Итак, серьезные игроки у нас на разборе. J-20, FC-31 и F-22, F-35 Patreon для помощи каналу: / hackmyth Контакты (емеил) для сотрудничества: smartmaster(a)seznam.cz Видео о портах Китая • Порты Китая опустели !...
Я удивляюсь с нынешних любителей китайских авто. Что то я не видел команду джили в формуле 1, ралли,24 часа. Потом удивляются, а что это двигатель лежит в 100 метрах от машины, а кишки разбросаны по всех дороге! За военные технологии я вообще молчу. Сейчас «летающий дракон», а после встречи с f35 или f22 превратится в «срущая стрекоза»
Я китаец. Вы не богатый человек или гонщик Формулы - 1. Почему стоит купить автомобиль F1? На китайские автомобили приходится почти 90% российского импорта! На эти деньги купите автомобиль, который не участвовал в Формуле - 1. Вы не внук американца, почему вы принижаете страну, ВВП которой в 10 раз больше, чем у России? Хотя мы собираемся ударить Россию или США, нам вообще не нужны самолеты. Всего 5 миллионов человек в отряде.
Перед лицом жестокой реальности. Достаточно денег, чтобы купить все. Мы могли бы потратить в десять раз больше денег на американских инженеров, чтобы они принесли технологию американского самолета. Если они не заинтересованы в деньгах. Даже если бы Россия украла технологии, у нее не было бы денег на их создание.
По-видимому, как потстулат следует воспринимать такой принцип этой жизни: Твёрдое золото в вопросах производства высокотехнологической продукции имеют США, за ними - локомотивы Евросоюза (типа Германии), либо Япония. А далее, с руками уже "немного" не из того места - КНР. А уже за ними великоскрепный сколеновстан. Кстати, товары, которые Китай поставляют в США и ЕС имеют более высокое качество, чем, казалось бы та же номенклатура, поставляемая "доброму соседу". Что как бэ намекае.
Вы правы , но есть один нюанс ! Китаец Вэй , гордо заявивший что Китай - самое развитое и передовое государство , поставляющее свою продукцию в самые развитые страны мира ! На моё замечание что их продукция очень низкого качества он заявил : в этом виноваты Вы сами , потому что покупаете самое дешёвое и третьесортное ! 😂😂
Про Южную Корею Вы забыли совершенно несправедливо! А это на сегодня один из главных технологических гигантов планеты с самой высокой роботизацией производственных процессов. И Тайвань, хоть он и считатся китаем, но по факту - это Западная цивилизация. Именно там расположен TSMC. Кстати, ASML, производящая все литографическое оборудование, находится в Нидерландах. Ну и... не так уж много стран, где выпускаются микрочипы на самом деле. Это, разумеется, США, Тайвань, Япония, ЮжКорея, кажется Германия или Франция, коммунячий китай и... Израиль!😀 И именно сейчас в Израиле, не смотря на войну, Intel будет расширять свое производство. Да, что-то есть у рашэньки, но назвать ее технологическим гигантом язык не повернется😀
Да, как уже писали, забыли южных корейцев, израильтяне ещё в некоторых сферах могут, насчёт Китая, у них наибольший потенциал для роста за счёт финансовых ресурсов, людских ресурсов, большого внутреннего рынка сбыта, инвестирования лидеров, хотя наверно со мной не согласитесь, тут ещё понятие высокотехнологичной продукции расплывчато
У меня батя бывший военный летчик,служивший как раз в 70х-80х годах,Я пацан всегда при нём, вы рассказываете правду!) Я ещё увлекался авиомоделированием, самолёты делал, не большие, и кое-что в этом понимаю) очень приятно смотреть человека в этом детально разбирающимся) спасибо
Участвовал я как то в печальной попытке повторить западногерманские и японские сплавы,кучу денег и 3 года работы НИИ в трубу ушло и даже близко не смогли повторить или хотя бы приблизиться по параметрам к желаемым образцам.
Там где присуствует канарди , отсуствует малозаметност. Еще надо обратит внимание на второй режим работи у радара f 35 - LIP , low intercept probability / ниская вероятност обнурожения. В етом режиме далност эфективности радара на двое менше - всего 198 км. Но за то радар меняет своя рабочая честота 1000 / сек. Ето не толко обичние радарние честоти , а практически честоти от всего спектра LW, MF, VHF. Етим способам все radar warnin sistems на самолети четвертого поколения не возпринимает ети сигнали как работа чужова радара , а как фоновий шум и игнорироет их. F 35 не является малозаметний толко в радиолокационний спектар , а еще в електронний и инфракрасний. Простите за плохова руского язика.
sdr давно умеют детектить шумоподобрые сигналы с ппрч, а сейчас все рэр это sdr. Вы застряли в реалиях далёкого прошлого p.s. чтобы излучать на LW нужна антенна хотя бы 250 метров и электростанция. Физика она та ещё сука, да
Посмотрел. Шо могу сказать? Шикарно , просто шикарно! Узнал много интересного. Вся информация изложена грамотно, последовательно и аргументированно. Но наживёте Вы себе врагов, Дмитрий, ох наживёте. Причём миллиарды. Это ж надо так уметь, шоб лицом величия да об стену действительности.
Параметры перегрузки истребителей ограничиваются не столько конструктивом, сколько человеческой физиологией. При положительных перегрузках человек отрубается где-то на +8, но до +9 это состояние еще обратимое. То есть можно закрутить такую фигуру, чтоб дойти до +9 с запланированым отключением сознания, но при снижении перегрузки пилот проходит в себя (привет от Тимура мать его Апакидзе, героя России за стыренные самолеты). При положительной перегрузке кровь отходит от мозга идет вниз, это компенсируется противоперегрузочным костюмом, который обжимает тело, в первую очередь конечности. При отрицательной же перегрузке кровь стремится в мозг, и понятно что сжимать голову для компенсации - так себе идея. По этому отриательная перегрузка и ограничивается в -3, дальше будет что-то вроде инсульта или кровоизлияния в мозг, что в полете прямо скажем не очень и для дальнейшей жизни тоже (тут привет авиаконструктору-садисту Туполеву, у которого на Т-22 катапультные кресла срабатывали вниз).
Только в свободной стране люди могут создавать инженерные шедевры. Благодаря этому каналу, каналу Солонина я понял, какие интриги были в советских КБ. Для творчества просто не было меcта. Шли по пути наименьшего сопротивления - воровали все подряд.
Что значит "захапали"? Если все таланты из концлагерей и шаражек бегут туда, где могут жить и творить свободно, зарабатывая деньги... Их же не силой в полон увели и не у барина купили
@@akarslx545 "омерика" создала условия, чтобы все самые прогрессивные носители идей хотели к ним переехать жить и творить. Кто мешает это сделать другим странам? Или просто кто то не хочет отказаться от диктатуры и привелегий для правящего класса?
Если у них авионика такого качества как их магнитолы, то у НОАК большие проблемы. Не расчитать теплоинтерфейс(при длительной работе чипы перегреваются), при 3G.(ускорение) выключается экран, конденсаторы вспухают по настроению, пластик трескается от ультрафиолета через пару месяцев. Это я не про одну несчастную, это сотня за два года. От 30 у.о. до 600 у.о.. Даже в самых дорогих, компоненты от дядюшки Ляо из подвала. Ну и провода. Провода толщиной с паутину. Ка-кто отковырял с русского истребителя проводку, монолит 0,5 квадрата СЕРЕБРО, хоть и в говняной изоляции.
Скажу вам как бывший работник сц, возьмите тот же телевизор фирмы ТCL или Changhong, конденсаторы и за 10 лет не вздуваются, пластик отличного качества, а надёжность подсветок на уровень выше того же самсунга.Может у вас не хватает средств на нормальную китайскую электронику?
Сорри за офтоп: Никогда не забуду ролик автомобильного блогера с пресс-дней перед открытием какого-то автосалона . По залам бегают несколько (!) групп по 5-10 человек с азиатской внешностью. Действуют очень слажено и профессионально: один все фотографирует ( даже днище машины) , другие ,буквально линейкой, всё измеряют , и снаружи и внутри. Третьи записывают в план-схемах ! :) Но видно потом эти бумажки перемешиваются и появляются автомобили , которые сзади похожи на порше, сбоку на тойоту, спереди на мерс ! (или наоброт :))))
на счет автомобилей ты очень сильно погорячился. китайцам незачем бегать по залу, так как практически все известные бренды еще с середины нулевых тупо имеют совместные предприятия в китае🙂
Пытаясь создать и конструкторскую базу китайцы построили городок на 2000 семей. Приглашения и образцы контрактов получали специалисты из КБ Антонова и специалисты по двигателям из "Мотор сичь". К тому же была попытка скупить акции "Мотор сичь" (попытка практически была выполнена), но по указанию США украинские спецслужбы (СБУ) сорвали сделку (китайцы хотели демонтировать нужное им оборудование с практически своего завода для вывоза в Китай). Американцам совсем не нравилась идея создания китайской конструкторской школы двигателестроения. И да - перегрузка более 9 - это заявка на шестое, беспилотное.....
спасибо за приятный сюрприз в виде очередного видео👍 когда то"троянского коня" подарили... а сейчас надо купить) -защищаться от китайской гегемонии китайскими самолётами?))
Спасибо за видео! Если честно, то склонен защищать китай, как огромный рынок, и сбыта, и производства, как они перекупают "белых людей", и что из этого получается, а что нет, нооооо - армия это компартия, со всеми вытекающими, вплоть до шуток про миску риса и соц рейтинг. Было крайне познавательно поглядеть их историю, и как видно - все 1 в 1, где госплан по усиленному надою коров это фаталити и треш. Более того - да, военные железки и технологии просто так уже никто не даст скопировать, особенно новое и актуальное. И переманить, нанимать иностранных спецов - тоже. Комми не могут в такие вещи как инновации и мозговая деятельность. Жалко китай как страну - когда то западные страны вывели страну из коллапса - и снова красножопые качают права, снова сказки про тысячелетнюю империю и подобная чушь собачья. А так - трудно сказать что двигает правительства делать эти имитации 5ого поколения, видимо, кормить с лопаты собственное население, не знаю. Не поверю, что они реально думают, что содрав внешку, они получат оригинал 😂😂
Дмитрий, по ходу просмотра созрел вопрос или тема. О роли самолетов ДРЛО. Действительно ли это наиболее эффективное средство для дрло? Может есть альтернативы, может дороже? Как например спутниковая разведка. Как считаете?
Привет, хотел кое что уточнить насчет Нагрузок +9/-3 Вообще как я помню меня учили что ограничением нагрузок является выдержка летчика/человека а не самолет, то есть теоретически можно спроектировать и больше но ограничением остается человеческий фактор и конечно специальный костюм: как он работает - когда самолет взлетает (положительная нагрузка) вся кровь в теле отекает вниз костюм стягивает ноги, и части тела так чтобы кровь оставалась в верхней части тела (голова). Когда самолет опускается (отрицательная нагрузка) то костюм тут не поможет вся кровь рвется в голову и сжимать там нечего, поэтому отрицательные нагрузки всегда ниже положительных. ИМХО
@@Georgi_Slavov79 в процессе запуска во время летных испытаний выявились недостатки, даже летчик испытатель компании Gloster кажется погиб. Доработали закрылки и в эксплуатации то что пошло в серию, несколько модификаций все вроде летало нормально.
@@olegmikhnich6849 это было, насколько я помню, не "чистая" дельта, имелось высоко расположенное хв.оперение,как у Старфайтера..Предкрылок не знаю имел ли он.Я читал о нем в 2021 или -22м в списании FlyPast,aнглииское,довольно хорошее.Прозвище у самолёта было "утюг",писали что хв. стабилизатор попадал в аэротень при маневров с большим углом атаки.Вообще никчёмный самолёт, с ошибочной концепции.
@@valerilazarev1647 у немцев действительно был с треугольным, вернее скорее трапециевидным крылом ME-163, но то нечто типа ракеты было с реактивным двигателем как у ракеты с окислителем на борту. Монстр который нельзя сравнивать с настоящими самолётами, даже по сравнению с первыми ME-262 или Gloster Meteor
@@anatolijku7242да да, 180 шт летают и они их совсем не подняли!? Сдохло потонцеальное убожество под названим сысысыры, вот и не стали дальше заморачиваться, а сейчас скорее всего опять возьмутся, у них в отличии от лишнехромосомных компетенции ни куда не деваются, а только ростут!!!
@@anatolijku7242Величие страны стоит дорого. А что до F-22... Это "странная" история "странного" самолета. Просто ответьте на единственный вопрос: почему, когда ЕДИНИЧНЫЙ "Раптор" покидает США его ВСЕГДА сопроваждает ЭСКАДРИЛИЯ(!!!) F-35?
Офигеть, еще при просмотре видео про вертикальный взлёт хотел попросить вас в комментариях о том что бы вы рассказали о J-20, но так и забыл, и тут видео про J-20
Кайф. Класс. Молодец. Под командным режимом понимается что группа самолетов имеющие разные виды вооружения на борту интегрируются в единую сеть и в зависимости от номенклатуры вооружения задачи распределяются между членами группы для наилучшего выполнения задачи и координации внутри группы.
18:40 напомнило: Антон взял листок и стал читать вполголоса: - "Лучезарному колесу в золотых мехах, носителю грозной стрелы, слуге под самым седалищем Великого и могучего утеса, сверкающего боя, с ногой на небе, живущего, пока не исчезнут машины, к ступне повергает это донесение ничтожный стражник из рода вихрей, носитель отличного меча. Доношу первое: большая машина "воин-купол" пришла в движение от пальца в отверстии пятом и от пальца в отверстии сорок седьмом, и движение было неодолимое, быстрое и прямое. "Попытка к бегству" @ Стругацкие
Хочу выразить уважение, ! изумляюсь отношению к изложению материала,, очень доходчиво, не навязчиво,, с любовью... а сколько информаци нужно перелопатить.. прсто восхищаюсь. дай Вам Бог... P. S. Тема для размышлений:: класическая схема управления автомобилей -переднеосная, а у аэропланов наоборот,.. Почему?
Собственно ничего удивительного. Много раз в китайском инструменте замечал простое увеличение каких-то частей, чтобы он сошёл за более мощный. Видимо того же эффекта они хотели добиться и с истребителями.
Я давно хотел спросить. На F-4 стояли двигатели GE J-79 обычные турбореактивные, а не турбовентиляторные. Только в версии для Британских ВВС был создан F-4K на котором стояли двигатели от Роллс-Ройс и они как раз и были турбовентиляторные. Но вряд-ли советам достались именно британская версия F-4, так как сбит он был во Вьетнаме. Так какая может быть связь между советским турбовентиляторным РД-33 и двигателем фантома ?
Автору канала - вопрос. На всех фото Су-57 у фонаря кабины видны выступающие заклепки. Разве они не являются в таком виде отражателями радиосигнала и если да - как можно такой самолёт вообще считать 5 поколением?
@@hackmyth то есть, выступающие заклёпки у фонаря кабины самолёта не сильно сказываются на его радио заметности? Или вообще сами по себе выступающие заклёпки по всей плоскости? Интересно, почему тогда их не видно у F-22 и F-35?
На пластиковых самолётах(так называемый стелс) юзают винты. На f35 тоже винты Их обмазывают поглощающим покрытием Вообще стелс палят, мультиспектральными радарами, у стелсов кривая поглощения не гаусс