*Invention used a 1.5V battery to unlock every type of locks you should know* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fEu4sS756OY.htmlsi=DoIiV5fE6-VneNrI
Trong bánh xe điện là pin, động cơ và mosfet. Mosfet đc nối qua cầu diot, khi có điện áp kích thì mosfet đóng và motor hoạt động, chập 2 dây lại thì Chân G trên mosfet đc xả điện và motor dừng lại. Done Anh đức nhé
Mesmo que na roda tenha um Mosfet que possa ser acionado pela bateria externa não deixa de ser super confortável ter o gerador desse, parabéns, Brasil agradece
Передовые лаборатории не потому передовые, что они дурью маются, а мотому, что не маются тем более дурью. Хочет фокусы показывать? - не вопрос, делай цирк и показывай фокусы.
Theo mình ở đây b đã can thiệp trong 3 cuộn dây ở động cơ xe đạp điện bằng cách cuốn nối tiếp lại các dây nhỏ trong từng cuộn để tăng điện áp mới đủ duy trì dòng điện khi động cơ quay ở tốc độ như vậy ( bản thân động cơ mà qua cầu chỉnh lưu 3 pha phát ra điện max tốc mới đủ duy trì còn quay chậm thế kia dòng điện sinh ra thấp k đủ cấp cho nam châm hoạt động). Ngoài việc cuộn lại dây b kết hợp thêm tụ điện để ổn áp hơn. Còn nguyên lý là kích điện để nam châm điện hoạt động đẩy các nam châm dán bên ngoài động cơ quay, moto quay phát ra điện cấp lại cho nam châm điện
Khi cấp nguồn acquy-> lõi sắt là nam châm điện hút đẩy nam châm vĩnh cửu N-S gắn trên motor làm motor quay=> từ trường biến đổi=> sinh dòng cảm ứng trong cuộn dây của motor đi qua cầu diode cấp cho cuộn dây để duy trì lõi sắt là nam châm điện. Chập 2 đầu cuộn dây là cắt nam châm điện do vậy bánh xe ngừng quay- sự tuần hoàn ko bao h tắt ->động cơ vĩnh cửu. Sở dĩ phải có 2 cuộn lõi sắt thì mới đủ áp cấp cho nam châm điên.Tóm lại thì bánh xe là máy phát điện để cấp nguồn cho 2 cuộn dây biến lõi sắt thành nam châm điện để hút đẩy nam châm vĩnh cửu gắn trên bánh xe làm bánh xe quay rồi tạo ra điện..
nam châm với biến áp lò vi sóng chỉ để làm màu .ở trong động cơ gắn 1 động cơ dc vào trục dùng bánh răng hoặc lực ma xát tác động vào thành của bánh xe . bên trong có gắn role và pin khi có nguồn 12v cấp vào role đã đc đấu 1 đầu cuộn hút với cực thường mở nên khi cấp nguồn kích cho cuộn hút thì pin bên trong cấp nguồn cho moto chạy đến khi nào hết pin hoặc chập hai đầu cuộn hút cho role nhả ra thì moto mới ngừng quay 😂❤
Which transformer did you choose to modify? You eliminated the two secondaries and used the 'primary winding useful in this project. Okay. I'll have to try that.
Mình nghĩ bản chất ở đây là -bánh xe quay có các cuộn từ bên xong để sinh ra dòng điện như 1 máy phát điện ( điện sinh ra là 2 chiều nên phải cần cục đổi để thành điện 1 chiều để dùng cho 2 nam châm điện ) -còn 2 nam châm điện bên 2 đầu bên ngoài thì lại sử dụng chính nguồn điện được tạo ra để làm bánh xe quay , như cách xe đạp điện hoặc tàu điện chạy. ( 2 nam châm 2 bên đấu ngược chiều nhau là do vị trí lắp nam châm trên vành xe nên phải lắp thế thì mới khớp ) Do bánh xe to nên cơ chế như 1 bộ lưu năng lượng ( tương tự bánh đà ), vẫn sẽ cần nguồn từ ắc qui ban đầu để như kiểu sạc pin ( mình nghĩ có thể quay bánh xe để tạo ra nguồn điện và thiết bị sẽ hoạt động mà ko cần kích ban đầu bằng ắc qui nếu như trơn tru), tuy nhiên nếu làm bánh xe quá nhỏ thì năng lượng tích trữ sẽ ko được nhiều và sẽ nhanh dừng lại khi hoạt động. Và bản chất thiết bị sẽ dừng lại sau 1 khoảng thời gian do ma sát không khí, thiết bị, nhiệt lượng( ngắn dài tùy thuộc năng lượng được tích trữ theo dạng động năng ở bánh xe quay to hay nhỏ, nhanh hay chậm). Động năng( bánh xe quay) > điện năng > từ trường ( 2 nam châm điện 2 bên ) > động năng ( các nam châm gắn trên vành xe) ( tạo thành 1 vòng tuần hoàn) >>>>>> Khi đấu chập mạch thì điện năng được giải phóng > vòng tuần hoàn dừng lại.
Khi cắm nguồn vào bên trái nó tạo ra từ trường kéo bánh xe quay.bánh xe quay quét qua cuộn dây bên trái tạo ra dòng điện cung cấp lại cho cuộn dây bên phải và làm tương tự cho cuộn bên trái. Còn muốn tắt thì chập lại
1. Sử dụng thêm các cục nam châm gắn ngoài để tạo nguồn điện sinh ra trong 2 cuộn biến áp (đã cải thành nam châm điện). 2. Cấp nguồn cho động cơ chạy lấy quán tính. Ngắt nguồn, do có quán tính nên động cơ tạo ra nguồn điện (lúc đầu đã thử quay là có điện tóe lửa trên cây thước nhôm. Từ đó sinh từ trường trong 2 nam châm điện nhưng ngược nhau. Các nam châm gắn ngoài xen kẽ khác cực tạo các lực hút đẩy liên tục, tần số tùy thuộc vào tốc độ ban đầu của động cơ, đã làm động cơ tiếp tục quay khi ngắt nguồn cấp điện ban đầu. Do tiêu hao năng lượng nên động cơ không thể quay mãi được.
1. bên trong gắn động cơ gắn bộ điều tốc như xe điện. 2. bên ngoài 2 biến áp ko có tác dụng gì ngoài các cực khởi động động cơ. thêm cái thủ thuật có gắn nam châm thì mới hít đc con do
@@anhtunguyen4466 2 nam châm điện (chế từ biến áp) có tác dụng tạo mô men quay, chỉ 1 cái thì sau khi ngắt nguồn động cơ sẽ không quay tiếp. Muốn dừng quay, chỉ cần làm mất từ trường 1 trong 2 cái đó.
🎉Nguyên lý động cơ vĩnh cửu, đầu tiên dùng bình cấp điện cho 2 nam châm điện tạo lực đẩy với các nam châm dán quanh động cơ, khi động cơ quay thì động cơ sẽ trở thành máy phát điện cấp điện ngược lại cho 2 nam châm, khi đó ta có thể ngắt điện từ bình thì động cơ vẫn quay tiếp, muốn cho nó dừng thì cho ngắt 1 bên nam châm bằng cách nối tiếp 2 đầu dây cấp nguồn cho cuộn dây
Ở 2:01 có pin ở mặt sau roto cấp điện cho 1 nửa cuộn roto để bánh xe quay khi cấp điện khởi động bằng ắc quy, 1 nửa cuộn roto có chức năng phát điện khi thử bóng led
Mình nghĩ bạn đã can thiện tới các cuộn dây bên trong bánh xe bằng một cách nào đó cho bánh xe tự quay quanh trục với cường lực vừa đủ khi có tác động khác bên ngoài bánh xe có thể tự quay .hai cuộn hút hai bên và các nam châm bạn gắn quanh bánh xe sẽ làm việc này khi bánh quay qua cầu diot sẽ phát điện lại cho cuộn hút
1: bên trong bánh xe có pin, động cơ 2: cầu iốt làm bộ điều khiển trung gian, khi cấp điện chia vào đây 1,2 kích hoạt rơle làm động cơ quay. Còn chập đầu 1,3 là có cảm biến tắt rơle
Động cơ vĩnh cửu làm từ động cơ xe điện, có gắn nam châm xung quanh, có gắn hai khung sắt của biến thế làm đầu tiếp điện để nuôi mô tơ và truyền đến con i ốt ba pha để làm chuyển động động cơ rồi phát ra điện, khi động cơ quay có phát ra từ tính để chuyển thành dòng điện để nuôi động cơ
Au début j’étais vraiment très septique sur le fonctionnement de cet appareil. J’ai donc décidé d’en construire un pour de vrai comme tous gens qui ont vu cette vidéo. Et là je suis resté émerveillé devant cette invention qui permet de fournir une Energie gratuite et inépuisable. Ensuite j’en ai construit deux, puis trois, dix, cent, mille. J’ai converti les habitants de ma ville, de mon pays… qui maintenant produisent leur propre électricité. Le président des États Unis m’a personnellement téléphoné pour me remercier d’avoir sauvé le pays. On m’a même proposé le prix Nobel de physique pour cette invention qui a changé la face du monde… Depuis cela la TERRE arrête de se réchauffer, le niveau des océans baisse, il n’y a plus de pollution. Bref, merci beaucoup à vous car Albert Einstein lui même était vraiment trop stupide de ne pas y avoir pensé plus tôt. Ok. Je savais que l’infini n’avait pas de limite, mais je découvre que c'est aussi le cas de la bêtise humaine ...
Did the cat tell you that Einstein is an outstanding scientist except for PR? What is his contribution to science? He graduated from the Polytechnic College as a teacher and, without working a single day in his specialty, was hired as a liaison in a patent office. Everything he gives out is the work of real scientists, but in such a way as to justify the impossibilities of many things in physics. So who told you that some things contradict physics? But in no country in the world will corporations allow you to offer anything from your completely successful joke. And no police will save you if you insist that you are right. You have to support the economy and consume hydrocarbons. And someone should make money from your need and health. This is how this world works.
Free energy is a real thing but bear in mind most magnets have a "gauss" charge that will be stripped from the substance over time. While I think this can serve as a "battery" by storing electromagnetic charge, there are issues such as gauss exhaustion and mechanical stress. I thought of something similar to this for turbines for submarines but the conclusion was even if you charge super magnets those magnets will weaken over time
What is the best idea you find in free energy? I have only Gravity Battery in mind, Do you have a greater efficient methdology in mind? And if yes, Did you test it?
Theo mình bạn đã dùng 1 bộ motor 12v và 1 tí gì đó. Rồi 2 cái biến áp lò vi sóng thì dùng để lấy điện từ ắc quy để khích motor bên trong chạy(theo ý kiến cá nhân)
i like the fact, that you can interrupt the electric circuit by closing it with that wire but simply can lift the whole thing on both poles with your hand 😅
If he puts a flywheel on it So that helps the motion keep going Then he could probably run some lights but that's probably all he'll ever run off of it maybe charge his phone it's kind of cool Let it just not powerful enough to do anything Like you said if you can run lights and charge your phone It's worth making it's worth building
@@claybornlewis276 the one part about this that really bothers me is the fact that he believes that it is Perpetual when friction will eventually wear it out.
@@jeffpricefamily3905It does not depend on being smart or not, it depends on physical laws, energy can be converted from one form to another, but you cannot create energy. A video showing the actual mechanical building does not explain how it works, nor the "magical" method that allows it to avoid energy losses. But if you believe in this or any other perpetual motion machine, go ahead, build it and face the truth.
It throws energy back and forth. As one magnet powers on it pulls the metal strips then that magnet shuts off allowing the strip to pass. Then the other magnet will kick on pulling the strip then shut off and allow the metal strip to pass. The magnets are controlling each other. As they go on and off it causes the pull push to keep it going.its creating its own energy with magnets coil and condenser. Pretty cool.
@@lbar2458The magnets, the coils, and the capacitor cannot CREATE energy! In fact, nothing can CREATE energy, you can only CONVERTER energy from one form to another. You can convert mechanical energy to electrical energy by using an alternator or a dynamo. You can convert electrical energy into mechanical energy by using an electric motor. What you're trying to explain seems to be a combination of both, let's imagine you build your magic machine, even then you can't beat the natural energy losses of wires, losses due to eddy current in magnetic cores, magnetic leakage, mechanical friction of bearings, aerodynamic drag of the rotor, and so on. Even then, the machine would be useless because it would consume all the power it generated, so you couldn't extract energy from it to even light a bulb. Perhaps you will say that it can supply power to an external load even without consuming any fuel or being supplied with any energy. But do not believe me, BUILD IT and test it on the bench. Then you'll learn what the laws of thermodynamics mean and why you can't create energy out of nothing. Don't believe in magical youtube videos, go out and verify it yourself.
Как-то всё на глазок, и катушки, и прорезь и количество и сила магнитов и их расположение, или делали расчеты? Хорошо бы показать работу прибора под нагрузкой, а так вроде интересно и понятно.
I am not an electrical engineer but I am convinced that this is a working project. There is certainly no trickery here. We have seen the man carry his complete assembly in full motion., no external cables supplying power from another source. We see him connect to a water pump and the machine continues to work as designed. We just need to revisit our laws of physics. Period !!. Thank you friend for this awesome demonstration . Love from Zambia ❤❤❤.
Chú Đức này tài ghê khó thế mà cũng nghĩ ra 😂 , theo mình phỏng đoán là bên trong động cơ để sẵn nguồn nuôi mạch ESC chờ lệnh sẵn , 2 cái biến áp lò vi sóng kia bị cắt cuộn dây đi và đấu nối tiếp bằng con trở dẫn về cầu đi ốt , mục đích gắn nam châm ngoài là để lấy từ trường biến thiên qua 2 cuộn dây biến áp lò vi sóng, lúc đầu chưa có điện nên phải kích mồi bằng điện ắc quy, lúc muốn dừng động cơ thì lấy dây điện đấu ngắn mạch 2 đầu biến áp đi , lúc này điện áp kích mở ESC bằng 0v nên dừng động cơ ❤❤❤
2 месяца назад
Bên trong motor có 1 động cơ phụ gắn bên trong có remote điều khiển on,off.Chúc anh em năm mới vui vẻ
Pin và esc tích họp trong động cơ rồi. Ắc quý chỉ là điều khiển cho động cơ hay không thôi. Khi cấp điện cho quận giấy thì là điều khiển động cơ chạy còn chấp 2 đầu quận giấy là động cơ tắt.
I would advise you to use protection equipment when you cut or do something that can lead to injuries. Maybe a young man will try to follow your example. Thank you for your video!
Mình nghĩ là có siêu tụ và mô tơ trong bánh xe.lúc kẹp bình vào thì vừa khởi động mô tơ vừa tích điện vào siêu tụ. Lúc chập 2 cực là để xả tụ mong đc giải❤️❤️❤️
Дааа, при таком состоянии подшипников что не могут один оборок колеса обеспечить--получится вечный тормоз. Кстати, а почему он его с аккума заводит-- ведь это ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, значит его можно немного раскрутить и он сам дальше заработает, и почему нет лампочек, где нагрузка?
Where's the trickery hidden? Nine magnets have been affixed, alternating between S and N poles, a configuration feasible only with 8 or 10 magnets. Moreover, a small resistor has been soldered onto one coil of the dissected transformers.
