Купил 1 июня этого года fx50 2011, выхлоп invidia.. каждый раз запускаю двигатель с улыбкой, столько внимания и взглядов никогда не собирал, хотя авто не дорогое.. но хороший выхлоп и v8 не спрячешь)
Купил Финика в таком же кузове только 35,ехал с улыбкой на лице домой,обгоны на ура,левый руль после японцев вообще классно,ну и примочки по салону понравились.Их не так уж много в городе поэтому обращают внимание 😊
С финиками беда. 1.5 года ищу G35 (V36) бюджет 950тр. Порой приезжаешь авто все облитое, слепленное, а в последнее время просто беру отчет сразу как объявление появляется. И так получается что 80% авто с страхвоыми выплатами от 200-300т до 1.5 млн доходит. Соответственно пропускаю. Чтобы все пазлы сложились и авто было достойное по кузову, отчету, технике, да и еще с адекватным продавцом - почти не реально. Такие дела, уже расширил границы до 1500 тыс. км от Новосибирска
Я брал Fx 50s со страховой выплатой тоже по низу рынка пришлось правда гнать его с Крыма в том году в Питер,но не разу не пожалел кузов для своих лет в хорошем состоянии мотор тоже на отлично побег был 205000 сейчас 225000 кроме стеклоподъемника не чего не ломалось,пригоняя на сервис люди сразу говорят что машина не местная))
В 2019 за 900 взял ПОЛТОСА, в 12 км от дома, у кента по кентовски, 170тыс пробег. Куча бумажек от дилера о своевременном ТО, и идеальном😂 состоянии при проведении множеств диогностик, за период его владения. В первый год владения около 150 вложил.
@@user-op1bw8qp5v Первая проблемы: аккумулятор, стартер, стеклоподъёмник. Тормозные шланги (правый передний лопнул при запуске двигателя) . Через пол года на приборке загорелась "ПЬяная дорога" и ось руля ушла на 13 часов, на СТО приговорили саленблоки рейки. С чего-то подобрали, собрали, отправили на сход-развал. После всего ЭТОГО машина после 100 стала шнырять влево-вправо. ( в этом виню себя, обратился к рукожопым мастерам). Далее обратился в Инфинити центр Краснодар, подяли осмотрели и оху...ли, рукожопые мастера при запресовке саленблоков нарушила соосность рейки( на стальном кронштейне ), при установке рейки упороли посадочное место на дюралевой балке (трещина) , заколхозили шайбами. Снятие балки ( ремонт), замена рейки. Ещё сразу поменял нижние рычаги перед, зад. что-то ещё по ходовке ,развальные болты всё остальное было мелочь.. и развал соответственно. В прошлом году вырезал католизаторы, прошил, заменил соленоид управления фазораспределения один на левой стороне, граната левая, катушку одну. Остальные вложения связанные с ТО -ремни масла свечи, как у всех. В первый год эксплуатации была установлена новая сигнализация, покупка резины на 22. туманки. Машина радует, не смотра на приведённые выше обстоятельства.
