It's never easy to replace a best seller bike. This is the mission of the new Kawasaki Z650. But is the new one really better than the old one. This is the question ! And this video is going to give you the answers !!
L’ER6, a partir des 7000 tours ça devient explosif, ça chante et ça pousse, du bonheur en barre pour un petit roadster ! Et puis c’est polyvalent, la route, le circuit, les chemins en cailloux, ça passe :D
L'absence de Lolo chez MJ se fait ressentir quand même... entre l'humour et l'objectivité des test ^^Surtout le test de la Xdiavel qui est jugée sur des critères de sportives alors qu'elle est clairement typé custom avec les repose pieds avancés a la sauce harley
Suprisingly good review and you should hundred percent add [EN SUBTITLES] in the title, because after first few seconds i was about to leave (as i dont speak french obviously).
Ayant fait mon permis sur un Er6n et ayant fait la passerelle a2 sur un Z650, il y a clairement de grosses différences. Le Z est un vrai vélo, très léger et très compacte il se manie Hyper Hyper bien. Côté moteur la brêle était bridée, le couple d'un 125 4t quoi...
Je l'ai vu le weekend dernier à coter d'une 650 sv 2017, pour le coup l'ancienne er6 était plus belle j'accroche pas du tout avec la z650. Parcontre j'ai trouvé la SV mieux qu'en photo avec quelques accessoires elle peut être sympa.
Je cherche pas, je corrige, y a rien de mal la dedans mon p'tit :) Maintenant, et pour le bien de tous, tu vas arrêter de déverser ta haine sur internet quand quelque chose te chagrine !
Ouai.... ba a mon gout elle ne détronne pas l'er6 loing de là, le probleme aujourd'hui c'est que toute les roadster se resemble surtout chez Kawa.. je trouve pas la Z650 super belle et niveau perf sa reviens au memes qu'une xj6 ou un er6... c'est une moto de débutant quoi
Dommage que la Z650 n'ait pas récupéré ses vieilles racines... à savoir un bon vieux quatre cylindres ! La mienne est de 79 et elle ne sort que 2 chevaux de moins !
La Z 650 avec son 4 cylindres en ligne DOHC à 8 soupapes était une légende et dans l'esprit de ceux qui ont bien connu cette moto, elle l'est toujours... 😉
Trop bien expliqué ce test j'adore 😃👌🏾 " Souvent le problème avec les vieux c'est que quand tu leur donne la parole ils oublient de te la rendre " Ah ah trop vrai 🤣👍🏾
mais sa passe ... La quand tu regarde le positionnement des jambes si tu fait 1.90 tu te deboite les jambes pour monter sur ta becane Apres chacun son choix les gouts et les couleurs se se discute pas ^^
pourriez vous faire un vidéo comparative des moto débutant pour personne de petite taille? ma copine veux passer le permis moto mais avec ses 1m52 c'est une galère de trouver une moto qui lui convienne, ça dépend de tellement de chose, hauteur de selle largeur de cadre, et j'en passe quand ont est grand ont s'adapte mais les petit sont bien en chien quand ont y pense, quand bien même la moto tien toute seul une fois qu'elle roule faut pouvoir monter dessus
ouais mais un comparatif avec des motard(e)s qui font 1m60 max ce serais top c'est facile de trouver une moto confortable et accessible quand ont fait 1m70 80, mais quand ont fait moins d'1m60 une MT07 une Z650 ou un monster ça deviens grand, la hauteur de selle est une chose, la largeur en est une autres,
Vintinos salut je sais pas si tes bridé. perso je suis bridé et j arrive pas a lever en 2 meme abec un gros coup de sirette je galere je leve en 1 avec coup de sirette jore 7mille tour à 20 km/h
Elles ont toutes les 2 un bloc compteur et phare qui me gêne il es légèrement imposant. Et ouii la place passagère et petite .. Sinon elles sont très belles😃
C'est pas au programme pour le moment. Mais la Ninja est très proche de la nouvelle Z. Si ce n'est la position de conduite qui change un peu et les carénages.
Je possède un ER6N que je voulais changer pour un Z650 finalement je vais pas le faire car j'aime pas la conduite du Z650 je préfères ma bonne vieille ER6 😁✌🏻
C'est une pub pour Kawa les gars de MJ? Pour avoir essayé la nouvelle Z650, c'est une vraie saucisse... qui ressemble à une 125. C'est fiable, c'est clair, c'est mou, et on s'ennuie en 5 kms dessus... si vous voulez une moto fade, qui accueille mal un passager, à 7000€, la Z650 est pour vous! ;-) Y'a tellement mieux sur le marché pour ce prix, et même en A2...
Moto Journal ça pourrait faire un bon sujet ça avec les motos 2017 . Avec des amortisseur courts. Faire des essais à des petits gabarit. Si vous pouviez trouver un gars de deux mètres à mettre dessus aussi histoire de rigoler un peu
Avec le rabaissement de 3cm en option, une personne de 1,60m met les pieds à plat. Je fais 1,80m et aucun soucis de jambe, même avec 14h et 800km parcourus sur une journée.
franchement , je kif vos videos et autres présentations de machine... il n'y a qu'un truc qui me gene, pourquoi systématiquement faire des wheelings? A l'heure ou les autorités trouvent toutes les excuses pour taper sur les motards, je ne pense pas que ca soit une bonne idée d'inciter les gens a faire n'importe quoi sur la route!... je sais, je vais me faire insulter, traite de vieux, mais, parce que je considère MJ est un media sérieux, je pense qu'il serait pas mal de montrer l'exemple non? on voit assez de video ou les mecs se comportent comme des cons et jettent l'opprobre sur nous les motards, alors pas vous SVP
SarahR en fait... tu as du mal formuler tes propos. La moto ne se résume pas à se la péter ou s'éclater , c'est absolument certain et c'est justement pour ça qu'on peut avancer cet argument. Quand on aime la moto, on peut en faire tout le temps : je roule en été comme en hiver, au soleil ou sous la pluie (déjà fait sous la neige, une grosse connerie au passage) et le côté pratique tu t'en tapes pas quand tu fais de la moto "tout le temps par tous les temps". Après libre à chacun de pratiquer comme il veut : le motard français ayant le plus faible kilométrage moyen en Europe si je me souviens bien (peut être parce qu'il préfère se la péter ? :-p)
Maxim Kersuzan j'avais pas envie de faire de très long discours, donc c'est sorti comme ça. -_-' Ce que je veux dire par là c'est que la tendance du moment (en tout cas de mon point de vue, et je peux me tromper) et d'avoir 1. la moto qui fait le plus de bruit (le nombre de roadster avec des pots modifiés dispo sur le bon coin est un bon exemple...) Je veux bien qu'elle fasse du bruit ta moto, pas de problème, mais si tu roule en er6n et qu'on t'entend à 2km à la ronde ça n'a pas de sens, surtout que ça ne reflète en rien la puissance du moteur. 2. avoir la "plus belle moto" la selle passager devient de plus en plus petite, Mon dieu le support de plaque est énoooorme il faut absolument en acheter un autre pour que je puisse récupérer la boue que je ramasse quand il pleu... Attention je suis contiente de faire de grosses généralités bien sale hein ! Ce qui m'ennuie personnellement c'est que les marques sautent sur cette tendance, un peu m'as tu vu en dépit, du confort de la moto et du plaisir que tu prends à piloter... Je fais 1m65 j'aime la moto pour les voyages que l'on peut faire avec, trouver un routière un peu sportive est assez compliqué, par contre si je veux me faire arracher les bras sur un roadster j'ai le choix... J'ai l'impression que l'esprit motard se perd un peu... Eric le Goff je suis plutôt d'accord avec toi Effectivement libre à chacun de rouler comme il veut et avec ce qu'il veut bien évidemment ! (tant que ça ne tue personne)
Ah oui d'accord je comprends mieux, après perso moi j'aimerais bien quand j'aurais ma meule, qu'elle fasse un beau bruit (sans déchicané pour entendre a 2km comme tu dis), mais pour mon plaisir personnel, après pour l'histoire de la bavette et d'une belle moto je trouve ça normal, perso quand j'aurais la mienne c'est le plaisir de la moto mais aussi le plaisir d'être un peu classe dessus, donc un support de plaque, des clignos etc .. Après je suis jeune donc c'est peut être ça .. Moi je sais que ma moto elle sera belle à mon goût, toi j'ai l'impression que tu fais de la moto pour les réelles sensations pures et dures sans pener à l'esthétique, bah tant mieux et e trouve ça respectable ! :) C'est juste que perso si je peux rendre une mule magnifique ( à mon goût), bah j'hésiterais pas ! Effectivement chacun pratique la moto comme il le veut (même le kéké qui sait juste faire des wheels mais qui saura pas bien prendre un virage), mais c'est comme ça. Quand tu parles du confort de la moto, les roadsters sont pas élaborer pour avoir un confort optimal et encore moins en duo, c'est un style plus libre ( à mon goût) le roadster, plus funny moins serieux quoi, si tu veux du confort et tu plaisirs en te baladant t'a aussi du choix, moins qu'en roadster mais t'a beaucoup de choix quand même ^^ Chacun sa vision de la moto mais j'suis d'accord pour le coup de l'er6n a 2km mdr :D Ca le fait avec une s1000rr ;)
Feedback: The CC/Translation is stupidly colored. Put it white text on black background, or white text without any background. The stupid green color behind the text hurts the eye, and the text inside has a very shaded color that does not read well .... If you put your titles in English at least create a proper English translation, otherwise you are just misleading people, with English title, French content, and a bad-unreadable translation.
