Обзор Hyundai Santa Fe Classic с пробегом 300 000 км. - AvtoMalina 

Хороший обзор, нет мата и тупых шуток, всё по делу и без воды!!!

Просто шикарный обзор!!!!!! Спасибо огромное!!!!!!!!!!

Благодарю за отличный обзор! Всё по делу, грамотно и интересно!

Обзор ещё не досмотрел, но уже понимаю, что обзор очень хороший Спасибо мужик ✊🏻

*Единственный грамотный обзор на Санту!* Спасибо

Странно, что раньше не видел ваш канал. Прекрасный обзор: четко, грамотно, по делу, без тупого юмора и сарказма. В общем так держать

Молодец, все кратко, ясно и понятно. Продолжай в таком духе.

Очень интересно вас слушать. Все по факту. Спасибо

Обзор зачётный, продолжайте так же лайк.

Спасибо за обзор и информацию.Удачи Вам.

Отличный обзор, спасибо! Однозначно лайк!

У меня 2,7 2006 года 150000км рыжиков нет вообще! Сборка ТагАЗ. Единственный минус некоторые запчасти по вину не бьются. Те кто думает - берите смело! Авто прост, надёжен и неприхотлив. Автор всё четко рассказал👍

Хороший обзор,продолжай в том же духе

Спасибо за самый крутой обзор по этой машине!

Доброго дня классный обзор посмотрел с удовольствием, владею санта фе 2007 двигатель 2.7 173л.с машина просто класс. Вам желаю удачи и побольше классных видео.

Коротка, четко, ясно. Молодец!

Уважаемый автор спасибо за обзор, всё просто и понятно!!!

Красава, без лишнего 👍👍👍

Спасибо за подробный обзор👍

Какой толковый обзор! Спасибо большое!

Это не машина! Это - чудо!!! Владею двадцать лет, пробег 420000! В гробу я видел другие варианты!

Спасибо за обзор👍Всё чётко о понятно!

Отличный обзор! Однозначно палец вверх!

Санта Фе с двигателем 2.7 разгоняется за 11 секунд (проверено) и ест 15.6 литров в городе! Учтите, если у вас населенный пункт небольшой, то и расход будет больше. Например, для Москвы с его вечными пробками, расход как раз и будет как по книге, меньше 16 л на сотню. И неважно, печка работает или компрессор кондиционера. По трассе от 9.3 до 10.1 литров при скорости в 100 км в час. Если устраивать гонки, или же рвать с места в карьер, то расход будет бешенным, до 22 литров. При обрыве ремня с поршнями ничего не происходит. А 6 клапанов гнутся! Только 6! Остальные притачиваются и можно ехать дальше. На блоке нельзя перекручивать болты, потому что они срывают резьбу. Найти машину с несорванными болтами НЕВОЗМОЖНО! Кто-то уже постарался и сорвал что-то. Сиденье водителя не двигается до конца назад, и водителю с ростом в 175 и выше сидеть за рулем, что упирается в живот невозможно. Но решение есть. Нужно выточить из полосок металла салазки и просверлить новые отверстия под сиденье. Новые Отверстия нужно просверлить за 15 см дальше назад от оригинальных отверстий! И вуаля, отодвигаем сиденье назад до упора и сможем разместить и 2 метрового водителя. Или же ищем электрическое сиденье (такие продавались на других рынках по всему миру) и устанавливаем его на штатное место. Такое сиденье можно отодвинуть дальше назад и разместиться удобнее за рулем. Если не решить проблему с сиденьем, то ездить за рулем этой машины рослому водителю будет тяжело или невозможно. Ремонты этой машины стоят как ремонты Калины или Весты. Все стоит умеренных денег. Но если вы купите полный привод то и головная боль у вас утроится! Слабые места, раздатка и задний редуктор с LSD. Также и коробка АКПП редко выхаживает 250 тыс. Дальше ее нужно ремонтировать, в основном менять пакеты фрикционов и разбирать бублик! Гидроблок почему то ходит дольше, его просто моют. Машинка не угоняемая, она никому не нужна. А вот содержать ее будет стоить прилично. Ведь старую машинку придется вечно ремонтировать и ремонтировать. Но и деньги свои она конечно стоит!

Лучший обзор на эту машину, который я нашол

Спасибо за хороший обзор!

Отличный обзор.большое спасибо

спасибо за обзор , остальные обзорщики какую то херню несут , у тебя все коротко и ясно

У меня Santa Fe Classic 2.7 AT. Отличный авто. Кое-где действительно уже коррозия пошла, но пока не сильно заметно. Пару раз генератор ремонтировал (диодный мост), в остальном все ремонты предсказуемые и недорогие. Автомобиль удобный для путешествий, устойчивый на зимней дороге с перемётами и колеёй, но ESP не помешал бы ему (один раз не удержался на траектории при резком обгоне и ушёл в занос). Расход на трассе при 120 км/ч примерно 11.5-12 л/ 100 км. В городе зимой с прогревами до 18 л/100км. Спальные места в салоне получаются только для людей с ростом до 160 см, остальным добро пожаловать в палатку. За небольшие деньги отличный полноприводный автомобиль с V6.

Благодаря данному обзору надумал покупать Санту. О чем совсем не жалею! Искал вместительную семейную машину для города и легкого бездорожья. Санта фе самое то! Моя 2.4. литра, механика, 2003 г.в. Спасибо за обзор! Однозначно лайк и подпись!

Cпасибо Вам за хороший обзор грязь убивает грм за 45тыс.км

Мужик красавчик! Без мата да и интересно

Классный обзор!👍 Всё верно! Езжу на таком-2.7 , 08г. до этого была соната с аналогичным двигателем. Очень нравится!

Отличный обзор!

Соглашусь с большинством комментаторов. Отличный обзор 👍👍👍

Обзор хороший, я подписался

Доброго времени суток, еще хотелось услышать про комфортность зимой в морозы на дизельном двигателе 2,0 CIRD и как обслуживается радиатор печки, спасибо

Андрей подписываюсь сразу,иЛАЙК!!!!!

Один из полноценных обзоров на эту машину

Всё по существу. Спасибо.

Отличный обзор! Все по делу. За первые три минуты понял, что не нужен мне такой авто))) кузов это и есть сам автомобиль, а все остальное это уже агрегаты и расходники

Молодец, хороший обзор

Катаю 4 года на Тагазе 2.7 2008г.в. - отличная машина. Всё, что сказано в обзоре - 100% поддерживаю. И реально - полный привод у них это суппер.

Очень Интересно

Андрей,забыл рассказать о проблемной замене втулок стабилизатора поперечной устойчивости.

Здравствуйте Андрей ! Хороший обзор ! Считаю данную модель достаточно удачной , многих отпугивает внешний вид , мне так очень нравится , в общем дело вкуса. У меня 3.5 полный привод , работает как вы уже сказали через электро муфту , очень предсказуемо и корректно , при малейшей пробуксовки подключаются задние колеса , схема полного привода такая же как на Санта фе второго третьего и четвертого поколения . Санта фе первого поколения просторный , комфортный , практичный автомобиль , если найти не укатанный доставит массу положительных эмоций .

Спасибо, С меня подписка!

Что скажешь про двигатель объем 2.5 дизель? Какой лучше?

Отличный обзор , спасибо 👍 . Думаю на покупкой такого авто, дизель только пугает, никогда у меня их небыло.

У меня такая 2005год 2.7лит очень хорошая машина

Привет Андрей,взял себе первый 2.0дизель после гавноедов,но авто очень нравится придется немного вложиться по деньгам,а так классный автомобильчик жаль раньше его не хотел замечать

А я свой Фольксваген Пассат б5 хотел менять на Санта фе ((( спасибо Мужик!!!

Хочу себе ещё в запас взять ну прямо очень нравиться мне эта машина

У меня машина 2008 года, ТагАЗ, дизель. Очень нравится. За 14 лет менял свечи накаливания и через 50 тыс пробега ремень ГРМ и натяжители. Ржавчина копится в нижней части передних крыльев, устраняется снятием крыла, зачисткой и покраской. Потекла передняя стойка, смена через 100 тыс пробега, в тоже время резинки передних ШРУСов и втулки передних стабилизаторов. Вообще-то полёт нормальный.

Классный обзор!! Сейчас в Германии и вот думаю брать такую, но не могу точно определиться, смотрю 2.4 с газом, немного дороговато с газом, а вот дизелей много и не дорого, но вот боюсь и всё.... здесь ооочень дорого ремонтировать...... спасибо ещё раз за супер обзор, подпись:)

Хороший обзор, молодец.

Центральный замок глючит что за блок поменять надо?

Супер

На капоте где воздухазаборник?

Хороший обзор, нашел для себя нужную информацию тут. Палец вверх ! Спасибо. Совет не акцентируй слишком много внимания на ненужных мелочах "оплётка руля и тд"

Салют).. 2.4. 4×4 . 2001год. Механика 5ст. Нет муфты... Раздатка)

Грм не проблема,чаще рвется ремень балансирных валов из за заклинувшего ролика ,он и сбивает о отрывает грм ,обзор не полный болячки не все ,машин хороший в общем ,

На самом деле она не так ржавеет как он описал, больные места арки, больше не нашел за годы владения, багажник цел капот тоже, ни жучка, машина зверь кто думает брать берите не задумывайтесь

Классная машина. Являюсь владельцем с 2013г. Менять не хочу. Авто 2008г.

Ну насчет того, что дизель быстрее, чем все бензины - это вы перегнули. А так замечательный обзор.

Подскажите на севере зимой как себя будет чувствовать эта машинка ! Дизель 2 литра которая ! Спасибо

У меня есть 2001года санта фе 2.0дизель его уже 460000км его салон очень в хорошем состояний но я уже сделал на мотор кап.ремонт и поменял коропку и турбину форсунки и т.д кузова нету ржавчину это хорошо но тяга хорошоя я ездил много на грязи и снег он меня не оставил в таком грязе. Ёще он едет мягко мне понравилось. Ёще покупать можно если че!

тормоза на тагазе 2х поршневые, по крайней мере на полноприводном

مشكور عل شرح وجزاك الله خير 🌹🥀ناطرينك في فيديو جديد يا صديقي العزيز 🥀🌹

Машина хорошая, но это не серьёзный внедорожник, это нужно понимать вискомуфта это вам не межосевой дифференциал с блокировкой, а так он поджарый 💪 мускулистый выглядит очень солидно если честно.

Андрей , у меня такой вопрос ,стоит ли чиповать 2.0 crdi и как это скажется на его надежности ?

Спереди двух-поршневые тормоза, сзади одно-поршневые. Но тормоза не очень.

классный обзор, мне все понравилось. Владею как раз таким редким автомобилем как вы упоминали 2.0 дизель , механика с электроподключаемой муфтой, все работает как часы без нареканий, владею автомобилем с 2016 г. проблем вообще не было ( от слова совсем), только расходники...

Про расход хочу сказать, если у вас в порядке топливная и стоит шоссейная резина, а так же если вы не жмете тапку в пол нон-стопом, то расход 2,7 в городе будет 13 литров - это в городе миллионнике, с пробками и прочим. Зимой еще + пару литров, но это 92ой бензин, что немаловажно! По трассе, если хорошо шагать - будет 11 литров. Хорошо для этой машины это 150 км/ч, выше уже ощущается аккустический дискомфорт. Истории про большой расход берут свое начало от ребят, которые ставят тяжелую АТ резину с 75ым профилем и не следят за состоянием топливной системы.

Такая санта есть у меня 2,4 бензин, 400к отбегала, откапиталил, езжу дальше, ела масло, но не много грамм 400 на 250км

Вот думаю купить себе такую машину.Живу в Новосибирске а тут бывает и минус 43

👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте.Как машина заводится в морозы.В минус 30

А как на газе родной газ 2.7

Молодец чётко и ясно

Сколько будет стоить Санта 2.4 на механике в Беларуси?

Здравствуйте. Как зимой в салоне при - 20 прохладно

Он рамный ?

Туксон или сантафе?

Здравствуйте. У меня такой же автомобиль 2008г дизель , просто сказка . Но не об этом . Не могу найти кнопку , ручку ,тягу или хлястик для откидывания заднего сиденья . И нигде нет об этом . Эсли можно , покажите медленно как это сиденье открыть , то есть поднять чтоб багажник увеличить .

В багажнике можно возить тещу, а в салоне семью))😂

Проблемы по кузову не совсем точно озвучены,такой есть ,и лак не устойчив к ультрафиолету у корейцев ,тагаз так не облазиет

рамная?

я один ждал когда он достанет револьверы?

Вот такой фигни наговорил,5лет на таком авто ежу и никаких ржавчин,гнили тем более,ручка задней двери очень крепкая,вы ее с буксира открываете?Петля буксировки ниже под бампером если чё.Живу в Сибири,тут прули властвуют,но я выбрал Санта фе и менять не собираюсь.v6,2,7,2008год

А есть ли на нашем Белорусском авторынке Тагазовские машины или за ними ехать только в Россию??? Ну они годом ведь будут помладше, хотя Россиянки мне кажется убивают свои машины без сожаления и за ними не ухаживают. Что скажите???

что лучше санта фэ или toyota matrix 1?

Тесак, ты ли это?

Santa fe 2005 2.0 бензин как машина ?

Как с запчастями на него

Как с отоплением зимой на дизеле этом, холодно?

обзор хороший, но мантаж дерганый ужас

Так с каким двигателем лучше брать .какой надежный и ходит дольше???

У меня ржа везде как он рассказал.

Classic, я так понял, это тагаз