Lancia Delta Integrale - это величайший когда-либо выпускавшийся горячий хетчбэк 

@@universum9876 Человек допустил ошибку, отличный повод назвать его дауном. Откуда вы такие агрессивные берётесь?

@@universum9876 надо же! Среди богов завёлся педант - придурок?)))))

Я думал первый напишу про вкладыши турбо.Да в 11 лет 1991 год это было нечто, для пацана который видит вокруг ЗИЛы пирожки, макаки москвичи и прочих обитателей зоопарка

Солидарен с тобой

Однако Civic Type R на строчку выше в Dougscore))) Это абсурд. Как и то, что фокус RS выше F40.

Бог ! Заебешь всех исправлять 😂😂😂

Даа! В масть!))))

не в кассу, но Lancia D50 (затем феррари) - просто шедевр ни один болид в те года так не выглядели и далее никогда так никто не выделялся среди остальных в пелетоне

А потом пришёл Макинен.

Звучит круто, как Смит и Вессон. )

Лянча Дельта АшЭф Интеграле Эволюционэ 2! :D

Мазерати гран туризмо ЭМСИ Страдале звучит на порядок роскошнее

@@maxi-s27 911 турбо с звучит)))

Дэу Нексия полтора литра механика

Так же как и тазики типа ваз2106))

Должно быть 200 :)

А Чак Норрис настолько крут, что может ударить ногой с разворота даже по электронной почте.

@@warrior320xxx5 Чак Норрис настолько крут что под подбородком у него ещё один кулак. Стьюи - "Гриффины" 😁

Едет 20 с нулевым расходом и с выключеным движком, что ты на это скажешь Илон Маск)))))

На 924 порше был такой же тахометр :)

он имел ввиду, что стрелка не поднимается вверх, а падает вниз, ну и типо что она не слева, а справа. немного по дурному сказал он, но суть задумки дожна была бы быть вам понятна

Так же, как у всех, кроме Астон Мартина.

Да все там правильно! Просто начиная с 6к - зона рабочих оборотов, соседние машины остались стоячими, а ты поехал)) А до этого - жизнь ниже плинтуса, тошнота, не стоит обсуждения)))

тоже заметил. просто точка отсчета сдвинута.

Спасибо!

@@russiandoug Ты потрясающий переводчик) такое внимание к мелочам как "Повторение эмоций и реч дага как на 18:19" говорит о щепетильном отношении к своей работе! На таких людях все и держится) так держать!

Благодарю за высокую оценку!

Она не была в Группе Б

@@yemao1852 Разве ? Или я путаю его с Lancia S4

В группе б был болид дельта с4

@@user-dv5eg6jc2h именно с ней.

@@yemao1852 спасибо за инфу

на некоторых фиатах стоят двигатели и коробки от лянчи и ездить на них сто раз приятней чем на большинстве нынешних раздутых лоханок

Даа, перевод зачётный)

@@universum9876 Эй, божок! Не устал ещё учить всех правописанию? Оторви жопу от дивана, проветри заплывшие мозги, филолог хренов

Смотришь ролик, читаешь коменты , натыкаюсь на твой комент и в этот момент даг говорит про бордочковость, странное совпадение с которым часто сталкиваюсь.

Тоже самое, только прочитал и он сказал это...)

😂😂оруу

или 41-ый мотроник

Однозначно.

Точно и Урал))

Или мамкин Матиз

По любому востанавливали. Красили-это уж точно.

У меня приборы VDO на ВАЗ 2115 были))

@@albertyakupov2255 VDO если что - это действующее подразделение компании Siemens по производству автомобильной электроники, так что это вполне возможно

@@vasilvassil6908 сейчас невозможно))))

У неё пробег 94тыс.км., машина явно покупалась не для того, чтобы на ней на работу ездить и на дачу каждые выходные.

@@alexandrnikolaev4290 или в такси

@@alexandrnikolaev4290 в моей семье с 2006 года живёт гольф 3 1992 года выпуска. И он тоже в идеале, несмотря на 360 000 пробега. Просто батя автомеханик и автомаляр по совместительству. Как итог - ни разу не капиталеный гольф, которому почти 30 лет, разгоняется до своих паспортных 170 км/ч с движком мощностью 75 лошадей. Весь секрет в первоклассном уходе в плане замены расходников, а также замена масла каждые 8 тыс. км. Повезло в те годы найти не битый и уже довольно старый гольф. Кузов не сохранился в первозданном виде (несколько лет назад были заварены пороги спереди и сзади), но в остальном он целый. Всегда чистый снаружи и внутри, пороги и крылья залиты изнутри смесью мовиля и мастики. Так что...при должном уходе машина как внешне, так и на ходу будет долгие десятилетия в околозаводском состоянии)))

В Японии все тачки как новые, даже спустя 50 лет...

@@evgeniylebedev1332 Не будет, запчасти многие уже хрен найдешь.

У меня было две. Главное хотеть)

_недоступной_

@@Oberon_Boost не все могут позволить себе, самая убитая сейчас 2 млн рублей стоит) поэтому я тоже только мечтаю о такой

Ну Антоха и есть внегласный король алькантары👑)

Антон Алькантаров

вдребезги Неубиваемая ни вытворял не подводила

Он уже обосрал Кватро, в ролике, где давил её реньжем.

@@user-nv5lh7ny9v Не надо сравнивать легенду WRC из восьмидесятых с тем что он раздавил.

_Corrado_

_больше_

8 C вершина дизайнерской мысли Alpha :)

@@KARL-HENSHEL Вы совершенно правы, мр Хеншель.

у тебя наверно там стояли знаменитые карбы делорто? :)

@@user-ht5cm6jh3q Какие не знал, конечно, ну тогда, вроде да, пара стояла. Там полицейский вариант был, форсированный

а этой машине уже больше 25 лет

Смотреть надо за машиной просто

Спасибо!

О даааа!

это говорит о том, что советский автопром вполне шёл в ногу со временем.

@@alexandrnikolaev4290 в советском и остался :)

@@alexandrnikolaev4290 По-моему это означает, что тогда пользовались закрытостью страны и просто спиздили дизайн!

@@alexandrnikolaev4290 нет это говорит о том что в советах все авто дизайны были спижены у запада кроме копейки её купили официально

@@faruhabdyllaev8788 100%,я думал что нива чисто советы, а нет, тоже фиат. Позорники даже содрать толком не могли. Кстати Волынец тоже если не ошибаюсь старый военный фольц.

Реально от туда и узнал про нее и полюбил)

++

Пилотировали этих монстров терминаторы)

Ну ты, сравнил Интеграле С4 и Дельту Интеграле - абсолютно разные машины

Ого, рад видеть ценителя )) Не думал что кто - то ещё помнит эту игру. Стратос там как - то сложно управлялся...

Были, но не сейчас

А кто сейчас?

OG_kHurra у меня сейчас есть, породам её на хер когда пройду

Знаю такую. Аутобьянки

Есть возможность сделать это сегодня и завтра в течение дня пришлю вам ссылку для оплаты и Московской консерватории