Mazda CX-5 2.5 194 KM 2023 TEST pl | Ostatni samuraj 

A dziękuję 😎

To prawda

I to jest ciekawe, że można wymienić BMW na Mazdę i napisać, że jest... cichsza :) a jeszcze jakiś czas temu to była jedna z największych wad

@@AutoMotoVlog miałem bmw320i auto słabo doposażone ale skórzane siedzenia były, mieszkam w UK co roku jeździmy do Polski z psem więc mam zawsze na dachu box i moim zdaniem w Mazdzie jest ciszej z boxem niż w bmw i jest lepiej wykonana w bmw plastiki zaczęły trzeszczeć przy przebiegu 20 tysięcy skóry zaczęły się przecierać przy 50 i na koniec turbina padła przy przebiegu 75 tysięcy nie mówiąc o oleju który dolewałem na każdym wyjazd i powrót z polski ,tak czy tak to moja subiektywna opinia bmw miałem przez prawie 6 lat mazdę mam rok zobaczymy poczekamy jak na razie nie wrócę do bmw a mazda jeździ bez problemowo oleju też nie dolewam między przeglądami mam wersję 2 litry benzyna ,serdecznie pozdrawiam

@@michasujczynski8996 Witam, a jaki olej lejesz?

Kurcze, dzięki! 👍🙂 Nie wiem co powiedzieć 😁

Dzięki! 👍

Dzięki 🙂

Dzięki Tomasz, miło 🙂

Dokładnie i rzetelnie ✌️

Obiektywizm przy nieukrywającym się fanie Mazdy. Raczej nie :D. Z pewnością kupiłbym mazdę 3 kombi ale nie ma :D

Dzięki :) Jeśli kupujesz w Warszawie to daj znać, coś pomogę :)

Dzięki 🙂

Dzięki! I wracaj jak najszybciej :)

Dzięki 🙂

Dzięki! To jest dopiero fan marki :) Kiedy odbiór?

Daj znać jak wrażenia :)

Bez przesady, ale dzięki Daniel! 🙂

@@AutoMotoVlog Uwierz Byku, że obejrzałem ( tak sądzę ) wszystkie testy CX-5 na Polskim RU-vid. Dlatego taka opinia. Jestem przed wyborem auta z rocznika 22/23. Waham się miedzy RAV 4 a CX-5. Toyota dla mnie ładniejsza stylistycznie z zewnątrz, ale środek marnie się prezentuje i trochę boję się hybrydy ( jak później sprzedać 7/8 letnią hybrydę ?. ). Zaznaczam, że to będzie leasing. Mazda przekonuje mnie bardziej, a mam też do tej marki sentyment. Ojciec miał kiedyś 323F z otwieranymi światłami 1.8 DOHC :). Ale to latało :D!. Ogólnie wydaję się lepiej poskładana / spasowana od Toyoty. Mam do Ciebie pytanie, skoro miałeś zawodowo do czynienia z Mazda to co byś podpowiedział - warto dopłacać do 194KM czy 165 KM wystarczy ?. Jeżdżę głownie po mieście ok 2500 km / miesiąc. Sporadycznie trasa, raczej wypady w góry i nad morze 4 x w roku, czasami Poznań - Warszawa. Ogólnie to ma być auto do pracy. Jest sens 194 KM, to aż taka różnica w stosunku do 165 KM?. Będę wdzięczny za odpowiedz. Dzięki Pozdrawiam!

@@danielkarwacki5824 to dzięki raz jeszcze :) Co do dopłaty, to jest to tylko i wyłącznie kwestia kasy. Jeśli możesz, to bierz, ale nie ma co oczekiwać ogromnej różnicy, bo to nadal silnik wolnossący. Przy czym na co dzień na pewno przyjemniejszy.

Dzięki Sławek! Również miło było poznać 🙂 Niech się fura sprawuje. Pozdrowienia dla rodzinki :)

Czemu jednak nie wymieniasz? :)

@@AutoMotoVlog Bo konkurenci jak dla mnie są mniej atrakcyjni, a na Mazdę CX-60 nie stać mnie 🙂

@@AutoMotoVlog który rocznik ma już nowe multimedia ? Tzn lepsza kamera 360 itp

Dzięki! CX-5 odbierasz ?

Tak Cx 5 2023 exclusive line ✌️mam 🦋🦋🦋 w brzuchu ❤️

Cześć Beata! Dzięki za miłe słowa 🙂 Co do silnika to jest to tylko i wyłącznie kwestia kasy. 2.0 na miasto spokojnie wystarczy ale jeśli możesz dopłacić, to brałbym 2.5 🙂

Dzięki :) Ja się staram przekonać ale ciągle mi nie idzie 😁

Teoretycznie czy do zamówienia? :)

Bo ogólnie Mazda 3 jest mistrzowska. Miałem, tęsknię 😀

Cześć! Serio? 🙂 Kiedy odbiór?

​@@AutoMotoVlog kupiłem podemonstracyjny z salonu 7 tys przebieg 2022 rok, więc od ręki😁 a tańszy o około 40 tys niż nówka. 182 tys zamiast 220 albo nawet więcej bo mam jeszcze szyber dach i ten lakier soul red😎😁

Brawo Ty, też mam Mazdę jestem zauroczony moją 3

2 tysiące? To już grubo :) I w końcu ktoś z moim podejściem w kwestii CX-5 vs RAV 😁

@@AutoMotoVlog tak, 2 tys km - już chciałem interweniowac u dealera że coś jest nie tak ;) jeszcze co do konkurencji od Toyoty: Szczerze mówiąć, to należało by porównywać CX5 do RAV4 w wersji benzynowej. Jednak czy dostaniecie tak wyposażoną Toyote, oferującą tej jakości materiały i jeżdżąca jak Mazda w cenie do 160 tys? Biorąc pod uwagę hybrydy, to ravki podrożały niemiłosiernie. Więc teoretyczne oszczędnosci ze spalania i tak zjada wyższy koszt zakupu hybrydy. Jeśli do tego taka RAV4 miała by być wyposażona przynajmniej tak jak CX5 z połowy stawki cennikowej (w tym przypadku Hikari - czy teraz - exclusive line) to nie wystarczy Wam 200 tys, a i tak zawsze będzie to jednak nieco toporna Toyota :) Dodatkowo, przed końcem roku RAV4 z '22 już praktycznie nie było, a na '23 trzeba było czekać do jesieni jak powiedziano mi w Toyocie. W tym samym czasie, było ponad 120 sztuk CX5 na placach w Polsce, a nawet gdyby ktoś się uparł na '23 to auta zamawiane do produkcji mają dojechać najpóźniej w czerwcu. Oba auta są świetne, oba brałem pod uwagę przed zakupem, ale wybrałem CX5. No i ten manual - nigdy wcześniej nie myślałem że z świadomie wrócę do ręcznej skrzyni - ale to ile przyjemności daje obcowanie z ta skrzynią jest tego warte :)

@@ArekT-lf2jh Witam moja ma 4 miesiace i nic a nic nie śmierdziało...ma obecnie 3.5 tys dziwne.Pozdrawiam i szerokości ps podobno w Belgii hu ...owo konserwację robią i chlapia wszędzie na wydech itp ja nawet sprężyny mam osmarkane woskiem...ale wydech oszczedzili...

@@loko1978 Cx 5 z 2022 sierpień i śmierdziało na pewno powyżej 1000 km i to konkretnie.

Tutaj są 2 rodzaje smrodu, pierwszy to ta spalenizna, to co na zewnątrz tłumika, silnika itp, a druga to typowy smród wypalanego tłumika związanego z jazdą na wysokich obrotach. Dlatego ten drugi może utrzymywać się dłużej. Ja po odbiorze wracałem 500km ekspresówką i może jeszcze później przez 100km czułem ten smród, a później już tylko tłumik w zależności od jazdy, jak spokojna to raczej nie było nic czuć, jak ostra to trochę tak. Ale po za tym pierwszym wypaleniem raczej nie jest to dokuczliwe.

Dzięki :) Dla mnie to opinie to trochę tak, jak to, że wszyscy Polacy jeżdżą do Niemiec kraść samochody 😉 Ale każdy ma prawo wyboru :)

Zrobisz konserwacje podwozia i jesteś spokojny. Obecnie wszystkie marki samochodów źle zabezpieczają podwozie. Pozdrawiam

Jest nas więcej :)

Ja sie odkochałem.....po 2500km poddał sie sworzeń tłoka.....1 miesiac uzytkowania od nowości 2.0 benzyna

Tzn? :)

Dzieki👍 A jeździłeś już CX-5?

@@AutoMotoVlog Nie miałem okazji. Jechałem jako pasażer Mazdą 3 2019, robiłem bardzo długą trasę Mazdą 6 2017. CX-5 muszę dorwać na jakieś testy.

@@drzevodrzevo koniecznie. Ciekawy jestem co powiesz i jak się odnajdziesz po jeździe Passatem.

Jeżeli to passat b8 to moim zdaniem zmienisz siekierkę na kijek. Fakt w kijku nie ma co się popsuć, ale jednak to dalej kijek.

@@robert3928 B8 i sprawuje się świetnie, tyle że ma już ponad 200k nalatane i zdrowo-rozsądkowo chciałoby się coś świeższego.

True :)

Dzięki Robi :) To sporo tych Mazd u Ciebie :) Kiedy odbiór?

@@AutoMotoVlog Tak, można powiedzieć że jestem wyznawcą Mazdy, nie fanatycznym,więc nie traktuję jej jak bóstwo, raczej jest moim przyjacielem, który mnie nigdy nie zawiódł i na którego zawsze mogłem liczyć. Moje wszystkie Mazdy pochodzą z grudnia, ta przyszła też, wszystkie występują w jedynie słusznym kolorze tej marki, wszystkie też to automaty, a ponieważ mieszkam w Alpach wszystkie były i będą AWD. Mazdę cenię za jej wyjątkowość pośród innych marek nawet z tych wyższych półek, za pewien rozsądny konserwatyzm a jednocześnie pracowitość w udoskonalaniu i naprawdę zrównoważone i przyjazne ceny. W moim przypadku Mazda nie służy mi ani do pracy ani nawet do dojazdów do pracy, to moje towarzystwo na weekendy i dalsze podróże. Moja CX 30 tak jak obie poprzednie pierwszą swoją dalszą podróż odbędzie w grudniu do PL 🙂. Ale się rozpisałem. Pozdrawiam

@@robipolanski5830 pięknie! Lubię takie podejście do motoryzacji :)

@@AutoMotoVlog Krótko podsumowując, moja pierwsza Mazda CX-5 była z grudnia 2017 i to była wtedy nowość która właściwie do teraz była poddana tylko niewielkim zmianom i zapewne do dziś byłbym jej szczęśliwym użytkownikiem, biorąc pod uwagę moje roczne przebiegi oscylujące średnio koło 10 tkm i gwarancje fabryczne Mazdy . Niestety 3 lata temu ktoś wymuszając pierwszeństwo, staranował lewy bok. Jedyną możliwą opcją praktycznie od ręki była Mazda 3 z wszystkim co było mi potrzebne więc nie było się nad czym zastanawiać. Jednak kto sobie już trochę pojeździł CX to CX mu pozostaje we krwi. Wyjątkowość Mazdy polega na tym że potrafi pogodzić i sentymenty i przyzwyczajenia, dzięki temu będę miał i trochę CX i trochę 3, a imię jego będzie CX-30, czyli i wilk syty i owca cała. Pozdrawiam przy okazji wszystkich aktualnych i przyszłych użytkowników tej jak dla mnie wyjątkowej marki 👍

Również pozdrowienia 👍🙂

mam 2022 rocznik i u mnie na postoju nie działa... może awaria?

Cx5 jest lepiej wyciszony

Cześć, dzięki! Kiedyś bym napisał, że CX30 ale teraz po zmianach powiem, że CX-5. Ale dawno tym mniejszym nie jeździłem, więc może mnie ktoś poprawi ?

Jak byś porównał wyciszenie w stosunku do M6?

Lepiej się jeździ jak mazda 6…?

@@AutoMotoVlog w M6 wyciszenie jest umowne choć nie tragiczne, w CXie jest dużo lepiej przeskok o klasę ,to samo nagłosnienie Bose w CX można się delektować muzą ,ogólne wrażenie jest jakby M6 była biedna we wszystkim mimo że ver-passion

@@mirekwojcik673 Hm, ciekawe rzeczy pan pisze. Sam mam M6 z 2019. Silnik 2.0 164 e-iLoop, full wersja z ręczną skrzynią. W trakcie posiadanie mojej M6 przez tydzień miałem CX-5 i nie zauważyłem by była cichsza niż moja 6-stka. Moją Mazdą zjeździłem pół Europy ( obecnie mam 100 tys. km nabite ) i przy 130 - 140 bez żadnych problemów słucha muzyki tak na 14 - 15, także, w moim odczuciu, jest cicho.

@@Rabidurbian z tego co już wiem to CX ma grubsze szyby ,opony dali yokohamy i te kilka DB ucieli a może to tylko wrażenia i fascynacja nowym autem

*dziennymi :)

Dzięki! Jeśli dynamika wystarczy, to na pewno :) Czemu w ogóle zmiana na Mazdę?

@@AutoMotoVlog Na plus dla Mazdy: Cena/Jakość, Gwarancja ceny i dostawy przy zamówieniu, 6 lat gwarancji. Niestety VAG ostatnio strasznie leci z jakością w dół, a ceny w górę. Dynamika mi wystarczy, zdaje sobie że CX-5 nie jest królem lewego pasa, ale przy obecnym taryfikatorze nie bardzo mi na tym zależy :D

Ten zapach masskra. Ale u umnie spalanie 8,3.ale jeszcze nie mam 2 tysi najechane

Wypala to się chyba ten wosk co pryskali gdzie popadnie i poszło na układ wydechowy i stąd ten smrud

Dzięki! Moim zdaniem bardzo ok. Na pewno nie są najlepsze na całym rynku ale przykładowo jeździłem z rok nową trójką i naprawdę byłem zadowolony. Świetna jakość światła, całkiem dobrze wycina inne pojazdy, może kilka razy mi się zdarzyło, że ktoś mi mignął z przeciwka, że nie przełączył. Także dla mnie duży plus.

Super, dzięki za info! Ja mam cx5 z USA i przymierzam się do zmiany świateł z skrętnych na matrycowe ;)

Chyba jak większość klientów :) kiedyś talię badania widziałem, gdzie CX3 to był jeden z najlepiej ocenianych modeli przez właścicieli.

Jako marka pewnie niegdy nie będą, choćby przez mały wybór silników, skrzyń, kolorów niteczki na fotelach :) Ale kilka modeli np materiały i taki feeling z jazdy już ma premium.

@@AutoMotoVlog no i co z tego że w niemieckim " premium " jest po 10 silników jak wszystkie chujowe, albo ten sam silnik tylko różne warianty mocy🤷‍♂️🤷‍♂️

@@stefan3950 to z tego, że w opinii większości tym właśnie różni się premium. Możliwością konfiguracji i personalizacji. Tego np. Mazda nie przeskoczy. A przynajmniej będzie ciężko.

@@AutoMotoVlog Co do personalizacji to się zgodzę, ale to nie jedyny wyznacznik "premium"

@@stefan3950 nikt nie napisał, że jedyny

Co to jest buja na boki? Jezdzilem dwoma generacjami xc60 lacznie 8 lat i nie zauwazylem.Oczywiscie na zakretach czuc ze to wysokie auta ale to normalne jest i praw fizyki sie nie oszuka. Poza tym nie mialem wiekszych uwag.Chcesz jeszcze lepiej to Macan jest dobra opcja

@@capitalm1257 Co to jest ta buja? Polska język trudna.

@@makikaze przecież wiesz z autopsji. Jak wsadzisz buraka do Sraga to jest bujaka xd😉

@@capitalm1257 macan i podobno stelvio. Ceny kosmos. Dlatego chyba zostanę przy sedan/kombi i trzeba będzie coś wybrać. Jednak Cx-5 może stestuje ;)

Macanem nie jeździłem, ale stelvio i mazdą tak, i bardzo podobnie się jeździ. Zawieszenie w cx5 jest idealnie zestrojone, jeździ się tym jak normalnym niskim samochodem.

Dzięki Wojtek :)

Dzięki :) Daj znać jak wrażenia po testach 🙂

​​@@AutoMotoVlog Wczoraj dostałem auto. Mazda CX-5 2.0 AT 160 KM, wersja Homura. Odrazu testowa jazda w trasie Białystok - Warszawa, trochę po stolicy i trasa z powrotem. Prędkość na trasie - tempomat ustawiony na 120-125 km/h. I moja największa obawa przed zakupem tego auta- jego spalanie. Komputer pokazał średnie spalanie 9,1 l/100 km. Dzisiaj zatankowałem i z licznika wyszło 8,9 l. Dzisiaj dodałem trochę "wokół komina", czyli trochę miasta i wiejskie drogi z prędkościami bliskimi przepisowych. Efekt? Dzisiaj komputer pokazuje 8,7 l/100 km. I to uznaję za jego DUUUUŻY MINUS. Porównuję do dotychczasowego Forda Mondeo 2,0 D i średniej w podobnych warunkach 6,2 l. (Diesel). Cała reszta - Jestem absolutnie ZAKOCHANY w tym aucie. Prowadzenie, komfort, multimedia, ułatwienia dla kierowcy i pasażerów - MEGA! Prowadzenie zarówno w trasie jak i po mieście Mega pozytyw, nawet na zaśnieżonej trasie. No i teraz mam dylemat. Moje serce zabiło dla Mazdy❤. Rozum - hmm... Skoda Superb/Octavia w dieselu. To dopiero dylemat 😉 Dodam, że jeżdżę 25-30 tys. w roku, więc paliwo to znaczący koszt eksploatacji... Mam o czym myśleć.

Hej :) Oczywiście każdy wybiera co mu się podoba. Nie w odniesieniu do Rav, tylko piszę w tej chwili bardzo ogólnie - dla mnie podczas wybierania samochodu fakt, że jest go bardzo dużo na ulicach i stoi na każdym parkingu - byłby raczej minusem, niż plusem :) Ale tak jak mówię, jeśli bardziej podoba Ci się RAVka, to nie ma co się zastanawiać 👍

Niezły park Mazdy tam macie :)

@@AutoMotoVlog No dokładnie Park Mazdy😉 Dodam ze szefa córka ma cx-30 ale realny zasieg 150km….,hmmmm malutko ale na dzionek po mieście wystarczy Kolega jako służbówkę ma bt-60(terenówka wspólnie z Fordem robiona)silnik również fordowski 2,5diesel sprawuje się dobrze czasem i 500km dziennie po drogach nie utwardzonych wiec tez spoko auto! Jak ktoś zacznie przygodę z Mazda to pewnie tak jak ja zapomni o problemach z autem! Teraz dają 6lat gwarancji bo auto jest solidne i pozbawione większych problemów Pozdrawiam

Extra sprawa

Jasne, baaardzo dużo razy :) I dokładnie jak napisałeś, szału nie będzie ale do normalnej jazdy spokojnie wystarczy.

Moim zdaniem nawet więcej niż do spokojnej, ale to wiąże się z przytrzymaniem na wyższych obrotach a to z kolei z trochę głośnym wyciem silnika. Dynamika samochodu jest fajna, ale dopiero od 4tyś obrotów. Jak się przytrzyma go na obrotach i doda zdecydowanie gazu, to czuć że to chce jechać. Od niskich wiadomo, szału nie ma. Natomiast przy niższych obrotach jest fajne to że płynnie i względnie cicho przyspiesza, bez dławienia, szarpnięć itp co ma miejsce w narwanych samochodach z turbo. Jedyne co to fatalna skrzynia.. czuć prawie każdą zmianę biegów chyba że się jedzie bardzo spokojnie i jest dodatkowo strasznie wolna.. Przełożenia dobiera fajnie, z tym nie mam problemów, ale ta zmiana biegów to jest porażka totalna jak na 2022r... to bardziej się nadaje na lata 2000..

Witam .mam 2.0 automat od 4 miesięcy i jeśli jazdzisz jak ja czyli 80 procent miasto 20 trasa to auto jest ok nie ma sensu dopłacać do 2.5 aaaa i w 2.5 nie czuć że to 2.5 .Testowalem długo oba silniki i wielkiej różnicy wg mnie niema .Pozdrawiam i wszystkiego dobrego.

Mi chyba ta najnowsza 🤔

@@AutoMotoVlog jeździłem te najnowszą i nie za bardzo mi przypadła do gustu . Jakby troszkę trąciła made in china ale może to tylko moje odczucia . Poza tym trochę ten silnik 2.5 litra utemperowali

@@tomsz9022 serio takie odczucia? Dla mnie Mazdy zaczynając od trójki z 2018 roku, w porównaniu do wcześniejszych modeli, to jak z innej marki. Niebo a ziemia

@@AutoMotoVlog może dlatego że moją mam z 2017 i mam full wypas wersję . Dokupione wszystko co było do dokupienia z dodatków w tym biała skóra, listwy świecące na progach a jechałem taką w kolorze khaki z zielonymi wstawkami gdzie plastiki były rodem z odpustu w Pcimiu Dolnym więc trochę mi niesmak pozostał . Summa summarum nie dałbym ponad 200 tys za to auto . Póki co jeżdżę moją z 2017. Chyba prędzej wolałbym dołożyć i kupić cx60

@@tomsz9022 też mam Cx5 kf z 17roku i chciałem Cię zapytać czy u ciebie na nierównościach i dziurach też jest tak sztywno i mało komfortowo? Na prostej drodze jest spoko ale jak wjadę na jakąś gorszą drogę z dziurami to mam wrażenie jak bym jechał samochodem z obniżonym zawieszeniem.

Właśnie miałem na testy Tonale i tam jest oczywiście zdecydowanie lepiej. Ale są też inne aspekty w Alfie 😀

Bagażnika? :) Będzie dłużej rdzewiał.

@@makikaze tobie już rdzewieje ??

@@adrianmirowski9425 nie, mi nie.

@@makikaze to niema co panikować ?

@@adrianmirowski9425 no ja nie panikuje, niech panikują ci co mają Mazde. Kolega z innego komentarza już po roku sprzedał z tego powodu. Więc ... Moim zdaniem łatwiej wymienić silnik niż budę.

nie wiem jak w nowej cx-5, ale jeździłem 3 z mhybrid a mam cx-5 bez i jakiejś szczególnej różnicy nie widzę. Tam system start/stop w 3 też trochę było czuć. Chyba że w cx5 mocno ulepszyli tą hybrydę. te 2.5 z 2022 masz w jakiejś dobrej cenie? Jeżeli nie to ja bym brał mimo wszystko ten z 2023.

Zamówiłem 😊 czerwona Homura 2.0 AWD i automatem z pakietem comfort, obieram przełom czerwca i lipca 👍

Cześć, kiedy zamawiałeś? jak się spisuje, bo też mi chodzi po głowie, ale 2,5 AWD. Pozdrawiam.@@krzysiumisiu80

@@tygrys29011 cześć pisałem już jedna dość długą odpoedzi i nie wi dlaczego się nie pojawiła. Zamawiałem w kwietniu ale takie auto już było na statku do Europy więc je tylko zarezerwowano i odebrałem 30 czerwca. Jestem bardzo zadowolony, bo Mazda mi się po prostu podoba, a dla mnie to ważne, lubię auta "jakieś" a dla mnie Mazda taka jest. Długo się przyzwyczajałem do foteli, bo na początku były dla mnie za twarde (skóra) ale już jest ok. W dobrym momencie piszesz bo właśnie zaczęły się małe problemy jakieś stuki w zawieszeniu z przodu. Coś na razie próbowano robić ale to nic nie dało. I tak jest lepiej niż w VW gdzie przez 2 lata udawali, że nic nie słyszą. Dziwi mnie trochę ten problem bo na forach znany jest od lat, ale może to tylko mój egzemplarz. Zobaczymy jak się spisze serwis z Rzeszowa, bo tam kupowałem, na razie jesteśmy w kontakcie mają działać dalej. Mimo to jestem w Mazdzie zakochany, jak na razie :D. Mnie 2.0 wystarcza, bo jeżdżę zgodnie z przepisami, nie rozmumiem traktowania dróg publicznych jak tory, żeby się wyżyć albo coś komuś "niby" udowadniać. Pozdrawiam @tygrys29011

wyciszenie jest lepsze, ale już poprzednia była spoko wyciszona, więc duże przeskoku nie będzie. Natomiast jest to obecnie jeden z lepiej wyciszonych samochodów w swojej klasie. W hikari (nie wiem jak inne) są podwójne klejone szyby z przodu. A podłokietnik to jest żart, to bardziej schowek niż podłokietnik. Jest zdecydowanie za krótki i kompletnie bez regulacji. Podobnie jak toyoty i mazdy 20 lat temu.

@@robert3928 dziękuję i pozdrawiam

@@robert3928 potwierdzam, podłokietnik troche krótki, ale juz nauczyłem się z nim jeżdzic. Co do wyciszenia - jest baaardzo duża poprawa (mam werske Hikari). Moja żona mówi, ze jest ciszej niż w Arteonie 2018 którym jeddziła ostatnie 4 lata. Dla mnie największym WOW są adaptacyjne LEDy - vw moze sie schować

@@ArekT-lf2jh Zgadzam się, wyciszenie jest bardzo dobre, ale nie ma przepaści z poprzednią wersją, raczej lekka poprawa, bo już poprzednia byłą spoko pod tym względem. A co do Arteona, to może jest minimalnie lepej w cx5, ale wątpie że to duża różnica, miej na uwadze że każdy nowy samochód wydaje się lepszy i cichszy, szczególnie jak porównujemy do samochódu którym długo jeździmy. Dla mnie cx5 na początku też wydawała się mega wyciszona, a teraz po paru miesiącach jest po prostu fajnie, poprawnie, ale już nie ma tego wow. A co do adaptacyjnych ledów to spoko że są, ale ich wygaszanie to porażka, za bardzo wygasza grupami mimo że ma sporo segmentów. Nie ma takiego efektu co w audi czy nawet skodzie, gdzie ten tunel jest bardzo widoczny i blisko samochodu, może to też kwestia tego że tylko segmenty świecące na wprost są mocne, a te na pobocze są już słabe jeżeli chodzi o natężenie światła i zawsze jest wygaszone na całą szerokość jezdni, nawet jak samochód jest daleko i można było zawęzić ten tunel. Z resztą wszystkio w maździe takie jest, niby fajnie wyposażony samochód, ale jednak wszystko jest takie "aby było", dla mnie grupa VW jest lepiej dopracowana pod tym względem. Japończycy nie przykładają się do drobiazgów żeby udogodnić życie. Wrzucają wszystko na siłe, bo musi być. Dziś chyba wolałbym jednak dopłacić do volvo xc60.

Skąd ściągana?

Nie ściągałem. Mieszkam w Australii i taka wersja jest tu w sprzedaży.

Po mieście spokojnie 2.0 wystarczy. I mniej spali. Ale nie jest to demon prędkości, więc koniecznie sprawdź na sobie :) Jak jesteś z Warszawy to mogę pomóc.

@@AutoMotoVlog dziękuję za odpowiedź .Pewnie się odezwę i chętnie skorzystam z pomocy . Pozdrawiam.

@@norberto4729 spoko, pisz na automotovlog@gmail.com

CX30 to w zasadzie wyższa trójka, więc wiadomo :) Dziwię się tylko, że kupiłeś Mazdę, skoro nie lubisz sztywnej charakterystyki zawieszenia? CX5 jest bardziej komfortowa - ale nadal dość sztywna. Wyciszenie też lepsze jest w trójce, chociażby przez kształt nadwozia

@@AutoMotoVlog Dzięki za odpowiedz. Wybrałem Mazdę bo wszystkie inne plusy tego auto kompensują w dużej mierze te dwa minusy. Na dodatek w Szwecji to auto ma 10 lat gwarancji. Sztywne zawieszenie mogę przeboleć ale słabe wyciszenie już nie. Zmieniłem opony letnie na cichsze ale to aż tak dużo nie dało. Na zimowych jest o wiele ciszej ale to ze względu na mniejsza felgę 16". Najbardziej marzą mi się wygląd , gabaryty i elektronika z Mazdy a wyciszenie i zawieszenie z Volvo v60. 😁

@@binarytech8457 10 lat?! Szok. Nie wiedziałem. I to na cały samochód jest? P.S. ja właśnie testuję V90 T8 🙂 dzis byłem w trasie i jestem po prostu zakochany

​@@AutoMotoVlog To jest chyba ta sama gwarancja co w Polsce na 6 lat tylko przedłużona do 10ciu lub 150 tys km. Lista gwarancyjna obejmuje 25 komponentów. Od silnika po ogrzewanie. To jest najdłuższa gwarancja jaka w Szwecji daje jakikolwiek producent. Kia ma chyba 7 lub 8 lat ale ograniczona do 100tys km i obejmuje mniej komponentów. Ja tez Volvo sobie cenie bo moje 2 poprzednie auta a właściwie dziewczyny to były v60 wiec mam dużo km w nich zrobione. Nie wybrałem Volvo z dwóch powodów. Chciałem cos nowego a Volvo w Szwecji to tak popularne auto jak kiedyś Fiat 126p w Polsce 😄Drugi powód to dość kuriozalny bo jest to właściwie moje beznadziejne miejsce parkingowe na które najwięksi mistrzowie kierownicy nie potrafią wjechać. W lato woleliśmy zostawić auto na dworzu niż męczyć się z wjechaniem.

A gdzie ja powiedziałem, że kupiłem na własność? :)

Ten zapach jest na początku - wypalał się wosk którym pokryte jest podwozie, ten wosk to zabezpieczenie antykorozyjne na czas transportu z Japonii.

@@kamilloeus1053 dokladnie

Jeśli trasy to sekundy bym się nie zastanawiał - Superba :) Jeśli to nie służbowy i sam płacisz za paliwo, to wtedy Octavia RS w dieslu.

@@AutoMotoVlog Dzięki za wskazanie kierunku ;) Ten Superb chodzi mi po głowie. Rozważam jeszcze Octavie Sportline, tez ma 4x4 i benzynowe Tsi 190Km. Wykończenie, moc i przestronność oczywiście lepsza w Superbie (rozważam również wersję Sportline), ale Octavia jednak sporo tańsza.

@@RallyFangio moim zdaniem to jest już prosta decyzja: jeśli możesz finansowo i Cię to nie zaboli, to Superb. Jak masz się spinać i czegoś odmawiać, to Octavka, bo to również świetny samochód.

Moim zdaniem tu nawet nie ma co rozważać, mazda przy tych konkretnych skodach to wóz drabiniasty, i piszę to jako posiadacz cx5. Ten samochód wybiera się z innego powodu, to nie jest samochód na trasy 50k/rok.

Byłby szybszy przede wszystkim :) Pozdro!

@@AutoMotoVlog Tys prowda! 😉

Przy 8 biegach Vmax bylaby pewnie na 5. Tu nie ma turbo😵

Najlepszy to jest zawsze najwyższy :) Ale wyposażenie polecam pod siebie dobierać. Każdy z nas potrzebuje czego innego.

Witam mam wersje Hikari 2.0 AT plus pakiet black(skórzana tapicerka wentylowana) cena pazdziernik 2022 163tys i nic nowego i tej wielkosci lepszego nie znalazłem...Odnosnie rdzy mam kolege w pracy który jezdzi od 2016r cx5 i nic ...drobny nalot na niektórych nakretkach zawiesznia (pracuje w Norwegii) Pozdrawiam i wszystkiego dobrego Ps przed zakupem testowałem Formentora 1.5 ,qashqaia 1.3 , Lexusa Ux 2.0 ,Peugeot 3008 1.2.....

@@loko1978 dzięki za podzielenie się informacjami! najlepsze życzenia z Litwy

Tak sobie 🙂

Pryskają gdzie popadnie to potem są efekty

Nie pamiętam :/ mogę się dowiedzieć jeśli ważne :)

@@AutoMotoVlog nie aż tak ważne, ale dzięki za odpowiedź :)

@@krzysiumisiu80 po to tu jestem :)

@@krzysiumisiu80 tylko w jednej i tylko w fotelu kierowcy ,oczywiście mowa o skórzanych fotelach....a i lusterka nie maja pamięci z foteli o dziwo wyswietlacz przezierny ma...auto super ma kilka wad ale są niewielkie. Mam od 4 miesięcy i polecam to auto w 2022 za 163tys nie znalazłem nic nowego tak dobrego wg mnie.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego

Czekam na Fordy, tylko coś nie mogę się doczekać 🙂

W PL to chyba tego nie będzie 🤔

I masz szyberdach.Większość u nas na rynku nie ma szyberdachu i to jest wkurzające.Pozdrawiam.

@@spacefanspacefan1238 jest szyberdach i skóra czerwona

Nowe sprzedałeś po roku? 🫢

I hejtowałeś ile się da przy okazji :) Mazde ale niema co płakać nad rozlanym mlekiem . Teraz to cx5 staruszek .

@@AutoMotoVlog bo się wystraszył odprysków na masce. Czego nie rozumiesz ;)

mam mazde z 2012 , 11 lat i zero rdzy , brat ma 6 letnio tez zero rdzy, blacha jak ocynkowana od 2012 metoda natryskowa ocynku, sa filmiki na youtobe

Musieliśmy inne żelazka kupować ;)

Każdy silnik turbo można wzmocnić :) Tylko nigdy nie wiesz na jak długo 🙂

@@AutoMotoVlog dzięki

Tylko co konkretnie potrzebujesz wiedzieć? :)

@@AutoMotoVlog Jaki byś polecił z powyższych lub coś innego z SUV do 210 tys., oglądam różne recenzje różnych ludzi, ale jakoś Twoje są takie najbardziej przemawiające do mnie. pozdrawiam

@@Daniel-vo5ei rozglądałbym się za XC60, może dałoby się coś wyrwać po rabacie 🤔

@@AutoMotoVlog A jakby był dostępny Lexus NX Prestige za 225 tys.?

@@Daniel-vo5ei to nadal szukałbym Volvo :) ale nie sugeruj się mną. Chyba, że to fura dla mnie?? 😉😃

Spytaj kolegę sąsiada mechanika , popytaj poczytaj i bez problemu się dowiesz .

@@adamw9359 Myślałem, że oprócz kolegi, mechanika i sąsiada można też zapytać komentatora... 😉 Pozdro!

dsg dwusprzeglowe fatalne, jakwiekrzy lag na rynku, nie da sie tym jezdzic mocna reakcja na gas to katastrofa

@@debi1988 jeździłeś czy czytałeś? fatalna to jest skrzynia w mazdach.. co z tego że dsg ma laga przy starcie jak później zmienia biegi niezauważalnie, szybko i płynnie, czego kompletnie nie można powiedzieć o automacie mazdy, każdą zmianę biegów czuć dodatkowo to trwa tyle co ręczna zmiana.

@@robert3928 mialem 6 lat , zero szarpania, idealnie plynnie, super automat,polecam wszystkim, bylem mega zadowolony z niej

Podwozie będzie dodatkowo zabezpieczone jak auto dopłynie do portu w Antwerpii, robisz ceramikę przed odbiorem i zapominasz

@@AutoMotoVlog Niestety widzialem efekty... nawet oslony nie byly zdjete.

@@lukaszporzucek tzn?

KIA ma 7lat ale tylko w reklamie w salonie powiedzą że nie jest to pełna gwarancja i co ciekawe na każdy model jest inna .

@@adamw9359 i problemy zwyklinanym gpf w 1.6t-gdi na dzień do dobry,jak w tucsonie.

z tego co wiem jest to taka sama gwarancja jak była wcześniej (3 lata) tylko wydłużona do 6.

Mi tam nic nie biło :)

@@AutoMotoVlog Ja tylko piszę o moim osobistym doswiadczeniu .Piekne z wygladu auto wersja na rynku niemieckim 2.2Diesel 184km 4x4 egzemlarz do testów miał okolo 10tys km przebiegu. Jedno hamowanie na autostradzie z wiekszej szybkosci (160-100) i wibracje wyczuwalne na kole kierownicy.Poinformowalem o tym dealera i uslyszalem że to auto nie jest do "takiej" jazdy. Pytanie do jakiej jazdy to auto jest??Nie chce byc złośliwy, ale PRODUCENT TUTAJ GRUBO ZAOSZCZĘDZIŁ NA HAMULCACH. Wystarczy wejsc na forum (nie tylko polskie) cx 5 o hamulcach.Katalogi z wymiarami tarcz w porownywalnych ciężarem samochodach tez "otworzą oczy".Po tej lekturze duzo osob odpusci sobie to auto. Moze komus sie przyda jako przestroga

@@michal16144 spoko, ja też mówię tylko o swoich doświadczeniach :)

@@michal16144 hamulce da się 'załatwić' szybciej niż w 10kkm, więc ... o czym to świadczy

@@wojtekja1980Nie miałem rzecz jasna na mysli jakiejś sportowej jazdy. Poprostu normalna jazda autostradami. Nie mam pojecia dlaczego producent "zapomniał" o hamulcach. Tyle się słyszy ,że producenci tak bardzo sa do przodu z technologią a tutaj oszczednosci na bezpieczenstwie. Szkoda , bo ten aspekt zmusił mnie do wyboru innego auta. Nie mogę przy kazdym wyjeździe na autostradę bać sie dotknąć hamulca bo zwichrują sie tarcze albo wymieniac je co 10tkm.Stad chyba ten moj hejt na to auto:/

Różnica w cenie spora, to prawda. Ale czy taki niesprawdzony napęd? Na szczęście opiera się na tym samym 2.5, więc o tyle dobrze.

Za podobnie wyposażony samochód trzeba dać koło 100tyś więcej. A moim subiektywnym zdaniem cx60 jest tylko trochę lepszy i tylko minimalnie większy. Na pewno nie wart takiej dopłaty.

Yyy?

Jeździłem, wnioski wyciągam sam, bez konieczności zderzenia ich z opiniami innych. CX-5 jest dla mnie jakieś 346 razy lepsze. Może nawet 347 😉

@@AutoMotoVlog w sensie urody pewnie nawet 348 razy; ravka jest brzydka jak noc, jednak jest jakaś. poza tym ma mocny napęd którym nie strach wyprzedzać, spala 2/3 tego co mazda, ma lepsze multimedia, bezprzewodowy CarPlay, większe kola, wygodniejsze siedzenia, nie psują się w niej drobiazgi więc nie ma potrzeby utarczek z serwisem. to wszystko byłoby do przeżycia, gdyby nie napęd - napęd jest najsłabszym punktem mazdy. 2.5 litrowy silnik jest zbyt mało dynamiczny, reakcja na nagle dodanie gazu jest żadna..

@@compucar17 bym trochę polemizował :) spalanie ma oczywiście lepsze (o czym powiedziałem) ale multimedia w mojej opinii już nie, a wręcz dużo gorsze. Carplay tu też zaraz będzie bez kabla, dla mnie fotele lepsze w CX5, drobiazgi padną tu i tu. Reakcja na gaz jest żadna - jeśli jesteś na niskich obrotach. Wystarczy się trochę pokręcić i sytuacja się zmienia. A jeśli chodzi o samą jazdę, wrażenia, przyjemność, to CX5 bije RAV na głowę. O wyglądzie nie wspomnę :) Do tego 6 lat gwarancji, brak CVT, lepsze wyciszenie. To oczywiście moje wrażenia i tylko tyle. Żeby nie bylo, RAVka to spoko samochód, dla dużej grupy wręcz idealny. Ja w niej po prostu nie jestem :)

cx-5 byla dla mnie pierwszym wyborem w 2016 i w 2022. już nie przynudzam, trafiłem na twój kanał z powodu wywiadu z marekdrives, bystry z niego chłop. jest z czego czerpać..

@@compucar17 możesz rozwinąć?

Z przewag to by było na tyle :)

Czemu zniesmaczony CX-60?

Skrzynia hybryda strasznie rwie ....myslalem że to tylko ja a okazuje się na YT problem znany

Dzięki 👍

jakie ma to znaczenie jak ta mazda z silnikiem 2,5l wychodzi taniej od skody qodiak 1.0 3 cylindry

@@debi1988 Ma znaczenie jeśli zależy Ci na bardzo dobrej cenie i jeśli nie zależy Ci na skrzyni automatycznej. Bo 2.5 jest tylko z automatem który jest średni za to manual jest doskonały w cx5.

@@sonikwro tylko zapomnialem o jednej sprawie, dsg ma najwiekrzego laga na rynku i jest bardzo awaryjna dwa lata grarancji to nic a automat mazdy jest jaki jest ale to aktualnie najmiej awaryjny automat, ludzie kupuja 12 letnie mazdy z tym automatem i zero awari, poczytaj na forum, jesli kupiszesz w lizing na dwa lata to ok ale po gwarancji to tylko automat mazdy bo takei dsg to juz skarbonka, na otomoto byla mazda 6 2,5l z automalet przebieg 600 tys km, dsg i tsi nawet po 3 remonach tyle nie zrobia km.

@@debi1988 Ja kupiłem dwie CX5 2.0 w manualu z końcówki 2022r

A gdzie tego samuraja produkują? 😉🤔

@@AutoMotoVlog bez znaczenia. Toyota ma najlepszy system produkcji i 😉

@@stefan3950 yhy 😁

@@stefan3950 szkoda, że tylko napęd jest perfekcyjny. Cała reszta to obraza klienta w stosunku do ceny.

@@ginofelino7789 mnie akurat razi zerowe zabezpieczenie antykorozyjne. To jest skandal bo ceny nowych aut abstrakcyjne 🙆‍♂️