Instalando coxim do motor do Gol no Polo 9n 9n3 9n4 e Fox com motor EA111 

Faço sim, logo eu posto mais vídeos de Polo. Alguns vídeos demoram a sair porque eu preciso testar as peças por um tempo. Parabéns pelo seu Polo, abraço

Peça falsa é um problema, mesmo. Sobre o refil, eu também não achei na loja oficial da VW, mas lojas especializadas vendem tanto o direito quanto o esquerdo. Chega a ser um fato curioso, porque os coxins novos são feitos para trocar o refil interno

@@JoaoAVR Pois é. Até no catálogo de peças da VW, tem o número deles. As concessionárias só vendem a peça completa. Já fiz isso: comprei o refil. Não presta, sempre vem ou paralelo ou falsificado.

pois então é, não vendem só o refil. só pirata

Olá João, tudo bem...seus vídeos são os melhores pra nós poleiros...já sou quase mecânico do meu... rsrsrs Já desisti do coxim hidráulico genérico, onde conseguiu este...$ ?

Muito obrigado, e parabéns pelo seu Polo

Eu agradeço por sempre acompanhar os vídeos do canal

Obrigado pelo comentário, Marcos. Abraço

Demorou mas chegou kkkkk

Importante que deu certo e o seu Polo ficou bom. Se o original não fosse tão caro, eu tinha colocado hidráulico também.

Bom dia Obrigado

Obrigado Abraço

Obrigado, André O orginal de fábrica do meu Polo durou uns 18 anos, depois troquei por outro que durou uns 3 anos. E agora instalei esse.

É verdade, o Polo foi um dos primeiros carros nacionais que o motor cai em caso de colisão. Carro bom.

O coxim direito do meu Polo também é da linha Gol. Na época eu comprei dois modelos e testei os dois. Não vi diferença

@@JoaoAVR os de baixo da bateria Tbm tem esse problema dos parafusos ou da pra usar os originais qe tem lá?

​@@theobessa8416fiz a mesma coisa no meu polo 2010, não tem diferença nos parafusos, somente o coxim do motor do vídeo.

@@gilbertigilles2139 bom dia! Seu polo tem reservatório de direção hidraulica próximo do coxim do motor, esse reservatório tem um suporte de metal, como fez? Teve que fazer alguma adaptação ou as medidas do novo coxim permite manter como originalmente?

@@andre.t bom dia André! Não tem adaptação nenhuma, literalmente, só é necessário a troca dos parafusos que ficam a base do coxim no chassi do carro. A base do original que é hidráulico tem uma espessura de milímetros, e como o coxim do gol é todo em alumínio, a base acaba sendo mais espessa, então é só trocar os 4 parafusos da base mesmo. O João comenta no vídeo sobre essa diferença. Vai em paz é só instalar e ser feliz com a economia (não vibra mais que o hidráulico, o que vibra são falhas no motor)

Obrigado Tem sim, o do lado esquerdo eu uso do Gol também, tem vídeo aqui no canal mostrando ele e comparando com o do Polo. E o central o do Gol também serve

Bom dia Eu não percebi diferença quando montei, talvez, seja o ângulo da câmera

Bom dia Ainda não tenho, mas precisa tirar o coletor de admissão para trocar

Boa tarde, tudo bom? Sim, eu troquei o hidráulico original do meu Polo faz uns três anos. Na época eu tinha comprado outro original Volkswagen por um preço muito bom, mas ele não durou nada em relação ao anterior. Agora eu filmei este por ser mais barato e ter resolvido o problema. O Gol do meu pai está com 202 mil km e até hoje não trocou esse coxim.

@@JoaoAVR legal, estou pensando em colocar um desse no meu polo tbm

Obrigado Esse que eu comprei é um m8x40 12.9

@@JoaoAVRmuito obrigado João!

Muito obrigado Eu gosto de manter o carro original, mas algumas peças estão com preço fora da realidade Abraço

O do Fox flex é mais barato que do Fox gasolina, e tem anúncios que dizem ser Bosch e são outras marcas quando chega. Bosch está custando uns 180 cada, original

Bom dia Depois que montei como está no vídeo, não mexi mais. Estava lá desde então

Não tive, porque meu Polo é freio tambor. Mas as pinças traseiras tem o pistão com um tipo de rosca. Se for forçar o pistão para trás como as dianteiras, pode danificar elas

Ficou sim, depois que filmei não mexi mais. A abraçadeira é de galvanizado, por aqui não encontrei em inox senão eu tinha instalado de inox. Ia ficar top.

Este do meu Polo é de 7 polegadas, e veio com a moldura. Eu pensei em fazer um vídeo mostra só ele, mas parece que a marca não existe mais

O que eu coloquei é 5u0199167b, mas tem outros códigos para referência na descrição do vídeo. Sobre servir, ele foi adaptado como eu mostei no vídeo. Muda parafusos e mais alguns detalhes

Bom dia! Também gostaria de saber, pois o meu polo é 2006 e tem o suporte de metal do reservatório da direção hidraulica que fica encostado neste coxim.

Mas eu calcei, no vídeo eu mostro

O rolamento duplo? Ainda não

No meu caso, não foi. Esse coxim do vídeo é aquele do vídeo anterior, e durou muito pouco em relação ao que veio no Polo de fábrica.

Bom dia Eu não cheguei a testar no Polo 2.0.

Boa noite Comprei no Mercado livre

Depois que vc usou abraçadeira ficou zerado não bate ela é de inox ou galvanizado a abraçadeira vc sabe me dizer quanto cm da base ate o final da abraçadeira

Sério? Que top isso! Teoricamente, e para servir, sim

@@JoaoAVR Ainda tá disponível lá hoje, por R$299 sem juros!

Buchas da barra estabilizadora ou bieletas são clássicos nesse ponto. Pode ser outra coisa, mas comece a pesquisa por aí.

Como o amigo disse, geralmente é bucha da barra estabilizaradora ou bieleta

Boa tarde 5u0199167b e tem outros códigos aqui na descrição do vídeo, mas o principal é esse

O meu polo tá tremendo tudo por dentro.kkk😊

Era ponta de estoque, só tinha dois quando comprei. Tem que pesquisar pelo código. Esse eu fiquei quase um mês pesquisando preço

​@@JoaoAVR blz

O Gol 2015 do meu pai está com mais de 200 mil km e não baixou quase nada. Foi um dos motivos que me fizeram comprar esse coxim

​@@JoaoAVR O meu é 2014 e lembro que já começou a vibrar com tipo 50 mil km e uns 5 ou 6 anos de uso, se brincar até antes -- fazia tempo que eu notava vibração, mas não tão sério, até que começou uma batidazinha de algo solto ao passar em buraco, aí fui olhar o coxim e ele estava arriado, todo apoiado na parte de baixo. Como disse, troquei só o do lado direito e resolveu completamente o problema de vibração, mas ele já descolou um pouquinho da borracha de cima, coisa de meio a 1cm. Peça de concessionária, com gravação a laser dizendo até a hora da fabricação, então é original mesmo, mas sei lá: se fosse a melhor opção, a VW colocava também nos carros mais caros.

Chave da ignição? É uma replica do Golf mk7. Tem vídeo aqui no canal dela. Essa aqui:s.click.aliexpress.com/e/_mMfQU7C

@@JoaoAVR show, obrigado amigo