#기아자동차 #K7프리미어 #차주인터뷰 차를 굉장히 좋아하시는 30대 초반 K7 프리미어 차주가 느낀 K7 프리미어를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다 차주인터뷰 함께하시죠^^ ▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
안녕하세요. 영상 속 k7 프리미어 차주입니다. 먼저 좋은 추억과 멋진 영상 만들어주신 한기사 형님께 감사의 말씀을 드립니다. 첫 영상 촬영이라 긴장을 해서 그런지 말도 빠르고 구사하는 문장과 단어도 엉망인 부분이 많네요. ㅎㅎ 곧 단종을 앞두고 있다보니 할인 혜택이 많아 k7 프리미어 구매를 고민하신 분들이 많은 것이라 생각됩니다. 이 영상이 구매 결정에 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠습니다. 차를 아끼고 좋아하지만 기계적인 메커니즘을 완전히 이해하고 말씀드린 것은 아니라는 점을 염두에 두고 시청해주시기 바랍니다. k8의 출시로 곧 구형이 된다고는하지만 넘버링 변경 덕에 영원한 최신 모델이자 마지막 k7으로 남게되었다고 생각합니다. ^^ㅋ 이제 추위도 가고 봄이 찾아왔습니다. 환절기 감기 조심하시고 행복한 봄 날 보내시길 기원하겠습니다. 시청해주신 모든 분들께 감사드립니다. 재미있게 시청해주세요~~
@@hangisa g70 사전계약하고 뒷좌석 너무 좁아서 취소하고 그나마 나은 스팅어로 출고했었지만 그놈이 그놈... 헤드공간은 생각보다 괜찮았고요 뒷좌석 거주성이 좋지 않아요. 무릎공간이 좁은것도 불편했지만 더 문제는 앞좌석 시트 밑공간이 너무 좁아서 그곳을 통해 발을 뻣을수가 없다보니 장거리 이동시 그 불편함은 상상을 초월합니다. 스팅어 초기 버전이라 후속모델은 개선이 됐을지 모르겠으나 뒷좌석은 아반떼보다 훨씬 불편했던건 사실입니다. 그 점 빼곤 2년간 재미나게 잘 탓었죠 :)
택시인줄 알고 움찔거리는 얘기 진짜 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ고민이야 많이 하셨지만 그랜저, k7 만큼 우리나라에서 합리적인 차가 없는게 사실이잖아요.넓직한 공간에 편의사양도 좋고 어디가도 격이 떨어지지 않으니 이만한게 없조.제가 보기엔 삼사십대 용모단정한 남자들이라면 누가 타도 이상할게 없습니다.
주차테러 당해서 렌트 잠깐 받아본적 있는데 하체느낌이 전형적인 현기차 그 가벼운 느낌은 준대형 세단 맞나 싶은 기분이 들었던 차량이었네요 차 볼때 주행질감을 1순위로 보는 사람들에겐 큰 실망감을 주는 차량입니다 이 급에서 아직도 눈에 보이는것만 치중하고 주행에서 허접함을 준다는건 아직도 현기가 차를 제조하는 기업 마인드의 방향성이 잘못 되었다고 생각합니다
![K7 프리미어 3.0 가솔린 5,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/logo.svg){kind=logo}
