O tak. Te wspomnienia 😁 ja swoją przygodę zaczynałem od CZ 175, mając 8-9 lat pierwszy raz sam odpaliłem ją i sam jechałem. Dzisiaj sobie myślę, że gdyby mnie ten motocykl przygniótł to bym spod niego nie wyszedł. Ale dzięki Bogu nic się nie stało. I tu racja. CZ niezarejestrowana, ja gówniarz, nawet karty moto rowerowej nie miałem (a w tych czasach na taki motocykl trzeba było mieć prawko A), i raz mnie policja trzymała (bałem sie uciekać i tak serce wtedy mi podeszło do gardła) i tylko mi powiedział żebym nie jeździł po publicznych, tylko po polach. Z resztą w mojej okolicy to nikt żadnego motocykla nie miał zarejestrowanego, nawet listonosz tylko ewentualnie japońskie. Pozdrawiam! Oj wróciłbym się choć na jeden dzień do momentu jak miałem te 9-15 lat.
Silnik S - 38 musiał być chyba robiony z lepszych materiałów bo miałem dużo Komarków Rometów i rzadko się zdarzało w s 38 żeby jakaś zębatka się złamała czy coś w silniku bo w kwadratowych silnikach to wszystko potrafiło się zepsuć
Miałem Komara kupiony był nowy koloru bordowego posiadał korby jak rower i biegi zmieniało się ręcznie , jeździłem nim dużo po polnych drogach , silnik sprawował się bardzo dobrze złamała się tylko ośka koła przedniego i później tylne koło się rozlazło bo to był tył sztywny , szkoda że został sprzedany . Później po latach miałem Rometa i Rometa ogara , silnik tego pierwszego to myślałem że rozstroju nerwowego dostanę , ogar był nieco lepszy
Jak włącza się śwatła romet czy wsk-a i wtedy silnik szwankuje to napewno trzeba zmniejszyć przerwę na platynkach do 0,20 mm. i będzie git. Pozdrowienia
Cześć Bizon ten silnik to będzie 025 , dokładnie 😊 . A jeśli chodzi o ten 019 , to nie wiem czy to jest prawda Bizon ale ktoś tam mówił że skrzynia i automat były skopiowane od WSK 🤔🤔🤔🤔
@@bizongaragewsk913 Tylko czemu były z nim takie problemy . Fakt 2,5 km , 3 biegi fajnie to latało . Nawet w instrukcji wyczytałem , że były 2 typy automatów do biegów i ludzie dystansowali i coś tam pomagała , ale po jakimś czasie znowu wypadały biegi
