Lokomotif CC206 : Wajah Masa Kini Kereta Api Indonesia 

Sisa 149 CC206

1 Unit Masih Menjadi Pasien Di Balai Yasa Yogyakarta.

Sayang sekali Ignasius jonan tersingkir gara2 tidak menyetujui kereta cepat jkt bdg

Alhamdulillah dulu pernah ketemu pas lebaran 2013 apa 14 gitu di stasiun tugu😁

​@@ibnuabdulghofar854 sama pas saya ngrokok,disuruh matikan sama petugas soalnya ada kunjungan pak jonan😂

Mantap pak Ignatius Jonan 👍sejarah mencatat nya dan jejak digital membuktikan kapasitas beliau 💪 terus meningkatkan pelayanan pada konsumen seperti langit yang tiada batas

Setuju abis

Jangan lupa juga atasannya Pak Jonan mentri BUMN waktu itu... Pak Jonan selalu berkata, semua nggak lepas juga dari peran Mentri BUMN waktu itu Dahlan Iskan....

@@indrabunglonx9977 betul dahlan iskan yang juga berani pasang badan untuk pak Jonan. Karena saat itu banyak tekanan2 yang ditujukan ke pak Jonan, seperti sterilisasi stasiun2, penertiban2, rombak jajaran dll. Reaktivasi bogor sukabumi juga atas dukungan pak SBY. Juga ada jasa jero wacik yang merespon surat dahlan iskan, mengenai BBM untuk kereta agar diperbolehkan menggunakan bbm subsidi. Karena hingga 2012 KAI tidak diperbolehkan menggunakan bbm subsidi, akhirnya dengan terbitnya Peraturan Presiden Nomor 15 tahun 2012 diperbolehkan KAI menggunakan bbm subsidi. Sejak itulah KAI mulai terlihat adanya perbaikan kondisi keuangan. Kadang memimpin negeri ini diperlukan orang2 yang nekat, ndableg, dan ekstra bandel. Tapi ya terlihat atas jasa jonan dan dahlan iskan, serta orang2 dibaliknya akhirnya KAI bisa seperti sekarang ini. Menjadi salah satu BUMN yang diperhitungkan, memiliki aset bertumbuh, profitable dan sustainable.

Bener sangat berterima kasih dengan bapak trasportasi yaitu bapak jonan

CC 200 dibuat oleh alco bukan dari GE

CC200 adalah lokomotif yang didesain ALCO dengan menggunakan mesin utama ALCO sendiri dan kelistrikan dari GE,

Kodenya modelnya memang ada 2: ALCO-GE UM 106T GE-ALCO-12-244-E Tapi yg jelas Alco hanya memasok mesinnya

Sekarang GE udah memiliki mesin buatannya sendiri baik 7FDL maupun seri Evolution

Lok2 diesel tsb, trmasuk tipe cc206, kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI

Sbnrnya agak menarik CC206 itu krn kalo di liat2 dia itu ada inspirasi dr lokomotif Jerman yg hidung vertikal, 2 kabin, tp bedanya, CC206 itu masih ada walkway samping buat nyalain mesin, lokomotif Jerman gk ada

​@@nitsu2947 emang nama tipe Locomotive nya apa bang lokomotif Jerman yang mirip cc206?

⚫🟠🟠🟡🟡🟡🟠🟠⚫⚫⚫⚫⚫⚫⚫⚫ ⚫ ⚫

Betul

Menurut info sih sebagian jalur selatan udh siap uji 160km/jm

​@@rifqimahmuddaelimi3011ya mungkin sarana gerbongnya belum siap ditarik dengan kec 160km/h

@@LansiOwO sarana yg siap untuk ujicoba stainless stell generasi 2 ya...

Limitasi bogie jg ngaruh Bogie paling banter ya bogie F

@@LansiOwO memang untuk sarana kereta dan gerbong masin mentok di 120kph / TM F

Sudah sedikit aksi vandalisme bos

Apalagi waktu narik babaranjang triple traksi..gahar suara mesinnya

sebenernya bisa aja mas cc 201 digeber bawa rangkaian sampai 120 kmh namun perlu diketahui bahwa usia cc 201 sudah tak lagi muda jadi sama PT KAI dibatasi kecepatan nya paling mentok 100 kmh,, CC 206 yg Usianya tergolong muda aja juga sering gangguan kog mas buat kebut² an,, palagi cc 201 yg udh tua 😂 namun masih ada juga KA dgn kec 120 kmh ditarik cc 201 antara lain FUYK, SUYK

masih kalah sama KA pandalungan,,, JEMBER - GAMBIR

@@serviceacjembercoolingfres3194 iya kereta api baru

​@@serviceacjembercoolingfres3194 Ka Krakatau Jarak lebih Jauh lagi Nyimak

@@gagahe.p6395 udah expired lama..ganti nama jadi Singasari..Blitar- PS senen.. rute kereta lokal merak saja cuman nyampe Cilegon...

@@serviceacjembercoolingfres3194 Walaupun Sudah Expired Tapi Masih Dikenang sebagai Rute Terjauh

Gambir - Jember

@@Roychen3l_Pkl sayang pandalungan pake 203 sama 204 gen 1

@@user-bc4ut4fe7s mungkin kedepannya digantikan lokomotif CC 206 karna prjalnn jauh

Suaranya sangat khas lebih menggelegar

Ya begitulah

Cc202 dulu

jgn terlalu kenceng juga om emang bgs tapi masyarakat ga siap yg suka nyelonong sembarangan

@@pyekprei3903 oiya bener juga

Loko listrik tapi infrastruktur LAA malah berada di wilayah metropolitan kek Jabodetabek dan Yogya Surakarta ngapain?

CC207 itu lokpen KCIC dan itu juga sepaket dengan proyeknya. Lebih memungkinkan CC208, tapi CC208 yang ada dipikiran saya itu, kabin CC300 dengan desain kepalanya mirip seperti kepala KA BIAS dan mesin Caterpillar, karena CC300 pake mesin diesel Caterpillar. Progress Rail itu anak perusahaan Caterpillar yang mana Caterpillar itu punya cabang bisnis EMD (Electro-Motive Diesel)

CC 201: Hidung Mancung CC 206: Hidung Pesek CC 203: ??? CC 300: Semut Merah

​@@Kakaaufarandika000Hidung Miring bang 😁

Gak bg lebih canggih c6 c6 HP nya lebih besar dari c5

Di Pulau jawa sekarang lagi kekurangan Lokomotif.. Sampai sampai rangkaian kereta harus pada dirolling agar stok Lokomotif bisa cukup. Diluar negeri masih banyak yang pake Lokomotif produksi GE dengan tipe mesin yg sama

parah

​@@ArsakaD1parah apaan dah?