Как электрик скажу что при проверке стартера не нужно его убивать, вы не даёте остыть обмоткам, щеткам и ламелям, при таких пусках можно элементарно выжечь ламели на роторе если щётки уже под концом эксплуатации ( т. е . Подвисают)
Там до НАГРЕВА ещё дофига. По 1-2 секунд на запуск каждый всего. А когда крутят дауны и не заводятся - там спокойно по максимуму по 30-40 секунд крутить могут, несколько раз подряд.
мой логан 2006, пробег 316000 и он под капотом лучше выглядит, хозяин сего авто - есть такие штуки от пыли, как пылесос / продувка компрессором / фен жены + щетка с длинным ворсом / тряпка + вода. Мне бы стыдно было в таком виде авто сдавать в ремонт. Паша - про "стартер нагревается" - это ты приколол, в мануале написано, что между проворотами стартера интервал не меньше минуты, а после 5 запусков подряд - аккумулятор на зарядку. В своем авто уверен ты так стартер не убиваешь))). Ржу не могу - в конце ролика стартер таки здох, а вначале хорошо заводился))))
После такого дотошного осмотра, и озвучивания предварительной цены, люди наверно пребывают в неком шоке, а после говорят спасибо, но такую сумму сейчас не готов выложить, пожалуй и так ещё поезду. А дальше моют тачку и быстренько продают)))
Я два часа плясал у подъезда, не мог запустить, даж свечи меняли на пробу... Как последний шанс снял датчик коленвала, протер, воткнул на место и всё работает как часы...
@@user-ct2st4wn6d в моем случае имеет место проблема со штекером к датчику, после ливня сильного, влажность большая, опять отказался пуститься, открыл капот, пошевелил провода у штекера и пустился с полоборота
Нельзя так часто и без задержек крутить двигатель стартером. Это называется добить почти неубиваемый стартер. В остальном, кроме пыльника левого привода поддерживаю надо менять.
Повезло, у меня тоже 13 года выпуска, пробег 54т.км, и уже за это время что только небыло, езда аккуратная, а проблемы замучали уже начиная с 3 т.км пробега...
Менял недавно основной радиатор на Sandero и задался вопросом, - а при такой конструкции он вообще мойку может пережить?... Что у оригинального, что у купленного Valeo на замену ламелии были очень тоненькие и частые. Мне кажется, что даже если мыть под низким давление, - соты либо выбъет, либо погнëт. 04.11.2022 Радиатор Valeo стоил около 4500. Мне кажется, в таком случае, его разумней будет поменять раз 4-5 лет, а не мыть.
Второй раз спрашиваю! " Что со стартером кто знает?" Это ролик или очень похожий был уже, и проблема была такая же) так со стартером и не подсказали что было!
Привет из Тулы, вы как всегда на высоте, с помощью ваших видио, я свою машину ремонтирую сам, ребята есть вопрос, какой фирмы , купить стартер, если нет оригинала, я имею ввиду аналог, хотябы две, три, фирмы, заранее спасибо.
Это болезнь всех логанов.У меня 2 поколение и таже херь.Когда выбирал авто и смотрел-у всех мокрые левые пыльники. Если течи нет то пофиг - можно ездить
КТО ПРОФЕССИОНАЛ! Проблема в Рено Дастер 2014г. Зависают обороты примерно на 1600 когда даш газу (при заводе авто обороты нормальные, газуешь до 1600 примерно и зависают) при нагрузке на двигатель , в движении, могут стабилизироваться (иногда). Был заменён дросель в сборе(дросель элеетронный) , заменена педаль газа (соответственно электронная), отключали ГУР, - не помогло. Свечи менялись , подсоса воздуха нет. Что делать?
При такой диагностика можно смело идти за новой машиной. Попросили одно сделать а он полез наломал и теперь разводит на бабки . Я к нему точно не поеду!
Я видел пол года на зад на пробеге 103000, но по возрасту 10лет. Машина в одних руках с нуля. Люфта не было , сочилась с отверстия возле зубчатого шкива. Обнаружил при замене ремня ГРМ.
Братцы пожалуйста помогите! Простите на Донат денег нету так как зарабатываю копейки не хватает даже на заправку Просто полоса какая-то нехорошего цвета Стартер работает как Калашников перебирал три раза бендикс втягивающее щетки Бенекс даже под точил чуть-чуть ну все равно не заводится на холодную на горячую бывают через раз заводится. У меня есть мысли что бендиксом Под разбил чуть-чуть шлицы на моховике . В общем история такая два года назад купил БУ Ниссан Тирана Ф четыре Р заводился хорошо но бывали провалы в плане заводки пастор тиру и это происходило все чаще и чаще в итоге спустя двух лет Перестала заводиться сейчас завожусь только с толкача иногда бывает когда про греешься тогда он заводится со стартера все датчики в порядке проверил Никогда с таким не сталкивался хоть и механик Все сто руки разводят и не знает что делать Говорят менять стартер но стартер работает как часы я его и отверткой пытался тормозить и пытался тормозить бендикс чтобы он не выдвигался но у меня отвертку выбивала из рук это я понял что стартер работает как Калашников будьте добры пожалуйста помогите сове там ну нет сил больше ну блядь плачу В прямом смысле слово пишу и плачу простите пожалуйста
Денис, если честно ! В вашем комментарии ни чего не понять ! Стартер не крутит равномерно, отбивает ? Т.е. щелкает не проворачивая двс ? Или вращается ровно но в холостую ?
