Прикольный кот) Только, от комплектации цвет салона не зависит. Бывают темные и светлые салоны на всех комплектациях и вставки не под дерево, это и есть дерево, во всех комплектациях. Сил тут 156, а не 158. Коробка действительно хороша, это Японская Jatco 506. Комплектация это далеко не максимальная. На максимальной помимо того, что тут есть, есть еще и круиз-контроль, датчики света-дождя, зеркало с затемнением, ксеноновые фары (с автокорректором), полностью электрические настройки водительского кресла.
Для роста в будущем. Центральная консоль/панель выполнена в форме подковы, кулиса коробки автомат (не робота) в форме буквы J - Jaguar, "кнопочка" отключает стабилизацию для того, к примеру, чтобы тронуться из снега. Отвыкайте от деления мира и вещей на дорогие и дешевые - это ошибка. Наверное уж, Ее Величество, Елизавета II, может позвольть себе любую машину, однако у нее был долгие годы, а, возможно, и сейчас она им владеет, именно X-Type Estate в личном пользовании.
Джентльмены,владею 4 года и очень доволен.Разумеется за картофаном на дачу или на рыбалку-ни в коем случае!!! На вторичном рынке недооценен по причине отсутствия тяги к прекрасному у большинства наших граждан.Содержание не стучит по карману,все есть,но масло для дв-ля покупаю в Финляндии.Потенциальным котоводам рекомендую перед покупкой тщательно диагностировать а\м чтобы потом не жалеть о потраченных деньгах.Как правило пробеги не запредельные,как у БМВ или МБ, даже 10-летнего кота можно отловить с пробегом меньше 100т.км.Желаю всем удачного выбора и наслаждения от владения.
+Pavel_My_Music Z Приветствую будущего коллегу.Павел, 2,5 это полный привод,реализовать который на бездорожье не получится из-за клиренса, в городе это лишний бензин и головняк от не совсем надёжной раздатки.С каждым годом иксов становится меньше, поэтому отловить кота с малым пробегом и в соответствующем состоянии становится трудней. Я всегда отслеживаю вторичный рынок, если что-то будет достойное,сообщу.P.S. Если хочешь скинь почту или телефон,для удобства,просто так беспокоить не буду.
мой тебе совет не нужна тебе эта машина!!! не бери, потом локти будешь кусать!!! не экспериментируй, не испытывай судьбу!!! Ломучее дерьмо, которое потом хрен продашь, пожизненное авто будет потом у тебя оно!!! Их сняли с производства из-за того, что они не продавались!!! Шляпа, а не авто!!!
Кстати китайцы научились делать под него дешевые запчасти или как? И где вообще можно достать недорогие запчасти к этой колеснице богов? Хочу в ряды котоводов - но бюджет 400 тыс - сейчас на октавии А5 с 2.0 2005 года езжу - одна из первых в новом на тот момент кузове - бралась прямо на заводе в Чехии. НО блин не могу примерится с плохой шумоизоляцией, и довольно жесткой для меня подвеске. Хотя по технической части вопросов нет - ничего не сломалось до сих пор капитально. Двигатель 150 лошадей бенз FSI тянет ровно с 1.000 оборотов. И да - самое что просто не могу понять в ней - какого *** 6 передача комфортно включать с 50 км/ч и даже с 40 тянет - и до упора. уже на 100 двигатель выдает начинает реветь. Нахера они сделали такие короткие передачи - по 8 км/ч на передачу! Скорее всего для экономии - и она не рассчитана на скорость выше 100 ! начинают поддуваться шипением стекла задних дверей. Колеса слышно что пипец. С аэродинамикой у нее не все гуд - если на скорости 80 и более открыть стеклоподъемник - потоки воздуха начинают громко низко гудеть волнами - ах ухи закладывает. Расход на 80 самый экономичный - по трассе 7 литров бенза - по городу поболе. Но я задолбался каждую секунду передачи дергать - сейчас вообще 3 и 5ю не использую - просто не нужны они. Вот - накипело - расписал основные претензии - и зачем ездить на в принципе неплохой шкоде - когда только сегодня натолкнулся наконец то на автомобиль мечты - в такую же цену. Хочу ездить быстрее 100 км.ч и получать удовольствие от езды и не чувствовать вибрации двигателя через педаль газа! дизель как пишут потребляет какие то 6 литров на сотню - 130 лошадок который - или же 142 дизель брать - подскажите. Уф меня аж пробрало от одной возможности сесть за руль НОРМАЛЬНОЙ машины - а не этой шкоды - которая кроме надежного железа и большого багажника - не настолько хороша как ее малюют. В общем все - что подскажите как опытный котовод.
Понятно что парень не опытный в оценке авто. А про корейцев вообще только басни слышал.... А сам он скорей всего на тоёте или субарике ездит, но это не беда все приходит с опытом.
Мдааа писал свой комент , когда еше учился в универе, сегодня видео случайно попалось , и я о... Увидев свой комент 4-х летней давности, и теперь более трезвым взглядом скажу- ну его н... 😂😂😂😂😂
Очень глупо сказал про то что не думают про вклады в нее через месяц. Если выбирать машину тщательно нужно проверять все и знать сколько откладывать денег на нее в угол.
любая БУ требует страховой резерв тысяч на 100-200. Это расходы которые могут выплыть за год. Если денег совсем нема проще тогда брать дешёвую новую и потом через 2-4года бренчать на ней.
Уу, щас таких не делают.. это говорят те, кто ездит на стареньких иномарках и бороздит просторы интернета в поисках зч) нихрена у нового соляриса и через 100 тыщ не застучит, ну что ты несешь, ты ездил на солярисе? Ничего не имею против бу, и сам предпочитаю старье, но что тогда и сейчас делают по-разному - миф. Дело в другом. Если сравнить новый солярис и, например, этот ягуар (500тыщ и лям), то взяв ягуар, можно на оставшиеся деньги закупиться зч лет на 10. Но это все требует еще и времени - поиски зч, поездки по сервисам и тп - это как хобби.
Какая разница в 2 и в 2.2 дизелях? Какой проще и дешевле в ремонте? Думаю разницы особо не чувствуется при разгоне. Хочу взять такую "пантеру" с дизельным сердцем.
2.0D двигатель с цепью и 5 ст. коробка, не ломается если вовремя делать т.о., а 2.2 Д там уже не цепь там ремень, коробка тоже не очень (6 и ступенчатая) надо вовремя менять масло!
Как раз и думаю, когда покупаю, слюни проглоти.. тачка так себе, типо " бизнес класс в бюджете " по цене запчастей " люкс ", хлам и корыто! Я владелец - знаю это корыто от и до. И ещё доп.инфо всем и тебе: метал гниет, качество металла как на корейцах, стойки быстро выходят из строя спустя пару ям. ( вообще качество английских амортов и стоек, довольно плохи, могу даже сказать, что владел яго, не первой, закончилось это более современной моделью.)
Олень,у меня авто 8ой год.машина 2002 года выпуска и ни одного намека на коррозию.у брата 2005 года,тоже самое!покупают ушатанные и переваренные машины и потом х..уями облаживают.
В Канаде 700$ стоит такая, взяли на прошлой неделе, так, просто поржать. Мусор не кому не нужный ))). Для бедного 700$ в Канаде это как 70$ для чоловека в России. Когда поку пали это дерьмо которое нехера не едет, 10 с до 100, нам пообещали что безплатно сделают техосмотр и пол года бесплатно ремонтировать будут , а бы мы только это корыто забрали ))))
Чем же эта машина , как ты её назвал, мусор? Был бы ты в Канаде, никогда такую хрень не написал бы об этой машине . Катись ка ты на трёхколёсном велосипеде . Машины все хороши .И копейки и мерсы любых годов . Идеальных машин не было, и не будет .Всё зависит от человека, владеющим ей.
