GENTE LES DEJO VIDEITO LIMPIANDO LOS INYECTORES DEL GOL 1.6 DIESEL. RECUERDEN QUE TODA ESTA DATA LA SAQUE DEL CANAL DE NS RACING LES DEJO EL LINK PARA QUE VISITEN SU CANAL / @nsracing6604 INSTAGRAM: ARI ROVETTA
Me hiciste acordar mucho a mí con los fierros debería filmar videos también. me pasan todas y trato de buscarle la vuelta de alguna manera para abaratar costos a eso súmale que no cuento con todas las herramientas necesarias. justo buscaba como limpiar los inyectores y encontré tu video sos un genio chabón. gracias por compartir este material
Te felicito genio.. Esto lo veo en el año 2023.. Así que me quede con la intriga de por qué seguía humeando.. En fin ..un abrazo y seguí con esta clase de contenido que es muy educativo
La verdad que después de renegar un poco... quedo joyaaa loco!!!! Te felicito porque con pocas herramientas te las ingeniaste como pudiste para hacer este trabajo y eso es lo que más me gusta!!! Sos un crack!!
Muy bueno, me gustó mucho que fuiste re honesto en mostrar todo, los aciertos y los errores, y me diste un montón de ideas de cosas que me están pasando con una chatita gasolera. Buenísima tu onda.
Capo buen video! Yo estoy en medio del desarme y me gustó la manera de explicar y mostrar como te la vas arreglando sin hacer ningún alarde.... Gracias!
Me encantó como profesor un 10 , entendi todo ahora me falta las herramientas jiji, pero tu con pocas te has apañado, gracias por compartir tus conocimientos
Muy buen video. Compré una saveiro diesel 1.6 y a la mañana le cuesta un poco arrancar, arranca y vibra un poco , después empareja y anda joya. Voy a ir haciendo esas cosas.
Hola,,,viejo,,,te qiero ,,,felicitar,,,buenisimo,,,tus videos,,,exelente,,,yo tambien tengo problemas,,con la ,,,saveiro,,,es el mismo ,,,,motor,,,gracias,,,por hacer estos videos,,,,gracias,,,,viejo,,,,genial,,,,💯💯💯💯💯💯
Hola... muchas gracias por este vídeo hoy le meto mano a mi ve 1.8 diesel...me gusta tu vídeo porque mostras todo lo que te paso y eso ayuda a prestar más atención....saludos desde Neuquén
Hola de nuevo, estoy muy contento saque los dos inyectores que me estaban complicando el arranque...cambio totalmente el arranque y el andar... MUCHAS GRACIAS
ese tubito de retorno sale ,está a presión.quitas uno de un inyector viejo y lo metes . prueba.cual es la presión de apertura de esos inyectores?saludos desde Cuba hermano.
el loco rompe todo para que nosotros sepamos que NO tenemos que hacer o en que tenemos que tener cuidado. Gracias. tengo una berlingo y es un inyector muy similar a ese, y al parecer pierden de la segunda rosca (no donde enrosca la tapa) y vi que le pusiste teflon a lo mejor es eso.. gracias nuevamente
Resulta que el video anterior que vi fue el Ns Racin, pero mi respeto por siempre tienes en cuenta el derecho de autor. Y aunque Racing eexplica muy bien, tu fuiste mas ilustrativo. Bendiciones para ambos, y un sldo desde USA...
Si lo tapabas al retorno y ponias una T también hubiera servido y no tendrías que renegar... por lo demás y basándonos en las poquitas herramientas que tenías ( un éxito tu trabajo) felicitaciones !!!
Qe bueno es ver y aprender cuando te gusta la mecanica'''tengo una''''saveiro'''2009 y tengo problemas nose si es los inyectores o la bomba'''me tiene '''loco eso'''higual me sirve mirar este '''videos '''gracias'''
Gracias a este video muchos hicieron bolsa los inyectores y luego me los trajeron a mi y ya no tenian reparacion. Aqui la lija 400 es muy gruesa y rompe todo.
Muy buen video bro, todo parece indicar que el coche quería estar un rato más en tus videos. Busca algún vocho o fusca o como se diga allá en tu país para tu próximo proyecto, son muy buscados esos videos hermano. Mucho éxito como siempre. No desesperes y crecerás amigo. 👍
Hola amigo muy bueno tu video la verdad me gusto como explicaste las cosas como van , te hago una consulta mira tengo un gol 1.6 y me estoy volviendo loco lo que hace es raro haber si vos me das una mano viste el rulo de arranque bueno cuando el auto esta frio prende el rulo normal.... cuando el auto esta caliente lo apagas y le queres dar marcha el rulo no prende🤦🏻♂️ por ende el auto no arranca gira el motor pero no explota solo gira...🤷♂️que podra ser???? Desde ya muchas gracias!!!
La verdad es que me emociono este video me recordaste a roky balboa que se enfrenta a apolo y nadie apostaba por el Hacer esto sin experiencia mas que lo que aprendiste de ojo es loable .. te felicito y me suscribo sos un groso loco Tengo una kangoo y me estan jodiendo los inyectores los mecanicos te matan ,,pero al verte a vos voy a ir a pelear por el titulo mundial....
@@arirov gracias a vos .ayer limpie los inyectores como lo hicistes vos y me arranco de una y no falla mas ..asi que me destape una cerveza fria y brinde por vos ....
No sos ningun cráneo pero lo hiciste muy entretenido. Estba buscando para limpiar inyectores de mi corsita y me quede con este que no tiene nada que ver jaja... Suerte!
Normalmente no comento pero cuando se rompió el retorno del inyector y vi las opciones que buscabas decidí felicitarte, después cuando terminó pegado pensé que se me había caído un ídolo, ese retorno no tiene presión, cualquier opción hubiera funcionado. Igualmente like
excelente video hermano. yo tengo un microbus con los mismos inyectores y me tira mucho humo uno de los inyectores se esta calentando no se si sea eso. sera que queda abierto?
Pague por la limpieza y sigue igual. Me parece q me los lavaron por fuerita. Felicitaciones por el instructivo.lo voy a hacer yo . Es un 504 XD2. Saludos.
Muy bueno todo! La unica duda es como purgar el sistema luego de poner los inyectores. Hay una perita para impulsar el gasoil. Esa no se usa? Quiero saber bien como son los pasos a seguir para purgar el sistema porq al gasolero apenas entra aire de para. Muchas gracias y segui asi animal!!!
Gracias Marcelo , mira.. todo depende de como este la tapa, se puede sacar facil? Si se puede sacar tendrias que llevarla a un tornero y sino poner un inserto.. son unos bujesitos que se cavan y pegan y te dejan la rosca nueva. Buscalo como inserto para rosca inyectores. Saludos
Hola Bro muy buen video yo tengo un fiesta 98 diesel que me está humeando en frío una guasada... Y tengo ganas de meterle mano para limpiarlos a los inyectores. Pregunta vos cuánto tiempo los dejaste en tiner de un día para el otro o fue nomás la limpieza en el momento?
Gracias papa. Una o dos horas solamente. Si lo queres dejar más tiempo mejor! Búscate como hacer una máquina ultrasonido casera en youtube con un cooler de PC y mejor aun. Saludos
Hola muy buen vídeo chavon al igual que los videos de ns racing , muy bueno . Te comento tengo un gol diésel 1.6 modelo 98 y dejó de andar de un día para el otro no tiraba humo ni nada , pero la bomba tiene una pérdida del lado izquierdo abajo por una tapita , será que por eso no arranca ?
Gracias papa. Mira.. si arrancars y fallara puede ser.. pero si directamente no arranca debería ser muuuuy grande la pérdida. Yo me la juego por los calentadores. Debería sacarlos. Y conectarlos a la batería directo 1 x 1 y se tienen que poner al rojo vivo. Si uno no lo hace. Cámbialo. Suerte
@@arirov Hola gracias por responder , si saqué las cuatro bujías 2 andaban y las otras 2 no pasaba nada así que le compré 4 nuevas hice la prueba cómo calientan y las puse en el auto pero no arranca , lo curioso es que sale olor a gasoil quemado cuándo intento que arranque .
Y con la perdida fue de a poco o sea goteras después de andar en el auto y luego aumentó un poco más la pérdida , para mí pérdida de compresión de la bomba😞
la verdad no estoy muy seguro pero creo que es por el tema de los caños de retorno, para que calce bien, es un dado grande macizo, yo lo compre para un fiat 1.3 diesel y me sirvio para lancia 1.7 y gol diesel 1.6 motor ap @@maturocha6165
Bien de bien amigo tengo un gol g1 exactamente con el mismo problema si sigo al pie de la letra tu video será que queda bn la limpieza?? Abrazo desde Uruguay
Me parece que el ultimo debería llevar un retorno xk sin el quizá no valla del todo bien o gaste más cuidado con limpiarlo con productos que degraden las gomas
Que tal viejo, mira.. no lo tuve mucho tiempo pero lo que note es que consumia muy poco... eso tiene a favor, despues era comodo.. tortuga srguro es amigo, es jn 1.6 diesel ni siquiera turbo asi que si buscas potencia no es por ahi... pero si buscas moverte por 2 mangos es buena plataforma. Saludos
Pues claro que se calibran. Los inyectores a un costado dicen s cuantos BAR de presion tienen que abrir, pero si o si necesitas un banco con un manometro de presion para poder probarlos. Saludos
Hola cómo estás muy buen video , tengo un polo 1.9 y en frío no arranca una vez que arranco arranca perfectamente todo el día me tiene loco? Que podrá ser?
Amigo, obrigado pela sua mensagem, de que parte do Brasil você é? Conheço muito o Brasil, viajei várias vezes para o sul, para o Rio de Janeiro, Búzios e para o norte, Natal, Praia de Pipa ... eles têm um país lindo. Eu amo o Brasil
Olá resido em rio preto interior de SP perto de São Carlos onde tem a fábrica destes motores você mora na Argentina ?tenho amigos virtuais em Mendonza conheço salta buenos Aires Argentina tem e muito bom pra viajar povo cordial pretendo voltar assim q terminar pandemias
Noo amigo la base de la tobera no se le hace el plano se deforma el agujero y es dond apoya la punta de la aguja cuando inyecta te va a quedar goteando vas a lavar el cilindro
Hola a veces negro y a veces blanco. El negro suele ser gasoil mal quemado y el blanco puede ser mala mezcla o falla en el cilindro. Si es blanco azulado es aceite
