M50 TURBO ИЛИ 2JZ GTE?! /// КАКОЙ КРУЧЕ? Мой вердикт. 

М50-фундаментален.👍

Меее 50B25 Сукааааа сила!

Самый классный из М50 это Без ваносный, тем более для турбо. На безваносном М50 в ГБЦ стоят уже двойные пружинки с бОльшим усилием чем на м60

Никогда не ездил на Джеях, при этом являюсь обладателем турбо м50. Как по мне оба эти моторы хороши, но вот решение о выборе диктуется исключительно доступностью вариантов. У нас в Украине только покупка Джея уже выйдет близкой к бюджету постройки неплохого м50. При этом несомненный плюс конкретно Джея ГТЕ в том, что он в стоке уже на трубе и мощнее чем 50й. Но когда дело доходит до ремонта/тюнинга - то тут уже большой вопрос, что дешевле. Ну а там на вкус и цвет, как говорится...

Блин, братан, что ж за музыка играет на заднем фоне до 3 минуты?)))) мой выбор - м50)

Can i ask when you were talking about the gearboxes that you can fit gearbox from m57 to m50 is it straight swap or you need adapter flange ? 🤔 thanks 😁

M50 как и другая баварская братва по типу VR6 3.2, M113K и другие некоторые моторы необоснованно обходят стороной тюнеры РФ и её приграничных стран! Т.е Казахстана, Киргизии, Грузии и другие... По сути причина тому, что найти в стране турбокит крайне трудно, приходится заказывать из-за рубежа, что крайне долго и дорого. А Джей же по сути можно найти по стране по всяким разным ценам, и при этом какие-то уже готовые под проекты. Также это всё по деньгам выйдет куда дешевле, чем баварские аналоги (кроме M113K AMG разве что). Так же что в этой ситуации печалит и даже в некоторой степени делает стагнацию в коммьюнити тюнинга, это узет. Если даже цены джея перевалят за космические бабки, то имеется дешёвый узет которому из конкурентов только L92 и атмо M113 (и то тот же L92 дороже будет). Культ М50 будет жить долго ещё только в Европе и в некоторых странах бывшего совка т.е РБ, Украина, Прибалтика с Молдавией, т.к там запчасти и всё это имеется.

првет Роман.мой выбор М50Б25 non vanos. плюсы 2jz gte. он с завода турбовый.чип tuning 100$ и имееш +100 кабыл и руки чистые. поршни с каналом под охлаждение. плюсы М50б25 поршни очень крепкие( крепче чем jz) M50туб25 поршни полегче. м50б25 злые волы с завода м50туб25 уменшили фазы.2jz терпимо,но уперается в валы с проектами с М50 2х впуск валы и валит. М50 голова хорошо охлаждается. 2JZ на приделе.

Плюсы м50 в том что. 1 перегоротка между цилиндрами больще.значит прочнее блок. 2 каналы гбц более развиты и нетребуют дороботак на джее надо пилить бошку на больщих надувах. 3 гидрики а на джее шайбы обслуживать сложнее. 4 постели распредволов отдельно от головы .опятьже при ремонте непредется брать бошку целеком. 5 цепь .раз заменил и забыл про ее существование. Ну и еще много че.

Рома где взять в аренду набор для выставления фаз ГРМ м62 ту)))

В Белоруссии пацаны из bimerparts турбонули м50в25 в полном стоке и сняли 375лс, тачка катает в дрифте без проблем)

Скажите пожалуйста, какую коробку от дизельного мотора можно поставить на м50. У меня проблема в том что летит вторая передача . А отсекает у меня 7400.

На м51 родной пластиковый впуск держит 1,6 бара без проблем

Дайте совет, два пункта, 1 без тюнинга 2 с тюнингом(при тюнинге разумеется vvti) : М62 или 2uz?

Я конечно понимаю, что я тут со своим "здрасте", но расскажи пожалуйста, как ты впаивал aux

не подскажите какой выворот можно поставить на е39 для дрифта ?

Я тоже всегда знал что м50 это движок с крутым потенциалом, сделать строкер 3.0 не знаю какая степень сжатия где-то 9 8,5 думаю, в таком случае можно надувать смело. Есть ли такие решения не знаю, но в голове такая формула выскакивает.

Ещё касательно прокладки кометик. Можно и без нее обойтись я обошелся другим вариантом прокладку М50 отдал на водорезку и сделали из листа метала.

на М50 легко делается без лямбдовая прощивка? разница будет если прощит его мозги?

ты не думал на свой б44 поставить ресиверы ,коллектора до фильтров от м 5 ?

Порезали уже все коробки от М57 под JZ искал себе за адекватные деньги не нашел

В Украине и ближайших странах просто М50 намного дешевле и доступнее Джея , поэтому их и выбирают , ну вообще щитаю моторы на одной полке , топовые трушные двиги

Правильно собранный м50 будет круче джея

Мозги для настройки есть motronic online и получится без лишнего колхоза с проводкой

Так получается если сделать такой М50 то она может натянуть бмв е36(ту самую быструю в Украине синего цвета)?

В калокольчиках сейчас висят два видео. Один от DSC off про super8 и твоё про м50. Первым делом забежал сюда. Когда я хотел мощности на своём Х5 е53 с двигателем м62b46 я смотрел в сторону турбо и свап м50 на механике от дизеля. Но понял что на своём Х5 я буду ездить постоянно а с учётом того что у меня город миллионник это вечные пробки. Механика отпала вместе с м50. После уже и отпала идея турбо, и пошла поехала а-ля s62b50, строкер, компрессор. Возвращаясь к теме джедай или м50 турбо, однозначно Бавария! Было несколько 1 и вторых дждаев. А вот м50 увы так и не было. Но будет время пожалуй попробую собрать себе игрушку. Опять же я любитель большого объёма. Все что от v8.

был выбор между м60б30 и м50б25турбо , решено !!)

Самый легендарный и лучший двигатель BMW - M57D30

Очень поверхностно Ром, ооочень! Турбовый мотор изначально выигрывает у атмо тем, что он для турбо проектировался, маслослив с турбины тупо возьми.

если ещё и колено с шатунами от м 5?

Объясните людям не с ДВ старые японские моторы не чипуются, тогда не было такого понятия. Японские ECU с завода не шьются. Их либо менять, либо перепаивать. JZ и чип-тюнинг вещи не совместимые, только буст контролер, либо замена мозгов!

Всю жизнь ездил на JZ никогда его не чинил, машину так и продавал.

1 на 52 мотор лучше блок ставить М50. И ставить прокладку кометик. Поршня sr20ded и будет счастье при надуве в 1 кило около 500 сил. Касательно свапа jz в БМВ дорого и развисовка теряется машина в поиске зацепа. Касательно дизельной коробки честно говно не держит она 3 дизельные коробки порвали на М50 турбо. Остановились на коробки zf живёт и хоть бы что. Jz хороший мотор но если он в стоке чуть больше дунь в него и он развалится проверенно

Оби достойна

м50 сила

Это да в RDS одни М50 катаются 🤣 колуны 👏

3s-gte хочу поставить

English subs pls❤❤❤

S38 конкурент jz, а не м50!

На м50 колено однозначно от м51 кованное

Рома харош вставлять эти старые ролики с дрифтом.надоело.видели по сто раз.в каждом ролике одно и то же.понятно что пока ты на ремонте нечего вставлять но не старые же ролики которые видели по сто раз.лучше уже ничего не ставь.хватит!!!

конечно м50

Ребзя Джей решает по любому

Интересный дрифт у всех бмвешников брать в городе пару поворотов боком и называть это дрифтом ,осуждаю

Бля BMWисты) давайте потише:)) Лучше говорите вот так: Коробки у BMW йухня (хотя уже поздно, их ставят уже в самих носителей R154 - Марки 90-е😂) Моторы йухня, JZ сила, JDM валит и т.д.😂 Я хоть рад что купил E36 до видосов Царя, Мельникова и других блогеров:) теперь хотя бы цены на запчасти не бустьте😂

2 Джейзет сравни с н54

Решений на м50 не так много как на первый и второй жузет

Раз м50 так хорош, почему его не свапают в японцев или в другие авто? В отличие от 2jz которые даже в газели пихают и в бмв🤷🏻‍♂️

Не парень, ты чутка пострадал от пи3дунца, м 50 собрать хороший ну совсем не дешево, мне одна голова с новыми вольвами 24 штуками без стоимости самой головы встала в 50. Займись практикой, вкуриш суть))

Вот вроде взрослый,а рассуждения все равно на уровне школьника,который среться в комментах

Полный бред, J и мотор от бмв рядом не стоял, все те проблемы с блоком трескается типа, ты где это видел? 2000т л.с на 2JZгде на моторе от бмв такое, ресурс на J проверен уже десятилетиями, завязывай хвалить своё болото и чтот я нигде не видел чтоб в супру или маркообраза ставили мотор от бмв, а в бмв свапят J, этим уже всё сказано и по вложением J намного дешевле

Jz лучше 100раз