Cher ami , Certaine de tes critiques seraient parfaitement justifiées sur un véhicule prénium , le confort des sièges pas terrible, bah on est dans une Dacia….le bruit du moteur , bah on est dans une Dacia…..le mode ECO qui que tu compares à un veau , bah logique !! Un cheval de course consomme plus d’énergie qu’un veau qui se balade tranquillement dans un pré 😅la place à l’arrière..taille moyenne à notre époque est de 1.75 m donc forcément si tu fait 1.90 tu es moins à l’aise qu’une personne de 1.70. Nous sommes en présence d’une voiture de 22500 € , le prix de départ en 2023 sur les constructeurs français a modèles égales , c’est plus de 30000 € d’où le succès incroyable de Dacia . 1 voiture sur 6 en France vendues neuves est une Dacia. Donc pour ce prix , on sait ce qu’on achète. Bonne continuation.
Oui effectivement, il y a des personnes qui ne comprennent pas facilement que si on enlève 10.000€ sur un véhicule forcément il y a des concessions a faire. Que si on veut des sièges plus ceci plus cela, bien oui c'est 2-3 milles de plus etc....
Au fait il n'y a pas d'intérêt à mon avis de rouler a l'essence, du moins quand le moteur fonctionne au gpl, quand vous démarrer moteur froid l'hiver, le moteur va mettre quelques minutes avant de permuter au gpl parce qu'il faut que le liquide de refroidissement soit a 40 degrés pour que le vapodilatateur fasse passer le gpl de l'état liquide dans le réservoir à l'état gazeux dans le moteur. En 160000 kms, j'ai du faire deux pleins d'essence en tout et ça coûte deux fois plus cher. Le gpl c'est génial, sur n'importe quel voiture essence ou diesel ou bout de quelques milliers de kilomètres l'huile est noir, ce sont les résidus de combustion qui se mélange à l'huile et qui la détériore, alors que le gpl n'émet aucune particules fines de combustion et même après chaque révision l'huile de mon moteur est toujours jaune foncé ! J'ai lu un article il ya quelques mois, dun chauffeur de taxi qui roulait en dacia lodgy 1.0 ecg ”gpl” qui avait rouler 685000 kms avec ce moteur sans avoir aucun problème ! Il a juste fait les révision prévues par le constructeur et changer l'embrayage a 300000 kms! Ce moteur est en béton, parce bien conçu et hyper fiable parce pas d”encrassement grâce au gpl. Pensez y!
Quelques inexactitudes dans la description, le véhicule n'a pas deux motorisations mais une seule qui supprte deux carburants différents à savoir le sans plomb et le GPL. Et au passage, une voiture GPL est une voiture thermique contrairement à ce quz vous avez indiqué 😊
J'ai acheté un duster ecog modèle 2020, j'ai fais 160000kms, et j'en suis totalement satisfait ! Ce n'est pas un veau, il fait 100 chevaux. Il fonctionne très correctement pour un suv de cette puissance. J'ai eu une dizaine de voiture différentes en 33 ans de permis, de la citadine essence au monoplace en passant par des sportives, citroen saxo vts90 ou citroen ds4 156 ch et jamais depuis que j'ai acheté mon duster neuf 1.0 ecog en 2020 je ne me suis dis,” elle est économique mais ça n'avance pas ! Le moteur ne fait que 100 chevaux mais il est plus puissant quand il roule au gpl et le couple est présent de 20000 tours à 50000 tours. Autre avantage, le moteur est hyper fiable, il ne s”encrasse pas, merci le gpl, pas comme les moteur essence et diesel. Si vous voulez l”avis de spécialistes automobile, lisez la revue qui présente et essaye toutes les dacia, ils parlent objectivement de tous les modèles et le gpl est le plus avantageux, financièrement, économiquement, et il se vend plus de modèles gpl que essence ou hybride ! Et non je ne suis pas sponsorisés par dacia, mais j'adore ces modèles. Elles sont belles, bien équipé, fiable et moins chères à acheter et a entretenir.
Ce Duster a, comme beaucoup le disent, de la gueule de l'extérieur mais en comparaison à la Dacia Dokker, l'espace de rangement intérieur est nul. En outre, si le conducteur est grand, c'est l'enfer pour les personnes assises à l'arrière : genous coincés contre le siège conducteur. UNE HONTE ! En plus, même en version essence, cette voiture est poussive et pour se garer, on voit mal. Quitte à changer de marque, je pense que je reviendrai à une voiture-camionnette dans 3 ans. Sur ce coup-mà, Dacia a franchement déconné. En outre, le passage des vitesses sur boîte manuelle est horrible.
Des inepties du début à la fin. Comparer le Duster au Dokker quelle absurdité, pourquoi ne pas comparer le Duster au Lodgy et ses 850 litres de coffre tant qu'on y est. Ensuite pour la molesse des essence je pense que vous n'avez pas testé le TCE 150 qui claque le 0-100 en 9s et des poussières et atteinte 200 km/h, votre mirobolant Dokker peut alors aller se rhabiller et se fait étriper sur toutes les mesures y compris la consommation, ridiculement faible sur le 1.3 TCE 150. J'ai testé un Dokker il y a quelques années et même pas en rêve je change ma Logan MCV 1 phase 1 pour cet engin, j'ai été surpris des bruits d'air plus marqués que sur ma Logan et le manque de souffle à bas régime (mon 1.6 16v n'a pas besoin d'attendre 2000 tours pour relancer), et si le coffre est plus grand sur le papier c'est juste que le volet roulant est positionné plus bas sur la Logan mais une fois escamoté le coffre de la Logan est en fait bien plus grand et plus profond. Quant à la place à l'arrière pour en revenir au Duster, si le conducteur est de taille lambda et surtout ne conduit pas à 15 m du volant pour se la raconter en mode "j'ai besoin de reculer mon siège dans le coffre tellement je suis grand", elle est tout à fait satisfaisante. Là encore, pour être monté dans un Dokker on a pas une place de fou pour les jambes à l'arrière, c'est suffisant sans plus, et c'est atomisé par un Scénic 1 qui faisait 20 cm de moins qu'un Dokker...une honte ce Dokker dis donc il est moins habitable qu'un Scénic conçu en 1996 et bien plus compact, confortable et performant (140 cv au maximum pour un Scénic 1...). Je plaisante car le Dokker est un bon véhicule mais quand on commente on essaie de le faire avec talent en ne comparant pas des véhicules qui ne sont pas du tout sur le même segment. Un acheteur de Dokker, de Logan, de Lodgy ou de Jogger ne va pas se tourner vers un Duster, c'est juste normal...
bjr, jantes brillantes ou pas, c'est une question de goût.... etc, etc, Achetez un Q5 cher monsieur! mais alors on ne sera plus dans le même budget....!
@@jpvachet4196 je sais pas trop. Disons que du coup le diesel est presque aussi rentable et tu as du coup l'avantage d'avoir une roue de secours. En gpl pas de roues de secours
