Как ведёт себя Jeep KJ в снегу, как работает полный привод и два основных его режима, а так же как весело провести время и чем порадует вас владение полноприводным Jeep.
Антон, есть чат кащееводов, не тот откуда Вы недавно «исчезли»)) Думаю, Вы с Вашим опытом подбора дисков и отношением к автомобилю были бы там весьма желанны! Ребята узнав о Вас спрашивают номер и приглашают! Что скажете?
Доброго дня, уважаемый! В данном чате все по какой-то причине поклоняются абсолютно неадекватному гражданину, а я такого идолопоклонства не понимаю, увы. Но для всех желающих пообщаться, есть чат данного канала t.me/joinchat/GlRA3VA87kmo60ry-F53Fw добро пожаловать!
Спасибо за видео конечно, только я не могу разобраться у этих моделей при режиме 4LO что-толи нет блокировки заднего дифференциала. Растолкуйте подробно кто знает,плиз.
В видео же всё написано. В заднем мосту по умолчанию стоит блокировка типа LSD, на 4LO блокируется МЕЖОСЕВОЙ диф и включается пониженный ряд. LSD сзади работает постоянно в любом режиме.
Я тут начал вспоминать и что-то не вспомнил, у какого вообще автомобиля есть блокировка заднего дифа, включающаяся через 4LO. Она если где и есть включаемая с кнопки, то кнопка на это всегда отдельная. Это как бы логично.
@@user-qp2wo7nl6e У чероки из блокировок всегда есть межосевая механически подключаемая и на дорестайле сзади LSD (не торсен, опечатался). Спереди никогда блокировок нет. В рестайле чероки сзади тоже ничего нет, функцию блокировки в рестайле выполняет электроника через тормозные колодки