Mennyibe kerül egy Bosch 1.9 TDI PD Elem felújítás egy AUDI A4 - be + a "Sallangok"??!!! 

Szia Gábor! Köszönjük, hogy minket választottál (mint mindig ;) ) és a kedves kommentet is! ;)

Buszke lehetsz ra!amit megsporoltal eddig a dizellel most jocskan ralocsoktad.ugyes!

@@attilavarga8204 Ez nem a spórolásról szól!! Szereti ezt a típust és életbe akarja tartani sokáig mint én az 535D-t! Ennyi

@@attilavarga8204 ne hidd, hogy benzinesre nem locsolhat rá a tulaj ennyit! Sokan tudnának mesélni róla, mibe fájt nekik egy "modern" benzines! A régebbi szívó benzines, dízel, turbó dízel is karbantartás igényes De ha gazdája van mindnek, nem csak tulajdonosa, akkor kevésbé zsebbe nyúlós a javítás! Csak sokan azt gondolják, jó a leg olcsóbb olaj, üzemanyag, alkartész. Aki meg utánna veszi meg az autót, kénytelen szembesülni a rideg tartás következményeivel. És olyankor elveszti a kedvét egy-egy autó típustól. Ha tíz év alatt nem költött rá nagyobb összeget, és évente százezret lerakott előre látóan, akkor most nem szívta a fogát ezért az összegért! Havi tíz ezret nem nagy teher félre tenni, csak sokan nem gondolkodnak előre! Egy millát előrántani nehezebb! Szerintem.

Szervusz Hercsel Gábor Mennyi km-nél adta elő ezt a problémát az audi? Mi a motorkódod? Sok-sok hiba és balesetmentes km-t kívánok!! ;)

Nagyon szépen köszönjük! Büszkék vagyunk rá, hogy ilyen ügyfeleink vannak akik hallgatnak a szakmai tanácsainkra! 🤟🏻😊

Szia! Köszönjük szépen!!! 😊🤛🏻

Köszönjük szépen!! 😊🤛🏻

Köszi szépen!! Ma már foglalkoztunk a tiedével! Elvileg holnap kész is és hívhatlak! 🤛🏻😉

@@LazarPeter hát nem csalódom a cégben úgylátom ;) Köszönöm Peti :)

Szia! Köszi szépen!!! 😊😉

Köszönjük 😊🤛🏻

Köszönjük!!! 😊

Köszönjük szépen!!! Én személy szerint kedvelem ezeket a régebbi technikákat. Szívesen csinálunk még hasonló videókat és részletesebb költségvetést! 😉😊

Köszi szépen! 😊

Nagyon szépen köszönjük! Nálunk ilyenek a mindennapok. Ezt igyekszünk bemutatni! 😉🤛🏻

@@trokkertrokker köszi szépen!! 😊

Nagyon szépen köszönjük!!! :D

Köszi szépen! Nagyon szívesen! 😉 Mi is nagyon szeretjük ezeket a PD -s motorokat! Komoly egy szerkezet 😊

Köszönjük szépen 😉

Köszönjük szépen!! 😊😉

Köszönjük szépen!!! Az autóval azóta is minden rendben. Boldogan használják!! 😉

Hello. Az akkut nem cseréltem, mert 1 éves, a Varta Prémium Silvere lett belerakva, de az önindító viszont felújításra szorul, azért pörgeti már lassan, főleg hidegben.. Lassan meg lesz az is.. :)

Szia! A legjobb VW motorok ezek! A megfelelő szervizzel tényleg kimennek a világból! Köszi a bíztatást! 😊😉

Nagyon szépen köszönjük a bíztató szavakat és a bizalmat is! ;)

Szia! Köszönjük szépen! 😊 Hát én attól a motortól nem vagyok elragadtatva! Inkább egy 2.0 CR Tdi 😉

A 2.0 CR-ek között van olyan évjárat amelyik jobb/rosszabb? 2019-es 2.0 CR Caddy vásárlásán gondolkodok, 1.9 PD-t cserélném csak nem tudom, hogy jól járnék-e? A PD-vel semmi gondom csak korosodik, viszont nem szeretnék felszállni egy szopórollerre… 😁

Szia! Hidroból INA, Vez. tengely Kolbenschmidt! ;) Nekünk ezek váltak be!

Szia! Köszönjük szépen! :) Nem kell feltölteni a klímát gázzal!! Megvan a módszer, hogy ilyen megbontás után sem kell tölteni a gázt! ;)

Köszi szépen!! Hát tényleg így van értelme a javításnak! Hidd el a bontott motor lehet rosszabb állapotba lett volna! 😉 Szerintem még jó pár évig velünk maradnak ezek az autók. A kitiltás meg max nagyon a belvárosból lesz mindenhol, de ott meg minden belső égésűt ki fognak idővel! De ez az én véleményen / jóslatom 😉

Még az Euro 1-2 sincs kitiltva, ebben az országban van még idő. Utána is max Pesten kell félni szerintem ettől.

@@Hurkafej1 Én is így gondolom!! 😉

De az AJM az eu4 nem?

Szia! Igen! Általában ezzel van baj 😉

Szia! A hengerfej ezen részét nem kellett ebben az esetben bántani az alacsony futásteljesítmény miatt! De nagyon sok PD-s motornál kell!

Szia! Nehéz megmondani bevizsgálás nélkül. Ha küldenél az info@interdiesel.hu ra egy alvázszámot akkor csinálunk egy ajánlatot! 😉

Szia! Köszi szépen! Hát ez a kocsi 2001 es! A km elvileg 250.000, de ha 450.000 lenne akkor is ezt szoktuk általában csinàlni rajtuk mert ezek a dolgok elhasználódnak. Megcsináljuk és megy tovább! 😉 Egy TFSI ilyen korban ekkora futás után milyen állapotban lesz és mekkora lesz a számla! Csak ennyi!! Ja és a fogyasztás beli különbség sem kicsi ekkora futásteljesítményre vetítve! Csupán ennyi 😊

@@LazarPeter legjobb motor? tul vannak ezek lihegve

Szia! Kb. 3 munkanap ráment! Diag. Átnézés, szétszedés, tisztítások, összerakás, próbaút, diag ismét, stb….

@@LazarPeter Az szép, nem kis meló egy ilyen akkor :) gratulálok :)

@@szilardszita7276 hát nem! Főleg ha szépen le szeretnél mindent takarítani! 😉 Köszönjük szépen!!! 😊

@@LazarPeter 🛻🚙

A videó végén ott a válasz a kérdésedre!! 😉

Ha nem eladni hanem használni akarod megbízhatóan akkor igen! 😉

Szia! Ezzel kapcsolatban inkább keress minket (engem) telefonon! Ott megbeszéljük 😁😉

@@LazarPeter Keresni foglak!🙂

Szia! A hidrókat mi minden PD javításkor megnézzük! 300.000 km felett már lehet velük baj! 😉Minden elkopik egyszer. De ha szar az olaj akkor előbb is! Sokan addig mennek míg ki nem lyukad, de azt nem érdemes megvárni!

A gyár szerint 200 000 kilométer lefutásakor kérdés nélkül csere, akármilyen állapotúnak is néz ki. Sokan nem tudják, de a gyári új tőke vezérműtengellyel érintkező felülete nem sík, hanem enyhén kúpos és a vez. tengely bütyke sem pontosan a mértani közepét nyomja le. Ezért üzem közben a tőke el tud forogni a fészkében. A gondok akkor kezdődnek, amikor a tőke kúpos felülete előbb közel sík lesz, majd még később homorúvá kopik és részben megszűnik, vagy akadozni kezd a forgása. Innentől viszont elkezd forgás nélkül dolgozni és a vez tengely bütyke mindig ugyanazon a ponton nyomva gödrösre koptatja, vagy akár át is lyukasztja a tőke tetejét. Ez persze plusz súrlódással jár, ami a kopás mértékétől függően egyre jobban terhelni kezdi a vezérműszíjat is. Erre általában sajnos sokan nem figyelnek, így sokszor a szíjak ezért (is ) szakadhatnak el ideje korán... Hogy miért is? Hát a sok kis apró plusz terhelés minden szelepemelésnél fárasztja a szíjat, ami ettől előbb vagy utóbb látszólag ok nélkül elszakadhat. Ha pedig már sajnos elég régen, kopott, vagy már forogni nem képes emelő(hidro)tőkével járnak, az viszont már menetrend szerint legtöbbször hazavágja a tengely bütykeit is. Előbb a bütyök magassága csökken, majd később már le is sarkalódik a bütyök. Természetesen ekkor már komoly mennyiségű fém kopadékkal kísérve. Ettől a ponttól kezdődően már bármi lehet a dologból, akár teljes motorkár is... Ja és, hogy egy új INA tőke ára pár ezer forint, még manapság is? Ja, és nem mellesleg a most itt bemutatott javítás árának talán az egyik legkisebb tételéről beszélünk, sokan mégis spórolnak ezen, pedig nem éri meg!

@@LazarPeter köszi

@@laszlokircsi7689 köszi a kielégítő választ

Hali! Vegyél jó állapotú 1.9 et! 😉

Köszi. 105 vagy 131 lovas ? @@LazarPeter

@@robertnemeth39 131 😉

Hello! Nagy általánosságban azt lehet mondani, hogy 1,5-2 ig jó ;)

Mennyi egy Pd elem felújítás ?

Szia! Persze! Magasabb nyomás, precízebb alkatrészek, stb… ! Minél újabb és minél magasabb a rendszer nyomás annál kényesebb! 😉

@@LazarPeter öreg Pajeroba akarok 1.9-es Audi motort. AFN és PD között vacilálok. Igénytelenebb, megbízhatóbb motor kell, viszont szükség lenne a PD nyomatékjára. Ha emelem kissé az adagolós teljesítményét még akkor is inkább ezt javasolnád a projektbe ?

@@momooce az AFN nél nincs tartósabb motor!! 😉 De kérdéses melyik bontott motor milyen állapotban van! Ezek az AFN nek lassan 30 évesek! OT mehet rá 🤛🏻😉

@@LazarPeter Természetesen nem bontó polcáról vásárolok Komplett autót veszek kevés km.-el kintről, hogy lehessen próbálni. A széria PD 310nm-es nyomatéka jó lenne az AFN-be. Tehát egy húzott adagolóssal is jobban járok mint a széria PD-vel. Egyébként lányom 1.9 pdtdi Audijában lassan 500 ezer van 200 ezerrel vettük 11 évvel ezelőtt Németben tulajtól. Azóta nem volt hozzányúlva. ( kivéve egy turbó csere )

@@momooce nem fogod bánni a pdt. ;) Egyszerűbb és olcsóbb is jóval nagyobb teljesítményt előcsalogatni belőle mint az afn-ből.

Szia! Mi mi csak gyári Bosch / Delphi / Denso / Siemens alkatrészekkel dolgozunk!

@@LazarPeter még mindig nem vállaltok verseny porlasztócsúcsot ?

@@carbon232323 Keress telefonon minket! Megbeszéljük 😉

Ügyfél dönt! De ha az egyik elromlik hamarosan jön a többi is! Ugyan az km van mindegyikben!

?!

Első videók egyike! Lámpaláz stb.. 😅

Köszi szépen! 😊 A többihez csak annyit, hogy mindenki másra gerjed és más beégései vannak! Ez a gyerekkor / fiatalkor is nagyban befolyásol. Én is az E60 535D re vagyok beindulva. Soha nem lesz kult autó, de én imádom és bármennyibe kerül akkor is üzemeltetem! Ez nem üzleti kérdés! A szerelem ilyen! 😊😉Egy E30 at is vehettem volna ha befektetni szerettem volna a pénzt, de azzal nem olyan az utazás és nekem ahhoz érzelmi kötődésem sincs!

Ha azt nézzük hogy egy audi a4 b5 tényleg tucat, de ha azt nézzük hogy 1.9/sedan/quattro máris nem nevezném tucat autónak.

Szerintem megérte. Egymillíó forint nem olyan sok autós léptékben, és van egy jó autója. Benzines meg kéne a fenének.

Szia! Köszönjük szépen! Egyenetlen alapjárat, rázkódó motor, megnövekedett füst, növekvő fogyasztás, stb…. 😉

Szia! Kiszerelve 7.000 Ft + áfa / db

@@LazarPeter Köszi

Nekem ilyen motorkódú 2007-es Caddym van. Olvastam erről az általad említett dologról, de nem tapasztalom. 310.000 van a motorban.

@@imrekoreny9355 Köszi! Dieselböl a jobbat tankolod?

Most hogy ugyan annyiba kerül a VPower mint a sima, igen. Egyébként nem, de olcsó kúton sem tankolok.

@@imrekoreny9355 sok baleset es problema mentes km-t ;)

@Matiz Ádám 🤞Reméljük és neked is!

Helló! De remélem nem gyári szíj volt egy 21 éves kocsin!! 😉

Így igaz! Ha a szíjon nincsen futásirány jelölve, akkor így és úgy is beszerelhető. A régebbi VW-ken (a 2000 előtt gyártottaknál biztosan) tényleg általános volt, hogy a szíj felirata a blokk felől olvasható módon volt felszerelve GYÁRILAG! Tehát a kommentelő János valóban igazat állít.

Azóta kiderült, hogy az indítómotor kezdi feladni!

Bálint akkor látom figyeltél mert én is😉✌️

És az inditómotor miatt nem ment minden henger közvetlen az inditás után? párszor visszanéztem jó hangosan és tökéletesen hallani , hogy kell egy kis idő amig megjön mind a 4 henger.

Lassan kész lesz az is!! 😉

@@LazarPeter meg a 2T olaj a gázolajba is jöhet. Mondjuk van saját véleményem, de várom mit mondasz. Bár mint írtam múltkor, nekem úgy rémlik beszéltél már erről egy másik csatornán.

@@YELLOW-Official sok téma van szerencsére! De szerintem a kérdésék - válaszok részt kéne következőre megcsinálni!? 😊😉

Mert ott tudnak venni 3-4 évente újat! Meg sokan vannak úgy ( köztük én is ) akik szeretik ezeket a régi technikákat és mindent megteszünk, hogy sokáig lehessen őket üzemeltetni! Ez nekünk nem üzleti kérdés hanem inkább érzelmi 😊😉

@@LazarPeter Tudnak venni így van és eszük ágában sincs költeni nagygenerálra hétszámjegyű összeget(forintban) legyen az bármilyen "szerelem" a tipusba. Kint megszabadulnak tőlük 500-600 euróért kereskedő behozza, eladja 3000 euró körül (jobbak) és tolják bele a pénzt. X év és kitiltják ezeket a járgányokat és bele sem mersz gondolni mennyit fektettél bele. Amúgy nincs bajom a tipussal nem azért volt a vélemény.

@@imrenovak azt a kitiltást még nem eszik olyan forrón! Főleg itt kelet európában! Van még addig szerintem jó pár év! 😉

Sajnos ez minden márkánál így van ahogy mondod! De ezeket a kocsikat még meg lehet normálisan csinálni!! 😉

@@garazsgeza5728 ennyi! És ez még akkor is jobb állapotban lesz mint egy mai autó amikor 7-8 éves lesz!! 😉

Hát jó autót ritkán szednek szét!!! 😁 De ha ismernél minket akkor tudnád, hogy hibakeresésnél mindig egyeztetünk az ügyféllel, hogy mit találtunk és ő mit szeretne! Sokszor van, hogy nem indul a kocsi és ide hozzák a porlasztót bevizsgálni, hogy tuti ez a baj! Aztán bevizsgálásnál kiderül, hogy nem a porlasztó miatt nem indul, de már nem tökéletes! Sokszor vissza viszik és ha megvan az igazi baj vissza hozzák, hogy rakjuk rendbe a porlasztót, hogy tökéletes legyen! A másik meg ha működik vagy tökéletes az nem ugyan az!! 😁😉

Most már igen! :D ;)

Szia. Valakinek valóban nem ér ennyit, de nekem igen! Nem is az anyagi, hanem az eszmei értéke nagy, és természetesen még hosszú hosszú évekig kívánom fenntartani, és használni a mindennapokban a lehető legjobb formában!

@@hercsega Sok boldog évet kívánunk még! ;) Bárcsak mindenki így állna az autójához mint TE! :)

Akkor nézd meg mennyiért mennek ezek mielőtt hülyeséget írsz 🤭 főleg hogy Quattro . Nem szét rohadt szarokat kell nézni meg ehhez hasonlítani . Egy korrektért elkérnek 1, 1,2 őt . És el is viszik . Ha hiszed ha nem 🤷🏼‍♂️

Ugyan az, csak más a neve 👍

Ennyi! 😁

Lehet uncsi volt már másnak kaparni a gesztenyét…

@@imrekoreny9355 nem értek 1et,de lehet

@@zsoltnagy4945 Kedves Zsolt, az első videónál elmondom / elmondtam mi a helyzet! Fél év után már nem szeretnék ezen rugózni! Vége van egy dolognak, de lett helyette más mint az élet sok területén!

@@LazarPeter tatám most vettem észre,hogy neked is lett csatornád,de ha nem baj én nem leszek a rajongód.csak 1vélemeny.sok sikert

@@zsoltnagy4945 köszönöm szépen!