LA CRUEL VERDAD SOBRE EL ÓNIX 

Para mí las conclusiones van por si tenés un vehículo cualquiera y lo cuidás, va a estar bien siempre. Ahora si la mentalidad es comprar y plantar el culo y andar y no enterarte de como está todo lo que hay que revisar, vas a perder amigo. A las máquinas hay que cuidarlas, darles lo que precisan para que anden bien y te den buenos momentos. El cuidado de los vehículos hay que tomarlo como un pasatiempo y será entretenido y beneficioso. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾 "Viejos lobos"

Nico, Tube 3 corsas y en el 2017 pase al prisma y la verdad que la mayor diferencia es en el andar habitaculo mucho mas espacioso y en la ruta la tenida es mejor, es torta pero si lo sabes llevar anda lindo, en ruta le cuesta agarrar velocidad pero una vez que levanta va bien y no consume mucho combustible, lo uso para ir a laburar a 20 cuadras tengo el trabajo, y para ir de vacaciones, me fui a Bariloche, a Salta, a las cataratas y nunca un drama, a los 10mil km cambio religioso de aceite y a los 60mil le cambie las correas bujias, cables, bomba de agua por las dudas y anda cañon, hasta que se acomode un poco la locura de loa precios actuales no lo cambio, en resumen para alguien que quiere economia, sino lo usa mucho y quiere confiabildad creo es buena opcion, saludos👍

Tengo un Corsa 2015 y estaba x meterme en un prisma pero viendo tus videos .me doy cuenta que no es para mí ese auto .te agradezco Nicko sdo desde la paz entre ríos

Alquilé uno y me gustó, visibilidad, comodidad un auto muy lindo, eso si, doy un abuelo manejando

TENGO DE OKM UN PRISMA 2016 LTZ CON YA 100 MIL KM. CON SUS SERVICE OFICIALES SIEMPRE Y NUNCA NOS TRAJO UN PROBLEMA. LA VERDAD UN CAÑO Y MUY FIEL. NICO MUY BUEN VIDEO. SALUDOS DE MORENO

Tremendo como quedo el motor Nico, como nuevo. Paso a comentar que tuve un Onix LTZ 2017 (motor 1.4), en mi experiencia haciendole los services oficiales todo de 10, ni un problema me dio. Lo que si confirmo 100% es que es una torta, mas aun cuando eramos 4 monos encima del auto con el baul cargado yendo a la costa. Pasar a camiones con acoplado que iban a mas de 100 era un sufrimiento. No se que espera Chevrolet para meterle el 1.4T del Cruze al Onix, seria tremenda nave.

Nico , tengo uno ,siempre Fiat tuve , la verdad,cañazo,sencillo , simple,le hago la mecánica yo , los service en tiempo y forma y la verdad súper noble , no lo mato , lo uso todos los días en ciudad y también en ruta y la verdad llevándolo a 110-120-130 es un caño ,consume poco anda súper bien y destacó la sencillez de su mecánica , superó mis espectativas de auto familiar y de uso también de trabajo.

Hola Nico! Un lujo tus videos y ahora uno que me toca de cerca! Jajaja tengo un prisma con ese motor, lo andaba mi viejo y hace dos años lo agarré y le metí ruta como los mejores... La verdad que no me quejo de la hermosa "torta" que me tocó jajajaj no corre pero se la aguanta... Y más que soy súper obse con el mantenimiento bien en tiempo y forma... 100mil km y espero que sean muchísimos más. Un saludo amigazo!!

Hola nico tengo un prisma 14 exelente auto es para familia no para loquitos a su ritmo es muy seguro y comodo de acuerdo a su valor

Muy interesante el vídeo. Ahora que mostraste el árbol de levas hueco, me gustaría que menciones como se giran los camones y los piñones. Un saludo desde España

Yo tengo un Prisma 2016 y gracias a Dios me salió un fierro, lo cuido mucho en el manejo,no lo pico y en ruta vuela . Gracias por tus consejos,un excelente mecánico.👏👏👏

Tengo un prisma 2015 desde 0. No lo uso mucho, tiene 48,000 km (en el medio le metí un viaje a chile y 2 o 3 veces al año a Mardel desde CABA). Algunos plásticos están empezando a ponerse en mal estado, me hace algunas vibraciones, el burlete no es tan insonorizador como antes, y algunos temitas muy menores más. Fuera de eso, motor súper confiable, barato de mantener y hacerle repuestos. Si tuviera que cambiar el auto hoy iría por otro prisma o un etios, tal vez el etios sea un poco más confiable, pero si hay mucha diferencia de precio voy por el prisma sin duda.

Querido Nico, tengo un Prisma 1.4 LTZ 2013 desde 0, service y mantenimiento normal y lógico, 5W30 de buena calidad envasado y nafta premium como indica el manual 160000 km hechos en Bariloche, mas varios viajes a Bs. As. y Chile, nieve, hielo, y temperaturas muyyy bajas, anticongelante/refrigerante de buena calidad, siempre durmió afuera, bajo cero y congelado, la batería original me duro 9 años, distribución en tiempo y forma, y nada mas, sin secretos, lo uso yo todos los días, y mi pibe para salir los fines de semana (seguro que algo lo pistea) 160000 km cero drama... el problema de los autos esta siempre entre el volante y la butaca.... , el fin de semana me fui a pasear por las rutas del sur 150 tranqui, no consume aceite.... que queres que te diga respeto tu opinión pero tengo cero quejas.

Hace un video del Onix 1.0 con y sin turbo🙏🏼

Tuve uno 2015 onix ltz sin problemas el refrigerante es cierto y una recomendacion no combinen liquidos refrigerantes porque te tapa el radiador de la calefaccion y despues no calienta bien Adentro

Muy buena tu explicación, gracias Nico 👍

Justo cuando me planteo cambiar el corsita 1.6, da la casualidad de que una de las opciones de cambio es el Onix y la verdad es que me va convenciendo mucho este autito. Gracias Nico.

Tengo un Prisma 2018 AT Taxi y un Onix Effect 2015 los 2 salieron geniales , mi Prisma con 190 mil km de taxi y el Effect ( que lo usa mi hijo ) tiene 70 mil km ambos sin problemas ...muy recomendables ...

Nico, maneje el onix y el prisma, los dos, no les pidas mucho, porque la verdad, no dan, pero son, a mi parecer, buenos autos, y ante mi dolor, soy fana de Ford, así que mi derecha a esos pequeños vehículos!!

Hola Nico! Me gustaría que a futuro hables de los motores de los Ford Focus y los Ford Ka.

Me quedo con mi Chevy 2004. 1.6 Gasolina 3 puertas. 350 mil km. Un solo cambio de embrague. Correa cada 80 mil km. Aceite siempre cada 10 k. Cambio de discos de frenos Resortes Amortiguadores. Anulación de catalizador. Frenos siempre en marca Brembo. Cambio de 2 bombas de agua y una de aceite. Siemore original. Motor nunca se abrió y anda como el primer día que salió de agencia. Ahora veo que sufren para llegar a los 100 mil km.

Hola Nico muy buen video y excelente explicación ,tengo y. Agile 1.4 cómo es el mismo motor del vídeo que antifriccion debo poner al motor 1.4 muchas gracias

Tengo un corsa 2 1.8 del 09. Tiene 260000km y sigue andando muy bien. Soy de Chevrolet pero los últimos motores restan... Ni hablar de las correas en aceite y los tres cilindros 😢. Saludos

Grande Nico . Gracias por tu honestidad

Nico, tengo un Prisma 2013 (primer auto) cómo decís vos, lo tengo al día con los mantenimientos preventivos y ya lleva 170 mil km. Un auto ideal para el día a día, lo viajo una vez al mes aproximadamente, con una velocidad promedio de 120 o 130 (más ya va exigido) y la verdad que me tiene súper conforme, sin contar con el lindo andar y comodidad que brinda. Dijiste toda la Posta en el vídeo

Buen video Querido Nico, buenas tus explicaciones y conclusiones; creemos que a cualquier auto de cualquier marca, si se lo cuida y se le hace el mantenimiento que corresponde, vamos a tener un auto para rato. Buena tu observación de no tener pisado el embriague. Gracias Nico!!!!

Hola Nico, la verdad el auto es mas para darle un uso familiar que para otra cosa tengo un Onix 2017 y la verdad siempre lo cuide y nunca me dio un problema, ahora en tema de salida y si no es ese tipo de auto pero cumple su funcion el motor como decis. Saludos y buenos videos.

Hola, tengo un prisma 2019 con 100000km por ahora notable, estoy muy contento con el auto. Gracias y un gran abrazo desde San José de mayo Uruguay

Tuve varios Corsa 1.6 de 0 km y usados también Corsa LT 2013 1,4 , luego Prisma 2016 y 2018 todos un caño, convengamos q cuido extremadamente los autos, mi hijo actualmente tiene una Corsa Wagon 2009 con 210 mil kms m,lo único q hizo ,lo normal, embrague, frenos, algo de tren delantero y la Wagon sigue y sigue como el primer día. En síntesis aguante el chivo.😊

Hola Nico, tuve un Corsa 1.6 modelo 99 y nunca un problema, lastima que me lo robaron. Ahora tengo un Onix y para mí es el Corsa pero su versión new age. Un fierro los dos, con el service en tiempo y forma creo que cualquier auto no te deja a pata. Saludos cordiales desde Santa Fe

Actualmente trngo un prisma joy modelo 2019 (185.000 km) Lo usaba un chofer para taxi, mi viejo siendo propietario. Según mis cálculos estuvo buen tiempo sin refrigerante....ooo con agua destilada (digo calculo porque lo tenia siempre el chofer al auto). En febrero lo volví a agarrar y efectivamente tenía perdida de refrigerante. Lo hice arreglar. Y me llamó la atención y espero siga andando bien, que no me tiró problemas de altas temperaturas. Por ahora sigue andando perfecto el motor...con gnc desde prácticamente siempre dsps de 5.000 km si no recuerdo mal que piden hacer antes de hacer la instalación

Nico te estas poniendo técnico y me encanta, es un lujo escuchar a un viejo lobo que sabe de lo que habla

Todos entramos por el 1.0 turbo y ni lo mencionó.

Capo Nico, sigo aprendiendo con tus videos !!!

Mi novia tiene un prisma. Viajó a bs as ida y vuelta (1200km) sin bomba de agua (el mecanico lo escucho antes de salir porque hacia un ruido, segun el era el tensor de la correa, y para mi era la bomba, como le dijo que vaya igual que no pasaba nada por ser el tensor, se fue). Cuando volvio se saco la bomba y estaba detonada. El auto ni un solo drama, sigue andando igual... este verano viajamos al norte, gasta menos de 6 lt cada 100 viajando a 120. Es un auto que para lo que vale es muy cómodo y confiable, en mi opinión

tuve un onix 2015, y te puedo decir que si lo queres para un uso normal, incluso para un pata pesada como yo es un cañon, que sorprendentemente en ciudad va bastante fuerte, no es un deportivo pero lento no es. ahora, si lo queres para pistear no es tu auto, si bien el motor siempre y cuando tenga los mantenimientos hechos se banca la cagada a palos, la realidad es que es un motor chico, y es imposible pedirle mas potencia, que basta con ver el tamaño de los pistones para darse cuenta que no tiene de donde sacarla

Hola Nico tengo un chevrolet classic 2.013 con 168.000km de taxi y si lo cuidas el motor se la banca y anda muy bien, ni un ruido y tengo varios viajes: soy de La Rioja y viaje a Catamarca, SanJuan, Jujuy, Cordoba y Chile y si el motorcito 1.4 en la cordillera se la re banco. El tema es cuidar el ajto y hacerle los arreglos a tiempo. Saludos muy bueno tu canal.

Buenísimo el video, como siempre, después lo veo, abrazo gigante.

Era hora Nico! Te queda súper el pelo así.

Nico , saludos desde Uruguay yo tengo joy plus ,es como el prisma ,es 1.0 con caja de 6 marcha anda muy bien tiene 48 mil km cero problema es año 2020

Nico... Analisis de motor 1.3 de la Jeep compass gracias bro!

Nico,mi señora tuvo un Onix 2016,en verdad un clavo,ella es medica,pasa el dia de aca para alla,apenas pasados los 100.000 empezo a hacer un ruido terrible,nuestro viejo lobo nos dijo,cambio de aros y vendelo,asi fue,ahora tenemos un Cronos Firefly 1.3,se acabaron los problemas,se la re banca y nunca se queja,nunca mas Chevrolet,saludos!!

Tengo un onix 2018 con 125000 km, no es un auto que me da mucha confianza pero hasta ahora no tuve ningún problema, a parte de los service solo le cambié la válvula de canister porque me saltaba el check. Pulgar para arriba

Hola Nico .,tendrías q mostrar el procedimiento de cómo se cambia los casquillos . Sería un gran video

Onix Joy 2016 1.4 caño. Gasta poco y es muy comodo. Con lo que si hubo problemas fue con la caja, nos pusieron una nueva por garantia, zafamos por 1 mes. La cambiaron porque en ese momento no habia repuestos.

Con mi mujer arrancamos con un corsa 1.6 que al dia de hoy nos acompaña, pasamos por el agile y ahora un onix, muy lindo coche para viajar y darle uso tranquilo, rendidor y linda estetica pero a mi dejame con el corsita que es super agil y picante para la ciudad!

Buena Nico, cómo siempre un placer ver los vídeos. Más adelante hace el del 1.0 turbo porfas

Sos un capo Nico! No solo hacés buenos videos, enseñás y finalmente sabés vender! 👏🏻👏🏻

hola, Nico, tengo uno 2016 con 120 mil km, y anda muy bien, pero hay q tener sumo cuidado con el refrigerante, el q viene de fabrica es malísimo, se corta y tapa todo, por eso las recalentadas, encima en agencia te dicen que no hay q cambiarlo, y cuando quieres acordar ya está todo tapado, el mío ya hice varios lavados del circuito y sigue saliendo mugre, el auto anda genial, pero es un problema grave y sumado a que no marca temperatura en tablero es candidato a la recalentada.

Hola Nicolás!! Muy buen canal y felicitaciones!! Me ofrecen un fiesta gl 1.3 del 2000. Se pueden mantener sin complicaciones?

Siempre le tuve desconfianza a esos Chevrolet sospeche q era un corsa.... Gracias a Dios tuve la elección correcta el Logan h4m cadenero, tranqui pero re probado, gracias Nico x aclarar tantas dudas !!

Alquilé uno en nuestra querida Salta y me sorprendió el bajo consumo de combustible. Como comentás en el video, como auto de laburo o paseo (no pistero) parece una buena opción. El otro tema es si te "garcan" con los servicios, ya sean oficiales o en algún lubricentro recomendado... y no colocan el producto que corresponde

Muy buen canal, felicitaciones

Hola Nico excelente video, el prisma un lindo y muy tranquilo. Ahora tengo un ford ka 2019 dragon 3 cilindros es muy economico, le cambio el aceite cada 7mil km para cuidarlo, te pregunto si entro alguno de estos a la rectificadora? Saludos!

Hola Nico soy tú seguidor hace mucho tiempo👏👏👏vi el video y te comento algo sobre Prisma 1.4 yo tenía ese auto le hice 250.000km y realmente un caño y no tuve problemas en el motor no lo toque nunca, también el embrague, las bobinas también originales y siempre hice los service a raja tabla y siempre cuidándolo!! Gracias por tú atención y felicitaciones amigo de los fierros!! Abrazo!!

Hola Nico... Muy buen video.... Entretenido y didáctico como siempre. Una sugerencia: Sería interesante saber la procedencia de los motores que analizas en tus videos... Por ejemplo Sabemos que hay mucha producción China en autos de marcas históricamente "occidentales"... Lo otro... No tenía idea que se había incorporado la tecnología de "rollers" a los levas de autos de uso masivo... Es decir, estamos hablando de un vehículo de segmento medio y cuenta con una tecnología que se origina en autos de gama Sport y alta gama. Sería interesante saber si hoy en día es una tecnología masificada... En otras palabras, saber que otras marcas y modelos la han incorporado..?? Saludos desde Chile..!!

nico muy buenos videos, que recomendas para un uso tranki que te lleve te traiga economico y confiable ?

Ufff que trabajo tan impecable!, genial video!

tengo un classic 2015 1.4. Casi 400k, soy taxi. El gran problema de los chevrolet es la temperatura por electro (fallan) o rotura de los plásticos de todos los caños, son malísimos, no aguantan mucho tiempo. Tenés que estar muy atento a cualquier gota que baje el nivel del depósito o mancha que veas en el piso.

Hola Nico. Excelente video como siempre. Y el Slant Six para cuándo? Saludosss

Tenía la Suran 1.6 2009 me compre un prisma 1.4 , 2017 es un carro lento . Gracias por los consejos

Hola Nico, soy Marcelo... Muy buen video... Quiero el manual..... Parece que esta buenisimo....

Yo tengo uno en Barranquilla Colombia y me ha salido muy bueno

Muy elegante Nico. Saludos cordiales y bendiciones desde Paraguay 🇵🇾

Yo tengo un onix 2016 desde 0km. Tiene casi 160mil km y jamas tuve un inconveniente. Solo mantenimientos programados como cambio de aceite y correas. El aceite que le pongo es el helix sintético 5w 30. Es mucho mejor que el elaion. He viajado a todos lados, recorri la patagonia, cruce a chile, muchos viajes ida y vuelta entre Villa Mercedes y buenos aires. Que es una torta el auto por su poca aceleración. Si es cierto no es un auto deportivo, para viajar es muy cómodo y a pesar de que el motor al ser chico es ruidoso se viaja bien a 120 130, pida mas que eso por supuesto. Llega hasta los 170 pero para que mierda pisarlo sino es un auto deportivo. Y lo mejor que tiene es su consumo. Y con 54 litros tiene un tanque mas grande que autos de alta gama como el cruze o el golf

nico excelente tu contenido como siempre! podrías hacer un ranking de autos claveles según tu apreciación?! saludos desde Córdoba

En algunos casos llega a rozar el volante en el blok y se come todo

Encontré este video de casualidad, la verdad un capo el Nico, mis aplausos 😊

Tengo un amigo mecanico con un corsa del 92 que se canso que se dañara el axial, y con ul tornero le instalo un rodamiento plano en la bancade 1 con una arandela de fundicion para que rodara (de bronce le fallo) punteata en la bancada y el cigüeñal, el rodamiento era de una caja de combios que tenia tirada y es en 2 partes () para ensamblarlo bien lleva 7 años con eso y no molesto mas

Soy de flota de una arrentadora. Son motores muy confiables y bajo mantenimiento. Los problemas arrancan a los 120.000km pero si esta bien mantenido puede durar toda la vida.

Tengo un prisma 2017 at.142mil km ,es como vos decís ,para manejar tranqui,y anda muy bien

Primera vez que escucho a alguien decir algo del onix 1.4 desde la imparcialidad. Excelente!. De mi parte te digo que tengo un onix ltz 2017 con 140.000 km y lo único que le hice fue hacerle los cambios de aceite y filtro cada 15000 km religiosamente. Jamás un problema mecánico. El embrague sigue siendo el original. Lo único que debí cambiarle (además del lógico kit de distribución, bujías, cables y termostato) fue el caño de recolección de agua plástico que pasa por detrás del motor porque se había rajado. Lo ví justo y lo cambié. Es una NAVE. Pero como decís vos Nico. Es un autito para manejarlo bien Abrazo y nunca pierdas esa objetividad!!!

Bien ahí. Saludos desde Perú 🇵🇪 mas videos asi porfa.

¡¡ Nico querido !! la primera imagen del video es d un TRES CILINDROS , abrazos, me gusta tu trabajo

Muy bueno tu aporte

el problema es que el cigüeñal es una manteca, en Brasil midieron la dureza d muchos de estas porqueríaz y dan entre un 30 % y 40 % de la dureza que realmente tiene q tener...

Tengo un 1.4 2014 con 91000km. Linda máquina, cómodo, bastante silencioso para el tipo de auto que es y en ruta muy económico. Una falla común es la pata del motor del lado de la caja. Les recomiendo que usen siempre la original, con las no originales el motor vibra un poco más

Buenísimo Nico Abrazo desde CORRIENTES CAP. UN BAJON TENGO UN CORSA 1/4 2014 CON 69000KM

Excelente como siempre!

Para que sea un buen auto mínimamente tiene que durar 500.000km como todo auto japonés, solo los cambios de embrague y frenos.

Buenas noches nico me dejas mas tranquilo por que estoy por comprar uno y todos me dicen que no gracias x tu consejo

Hola Nico..!!! Soy Daniel..Me gusta mucho el canal..Soy metalúrgico...pero hace muchos años..fui mecánico..así que estamos hablando en el mismo idioma. Me gustaría que hables del motor 1.9 de 16 valvulas del Fiat Linea..Yo tengo uno y nadie habla de ése Fierraso. 👍👍👍👏👏👏

Yo creo que no voy a cambiar mi renault fluence privilege 2014 por un largo rato... un poco gastón de gasolina con su caja cvt, pero demasiado cómodo.

Vamos Nico ! Cómo siempre contando la verdad . Genio 👍

Yo también entre a por el 1.0 turbo, podrias hacer un video de este modelo? Yo me lo compraría.

Actualmente tengo un Onix LTZ 2018 con 67.000km y la verdad que lo amo. Jamás tuve un problema, nunca recalentó, nunca perdió fluidos, nunca un drama. Obviamente service al día (lo hago en un concesionario oficial de Chevrolet porque soy medio desconfiado)... El único tema que tiene desde que salió de fábrica es que SIEMPRE prende el testigo del motor si le cargo otra nafta que no sea V-Power... Me tiene las b*las llenas porque se que debería andar perfecto con super, pero me da miedo que algún día surja un problema real con el motor y no darle bola por pensar que es la nafta nomás... A alguien más le pasó? Lo pudieron solucionar? En la concesionaria siempre me dicen que es un problema normal en ese modelo...

Hola Nico, es un motor confiable si no falla la correa dentada ( paso a los 35k con todos los servicios al dia) y se rompe,a diferencia del corsa. Un dia podrás hacer un video detallando cuáles motores son con interferencia de valvulas y cual no? Como el caso del Corsa y prisma Muchas gracias!! Muy buenos los videos

Buenas nico, tendrias que hablar de que autos comprar vijeos, por ejemplos gol g1, golf mk3, etc

Tuve un prisma 2015 siempre que se rompío fue el uso de una mujer Justo antes …pata en el embrague es totalmente negativoy en Ciudad anda hermoso no necesito mas

VEngo del video del Sr. Wechenko que casi me saca un lagrimón, Suscripto!!

Nico me gustaría hagas un vídeo sobre los vw 1.9 diesel el que viene en los polos , cady , Suran, soplan junta de tapa mucho gracias . Muy bueno tus videos

De pronto, no sé por qué, RU-vid me dejó de notificar tu contenido. Tuve que buscarlo manualmente. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

Lo tengo y solamente puedo criticar el consumo. Podria ser mejor, con mucha furia le sacas 10km por litro en ciudad. Pero mas no se puede pedir del dinosaurio jajajaja

Tengo un ónix joy 2018 93mil km lo uso para moverme en ciudad, hago unos 120 kms cada 20 días y de vez en cuando viajo a la costa. Hasta ahora ningún problema. Esperos q siga así pq sino tendré q volver a la bici 😂 Saludos

Amigo,soy nuevo en tu videos.queria saber que tan confiables los motores i vete de honda.quiero comprar un hrv.gracias por tu ayuda .felicitaciones por tu conocimiento y experencia graciass...

Hola querido hace poco te conozco, tengo con mi familia un taller de cajas, tengo ganas de hacer unos videos así explicando cosas que les pasan a los fierros.. jejej te mando un abrazo grande!

Tengo un prisma 2017. Desde 0km es taxi CABA. La verdad, estoy muy conforme, el motor es una maravilla. En este momento tiene 480 mil km, consume 2.5 L de aceite cada 10 mil km (esta perdiendo por la bancada y los retenes de la distribución). Suena como si fuera un 0 km. Siempre le puse AcDelco 5w30 y un cambio por medio un antifriccion de MolyKote. El motor jamas fue abierto. Compresion comenzando del lado de distribución: primer cilindro tiene 175 psi, segundo - 175 también, tercero 157 psi y cuarto 147 psi. Esta desparejo,pero anda muy bien todavía. En ruta todavía levanta 150km/h (y da para mas,pero tengo miedo que pase algo),pero no lo ando nunca asi,siempre entre 100 y 120km/h. Cabe destacar que el auto tiene 580 mil km,pasa que el motor de fabrica lo fundi yo a los 150 mil km, y compre uno usado que ya le hice 430 mil km. Siempre lo cuide y sigo cuidando. Sigo con el 5w30 de AcDelco o Valvolin a veces. No se como esta por dentro, pero, creo, que le podre hacer unos 150 mil km mas.

Nico gracias por tus videos, te sigo hace rato , tu dices "cualquier motor que levanta temperatura se destruye" Si la temperatura hace estragos yo me pregunto no hay por ahi una alarma, un sensor de temperatura que suene y ayude a los despistados avisando que algo anda mal que hay sobretemperatura para detenerse a tiempo y no comerse en motor??

Hola Nico, espero en algún momento puedas hablar de las "Correas húmedas" la tracker nueva RS la trae, etc. un abrazo.

tengo un LTZ 2015 110000 Km perfecto siempre, ningún problema mecánico hasta hoy.Saludos soy dde Chascomús too