В этом видео расскажу вам продолжение истории про личный реактивный самолёт, реставрацию, восстановление и модернизацию легендарного L-29 (Л-29). Ссылка на первую часть: • L-29 - личный реактивн... #авиация #полет #истребитель
А ведь люди платят бешенные деньги всяким психологам или ходят на всякие выступления по успешному успеху, что бы замотивировать себя. Куча людей живет в депрессиях, панических атаках, потерянные. А ведь достаточно глянуть видео автора. Прям наполняешься мотивацией, даже вдохновляешься. Ощущение, что я сам истребитель собираю. От себя хочется выразить автору огромное уважение за работу. Что озвучивается стоимость. И большая просьба как можно больше рассказывать о самолете. Что угодно, вопросов миллион. Двигатель, топливо, какие баки, сколько потребляет, какие фигуры можно крутить..... интересно все.... И так же, хочется послушать ваши мысли и комментарии на тему:" Как и почему вы пришли в авиацию. Что для вас небо. Какие чувства испытывает человек, подходя к своему истребителю".
Это не истребитель, ничего и никого кроме керосина он не истребляет, никогда не истреблял и не будет. Л-29 - это учебно-тренировочный самолёт. Звучит примерно так же, как если трактор называть грузовиком.
Тихое сумасшествие в ангаре в мечте собрать свой самолёт - это проблема. Так что ты пишешь много, а понимаешь мало. Каждый реализуется, как может, и далеко не оптимальным с точки зрения логики образом.
Кнопка "взрыв", это не самоликвидация, а всего лишь подрыв блока, содержащего коды системы распознавания свой-чужой. Там заряд тротила размером с карандаш.
Покажу отцу, он кайфонет от того как вы отреставрировали самолёт. Он на таком в Ейском Авиационом Высшем Училище Лётчиков приобретал свой первый опыт перед тем как на сушки пересесть… восхищение!
10:45 Я считаю что ребята которые реставрируют точно так же как и мы ВЛЮБИЛИСЬ в это чудо! Ни за какие деньги не купишь такого подхода, внимания к мелочам! Огромный им респект за ТАКОЙ труд!!! Как заведешь, каждого мастера по отдельности должен будешь прокатить!)))
@@the-rebel-man а я же в свою очередь передаю им ОГРОМНИЙ респект, уважение и Привет! и жду новых серий! Сам работаю в автосервисе понимаю о чем речь:)
у меня был мотоциклетный шлем, где затемненное внутреннее стекло опускалось рукой взводя пружину, а поднималось с кнопки за счет той же пружины. Было вполне удобно. Электро привод визора кажется неоправданным утяжелением конструкции. Спасибо за выпуск!
Во-первых, на этом пепелаце можно летать в мягком кожаном шлемофоне. Гораздо комфортнее, чем возить на голове килограмовый горшок. А ведь при перегрузке в 6 едениц, этот горшок будет весить уже 6 кг! Так что ваш шлем- абсолютно ненужная трата денег. Катапульта тут пороховая, скорости дозвуковые, ЗШ не нужен. Во-вторых. Пульт с кнопочкой "взрыв", это не уничтожитель самолёта, а уничтожитель так называемого "Изделия 020". А по сути, это самолётный ответчик "свой - чужой". Уничтожается там только модуль кодирования, в котором техниками на земле устанавливается актуальный код ответчика.
Этот самолет, эта педантичность, это отношение к технике... Огромный респект, за то что снимаете этот контент, тратите лютые деньги и силы на реставрацию. Впереди вас ждет успех, и незабываемые ощущения! Спасибо
Мне Эль 39 больше нравится. Особенно, когда его поднимаешь для опробования уборки - выпуска шасси на подьемниках и убираешь шасси, то самолёт без стоек смотрится более стремительно, как будто в полете.
Доброго дня!!! Я летал на L29 в Омском УАЦ в 1979г. Отличная машина.Сейчас борт 70,на котором мне пощестливилось вылететь самостоятельно, . уверенно летает на аэ.Марьяновка в руках моего однокурсника и друга Виктора Корнейчука.Часто таом бываю и конечно тоскую по небу. На аэ. много некомплектных элок.Контакты легко сброшу.Думаю они помогут решить многие вопросы..Будем жить!!!-как говорил Маэстро....
"Робяты"... Какой сарказм? Вы о чём? Александр "сказал", что возможно ещё несколько бортов поставит на крыло. Ну а там и поющая эскадрилья рядом. Всё в лучших традициях.☝️🍷🍷🍷
Теперь я загорелся, буду ждать полет этой элки!, У нас над станицей летают л-39 Кущевские, тихо так работают, иногда даже не видно их в небе, только еле слышна работа двигателя
Класс, всегда хотел летать на истребителе, даже поступал в лётное училище, но не прошёл по здоровью и теперь вот смотрю как летают другие((( Вас же поздравляю и жду первых полетов и конечно же впечатлений от них 👍
Спасибо большое 😊 Для частных пилотов требования ниже по медицине, по 2 классу. Если нет ничего критичного, то небо может и сейчас стать для Вас доступным.
Огромный лайк за педантичность! За 2 месяца вы проделали колоссальный объем работы! Такое ощущение, что вы хотите взлететь до окончания зимы! Продолжайте в том де духе, красавчики!🤘
Успехов вам во всех начинаниях. Здорово - вы добились того, чтот на мечту есть время и деньги. Пусть так и будет! Благодарю за то, что делитесь с нами.
Самолёт получается очень классным, и Надеюсь, кнопку "взрыв" не придется нажимать😅 А за эти два месяца - результат очень хороший, ждём продолжения🔥 Надеюсь, уже в следующем году сможем увидеть ваш полет на Л-29!
Да, очень классно что решили восстановить. Так рад что кто-то взял и сохранил этот самолёт легенду. Это будет лучше чем на заводе делают. Сам был связан с авиацией Очень хочется поскорее увидеть ваши полеты и пилотаж на нем. Думаю вы предусмотрели безопасное место для установки камер снаружи и внутри самолёта для сьемки людителям авиации. Ведь видео во время полета это очень ценно. Жду с большим нетерпением. Вам успехов в подготовке и побольше видео со всеми подробностями.❤
Спасибо огромное за поддержку! Все хочется сделать все быстрее, но тут главное набраться терпения и идти к цели! Конечно будут и дальше серии про сборку, про обслуживание и конечно про полеты со съемками с разных ракурсов!
думаю лучше покороче но чаще выпускать серии, дабы знать что работы не заброшены. А вот с «изделием 020» просчет, но люди уже объяснили все, вы лучше спрашиваете у зрителей если в чем то неуверенны, а то с таким серьезным лицом это рассказывали. Я даже почти поверил)
у нас в костроме с первого после полугода теории на гражданке три раза в неделю полтора года отслужил и младший лейтенант а через три года запаса лейтенант запаса и тд до капитана или майора и снимаешся с военского учёта
Самое классное - это когда человек на своем месте и занимается тем, что нравится) за этим всегда приятно наблюдать. Потому что чувствуется вот эта гармония ) Классный вы купили себе конструктор Лего) как и любой мальчишка я вам завидую просто бесконечно ))) Не терпится уже посмотреть итоговый результат) надеюсь вы разыграете полеты)) я бы с удовольствием даже просто потрогал бы его ) а если полетать - так это вообще кайф))
Летный контент набирает обороты «просмотры», раньше это было для обычного человека «сверхъестественно» сейчас наоборот. Любой человек может обучится в частной организации и летать по всему миру!Я в летном «0» но мне это интересно! Делайте что делаете и добьетесь космических результатов!🎉
@@the-rebel-man можно снимать короткие лайв видео на 3-5 минут с обзорами каких нибудь частей, процессом реставрации отдельных компонентов, а также просто с ответами на вопросы про ваш путь в авиацию.
@@the-rebel-man в Казани в Доме Занимательной Науки и Техники стоит наполовину разобранный Л-29 как выставочный экспонат, возможно у них тоже есть какие нибудь нужные вам запчасти.
Хорошее видео! Все блестяшки видно, хочется потрогать руками.)) Приборы в большом количестве видел на р.рынке в Митино, где БУшные детали. Интересно, есть ли специалисты по двигателю, ведь его особенно не потрогаешь, но без него и не полетишь. Кроме того, интересно как такой "гаджет" зарегистрировать и получить СЛГ. Может оказаться, что этот пункт будет сложнее реставрации. Хотя летающую Л-ку в БГ видел, только это до 2019 года было. В любом случае успехов в Вам в этом интересном проекте! ))
Давайте отвечу по порядку: - приборы часто продают не рабочие, уже в сувенирном состоянии - двигатели к сожалению одноразовые, отработали ресурс и под замену, сейчас их негде и не кем обслуживать , к счастью из запас есть, и можно более мощные аналоги поставить - самолет уже с регистрацией, СЛГ получаем, но проверим на практике) И огромное спасибо 😊
Интересно было бы узнать кто вы, ведь не может простой, рядовой человек купить такую игрушку и вложить ещё на восстановление. Я рад за людей которые этим занимаются, ведь они при деле и получают вознаграждение за свою работу.
При нажатии кнопки взрыв из самолёта убегать не надо потому что взрывается не самолёт а блок изделия 020 который находится в носовой части фюзеляжа справа отсек в котором находится этот бло герметичен
Интересно по поводу допусков на боевые самолёты. Нигде не смог найти информацию об этом. Допустим пилот с комерческой лицензией может ли купить себе боевой самолёт и летать в снаряжённом состоянии? Или только во время боевых задач на гос защите?
Л-29 - это не боевой, а учебно-тренировочный самолёт. Купить и летать можно абсолютно любой, кто имеет свидетельство частного пилота с отметкой "однодвигательный сухопутный". Так де, если финансы позволяют, можно и Мига или Сушку купить, но он будет демилиьаризованный, т.е разоруженный и не пригодный для боевого применения.
Ссылка на первую часть, там есть ответ на этот вопрос: L-29 - личный реактивный истребитель ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u5VOwFgxBO8.html
@@the-rebel-man Це не винищувач і більше не кажи такої фіґні. Це військовий навчально-тренувальний реактивний літак, який має пілони тільки для 2-х підвісних паливних баків по 150 літрів. Озброєння немає до чого чіпляти.
зря поменял высотомер местами убрал из под скорости. приборы должны быть вместе рядом и слева так как при посадке смотриш боковым левым обзором по этому взгляд недолжен убегать вправо при посадке слишком мало времени а арк радио компас показывает направление важней чтоб он был сверху и справа если не посредине (так как там по центру стоял фотопулемёт прицел) чтоб неопускать взгляд слишком вниз. кабину окрашивали в цвет морской волны так как она более благоприятно действует на психику лётчика более успокаюваще действует. а чёрная кабина будит нагреватся от солнца. а солнца там хватает как на пляже. это у пасажирских потолок есть а тут потолка нет и шторок. шлем тоже должен быть белого цвета так как чем выше тем меньше воздушный слой и больше радиация. шлем по этому белый для защиты от солнечной радиации. вот радиовысотомер можеш убрать. он слишком большой тяжёлый и ненужен. там на дне такое большое окно экран радиовысотомера прямоугольное. радиовысотомер можно поставить и современый маленький если нужен. нужно убрать подлянки инструктора который отключает для тренировки приборы. в такие игрушки вам игратся некчему. катапульта должна быть заряжена в последний момент после ремонта самолёта когда туда уже никто нелазит кроме техника и лётчика. я в шоке что ты вот это вот такие бирки показываеш что кресло заряжено. вы что самоубийцы ? немедлено разрядите кресла вытащите патроны пока неотремонтируете самолёт. в воздухе температуры низкие до облединения и воздух попадает в кабину через компресор. поэтому кондиционер там некчему.. справа есть регулировка температуры воздуха в кабину. жалуются на горячую или холодную кабину те кто забыл устройство кабины незнает как ей пользоватся
@@the-rebel-man вот чего бы я переставил повыше для частных полётов так это часы и топливомер прямо над приборной доской там где стоял прицел фотопулемёт. когда летал обычно всегда забывал на них смотреть. а возвращался после окончания задания и когда по рации прикажут возвращатся. а если по маршруту то маршрут уже расчитан по времени. и ещё лампочку тормозных щитков тоже повыше и в красный цвет. меня так подловили при обучении. выехал на взлёт а инструктор выпустил тормозные щитки проверял на внимательность. я запрашиваю взлёт у рп. а рп говорит тормозные щитки убери. вот смеху было бы если бы я тормозными щитками стал взлетать начал разбег 🤭🤓 по этому чтоб небыло случайностей мало ли что лучше лампочку с надписью переставить повыше и в красный цвет и чтоб даже мигала 😁
@@vertkrut2412 начну летать на нем, и перечитаю рекомендации Ваши! Сейчас трудно судить, пока отсутствует достаточный налет на этом типе. В любом случае Вам огромное спасибо!
@@the-rebel-man ещё нас учили что при отказе двиготеля на взлёте где есть площадки для аварийной посадки чтоб были готовы к слуйчайностям куда приземлится чтоб небыло такова что взлетел отказ двиготеля высота маленькая чтоб катапультироватся и самолёт может приземлится куда нехотелось бы а незнаеш куда приземлится тоже очень важная тема. обследуйте вокруг аэродрома есть ли такие аварийные полянки и при аварийном приземлении по рекомендации рекомендуют сбрасывать фонарь на случай если самолёт перевернётся или деформируется фонарь нельзя будит открыть чтоб можно вылезти или другой кто вытащил если успеет и да при приземлении выключить двиготель чтоб пожару небыло. у нас так в костроме в 88 году садились без шасей так как одна основная стойка невыходила. а до нас кажется в 85 или в 86 году курсант в третей зоне посадил был пожар в кабине. вернее сначала дым. приземлился вылез а кабина сгорела. у нас была фотка сгоревшего самолёта точнее где кабина две кабины. и у нас он стоял сгоревший видели и курсанта с которым это случилось. потом в гаи костромы пошёл служить после службы. там многие местные с костромы после службы в уац шли почему то в гаи служить приходили к нам в гости уже в форме и с званиями сержантов хотя им нам присваивали звания младший лейтенант по окончании службы. но в милиции военые звания на ранг ниже считались тоесть милицейские звания выше военых на один ранг.
Ну относительно все конечно, если какой нить Китай взять то да, а например шое будет стоить 100 тыс с лишком и без гарнитуры, а если гарнитуру сена например поставить топовую то ещё соточку плюсом легко, а тут считай комплект и карбоновый шлем, если озвученный вес в 900 грамм с гарнитурой то это очень крутой показатель.
У меня товарищ в Луганске летал на L39,утром включил тв,а там говорят в ЛНР теперь своя авиация ,экспроприировали самолет и отказались выдать бумагу о злодеянии. Самолет шикарный,слов нет,но в стране где жить невозможно,инвестировать глупо.Рано или поздно придут шариковы ..
@@the-rebel-man посмотри гугль мап по спутнику незнаю ссылка пройдёт или нет там в лесу возле аэродрома самолёты стоят видно возле технической эксплуатационой части тэч называли. кажется так расшифроывается. университет и школу 36 построили на месте самолётной стоянки и склада гсм. в нашей столовой был раньше ресторан потом бильярдная а сейчас забыл посмотреть что там. есть ролики в ютубе где самолёты видно и в гугль мап есть фотографии
если есть такой самолёт то должен быть и парашют с кислородными балонами ну и катапульта. про парашют и катапульту кресло где тема ? арк зачем снял ? мой любимый прибор. всегда на аэродром выведит или куда хочеш стоит только настроить радиостанцию и золотая стрелка покажет направление. вобще удивляюсь как раньше без арк летали. там заблудится очень просто и легко а керосин небесконечный приземлится спросить дорогу куда лететь как на у-2 нельзя 🤓
Л 29 к истребителям ни какого отношения не имеет, обычный учебно-тренировочный самолет. Так называемая "парта" для начального обучения в военных училищах в 70-х, 80-х годах прошлого века.😊
Он всё равно так будет говорить, так звучит понтовее. Понторез, что ж поделаешь - человек такой. Под первым видео это уже обсуждали, но ему всё равно. Может хоть другие люди поймут и будут понимать о чем речь.
Возможно глупость, но разрешите поделиться фантазей) По идее, просверлив отверстия на шлеме спереди, можно было бы закрепить Кронштейн для установки ПНВ(только не теплак ибо фонарь не даст работать). При путешествиях, если не успеваешь до заката то с ПНВ вполне можно зайти на неосвещенную полосу... Далее уже совсем для НЕБОнутых: Если совсем зайдет тема можно найти пилоны и сделать макеты ракет, в передний части замутить ИК фонарь, по частотам вашего ПНВ, и от прямого курса "ракеты" воронка освещения может и на километр светить, соответственно на КИЛОМЕТР может и ПНВ увидеть, или вся светящееся ракета))) P.S. При катапультировании правда: ё. либо ета хуйня оторвется от шлема или с высоким риском повредит-сломает шею... Если заранее не снять... Хотя с другой стороны Самолет не вертолет, можно успеть снять, а вот при приземлении в лес.. +1 к выживанию @@the-rebel-man
