Nele und die Luftfilter Tragödie. 

Jahn du bist ein guter, ich finde es toll das du den jungen Leuten was zeigst, wie alles funktioniert und was man beachten muss, sehr Löblich

Die Nele-Serie ist der Hammer... Da gibt's immer gute Tipps ... Weiter machen und Sport Frei ✌

Ich find's total mega wie die liebe Nele immer mehr interagiert. Hut ab dafür, so cool vor der Kamera performen kann nicht jeder. Ich Feier die Reihe, gern mehr davon. An dem Moped gibt's ja noch genug Baustellen 😅

Du hast total Recht👍👍 was man da schon alles gesehen hat im Luftfilterkasten🤦‍♂️🤦‍♂️

Schöne Reihe mit guten Tips und coolen Sprüchen! Macht weiter so...

Toll wie lieb du mit uns und dem Mädchen redest❤

Als Vorschlag für ein nächstes Video, alles rund um die Kette, Kettenspiel, Wartung

Moped waschen mit Nele wäre ein schönes Thema.

Jahn Lang Du bist echt ein Cooler Typ , schade das ich nicht mehr in Baden Württemberg wohne da hatte ich zwei Simson`s eine SR 50 und eine S51, da wäre ich ein guter Fan und Kunde geworden, aber habe Deutschland verlassen und meine zwei Simson Goldstücke Verkauft und auch meine zwei Motorräder . Du bist so wie es aussieht ein echt korrekter Typ , macht weiter so!! Grüße ans ganze Team 💪💪💪💪👌

Das ist Werbung fürs Handwerk. Klasse wie Du/Ihr das macht.

Wie immer Super!! Ich will auch ein mopped!🎉😊

Klasse Video. Darum fahr ich ein Langtuning Luftfilter echt Klasse Teil.

Erzähl den Leuten doch auch mal, warum da im Kasten auch Öl ist, wenn man es nicht gerade selber reinspühte. Aus der Luft kommt es ganz sicher nicht und auch nicht aus dem mit Öl benetzten Luftfilter, bei den Mengen die da manchmal drin sind. Es kommt aus dem Vergaser, der zurück patcht, wegen falscher Einstellung und von falsch eingestellter Zündung. Was das Fett angeht, es wäre einfacher gewesen es auf den Rand des Bleches zu schmieren. Aber ansonsten guter Tipp. Besser als Fett wäre aber Curil T2, die neue T2 Version härtet nicht mehr aus, die bleibt Pastös. Fett läuft dir bei heißen sommerlichen Temperaturen und wenn die Sonne drauf brennt womöglich weg und macht dann nur Sauerei.

Mich triggert die eine Schraube schon ziemlich hart. Warum habt ihr die Schraube nicht entfernt aus dem Luftfilterkasten und auch mit Silikon das loch verschlossen? Ich vermute mal ganz stark, die einzelne Mutter gehörte zudem oberen Loch und die dazugehörige Schraube ist schon länger nicht mehr vorhanden. Was auch immer da mal befestigt war...

Super weiter so "Nehle taut langsam auf"......👍👍👍☺😚

Erst mal muss man sage , schickes Bike Nele . Toll das es mal gezeigt wird den oft ist es echt übelst in den Kästen . Zum Filter großen Schrumpfschlauch um ihn zu verkleinern , sieht gut aus und dichtet noch an der Auflage . Macht aber bitte die Schraube noch raus den die Mutter ist ja nicht fest geschraubt gewesen . Die Mutter die lose im Filter lag war bestimmt mal die Kontermutter .

Nice

Hab ich letztens auch mal gemacht. In den 39 Jahren hatte sich schöner Schmand angesammelt😅

Beide Daumen hoch für euch beiden

Top Video, da würde ich auch gerne vorbei kommen mit meinem Motor du darfst es auch sehr gerne Filmen.😊

Diese Luftfilter Patrone erinnert mich an euren Luftfilter Umbau mit der Feinstrumpfhose 🤣😃👍🏻

Gute Tipps für die Luftfilterwartung. Aber ich hätte noch die eine Schraube mit einer zweiten Mutter gekontert. Sieht ziemlich locker aus. Könnte wetten, die eine Mutter war auch mal an der Schraube. MFG

2:25 Kann mal jemand erklären warum der Filter zugeklebt wird, wann ich das machen muß, wie ich das feststelle und wie man dabei vorgeht? 😊

Endlich 👋

Wie immer super Video 👍

👍👍

Sport frei 🙋🏼

Das mit dem Luftfilterkasten reinigen hast du recht macht kaum einer. Was ist das für ein Oranger Punkt am Scheinwerfer?

Oder en kleen Accuschrauber....

Ich habe die Plastenasen glatt geschliffen und das Blech dort dann zusätzlich verschraubt. Die Ränder habe ich zusätzlich mit Panzertape abgeklebt, da sollte dann kein Dreck mehr rein kommen. Ich verstehe aber trotzdem nicht warum die Luftfilterpatrone abgeklebt wurde, diese Vliespatronen haben weniger Durchlass als eine original DDR Patrone mit Drahtgeflecht.

benzinmäher , war dat schlimmste wat ich sah ...also wenn man zeit hat auch unter 20.000km nachgucken ... metallfilter legte ich über nachtstunden in spülmittel ein , schruppen , trocknen und ein zweitaktölfilm auftragen fertig

wann camouflage band im shop ?

Zum sauber machen nehme ich nur Bremsenreiniger !!

warum habt ihr diese Kack Schraube nicht heraus gedreht . Das könnte sich auch lösen .

Also wenn der Motor wie gestern geschrieben wirklich knapp 100 läuft würde ich die Finger davon lassen, bis wirklich was nicht mehr geht.

Und dann komm ich der Distanzen dazwischen hat für offene Absaugung

Luftfilter zukleben? Was ist das denn für ein Tuning? Zuviel Luft gibbet nicht, höchstens zu wenig Sprit 🥳

Viel Spaß euch noch in Deutschland an deutschen Mopeds mit deutschen Freunden

Schrauben werden in Plastik anders angesetzt! So wie hier wird jedes mal ein neues Gewinde in das gleiche Loch geschnitten bis die Schraube nichtmehr hält!