Mehr Luft für den Motor! Aber unauffällig ! Optimierung am Simson Herzkasten ! 

Tolles Video und ja, eine Messung von CO2radtechnik mit diesem modifiziertem Luftfilterkasten wäre sehr interessant. Habt ihr ne direkte Verbindung zu ihm? Er hat leider seit Wochen / Monaten kein Video mehr hochgeladen und keiner weiß ob es ihm gut geht oder was los ist, leider.

Wie immer ein super tip Jungs! Meine läuft damit jetzt 120 im 2. Gang. Schönen Sonntag euch.

Super Sache! So fahre ich nun auch schon einige Zeit rum. Das Loch hat mir ein ehemaliger Arbeitskollege, mit einer Lochkreiessäge gebohrt. Funktioniert echt gut und sieht sauber aus.

Wieder eine feine Optimierung! Danke für die Info!

Sehr gute Sache top gelöst. Vllt Mal was zum nachmachen. Like ist da!

Hallo Jungs, bin überrascht von der guten Idee und Umsetzung. Hab auch schon so einige Abenteuerliche Ausführungen gesehen. Das Stanzwerkzeug ist bisschen teuer aber scheiß egal Hobby kostet nun mal Geld. Sehr gutes Video danke für die immer neuen Geistvollen Tipps. Grüße 👍👍👍👍👍🙋‍♂️

Sehr gut umgesetzt 👍🏻

Loch ist zwar sauber aber wenn man nicht zwei linke Hände hat bekommt man es auch sauber mit nem drehen hin. Und sich nur für das eine Loch eine Stanze zu kaufen, naja ich weiß ja nicht. Aber schönen Sonntag euch 😉

Also ich fahre mein Moped schon ein paar Jahre mit dem ausgearbeiteten Luftfilterblech! Dazu habe ich die Auflagefläche des Bleches noch abgedichtet und nach dem die Haltespange für die Filterpatrone installiert war, die kleinen Löcher für die Haltespange auch abgedichtet! Ich habe mir noch dazu die Filterpatrone schmaler gearbeitet, damit der Abstand zwischen Filterpatrone und Seitendeckel größer wird! Am Ende bleibt aber die engste Stelle in der Regel der Einlass am Zylinder oder das Rohr im Herzkasten! Es bringt also unter dem Strich nichts, wenn theoretisch 50 Liter Luft pro Minute durch den Filter und das Blech gehen, aber vor oder nach diesem Punkt eine Engstelle nur 25 Liter pro Minute durch lässt! Aber ich persönlich muss sagen, dass es trotzdem sinnvoll und bemerkbar ist, dass die Luft leichter durch den Ansaugtrakt gelangt. Wenn Vergaser und Zylinder leichter Luft bekommen, dann muss man natürlich auch Vergaser und Auspuff etwas anpassen! Idealer Weise sollte man solche Anpassungen aber nur dann vornehmen, wenn das Moped vorher bereits gut lief! Weil dann hat man immer einen 0-Punkt, bei dem man weiß, dass man einfach auf diesen zurück rüstet und schon läuft alles wieder super!

Super Video Jungs 👍. Eine Optimierung für die Schwalbe wäre nochmal interessant

Ich habe einfach die Stege durgeknifgen mit einem Seitenschneider ,gleicher Effekt 👍🏼 und kostet nix .🙋🏻und man braucht nichts auszubauen .

Das ist ein Trugschluss. Der Deckel vom Herzkasten und das kleine Loch vom Kabelbaum lassen eh nicht viel Luft durch. Mal ein Tipp, ein Luftfilter vom SR 2 bringt da mehr. Zu ersten kann man ihn beim Kaltstart besser regeln und der Sound ist auch noch besser.

Schön gezeigt. Wenn man natürlich das öfters macht, ist so eine lochstanze gold wert. Wenn man das vielleicht 1 mal umsetzen will, vielleicht etwas teuer. Da wird es sicherlich auch erst mal eine Bohrmaschine und schleifkopf vom. Baumarkt tun. Aber dennoch schön gezeigt.

Finde ich gut und vorallem sauber gelöst, bei mir wars damals mit dem Dremel gelöst…😂 Sah nicht wirklich sauber aus.. :D Gutes Video ✌🏽

Plane einen ZT51N Stage 1 mit 8,5 PS und 19er Vergaser zu verbauen. Sollte dieser Mod hierfür ausreichen oder bin ich mit einer Luftfiltermatte besser bedient? Steuerelektronik der Vape sollte in jedem Fall besser auf die andere Seite, oder?

Simson ohne FFP-2 Maske, Super!

Gut gemeint, bringt aber leider nichts. Dieses große Loch bringt höchstens bei hohen Drehzahlen ein Leistungsplus wo man meistens nicht hinkommt. Es besteht eher die Gefahr dass die sich aufbauende Luftsäule zusammenbricht und man in mittleren und vorallem niedriegeren Drehzahlen an Leistung verliert. Und es muss durch diese Maßnahme nicht größer bedüst werden weil der Motor "mehr Luft bekommt", sondern einfach deshalb weil der Unterdruck im Vergaser sinkt und dadurch weniger Kraftstoff durch die Düse ansaugen kann. Wie lange hält sich dieses Luftmärchen noch?

Hallo! Sympatischer Kommentator, auch gut erklärt. Was mir aber auffällt ist, daß meine Werkbank einschließlich "Heuer Schraubstock" nach etlichen Operationen anders aussieht, speziell, wenn ich mal wieder die Bremsen von meinem Auto in der Mache hatte. Auf dem Schraubstock ist ja nicht mal ein Kratzer zu sehen. Ansonsten bin ich auch ein Freund von aufgeräumter Werkstatt, wie auf dem Bild zu sehen. Zu Demonstrationszwecken ist das gezeigte Video ok, in der Praxis ist das leider mit mehr Dreck verbunden, aber den kann man ja wieder beseitigen. Macht weiter so. Volker Steckhan

Mich würde Mal interessieren, wie die Luftfiltersysteme von Reich- Tuning funktionieren. Bisher hat es noch niemand getestet.

Is ne gute sache! aber das werkzeug zählt wieder unter Werkzeuge die kein Mensch braucht!

Das Loch ist für die zentral Befestigung des S53 Deckels! Nicht für den Leitungsverbinder.

💪🏼👏🏼 Mehr Luft ist immer gut 👍🏻👏🏼 Dankeschön an die OPTIMIERER 🙏🏼🙏🏼😎

Würdet ihr Sagen das diese Optimierung für einen 21 Vergaser Reicht ? MfG

Saubere Sache Jungs 👍 Würde sich das bei nem Stino Motor auch rentieren oder nur bei getunten Sachen?

Ich hatte die Idee hinter dem Blech den Herzkasten aufzubohren und dort einen Luftfilter rein zu bauen

Das hatte ich anders gelöst, indem ich einen Staubsauger Filter eingebaut habe. Der Originale ist noch drauf, ohne Inhalt.

Díky!

wie wäre es mit einem Dichtring zwischen Patrone und Blech?

9:25 Schocksekunde.... wenn das Messer die Hauptschlagader in der Hand trifft und Literweise Suppe durch die Werkstatt spritzt 🙈

Wäre super gewesen, wenn ihr auf eueren Luffimeter mal das Blech raufbauen würdet und den Unterschied der Bearbeitung zeigen würdet 🙂

Nicht Moltofüll sondern Tesa moll war es..

5 Löcher a 12,5 mm Durchmesser gibt rund 6,2 Quadratzentimeter Durchsatzfläche🤓

Bringt das wirklich mehr Leistung, ich meine dann ist das Gemisch ja viel zu mager oder nicht?

Und Um nicht den herzkasten zersägen hab ich auch einfach die Plastik Bleche am kabelbaum links und unten am herzkasten rahmenfuß weglassen 😂

Das Loch ist zur Befestigung von den s53/83 seitendeckel

damit es original ausschauend bleibt würde ich eher mit einem stufenbohrer die vorhandenen löcher größer bohren. so viel luft brauch ein original bleibender motor bei weitem nicht., wie da nun bei euch durchgeht. für aufgebohrte sachen natürlich dann schon eher so aber dann muss auch im kasten einiges selbst verändert werden das da noch genug luft reingeht.

Gruß, wäre es auch sinnvoll für den 50ccm sport Zylinderkit ca 6ps? Grüße aus Sachsen-Anhalt

Bringt das was wenn man einen 50ccm fährt

müsste ich da nicht theoretisch die Hauptdüse vergrößern? lg. und cooler tipp :)

Ist das nicht extrem laut danach?

Lohnt sich das beim Bing vergaser? ne oder?

Hallo ihr beiden, danke für das hilfreiche Video. Allerdings habe ich zwei Sachen anzumerken. Ich habe selbst schon diese Optimirung durchgeführt, aber bin letztendlich wieder auf original umgestiegen. Das Loch habe ich mit einer Bimetall Lochkreissäge von Würth sauber rausgetrennt. Da ist es meiner Meinung nach sinnvoller eine Lochkreissäge zu kaufen, als das was ihr habt. Dann hatte ich in diesem Zug auch gleich noch den Luftfilter nach eurer Anleitung optimiert, was auch gut so war. Nun aber zum Problem: als ich nach diesen zwei Optimierungen dann mal eine kleine Probefahrt unternahm, musste ich ein sehr lautes, auffälliges und unangenehmes Ansauggeräuch feststellen. Habt ihr bei euch mal einen Vorher/Nachher Vergleich gemacht? Das würde mich nämlich sehr interessieren, denn sonst hatte ich nichts verändert. Habt ihr den Umbau schon selbst überhaupt im Fahrbetrieb getestet? Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen! Grüße aus Ostthüringen

1994 schon mit einem Lochbohrer gemacht.

Kann ich das am zt 60n stage 2 fahren mit 21er bfv?

Ich würde mich dort gar nicht vergreifen bei ner Kontrolle sollte ich den filtereinsatz herausnehmen und die wollten schauen ob an dem Blech nichts verändert wurde 😉

Ich habe in meiner Unterlagen Sammlung einen Simson Ersatzteil-Katalog das ist das Luftfilterblech mit einem großen Loch abgebildet.

1er! Und top Video!

Im Osten fällt das in jeder Kontrolle durch. 🤣🤷‍♂️

Ein Luftfilter wird völlig überbewertet,ich fahre seit Jahren schon ohne!

Cenusil hieß das zu DDR Zeiten. Silikon Kautschuk.

Wenn dem Frauenarzt die Löcher zu klein sind🤣Einfach mal mit der Lochstanze ran...🤣🤣🤣

Nimm beim nächsten mal das Feuerzeug statt das cutter. Geht am besten. Tolles Video.