Jan Garbacz: Avia A21 bez tajemnic (SUB) 

Zdravím z Prahy. Jsem narozen v r. 1977, takže celé moje dětství a mládí byly tyto lehké náklaďáky těmi naprosto nejčastějšími na našich silnicích. Jen dříve bylo ještě hodně východoněmeckých užitkových vozů Robur. Dodal bych, že v dnešní době už tyto klasické Avie na českých silnicích jsou velice vzácné.

W latach 1978/81 będąc na kontrakcie w Czechosłowacji przy budowie elektrowni Prunerov koło Chomutova jezdziłem taką AVIĄ do Polski po towar Trzeba było pilnować oleju, bo go lubiła.

Stwierdzenie, że "ludzie kochali Avie" to dość odważna teza, zwłaszcza że mówimy o czasach centralnego planowania :) Po otwarciu granic bardzo szybko się te sprzęty powykruszały. Tym bardziej doceniam, że komuś się chce to pielęgnować dla przyszłych pokoleń. Ja się urodziłem w 1988 i w latach 90-tych jeszcze całkiem sporo tego jeździło. Avie, Robury, Żuki, Nyski, Tarpany, Jelcze i Stary - wszystko pamiętam. Ba, nawet ZIŁ-y się czasem widywało i to dobre kilka lat po upadku PRL. Dopiero tak po 2000 roku zaczęło to wszystko zanikać. Szacun dla właściciela za podejście i zapał :)

Moja ulubiona mała ciężarówka z dzieciństwa. Identyczna A21 zawsze stała zaparkowana przy osiedlowych garażach, pod drzewem, przy stacji trafo. Sentymenty :)

Odcinek nagrywany oczywiście przy stawach w Zalesiu pod Piasecznem, pozdrawiam. Sporo jeździłem Avią, taką na bliźniakach z tyłu, jako pasażer, w połowie lat 80-tych. Także na pace na materacacach, po węgiel itp. Obsługiwała obozy harcerskie na które jeździłem.Naszemu kierowcy jazda sprawiała jednak mniej problemów niż Tobie, notorycznie łapał mandaty za prędkość...Pomimo rodowodu z lat 60 to była chyba i tak najnowocześniejsza ciężarówka jeżdząca wtedy po naszych drogach.

Bardzo ciekawy odcinek, nie spodziewałem się tego modelu. Pamiętam go jak przez mgłę z lat 90-tych. Dzięki za kolejny fajny film. 👍😀

Muszę przyznać, że pogoda w tym miesiącu jest jak ta Wołga, co masz w kalendarzu na luty. No identico. Piękna jest. Nie mogę się doczekać marca :D

Avia występowała również pod marką MAN, układ kierowniczy jak jest bez luzów zawsze chodzi ciężko ten bez wspomagania tam nie bardzo jest co regulowaćczasem pomaga wymiana opon, czujnik temperatury silnika jest tak umiejscowiony że nawet jak zgubi płyn to pokazuje prawidłową temperaturę aż do zdechnięcia silnika, wspomaganie układu hamulcowego wprowadzono dopiero w A21, A20 miała bez wspomagania, w krótkich modelach na pusto podczas mocnego hamowania da się podnieść tylną oś a na śniegu nie da się ruszyć :)

Avia Świdnik pany. :) Ładowność Żuka też wynosiła 2 tony. :) Czechosłowacja nie odzyskała niepodległości w 1918 roku, tylko ją uzyskała. Wcześniej, przed Habsburgami nie było takiego państwa jak Czechosłowacja. Było Królestwo Czech, a Słowacja była częścią Węgier.

Będą kilka lat temu na urlopie na Słowacji przejeżdżając przez malowniczo położone miasteczko Svidnik bardzo dużo takich Avii stało w okolicach. Przeważnie w zabudowie z kontenerem. Dk tego energetycy mieli tam robura. To było coś, zobaczyć je przy pracy. I to w okolicach roku 2017😄

Mnie za dzieciaka podobały się robury, może też znajdzie się w prezentacji na Twoim kanale. Fajnie o tej AVI opowiedziałeś.

oj janku,.gdybym wiedział ze Ty w mojej okolicy byles... Jak zawsze SUPER!

Ahoj Janku, Szkoda, że ten Avie ma dźwignię zmiany biegów na podłodze - zmiana biegów pod kierownicą była właściwym piekłem😁😁😁😁 Zdravím srdečně a přeji hezký večer

Uśmiałem się podczas prezentacji jazdy. Kiedyś szofer musiał mieć siłę do jazdy. Sam zaczynałem na Starze 28 , tak że znam temat. Teraz jazda nowoczesną ciężarówką to PIKUŚ !!!

Avia ! nikt o nią nie pytał a każdy potrzebował .... tego odcinka !!! Dziękuje za materiał o Avii - super ! PS. Pozdrowienia dla Ciebie Janku oraz Radka z Nie sprzedam będę robił 🙂

Super klimat lat 90-tych! I bardzo dobry film! Widze ciagly progres!

W małej wsi na mazowszu w lokalnej OSP, avia w zabudowie pożarniczej służy do dziś :)

Na Słowacji jeszcze dużo tego jeździ. U nas to był konkurent dla Robura, ale Avia była od niego lepsza. Starsze wersje miały jeszcze dźwignię zmiany biegów przy kierownicy.Zawieszenie jest niezależne,ale z przodu, z tyłu jest oczywiście sztywny most, ale na sprężynach, rzecz niespotykana w ciężarówkach, oprócz chyba tylko Unimoga.

1996 rok trasa avią pod Odessę z Odessy do Kijowa i powrót do Pl💪

Około 2004- 2005r.jak zdałem prawko na C to miałem okazję zrobić krótki kursik Avią ale to był model z ostatnich lat produkcji napweno taki lepszy i większy Żuk czy Lublin

Super odcinek 😉👍

Jan, chciałbym Cię przeprosić za złośliwy komentarz pod jednym z Twoich filmów, już nie pamiętam którym, bo bym go usunął. Jesteś prawdziwym pasjonatem motoryzacji i Twoje filmy są coraz lepsze. Moze trochę zbyt krótkie, tak dobrze mi się Ciebie słucha 🙂Pozdrawiam i życzę Ci jak najlepiej, widzę jak się rozwijasz z odcinka na odcinek!

Bardzo dobry odcinek , jak zawsze. Wiadomość dla właściciela , podejrzewam że jeśli pompa daje ciśnienie to trzeba odpowietrzyć przekładnię . W Liazie zajęło mi to przynajmniej pół godziny , nie jest to łatwe ale teraz mogę kręcić jednym palcem choć auto dużo cięższe .

Pamiętam jak obok szkoły PSP 7 stał Żuk, identyczna kolorystyka, bryła pojazdu. Nie raz zaliczył ,,okienko,, podczas gry na popularnym estadio da seven 😁

Dziesięć lat temu to było auto moich marzeń. Jedną uwaga co do filmu: w 1918 r. Czechosłowacja nie odzyskała niepodległości tylko powstała

tych avii jeszcze niedawno było mnóstwo na drogach. Dostawcze samochody mają przez długie lata duuuuże zainteresowanie i troskę😁 życie ciężkie, ale długie

Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie

Pracowałem w SPTHW w Warszawie w latach 80-tych to AVIA była uważana za pojazd lux prestiż, wysyłano je do obsługi kiermaszy i imprez .

Tego odcinka z czeskim autkiem się nie spodziewałem. Miłe zaskoczenie i w końcu rzetelny test. Czy jest możliwość z Twojej strony nagrania odcinka z muzeum w Chlewiskach? No i dodać do tego czemu muzeum kryje wiele eksponatów przed ludźmi i nie remontuje ich mimo że dostali oferty pomocy to odmówili. A mają m.in Bussinga D2U jedynego jaki jeździł w Polsce w latach PRL. Czyli mają złotego gralla który jest w stanie rozkladu

Pompy w Avii, są firmy Motorpal - to jedne z pierwszych pomp, które nauczyłem się regenerować. Niestety system konstrukcyjny wtrysku paliwa i komory spalania miał wadę, że po prosty prawie zawsze "poddymiał" na niebiesko-szarawo z gryzącym w oczy dymem. Potem w latach dziewięćdziesiątych zastosowano pompę wtryskową rozdzielaczową Bosch, typu VE. Teraz w Polsce, praktycznie niespotykane auto.

W tym fragmencie filmu "Droga do piekła" pewnie chcieli pokazać ,że Skoda wytrzyma więcej niż jej kierowca.

W moich okolicach u takiego dużego rolnika stoi Avia z okrągłymi światłami w stanie "wrost"....

Szkoda ze nie pokazaliście tylnego zawieszenia które jest ciekawe jak na dostawczak

Świetna Avia i odcinek Janku

Tato A 21 je už modernější. Ta původní A 15 měla řazení u volantu a ruční brzdu pod palubní deskou ( deštníková rukojeť). V Praze v Avii se vyráběly hlavně A 30/A 31. Tyto se vyráběly hlavně na Slovensku v Žilině. Pražská Avia kromě těchto vozů vyráběla ještě Pragu V3S a Pragu S5T ( až do roku 1972). Pak se tam vyráběly ještě párové vrtule na letadla a byl tam hlavní výzkum továrny ( OT 64 SCOT, Praga S7T a Avia 430). Ten zadní blatníček byl jen na A 15 a A 21. Větší vozy ho neměly takto vysunutý. Posilovače řízení se tehdy dělaly jen vzduchové a na to nebylo v Avii místo. Pokud ale bylo řízení dobře promazané, nebyl s ním žádný problém. Avia u nás nahrazovala hlavně vozy zn. Praga RN a RND

Nie tak dawno kupłem z zamiarem odbudowy Avię furgon zabudowa kamper fabryczna, silnik 3,6 l , turbo i 6 biegowa skrzynia biegów + wspomaganie na kierownicy. Od poprzedniego właściciela wiem jakoby był to dość duży wyjątek i jeżdżących jest tylko kilkanaście egzemplarzy, O ile zabudowa kamperowa zniosła dość dobrze swoje lata to kabina jest do odbudowy praktycznie od zera.

Skoro już CSRS, to może kiedyś PRAGA V3S (?) Jeździłem nią w Nadleśnictwie, dopóki nie dostaliśmy STARA 266. Pozdrawiam z New Yorku.

Dobry test,fajny montaż👌

W ruchu międzynarodowym często były wykorzystywane Avie A75 z kabinami sypialnymi Pony Fantasy!

Avia nawet w latach 90 tych była dość rzadkim widokiem na drodze, nie pamiętam żebym widział taką ciężarówkę na żywo.

Janek, jak chcesz jeździć w Avii to musisz założyć beret, żonobijkę i koniecznie mieć peta w zębach. ps. jak byłem dzieciakiem to myślałem że Avia to polskie auto, bo drużyna z mojego miasta często grała z zespołem Avia Świdnik i myślałem że oni to produkują.

To auto pojawilo sie w Polsce dopiero w latach 80. Byla tez wywrotka. Uzdrowisko w Jastrzebiu miala dwie: wywrotke i wysoki furgon. Byla tez dluzsza wersja.

Pan Radek ma nawet fryzurę z epoki 😁

To bylo katastrofální auto. Otec s ním jezdil. Neustále poruchy a motor slabý. Ani Avia 31 to nevylepšila

Pamietam jak jezdziły razem ze starami w PTHW

Mój tata taką jeździł tylko z dłuższa paką i na bliźniakach, potem w latach 90 stała na podwórku z 5 lat nie używana i chyba około 2000 r sprzedaliśmy ją.

Co do hamulców to główny układ był hydrauliczny jedynie wspomagany pneumatycznie a hamulec postojowy był już pneumatyczny chodź i tam była klasyczna linka sterowana siłownikiem pneumatycznym. Pozdrawiam

moj tato mial mana poprzednika avia a pozniej a21furgon mile wspomnienia

Pamiętam zapach Avii

W latach do 1970 było ich sporo na drogach, razem ze Starami z śmieszną, podobnie "wielką" kabiną, z szybą przednią w 2 kawałkach.

Ciekawe , za bardzo nic nie wiedziałem o niej poza tym że były eksportowane do ZSRR gdzie ją nawet widziałem w jednym filmie jak goniła Ładę Okę , szczególnie że w życiu widziałem może trzy egzemplarze Avia na żywo.

Jak zawsze oryginalnie

Zapieczone sworznie zwrotnic kół,często gęsto się zdarzało .Po prostu trzeba często smarować tak raz na miesiąc, ,,Jak nie posmarujesz ,to nie pojedziesz:😁😁😁

Janie gdzie to było kręcone?..

14:07 A jechałeś roburem z zapieczonym i zwrotnicami?

Jedziłem, zrobiłem ponad 300 tysięcy. Ogrzewanie miałem,jak środkowe sidzenie podniosłem

Jeździłem taka Avia Porażka górkę to widziała wcześniej niż kierowca Jak dla mnie porazka

Avia sympatyczny bus na sterydach 🙂

Do dziś u mnie na wsi jeżdzi i robi robotę wywrotka Avia.

O proszę ,kierowanie podobne jak w moim żuku :)

Wooow 😎 pamiętam... woziły towar

były inne kolory niż niebieski?

Bardzo ciekawa ciezarowka

Po TVP Katowice ,tzw.wiezniarką do pracy w HSW Jaroszowiec.....lata 90....

Regulator ciśnienia powietrza wygląda jak od ursusa/zetora ciężkiej serii. Ciekawe czy to pomysł właściciela czy taka była unifikacja w Czechosłowacji 🤔

W Czechach parę razy widziałem nowsze Avie z tzw. kurnikiem do spania dla kierowcy, jak we współczesnych busach

Jeździłem dużo takim samochodem i naprawiałem mogę coś poradzić na ciężko chodząca kierownice

a nyska jezdziles ?

Jest źle ustawiona zbieżność i za bardzo skasowany luz.

❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

Znana, ale nie znana. Dobre.

Podstawowy wóz do rozwożenia towaru w PSS-ach i MHD.

Było ich mnóstwo, zniknęły w bardzo krótkim czasie.

Nagrywane w planeta zalesie górne

robilem to cudo jako praktykant wiecznie sprzeglo skrzynia hamulce ale silnik byl wytrzymaly nawet w lecie gosc odpalal to z plaka ale nic w nim nie robil

Z tego co widzę: Zalesie Górne 🙂

Janie myślę że u właściciela tej Avii mógłbyś nagrać z dwadzieścia albo i więcej odcinków. Tak dużo wraz z ojcem posiadają starych samochodów, zobaczcie sami. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vzI6PPW1JTs.html

AIVA fajny woz pamietam josin z basi ale moj stary mial STAR A - 29 BENZYNA z przyczepa .

Wajcha ręcznego, podobna do tej w H9...

a zukiem jezdziles?

Mój dziadek miał dwie avie poszły na złom w 2010 oby wie z lat 1986

Tarpan to nie gówno, to pierwszy polski SUV.

Janek lejcy nie masz za krótkich na taki dyliżans?

👍👍👍👍

Takie spostrzeżonko: w min 3:30 ta Avia z okrągłymi lampami ma kierę po lewej, a wycieraczki pracujące w odwrotną stronę, jak w "anglikach"...

Wyślij kamerzyste na kurs , bo nawet na lampke musiałeś go nakierować . Robi szereg błędów .

Właściciel jest podobny do aktora Krzysztofa Globisza :-D

a tu scena z karetką ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TP0_mmhREFw.html

1:50 - Elvis żyje! 😀

Ja nie pamiętam 😁

Robur był chyba bardziej popularny w Polsce

Ajajaj, z tym powiewem wolności pod koniec lat 60-tych w Czechosłowacji to troszkę przesadziłeś. Jak będziesz robił film o T-34 i wypadach zagranicznych, to możesz sprostować.

Moja miała biegi w kierownicy.

Nie można było ukręcić kierownica. W starze 28 lepiej chodziła.

Bardzo podoba mi się nieporadność kamerzysty. W sensie serio. Kontrastuje to trochę profesjonalizm prowadzącego i wiem że to dziwne, ale lepiej się jakoś mi to ogląda bo jest jakby śmiesznie i ciekawie.

Pierwszy 😉

a roburem to chyba nie jezdziles

Towar do warzywniaka obok mojej chaty kiedyś taką przywozili

Jeżeli znaleźć taką avie to raczej w czechach i Słowacji a nie w Czechosłowacji 😁

Nie wspomniałeś nic o zmianie biegów , nie jechałem niczym z tak małym luzem lewarka