Les SECRETS de DESIGN PEUGEOT 308 🇫🇷 Avec les Gagnants du concours! 

Je trouve le style des voitures récentes beaucoup trop agressif. A l'opposé des sleepers ( voitures banales mais très performantes ). Ça reflète peut être notre société où le paraître est le plus important. 🤔

Vidéo très intéressante, mais c'était encore mieux de la voir tournée en vrai. Encore merci pour le concours et la journée de stage 😁. C'était un vrai plaisir.

Un physique hypertrophié avec un tout petit coeur (3 cylindres ,ou électrique mû par centrale à charbon.....). et tout ça pour la bagatelle de 40000 balles ....... Ça donne surtout envie de se procurer une 504 mazout et de dire Oui à la drogue.........

D'accord avec Erwan, c'était une super journée et une expérience unique d'assister au tournage d'un épisode de notre chaîne préférée en backstage 😍👌👍

Merci l'équipe de POA, Mr Roubaudi et Julien pour cette journée Merci à Lelynx Merci à Philip Nemeth qui est quelqu'un de très sympa, humble et qui a le cœur sur la main

Ces secrets de design avec Philippe sont toujours un must en la matière. On boit littéralement ses paroles!!🙏🏼 Et un grand merci à P.O.A pour ces sujets et vidéos de qualité. Il faut rendre à César ce qui est à César !👍🏼

Encore une superbe vidéo et analyse de la part de POA. Merci pour cette magnifique journée partagée avec des bagnolards passionnés, je suis heureux d'avoir rencontré l'équipe et de maintenant connaître les fondamentaux du design automobile ! À bientôt j'espère 🙂

merci pour cette vidéo 😊 la journée de stage a l'air très intéressante ! c'est bien une voiture à l'esthétique remarquable pour la complexité du dessin qu'elle demande, mais c'est vrai que ses multiples lignes de finition et ses enfoncements peuvent paraitre peu pratiques comme le disait le stagiaire detailing.

Plus je vois cette troisième génération et plus je trouve la deuxième vraiment réussie ! J’en ai eu une et j’ai adoré ! Plus que ma classe A actuelle... Dommage que le puretech pas fiable mais fait abandonner

Trop cheap et trop agressive à mon goût. Pour moi il n'y a pas de sensualité dans ce design. Par exemple quand je vois une Mazda 3 je suis tout de suite séduit et attiré par son magnifique design mais par contre la nouvelle 308 c'est plus du m'as tu vu. En tout les cas merci pour votre travail et votre effort poa.

On a la 308 GTI ou la 308 R sous les yeux. Je trouve exagéré d'avoir une voiture aussi sportive et agressive pour un petit 3 cylindres de 110 ou 130 cv. 😂

Alors franchement Peugeot niveau design c’est ce qui a de mieux pour moi mais alors quel dommage d’avoir des moteurs aussi peu fiable comme le 1.2 puretech ou le 1.6 puretech… ça gâche complètement le tableau

Trop sur dessinée pour moi. Du coup, je trouve l'ancienne plus classe, sobre et dégageant une meilleure impression de robustesse.

Toujours très intéressant. J'aime beaucoup écouter Philippe, c'est presque de l'ASMR 😁

On tombe dans la sur-analyse, c'est trop!

J'ai eu une bonne impression à sa sortie, plus maintenant. Mon voisin a acheté la même que sur la vidéo, du coup à force de la voir je la trouve désormais vraiment mal proportionné. Notamment de profil, elle est bizarre. Ce vert est jolie et profond. L'avant est sympa de face, moins en 3/4. Et sous certains angles, l'arrière fait penser à une clio.

Je préfère le dessin d'un mazda 3, pourquoi pas une comparaison design ??

Si je compare aux couteaux, les plus beaux sont les plus simples alors qu'au premier coup d’œil on reconnait le créateur. C'est ça le talent, le coup de crayon, pas partir dans tous les sens et en faire toujours plus. Qu'ils fassent une voiture simple, beaucoup plus abordable, fiable, pratique et ils tiendront peut-être un mythe comme ils en ont eu par le passé. J'aimais bien l'époque où les constructeurs français faisaient des voitures pour les français; maintenant c'est mondialisé...

Sympa la video mais la voiture je pense que après 1 an on aurait marre de la voir… on voit le couleur de la carrosserie une fois les portières fermés.. je reste fidèle a une Serie 1 assez méprisait par vous… elle est peut-être trop sérieuse mais la qualité est au top!!!! Merci pour vos videos!

Je reconnais la prouesse technique mais elle ne me fait pas rêver au contraire.

Hello la Team. Il y a quelque décennies, je me souvient que le design parfois surchargé d un véhicule, était qualifié de look/lignes torturées. Look qui semble être désormais a la mode :)

excellente vidéo 👍 les secrets de design c'est toujours un plaisir. perso je pense qu'elle "colle a son époque" mais elle va très vite et mal vieillir. côté design je serais beaucoup plus sensible à une ioniq 5 et 6 qui vraiment casse les codes

Pour ma part, je ne suis pas fan, je trouve le dessin surchargé, et l'ensemble plus complexe et presque lourd... mais c'est une spécialité Peugeot... Déjà au passage de 307 à 308, ils avaient alourdi, puis retrouvé un dessin épuré sur 308 II et à nouveau du surchargé avec cette version que j'aurais aimé plus dans l'esprit de la précédente mais affinée...

Bof bof l'avant c'est du Peugeot avec une calandre plus grande et l'arrière c'est une copie des Japonais. Donc bof.

Comme d habitude top la vidéo ils sont forts les stagiaires merci pour le détail du design de la 308 j en vois de plus en plus dans la rue et en roulant elle a de l allure 👍👍👍,

bon le design ,un peu ça va mais là c est trop!

J'aime beaucoup les rappels au lion, l'animal, ainsi que le nouveau logo, avec le bouclier-blason qui "protège" et rend l'hommage avec fierté au passé glorieux de la marque! Par contre je la trouve trop anguleuse. L'agressivité est à mon gout trop dosé, me donnant l'impression que les futurs propriétaires ont peut etre quelque chose a compenser, ou souhaite etre + menacant pour dissimiluer une crainte des autres usagers de la route... Un peu plus de douceur aurait accentuer le coté racé donné à cette 308 à mes yeux.

Une très belle réussite cette 308, toujours au top sur le Design ! Merci l'équipe !

Je n'aime ni les feux de jour ni le nouveau logo mais je trouve le design de cette voiture très réussi . On aime ou on déteste mais c'est osé, original, moderne et ça ne laisse pas indifférent . Si le prix n'était pas aussi élevé, la fiabilité au rendez-vous et si elle n'avait pas des moteurs aussi peu attractifs ça pourrait être une très bonne proposition, après la Classe A ...

Aime bien le petit observateur qui parlent des similitudes avec la classe A. 🤗

Super beau sujets! Intéressant de voir tout les avis de ces gagants, les détails de chacun etc.... Cette 308 est vraiment sculpturale, merci à Peugeot et leurs équipe !! Merci POA encore pour ce partage très instructif, comme souvent!!!☺️

Le seul truc qui cloche c'est ce gros arrière noir et les catadioptre qui choque y a vraiment un truc qui va pas sérieux

Président Merci ! On apprend tellement grâce à vous et maître Philippe.

Pour moi c’est trop elle est beaucoup trop énervé. Réservé aux frimeurs

Comme Quoi le design est une question de point de vue ! Moi je la trouve magnifique 👍.

Surtout ne jamais manquer un secret de design, Philip sait tellement transmettre son métier-passion, BRAVO!

D’accord avec Geoffrey sur les feux antibrouillard et de recul à l’esthétique et placement incongrus.

Pour le design du tableau de bord, très galbé et en deux étages que l’on retrouve aussi sur les SUV 3008,5008 et 508 il faut regarder l’intérieur de la peugeot 504 coupé et on comprend :) Merci pour ces vidéos

L'important c'est le "creuset", le "galbe" et le "logo" ! 😉 Merci pour cette belle lecture de l'actuelle 308.

Les descriptifs de Philippe très pédagogue sont toujours aussi pertinents, instructifs, fascinants et captivants. Un grand merci.

Je ne saurais pas dessiner une roue, le design est pour moi sorcier. Cette 308 est plus imposante que la 308 phase 1 qui, tout de même, était dynamique, rapide et très agréable à conduire.Celle que vous présentez est très élégante et imposante . C'est une réussite de plus pour Peugeot.Bravo.

Le restylage c'est bien, en abuser ça craint ! 😂

Très belle voiture mais presque too much pour moi a l’image d’une DS ! Un ami vient de recevoir sa nouvelle 308 SW et ma femme a cru que c’était une Porsche…on peut dire que les designer Peugeot ont bien bossé 😀

Le style Peugeot ça devient fort baroque aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. La sobriété c'est bien aussi et on sent quand les designer savent où ils vont. Ici on a l'impression qu'on ne savait plus quoi mettre pour faire original. Je ne suis pas convaincu.

Cette 308 va rendre la 306 collector : les lignes surchargées en détails sont loin de la pureté de style de la 306. On ne se rendait pas compte à l’époque que nos voitures du quotidien étaient « pures ».; gage aussi de solidité alors que cette 308 m’inquiète en terme de fiabilité et de vieillissement. La moindre pigne sur la carrosserie se verra énormément et sera irréparable Là c’est du style rococo un peu dans l’esprit des américaines des années 50. Les feux arrières sont sympa L’intérieur…euh dire qu’avant on critiquait la planche de bord de la Multipla

La nouvelle 308 est vraiment magnifique à mes yeux ! Obligé de me retourner dès qu'elle passe mdr. La gamme Peugeot en général est ces derniers temps une vraie réussite esthétique.

Merci pour la vidéo. Personnellement je n'aime pas du tout ce design surchargé.

sympa d'avoir les invités

Trop de style tue le style. Trop d'arêtes, ça donne l'impression qu'on en a mis dès qu'il y avait la place d'en mettre. Avec un design aussi agressif il faut un moteur agressif, pas un 3 cylindre. Cette 308 va être une vraie galère à nettoyer. En termes de carrosserie c'est l'antithèse de la Mazda 3.

Rien à redire sur l'avant qui est presque parfait. Par contre l'arrière avec ses immenses fausses sorties d'échappements et ses grandes catadioptres je m'y fais toujours pas!

Non mais qui peut dire que cette voiture est agréable à l’œil, pas un un designer être désigné ministre du design, ce n'est pas possible tellement cette voiture est déséquilibré, je suis chef de projet, jamais vous ne verrez cette voiture sur les routes, après quand on a pas d'exigence, c'est vrai on accepte tout

Il se touche un peu quand même 😂 Mais c'est vrai que c'est très sympa !

Décidément non! less is more! Vraiment over deign!

Le célèbre batteur Steve Gadd dit toujours "ce que tu peux faire en trois coups, ne le fait pas en cinq". Cette introduction musicale en dit long sur la recherche de style qui est avant tout la recherche d'un équilibre et non celle d'un extrême absurde qui finit par ne plus rien dire. Ces voitures me laissent indifférent. La raison écoute les explications et dit oui, le coeur maintient le non. Cette 308 habille qui, exprime quoi ? Mettez une 504 coupée devant Chambord, elle soutiendra le génie de Léonard de Vinci, une simple Dauphine en serait capable. Cette 308 est le reflet d'une époque désenchantée qui ne veut plus rien dire et où même les tracteurs adoptent des lignes d'une agressivité malsaine (cf, Fendt vario 1050). Elle est loin l'époque où un jeune ingénieur se voit proposer un vendredi soir en fermant l'atelier de dessiner une voiture, comme ça, pour voir, et qu'il revient le lundi matin avec le dessin de la future Austin-Healey 100 ...

C est super intéressant...mais comme à chaque fois je ne comprends rien 😅

Bravo à vous tous car c’était très intéressant 👏🎩

J'adorais la 306, j'étais amoureux de la 307 (je sais pas pourquoi) j'étais pas fan de la 308 mk1, obsédé par la 308 mk2 phase 2 et fou de la 308 mk3

Et pourtant vu de profil on voit bien les lignes de la phase 2 mais c'est très bien travaillé , elle est magnifique cette voiture

Une seule chose me plaît, la couleur !

Merci POA, restez comme ça vous êtes top ! Vidéo passionnante à l’exception de cette sous-espèce de courgette. J’trouve perso que Peugeot nous prends vraiment pour des JACOUILLES, un design tarabiscoté (je ne peux que respecter l’excellent boulot de Gilles Vidal, mais fera nettement mieux son travail chez Renault) à la sauce Ferrari cache une mécanique pourrie (des 3 pattes essence, des hybrides rechargeables hors de prix, un seul diesel et une version électrique bâclée déjà K.O face à la méganE et la MG4). Dans l’habitacle la planche de bord est grotesque et pas ergonomique non seulement par ce i-cockpit avec le volant cachant les compteurs, mais aussi la présence de ce multimédia archaïque depuis une décennie et sans commandes physiques (il y a le smart touch, mais la réactivité laisse à désirer) et puis elle n’est franchement pas accueillante à l’arrière (habitabilité restreinte). De plus niveau budget, elle ne tiendra même pas 50 000 km avant la moindre panne en raison de la fiabilité catastrophique surtout avec les PURETOC qui dégouline de l’huile encrassant la courroie (provoquant donc une casse moteur), bref un rapport prix-prestations merdique comparé à la concurrence. En résumé la 308 III comme le reste de la nouvelle et futur gamme Peugeot est trompe NEUNEUIL (une arnaque) et trop dépendant au succès marketing et portant à lui seul STELLANTIS en survie, puis vu son retard dans l’électrification, ben ce sera sûrement la faillite (à moins que la future plateforme STLA puisse l’aider à la transition).

Une DS bling bling version Peugeot.. sur dessinée et agressive inutilement.. un seul 3cyl thermique Et cet intérieur star strek non merci. On est loin des Peugeot élégantes d'antan

Merci!

Aka Seul Two il a pas tourné le clip de Neumann dans le bâtiment où ça s'passe au début ?

Super vidéo j'adore cette voiture. Et c'est le vert olivine.

Belle auto tres stylisée Les explications de "maître Design" apportent un intérêt à ce que l'on ne voie pas dans la conception d'une auto Merci à lui et POA bien entendu Je suis aussi du même avis que le "premier stagiaire" Les feux de brouillard et recul auraient pu être plus fluide (genre leds bicouleur blanc et rouges) avec fond noir comme les feux arrières Ici je trouvée que celà fait plutôt "Verrues" Nous verrons bien lors du retylage de cette 308-3....

Merci POA pour cette belle vidéo ! Le ministre du design toujours au top et la il avait de quoi faire 😅 je rejoins pas mal de commentaires je trouve quelle en fait beaucoup trop ... elle manque de finesse pour moi ! Question : allez vous faire un test de la nouvelle civic ?? Je suis fort intéressé par ce modèle et j'aimerais votre avis 😇 et je suis sur que Julien l'aimera aussi !

C'est la belle Peugeot actuellement. Vraiment sublime pour une compacte. Je l' achèterais cependant jamais car je suis vraiment trop fâché avec les mécaniques psa. Quand on voit en plus toute l' électronique et peut-être même une technologie hybride qui se rajoute elle a de quoi faire peur. Son budget d' utilisation sur 250 000 km sera certainement effrayant

Tous les goûts sont dans la nature.

Vidéo incroyable et super intéressante un régal

Quand je vois tous les petits détails de carrosserie, je félicite à l'avance les carrossiers qui vont avoir du mal à travailler sur ces angles, tellement il y'en a !!! ☝️😒

Vous n'allez pas la tester sur route??

Très intéressant épisode du secret de design. Ceci dit, puisque malgré mon jeune âge j'ai des goûts similaires à ceux de Renaud, j'ai presque l'impression que toute la discussion se passe dans un registre d'appréciation qui est ''autre''. Je trouve qu'on est allé trop loin dans l'intégration des roues, à tel point que les voitures paraissent aujourd'hui lourdes et en un seul bloc. Par le fait même, l'utilisation du trompe-l'oeil, quoique toujours présent (un minimum) en esthétismes de tous genres, deviens une sur-utilisation... On ne le dis pas, mais on le pense tous: si l'on utilise autant les effets de carrosserie pour essayer de palier à un cahier des charges excessivement ''pragmatiques/standardisé'', c'est bel et bien que l'on veut donner un charme quelconque, une proportion juste à ce qui ne sera jamais assez proportionné pour avoir des lignes pures, des lignes simples. On charge pour décharger, mais au final, le premier niveau de lecture (myope) demeure quand même altéré. Et ce qui marque le plus c'est vraiment l'effet que donne *toutes ces lectures dont Philippe parle, toutes ces lectures (dis-je) ***ensemble! Je suis ignorant de la majorité des normes contraignant le ''coachbuilding'' des voitures modernes, ainsi que des exigeances grandissantes des consommateurs. Pour moi ce sont ces exigeances (client et normes) qui empêchent de parler de ces voitures dans le même registre que les chef-d'oeuvres d'autrefois, devenus classiques. Si l'on commence tous à s'habiller dans les outlets 14ans et + pour cacher des rondeurs indésirables, ça ne fera jamais le travail d'un fitness persévérant et d'une révision côté garde-manger. Même chose avec le cahier des charges. Et pour boucler la boucle, j'aimais bien les carrosseries lorsque les roues étaient intégrées mais pas trop. La première génération de XK8 et XKR est l'exemple le plus ''moderne'' que je puis donner. Héritière de la typeE, la simplicité de ses lignes de carosserie (quasi-autonome des roues, ou qui en fait quasi-abstraction) la rend dynamique et élancée, tout le contraire des ''blocs à sculpter'' d'aujourd'hui.... :)

En première lecture de la ligne comme annonce Philippe , j’ai été tout de suite marqué par cette calandre qui je trouve « affaisée »comme si sous le capot ça avait fondu vers le bas. Effet canicule peut être ;) Sinon oui elle fait premium et au global elle a une ligne tendue agréable qui fait premium

Je trouve le profil déséquilibré, est-ce du aux petites roues qui semblent perdu? Cette couleur de carrosserie alourdie le design. Dans une couleur claire, le style serait plus légé!. Merci pour vos vidéos et la bonne humeur

Ecran 3d c'est un peu prétentieux, ce n'est que 2 écrans en parallaxe. Bref un attrape couillon plutôt qu'une quelconque utilité fonctionnelle. Le pire lors de la présentation de la 308 que j'ai eu chez Peugeot, c'est qu'ils essaient de te vendre le concept comme incroyable ! Et sinon un vrai moteur thermique sur la 308 vous comptez en mettre un ? Non on reste sur un 3 pattes ou, pour juste 10000€ de plus, un hybride de 180ch

Moi ma réflexion c'est bon courage au carrossier peintre quand il faudra intervenir dessus.

Un beau design que reste un peu chargé à mon goût. Mais les moteurs ne sont pas forcément à la hauteur, ils auraient pu en faire un peu moins et que le prix ne soit pas aussi délirant. Après c'est cool d'avoir une nouvelle voiture qui n'a pas les codes de SUV !

Mon avis n'engageant que moi, je me permets de dire "Too much" et je n'aime pas. Je n'achèterai jamais une telle automobile! Tous ces plis, ces creux, ces bosses, comme disait un élève à propos du reflet de la bande des aérateurs côté passager. Aïe aïe aïe, quand il faudra réparer une carrosserie comme ça, ce ne sera pas facile, donc on démonte et on remplace. Si c'est la nouvelle philosophie du gaspillage, ok c'est gagné.

Vidéo très intéressante, mais pas fan de cette nouvelle 308. Autant la première était pas folle (elle ressemblait trop à une 307 sans la "bonne bouille" de celle-ci), mais la deuxième était à la fois sobre et classe (avec presque un air Audi sous certains angles). Celle-ci est trop musculeuse pour moi, un peu comme certaines BMW récentes

Vidéo très intéressante de Philippe Nemeth, comme toujours... La ligne très torturée ne me convient pas... Je garde ma Lexus CT200h, qui prend très bien l'E85 et sa fiabilité.

Trop belle cette voiture la 308 sa me donne envie changer j’adore la voiture 👍👍

j'avoue que cette 308 est très réussie, tu peux lui mettre un logo audi devant, personne ne diras que c'est une française

Je la trouve très réussie, seul le bossage du capot me parait un peu trop important. Comme beaucoup de véhicules aux nombreux reliefs qui reflètent la lumière de belle manière, ils perdent de leur superbe avec des peintures basiques ou des carrosseries sales. J'aurais bien aimé l'analyse comparative de l'excellent Philippe entre la 308 et l'Astra. Encore merci poa.

1er niveau de lecture : les volumes / proportions. 2e niv. de lecture : les ombres / arrêtes 3e niv. de lecture : les subtilités. 4e niv. de lecture : les défauts ^^

Elle est sublime 😍

Pour ma part le "détail" qui me choque c'est la gestion de la carrosserie de la porte arrière au niveau de la poignée. Suis je le seul à voir que les reflets ne marchent pas ? Qu'en pensez-vous ?

Pour le logo à l arrière posé “au droit comme un blason”, au lieu d être posé sur le coffre, sachez qu au niveau du collage, il est bcp plus facile de la faire sur une surface plane que galbé (comme la malle de coffre) Du coup ça vous réduit les défauts “collage” qui sont notamment apparus sur la nouvelle 508

Un beau moment, autour d'une belle voiture !

Un excellent format, j’espère qu’il pourra être renouvelé. Il y a plein d’explications hyper intéressantes, j’aurai aimé savoir l’impact de ce travail sur le CX de la voiture. Est-ce que le design ultra poussé est éco compatible ? Sur la comparaison avec la Série 1, il aurait fallu pousser la comparaison plus loin. En effet on entend dire que Peugeot cherche à faire comme la BMW Série 1. Cependant la nouvelle série 1 fait l’inverse de sa grande sœur via l’abandon du 6 cylindres, ce qui a permis de réduire le capot et de mettre le moteur en position transversale. Résultat sur la nouvelle série 1 j’ai un habitat et un coffre plus grand dans la même taille de voiture là où la 308 gagne 5 cm mais perd en coffre. BMW et Peugeot ont inversé leur tendance.

vert olivine !

J'ai joué et je n'ai pas gagné cette super journée de stage... Dommage, au-delà des explications très intéressantes du Ministre du Design, cela aurait été l'occasion de rencontrer des bagnolards très affûtés également. C'est quand le grand rassemblement POA ? 😉 Cela dit, je regarde la 308 avec un autre œil maintenant, et je dois aussi avouer que je la trouve plus belle en vrai que sur les photos.

J'ai actuellement une e 208 mais je pense à la remplacer par une e-308 l'an prochain. Et cette vidéo me conforte dans cette réflexion.

Salut, pour moi cet avant fait trop BMW série 1, et ce n'est pas dans la philosophie de Peugeot, c'est une belle voiture mais pas cet avant...

Il faut la voir en vrai. Très belle voiture

10'00-10'04: "Le travail du designer est beaucoup plus subtil qu'il en a l'air" :Mr le ministre, je me permet de sortir cette phrase de son contexte car elle reflète parfaitement mon ressenti a la vue de cette nouvelle mouture. Dommage que l'on ait besoin de vos éclaircissements (toujours aussi avisés et compréhensibles!👍👍) pour découvrir ces subtilités. A mon sens, trop.. ben c'est trop.

Je suis pas fan de la 308 perso, mais en revanche, j'adore son intérieur.

Très belle voiture, je veux la même en 3 porte avec 350 cv essence boite manuelle 6 et en CC et surtout pas électrique. Oups je rêve là 😄je vais garder ma 308 CC 200 cv. Je veux le logo Peugeot qui est superbe.

Depuis au moins 60 ans, Peugeot est LA marque bourgeoise de droite. Avec ce nouveau modèle, la marque assume ce positionnement et cette analyse de design le confirme : la 308 est une voiture qui propose des choix forts et c'est donc une voiture clivante. Ceux qui aime aiment bien et ceux qui n'aiment pas détestent... reste à savoir comment elle vieillira. À mon avis, on l'oubliera très vite. Chercher à être dans le vent, c'est se construire un destin de feuille morte 🙂

Franchement j’arrive pas elle est tellement bizarre … trop de lignes, trop complexe … à peine sortie … déjà démodée

Excellente vidéo. Pour le cas de ce véhicule. Les crocs sont de trop. Ainsi que le système de caméra. En cas de petits chocs de stationnement c'est la misère. Les caméras pourraient trouver leurs place dans le pare brise par exemple. Autrement elle est chouette j'avoue