En el minuto 40 les muestro como ajustar la marcha mínima ojo llevan una tuerca de 8mm que hay que aflojar para poder ajustar y es ambos casos tanto el de arriba como el de abajo, cualquier duda no olviden dejar sus comentarios 😀😀😀😀
Me gustó el vídeo pero yo quiero hacer una pregunta mi Tsuru 2008 le lavaron el cuerpo de aceleración y quedó muy acelerado supuestamente era la válvula IAC y le cambiaron pero sigue con el mismo problema
Pase a llevar una resistencia del sensor maf pero gracias a Dios no se rompió pero kedo un poco chueca pero casi nada la volví a enderezar y kedo casi perfecta mi pregunta es... Me irá a influir en algo ese detalle??? O me salve de estropear este sensor??? Gracias amigo daludos desde chile...
2 года назад
Si se ve conectado la resistencia no tendrías algun problema, cuando se daña o falla el sensor MAF la falla que hace es como si estuvieran mal las bujías o como se se cortará la corriente y tendrías un alto consumo de gasolina y probablemente humo negro,
Que tal buen video una pregunta Bro Ami tsuru al conectar el tps jala bien. Solo que avienta explosiones a qué se debe ? Espero me puedas ayudar gracias
2 года назад
Alfredo Soto las explosiones se podrían derivar de que ya está dañado el sensor maf y otra de las fallas podría ser que estén mal colocados los cables de las bujias
@ podria explicarme lo de la cuñita no entendí muy bien
3 года назад
@@angelcontreras4642 si te refieres al la leva que está atrás en el cuerpo de aceleración, esa leva es la que regula la marcha mínima cuando está frío el motor, esta leva está abajo cuando está frío, conforme empieza a calentar empieza a subir y empieza a bajar las revoluciones y quedar en el rango de trabajo, en el caso de el tornillo de aire te comentaba que lo cierres a tope y lo regreses una vuelta o vuelta y media aproximadamente dependiendo como escuches la aceleración de tu motor
Tengo una duda míster, mi carro estaba acelerado, después lo lleve que le ajustarán el tps. Pero lo dejaron hasta atrás yo digo que debe estar en medio pero si lo dejo en medio gasta gasolina que puedo hacer ahi
2 года назад
Que tal Juan Carlos, si ajustaron el tps es por qué a lo mejor estaba mandando una señal errónea a la computadora por consecuencia enviaba más gasolina, si lo pusieron hasta atrás es por qué ya está en su límite y el voltaje de trabajo ya con temperatura de trabajo del tps es de .45 a .5 volts,
Compañero gracias por compartir sus conociminetos, Yo tengo un Sentra B13 2007 Le realice el lavado o limpieza al Cuerpo de Aceleración y a la Valvula IAC, limpie esto y luego arme todo lo anterior, sin mover el Tps ni el Maf, Al prender el carro me presenta la siguiente falla lo acelero y no pasa de 2500 RPM aun pisando a fondo, te pregunto seguntu experiencia Que pudiera estar fallando? NO tiene luz de check Engine encendida ni codigos de fallas, ¿ que puede ser?
3 года назад
Pudiese ser que se daño el maf ya que trae unas resistencias y si se daño una ya no acelera y hace como si fallaran las bujias, por eso es recomendable desmontar el sensor maf
@ Buen dáa Juan, desmonte el MAF y Efectivamente 1 de las resistencias esta quebrada, por lo cual me produce la Falla, tengo 2 opciones Compra uno Maf nuevo o Reparar la resistencia y ver comom queda.
3 года назад
@@edwinf.5790 Te recomiendo que compres el maf nuevo ya que reparados no hay garantía de que funcione bien
Tengo una duda después de lavar el cuerpo hay q volver hacer lo de la marcha mínima . Y otra duda también se puede lavar con gasolina
3 года назад
Depende mucho de cuanto tiempo se a dejado de dar mantenimiento al cuerpo de aceleración, lo recomendable si se requiere algún ajuste en la marcha mínima se puede hacer, y si se puede lavar con gasolina, yo lo hice con thinner por que es un poco más agresivo para retirar el carboncillo que estaba en el cuerpo de aceleración
Cómo calibras la válvula tps girar a la derecha o izquierda o centro después de que la pones en el vídeo no la quitaste pero yo si la quite
3 года назад
De echo el tps se calibra con un multimetro y debe de tener una señal de salida de .45 volts si mal recuerdo, te dejo un Link donde explica la calibración del tps ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6-Dkl3PsmyI.html ojalá y te sirva de de mucha ayuda, saludos
Yo ise eso y ala mejor puse .Llas mangueras porque se me llen todo elcuerpo de aceleracion quiero por fabor ver bien comovan conectadas las mangeras porque se me flota todala gasolina selo agradeceria mucho gracias
Porque se acelera cuando vas a reversa y te detienes
3 года назад
Esto se debe a que mayoría de los carros ya con inyección electrónica traen un sistema de anti apagado, que es subir un poco más revoluciones y al parar regresa a sus revoluciones normales de funcionamiento,
@ pero eso lo hace en frio cuando todavia no llega a su temperatura ya cuando agarra su temperatura ya no lo hace. A que se debe
3 года назад
@@jesusalbertomendezhernande2025 eso de debe al pistón o termovalvula que trae en la parte de atrás del cuerpo de aceleración y que trabaja con base a la presión del anticongelante-refrigerante, ya que esta es la encargada de mantener acelerado el motor hasta que alcanze su temperatura de funcionamiento y es normal, en mi Tsuru cuando hace mucho calor en la zona no tarda mucho en estar acelerado, pero cuando hace mucho frío tarda un poco más de lo normal, por eso es muy importante que traiga su termostato
Nunca vimos como la baste lavaste la válvula YAC si checaste si trabajaban los resortes.
2 года назад
Una disculpa, desgraciadamente por lo regular grabo yo solo los vídeos y por ende no pude mostrar cómo se lava la válvula IAC, pero trataré la próxima vez de grabar como es el procedimiento
Mi hermano échale Más tinner que tape la pieza no es tan caro como comentario
2 года назад
De echo es ir agregando poca poco el thinner o gasolina a la hora de ir lavando, el sumergirlo en bastante thinner o gasolina es por qué realmente está muy sucio, en mi caso se usó poco material, pero no es mala la idea
Perdón amigo yo lo lave el cuerpo yal arrancarlo se acelera es normal
3 года назад
De echo si queda acelerado pero cuando está en frío, ya en cuando está en temperatura normal de funcionamiento no tendría que acelerarse cuando lo enciendes, si se acelera mucho su estando en temperatura normal de funcionamiento, si tendrías que hacer el ajuste de aceleración