Siema Marcin zrobisz mi remont silnika w zts 16145 czesto dmucha mi uszczelke poszukuje madrego i dobrego wachowca co sie zna natakich zeczach i skonczyc z tym raz na zawsze oprocz tego w ciagniku nic sie nie dzieje zawsze mam problem z uszczelka prosze o pomoc jak moge dostac do ciebie namiar
Ile mm przed GMP ma sie zaczac i kiedy skonczyc wtrysk? Ostatnio robilem uszczelke i moglem to dokladnie zmierzyć, wyszlo mi 4 mm a koniec jak tlok jest w GMP
Zestawy naprawcze machle , puchnie tłok i są rysy , w kilku silnikach czy to wada fabryczna czy z tymi silnikami coś ? Mieliście taki przypadek? C 385 turbo
3 lata temu robiłem remont w 16-stce i też poszło mahle.i tak samo się zrobiło i zaczął brać olej.tylko tak jak Marcin pisze mogła to być wina uszczelki.teraz jest odpowiednia i będziemy mierzyć czas
Pompiarz ma tak ustawić pompę by trzymała parametry fabryczne. Przykręcasz do silnika dajesz dźwignią max i ustawiasz kąt wtrysku. Niestety większość pompiarzy nie potrafi tych pomp ustawić, wymieniają tylko sekcje później tuningują regulator by jako tako chodziła i tyle. Są specjalne przymiary, którymi się ustawia czasy wtrysków dla każdej sekcji i dystansuje podkładkami itp. tego do sprawdzenia jest sporo by taka pompa działała później jak fabrycznie nowa.
Generalnie im więcej dasz gazu tym szybciej nastąpi wtrysk przed GMP. Układ paliwowy musi zdążyć z podaniem paliwa, by jak najbardziej efektywnie zostało spalone.
Witam Marcinie pompiarz zmieniał mi sprzegiełko pompa byla u regeneracji i nie moge ustawic kąta wtrysku wyjąjem pompe i zobaczylem na sprzęgiełko i jest zalozone 6zembów po klinie
