник? Какой туннель сзади? Где у него рама? У него сзади нет балки, многорычажко Это универсал полноприводный!

2.7 расход 15-17 по городу. зато пуляет не плохо, но не как 3.3 крайслер ,

Масло.ОЖ.и свечи вовремя менять.будет долго ходить.расход гбо помогает

Очень хорошая машина. У меня 2,4. 2005г.в

Привод на Кореи через муфту раздатке ,задний привод LSD корпусе редуктора.старые ещё без электромуфты постоянно тянет

про сузуки ты прав мы соревновались, но сузуки была на мехе и чиркала задним номером

Это кроссовер!!!

Про забор воздуха неправ!! Он уходит под левое крыло в самом верху около фары!! И походу у неё кожзам.. отверни задние сидухи посмотри и охреней)))

В брод ездил колеса скрывались,трубка воздуха уходит в крыло во внутрь,и вода не попадала туда

20Литров на сотку . это все что нужно о нем знать!

Как можно оценивать состояние и качество обивки сидений по заднему ряду, блеать? Логичнее было бы щупать водительское сидение.. Кем он считается внедорожником? Откройте инструкцию к нему, там так и написано? Мне тачка нравится (у самого Туксон), но зачем пороть хрень каждые 5 минут?

Рамы нет. Привод через вязкомуфту с автовключением. Нет блокировок. Нет мостов. Легковая многорычажка. Супер мягкая подвеска . Что там автор говорил про внедорожник?)))

У меня 2008года. Пробег 200000 , проблем никаких

У нас такае жа 2002 года sm 1 2.7 Hyundai Santa fe 1 поколение

Я своего назвал "Жориком", 21 по городу.

КЛАССНАЯ ТАЧКА..100%...СОВЕТУЮ..ЛУЧШЕ НИССАН..x-треил.или .тоета Рафик

Нет там никакой вискомуфты, полное описание есть в интернете поискать только надо,если у задних колес сцепление меньше чем у переда, или они на диагонали то зад крутит ,если на ровном месте глубоком месте застрять будет только одно передние крутить,но если ехать назад зад всегда работает - так устроен диффринциал этой машины.

Ну и где тут внедорожник? Фиг с ними рамой и мостами, но хоть про один внедорожник с вискомуфтой, без понижайки и блокировки можно ещё узнать? У витары кстати жесткое подключение колес и она хоть как-то соответствует званию вседорожника. И плять как вискомуфта может добавлять блокировку? Мальчик, ты ку-ку? Импреза или Аутбек более внедорожник чем эта шушлайка, про Форика вообще молчу. Какая диагональ? У тачки ходов подвески вообще нет

Автор многое как бы приврал, но это от незнания ТТХ данного авто. Замечу что муфта у вас слишком поздно срабатывает и явно мало момента передаёт, видимо масло подгоревшее и фрикционы.

с каким чесным полным приводом там вязкомуфта нет жеского вслючения и это паркетник а не внедорожник,2.4 митсубиши мотора хватает вполне,а где круиз в полнои комплектации а в целом машина хорошая

Ремонт своими руками 😂 это не уазик. Ты знаешь сколько капиталка стоит на санту?

Какой тут честный полный привод? Какой внедорожник? Вы о чем? Как паркетник, да неплохой, но ....

Заливаю кострол 10-40 поедает на 1000 где-то 700гр с двигателем не чего не делал .Но у меня под текает прокладка клапоной крышки ставил герметик не помогло .Хочу поменять болты затяжки крышки

Скажите пожалуйста какой расход топлива?

Был такой 2,4 л. Отличный авто для города! ) На бездорожье на нём соваться не советую.

Полный привод тут хрень видно же😂 он не постоянный

дешовый, надежный. большой. у самого такой же 2008года. 500 обешолся

Вообще-то это кроссовер

Кстати, на переднем приводе жуткая корова на внедорожье, даже кашкай переднеприводный лучше.

Бегемотик то что надо.

Вообще то он является внедорожником. Не рамный не самый проходимый. Бюджетный надёжный внедорожник. Для умников которые считают его легковым авто🤣

ломаться тут нечему при условии что мы будем за ним следить... Чувак ты хотя бы щуп то достаёшь иногда ?

Минус это двигателя это расход топлива до 20 литров,)

В 2021 на них ценники от 400 начинаются

скажите пожалуйста что с тормозами? Пишут что плохо тормозит машина?

Нашел горку на которую любой машин заедет и пофиг какой там привод. И рассказывает про какие то вне дорожные качества. )))

на глине скользит ппц как, реально тяжело

Нищеброды где то затерялись не вижу коментов мол я там на своей десятки поеду за 50 рублей! 🤣

Владелец v6 жалился что жрет до 25л, пересел на Лансер)) У меня на дизеле по городу 10л, был у меня диаманте v6 тоже жрал под 20л... Дизель норм движок, не знаю что его все боятся. Жаль только на печном плохо ездит, иглы залипают(

не полный постоянный 60/40 и после 40 км /ч отключается задний привод . че за бред вы говорите .

так она и не едет

Автор явно имеет проблемы с матчастью. Какой еще честный постоянный привод у этого Санта Фе? Ты бы хоть теорию почитал о приводах. Дизлайк.

Ты сначало ездить научись. Кроссовер ,а кричит внедорожник. Даже не интересно. Только языком трепит.

автор полный профан...

Да какой внедорожник, клириенс как на десятке...