Mazda CX-60: Stiu Japonezii Sa Faca Masini Diesel ? 

Calitatea imaginii este NET superioara in sectiunile filmate cu ZV1. Arata excelent si pe ecran mic de telefon, dar si pe un QLED de 55'. Pe langa asta, se simte dynamic range-ul superior cand filmezi la interior si tot ce se vede pe geam inca e vizibil, si nu ars complet. Sunt f curios cum arata pe lumina slaba. Am detinut si detin diferite modele mirorrless de la Sony, si ar trebui sa fie un upgrade destul de mare. In ceea ce priveste stabilizarea, intr-adevar, se simte ca Sony nu are cel mai smecher OIS de pe piata. Avand in vedere ca ai si mentionat ca la 20mm trebuie sa te cam dai in spate cand filmezi, probabil ca warp stabilizerul din Adobe Premiere nu va ajuta prea mult pt ca face o idee de crop suplimentar. Cred totusi ca poti gasi un gimbal "non copac" avand in vedere ca ZV1 e o camera micuta, si nu ai nevoie de tridentul lui Poseidon pentru a-l tine fix :)

​@@padibuz non copac exact, o sa caut unul, ca e păcat:) Îmi place mult cum se vede la cadrele de aproape, astăzi i-am și adaptat un filtru progresiv de polarizare prins pe obiectiv cu dublu adeziv, m.am mai jucat cu modurile de prioritate diafragma și cele declanșator

@@Renault12LRenault12L-cp3wt vărul Săndel, ești ok tată ?🤣🤣🤣

@@Renault12LRenault12L-cp3wt da 🤣🤣🤣

@@Renault12LRenault12L-gd3ht sigur 🤣

Se vând bine aici, da

au inceput si romanii sa deschida ochii si sa nu mai puna botul la pocnitorile nemtesti...

Ce inovatii au facut in ultimii cativa ani

​@@dragos9134skyactiv

@@dragos9134 skyactiv-x ... au incercat si nemtii sa faca un motor pe benzina cu compresie ca la diesel, si nu au reusit.

Motorina, asa-i? Unui prieten i s-a dus diferentialul la 100k+, pe la 150k cureaua de accesorii, si pe la 220 rupt lant distributie, kaput motor...in rest, super fiabila😅

Honda diesel sunt foarte ok, mazda de 2.2 nu

Explicația este că s.a scumpit foarte mult prețul apei și curentului

@@vladdutz20 Inca mai sunt cateva in Bucuresti cu 10 lei/ 4 jetoane :))

Pe fata sunt laminate.

Sunt laminate pe față

Multumesc mult amandurora pentru raspuns! Personal, abia astept motorul pe benzina, sper ca pana atunci sa se faca si restul (sau o mare parte) din calibrarile hardware/software necesare. Spor in toate sa aveti, Vlad si restul echipei!

Nu e adevărat, dovadă mazdele din trafic

in ce sens o sa arate jalnic? O sa fie murdare? Pai "problema" asta e la orice masina cu interior deschis la culoare si tine de propritar, cata grija are de ea

E același dar aparatul are alta procesare de sunet cred

@@vladdutz20 îmi plăcea mai mult cum se auzea anterior, oricum e decent, mai ales in spațiul acela public.

Nu se mai folosește de mult la masini acel sistem, doar la camioane mai vezi

@@vladdutz20 mulțumesc de explicații, nu am știut. Știam doar ca prelungește viata filtrului

Sa le vedem când apar:))

Ma distreaza perioadele astea in care nu stim clar ce urmeaza si tot asteptam. Eu stiam altfel si decat tine si decat Vlad :) Eu stiam ca CX-70 e varianta de SUA a lui CX-60, adica aceeasi masina cu ecartament usor marit. Iar CX-80 din contra, e varianta de Europa a lui CX-90; adica tot un SUV cu 3 randuri, dar ceva mai mic.

Avantajul este că le vor cumpara fanii diesel care inafara de diesel nu accepta altceva și care considera motorul pe benzina o mizerie inutila.

2.2-ul este facut din piesel aruncate in tomberon de ford. Ramasitele colaborarii incheiate in 2015. Acest 3.3 este dezvoltat exclusiv de Mazda, iar daca ne luam dupa istoricul lor in dezvoltare a propriilor trenuri de rulare, recte benzina, putem argumenta ca exista o sansa foarte mare ca acest motor sa fie foarte reusit, si nu esecul absolut care a fost mizeria aia de 2.2.

Cand schimbi motorul la Mazda dupa ce gasesti pilitura de aluminiu in filtrul de ulei nu-ti mai arde de diesel pe japoneze. Vorbesc din proprie experienta. Si da, era 2.2d

Cred că au învățat din greșeli. La banii ăștia e o afacere bună să ai un 6 în linie.

Doresc să cumpăr mazda cx5 ,2014 în sus ce motor să fie?Mulțumesc

@@bogdanmaer3417 cu siguranta nu diesel. Ai 2 optiuni la benzina: 2.0 si 2.5. La 2.0 exista si cutie manuala ( care nu imi place cum functioneaza timoneria si asa lua automata care este robusta). Mergi cu cele 2 si vezi care ti se potriveste ca si dinamica, consum, costuri etc.

​, fără diesel, sunt problematice. Cele pe benzină sunt fiabile dacă au fost întreținute.

Dieselul de 2.2 nu prea le.a ieșit:))

Ohoooo...cel de 2.2 e reusit comparativ cu cel mic.

​@@vladdutz20De la facelift de prin 2016+ parca au rezolvat problemele cu 2.2d

Alo Bruxelles, sushi pă dizal 🤣🤣🤣blasfemie

Vaporul consuma mult bos ,iar dealerul mai pune și el ados 100% +taxe vamale ca să între în Europa de aici și prețul a luat-o în sus, apropo totuși nu exista vre-o posibilitate ca romanache sa o aducă pe roți ?🤣🤣🤣era curios ,,prietenul"nostru samsarel 🤣🤣🤣sau măcar pe platforma sa o poată aduce din japan 🤣🤣🤣

@@trawauto9565 pai se vinde in Europa dar clientul plateste taxele ca sa se poata vinde, deaia se vinde europeanului cu asa pret mare, logic!

​@@poldaniel3574 da ,ca în Europa curge lapte și miere găsești bani pe jos 😅😅😅normal sa umfle prețul

​@@poldaniel3574 dar nu ar fi mai ok ca japanezu sa construiască și el o fabrica aici în Europa, nu ai văzut deja tesla a făcut sau face în Germania o fabrica de mașini, sau japanazu e kitros nu vrea sa ofere locuri de munca pentru europenii aia putrezi de bogați care umbla cu adidașii rupți murdari asta înseamnă că europenii au mulți bani nu ?😅😅😅