Mercedes Benz Actros 1842 (Euro 6) ECO-Softwareoptimierung | MAHA LKW Prüfstand | mcchip-dkr

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Unsere Zugmaschine für den Motorsportauflieger hat im voll beladenen Zustand ganz schön viel zu schleppen. Damit der Mercedes-Benz Actros 1842 besser vom Fleck kommt und weniger Kraftstoff verbraucht, haben wir diesen mit unserer Eco-Software optimiert. Was der Actros vor und nach der Optimierung an Leistungsdaten bietet, haben wir natürlich auf unserem Maha LPS 3000 LKW-Prüfstand gemessen. Viel Spaß mit dem Video!
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#ecotuning #mercedestrucks #prüfstand

Авто/Мото

Опубликовано:

30 окт 2020

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Комментарии : 45

@KaiDott 3 года назад

Wieder einmal sehr interessantes Video. Danke

@catcam2850 3 года назад

Guten Tag, Zum Thema Ersparnis kann ich sagen das bei uns je nach Einsatz zwischen 8-11 % liegen! Was aber auch stark vom Fahrer abhängig ist!!! Ständig der erste oben am Berg ist zwar toll.... Wegen der Schönen Freien Sicht nach vorne.... Verringert aber die Ersparnis! Zum Vergleich 2 Identische Actros Mp 5 stets selbe Beladung und Strecke verbrauchen alleine zwischen 2 Fahrern, 3 Liter im Unterschied.... Also Fahrer auf den Fahrzeugen gewechselt.... Siehe da der Unterschied wechselt fast 1 zu 1 mit den Fahrern! Dann mal alle zum Eco Fahrtraining gegangen, es richtig erklärt bekommen wie was warum.... Senkung im Fuhrpark pro Lkw 1, 8 % zusätzlich zur Verringerung durch die Leistungssteigerung....

@ernstschmatz880 3 года назад

Schade keine 100/200 Zeit😎😂😄

@stefan514 3 года назад

Eine 0-50 und 40-80 Messung oder ähnliches würden die Thematik noch ein bisschen abrunden :)

@thorstenlenzen1003 3 года назад

Kann man die Tapete irgendwo offiziell beziehen? Wäre ein schicker Hintergrund in der Garage oder Keller....

@markmisske6875 3 года назад

Mich würde mal interessieren wie viel Diesel man wirklich einspart pro 100km.

@markmisske6875 3 года назад

@Alois Ich fahr den MP5 mit der 420er Maschiene... Im schnitt habe ich 26L bei 25,5 T

@catcam2850 3 года назад

Schau mal meinen Betrag in den Kommentaren an. PS wir haben leider keine Software von mcchip was aber wohl keinen Unterschied darstellt.

@svenolivermaier 3 года назад

Bedeutet mehr Drehmoment im unteren Drehzahlband nicht automatisch auch eine Mehrbelastung auf die Bauteile im Motor? Aber bitte weiter so mit den Videos. Sind sehr interessant.

@favorit_fan6583 3 года назад

Die Belastung für alle Lager ist höher. (vor allem die Pleuellagerschalen bei kaltem Motor) Die Kopfdichtung wird durch den höheren und länger anstehenden Brennraumdruck stärker beansprucht. Die Injektoren können durch die längeren Einspritzzeiten zum Tropfen neigen oder undicht werden. Weiterhin muss die Vor und Nacheinspritzung extrem gut geschrieben werden, damit die Abgastemperatur nicht ins Unermessliche schießt. (SCR-Kat etc.)

@forward6275 3 года назад

Interesannt wäre eine 40 auf 60 Zeit beladen mit und ohne Software👍

@stefanjager2389 2 года назад

Wichtig ist das mit dem Scheibenwischer!

@AndiWand911 3 года назад

Tonspur leicht versetzt? :(

@Ambosl 3 года назад

Ja hallo wieso vermietet Ihr den nicht ? Ist ja schade

@reneohland5493 3 года назад

Weil ein Zulassung als Mietfahrzeug im NFZ Bereich nicht wirklich das Wirtschaftlicheste ist was man machen kann ,außer für die Hersteller. Und außerdem wird mit Mietwagen selten gut umgegangen.

@wasseristnassss 3 года назад

Wie kann denn in einem Jahr soviel kaputt gehen? :O

@lukaskeller496 3 года назад

Ist es auch im PKW Bereich möglich eine „Eco-Optimierung“ zu machen?

@mirdochwayne 2 года назад

Natürlich

@thomasplum6920 3 года назад

Mich würden gerne Zahlen interessieren was solch eine Optimierung kostet und was spart man bezogen auf Laufkosten

@reneohland5493 3 года назад

In einem anderem Video wurde etwas von ca 1000 € genannt. Sollte das wirklich an dem sein, hat sich das relativ schnell amortisiert.

@ronshowsyou2 3 года назад

Der Wischer macht mich irre ;)

@TheDriverD 3 года назад

So oft wie da neue Wischer drauf müssen frisst es die ganze Ersparnis auf 🤣🙈

@MrKampi96 3 года назад

Was würde so eine optimierung beim 1848 Kosten?

@mcchipdkrcom 3 года назад

Die Optimierung liegt bei 778,00 €. Bei mehreren Fahrzeugen gibt es natürlich einen Rabatt. Wenn du Interesse hast, schreibe einfach eine E-Mail an: info@mcchip-dkr.com

@peterj.fromnorthgermany8546 3 года назад

Schade schade, wäre mit meinem 42er auch gern mal bei Euch vorbeigekommen. Aber irgendwann Firma gewechselt u. nun fährt er nicht mehr mit 40to. Mit dieser Leistung fährt der 42er garantiert super u. der Motor kann das ab.

@wasseristnassss 3 года назад

Hätte auch gern in meinem TDi bisschen weniger Verbrauch.

@Grantorino1104 3 года назад

2:35 da könnte man meinen das wäre ein Elektro LKW. Der ist ja extrem leise 😅

@antraxx9986 3 года назад

Eine langzeit Messung der Spriteinsparung wäre sehr interessant und würde mich überzeugen so eher nicht, weil meine Denkweise ist. Mehr Leistung erfordert mehr Luft u. Diesel oder denke ich falsch 🤷‍♂️

@maozedong981 3 года назад

Du denkst falsch. Das Drehmoment liegt früher und kräftiger an, als Serie.

@favorit_fan6583 3 года назад

@@maozedong981 Mehr Leistung geht nur über mehr Kraftstoff+Ladedruck. Trotzdem wird Sprit gespart, weil der Motor mit niedriger Drehzahl fahren. Das bedeutet also weniger Verlustleistung durch Reibung und die bewegten Massen des Motors.

@nickvonessen1683 3 года назад

Wo bleibt die 100-200 Messung 😂

@Christophkop 3 года назад

Ich denke dir Mercedes Ingenieure halten sich die maximale mögliche Mehrleistung als reserve frei um die Bauteile zu schonen. Wenn man jetzt 100 PS mehr rausholt haben Bauteile wie turbo und injektoren Getriebe usw. Einen höheren Verschleiß. Man spart dann zwar Sprit ein aber dafür kann der Motor ein paar tausend Kilometer weniger halten. Jetzt kommen die Kaufleute wieder ins Spiel. Lohnt die Einsparung im Vergleich zum höheren Verschleiß? Ich sage nein.

@CHRIS-sl6ed 3 года назад

100 ps mehr ist kein Problem da die Motoren gleich sind bis zu einer gewissen Leistung oder meinst du mercedes baut immer einen neuen Motor für die unterschiedlichen Leistungsangaben

@Christophkop 3 года назад

@@CHRIS-sl6ed nein der Motor ist sicher fast derselbe bis auf ein paar Bauteile wie evt. Größerer Ölkühler oder andere Kolben vielleicht.

@CHRIS-sl6ed 3 года назад

Wäre uns jetzt nicht bekannt da wir nur mercedes haben und das von 430 450 und 480 da hätten wir bis jetzt keinen Unterschied feststellen können

@Christophkop 3 года назад

@@CHRIS-sl6ed Das kann sehr gut sein. Ich arbeite nicht bei Mercedes und kann das deswegen nicht bejaen bzw. verneinen.