Привет друзья. BMW весной прошлого года представила новую седьмую серию, а ее прямой конкурент в лице Mercedes S class дебютировал под конец 2020 года.
Оба автомобиля исповедуют разные философии, Mercedes - сдержан в своих проявлениях, а BMW - наоборот, так и пытается кричать окружающему миру о своей уникальности и неповторимости. Хорошо это или плохо, каждый сможет решить для себя сам, как и огромные ноздри новой семерки, кому то они зашли, а кто-то их считает нелепыми.
Но как я обычно говорю, все это вкусовщина и только рынок может всех рассудить, а точнее успех модели ввиде неустанно растущих продаж. И у меня есть в распоряжении статистика продаж этих двух заядлых конкурентов в Европе и Китае.
Оба рынка очень важны и именно здесь особо ценятся такие автомобили.
Начнем пожалуй с Европы. 2022 год для S class стал достаточно успешным и за полных 12 месяцев немцы реализовали 4 297 экземпляров S class. Сразу уточню, в эту статистику не входят продажи Maybach S class.
Для новой семерки 2022 стал дебютным годом и компании удалось реализовать 2166 экземпляров.
Такие низкие продажи в сравнении с S class обусловлены тем, что продажи новой семерки начались ближе к середине года. Так что результат вполне логичный. Также уточню, что в эту статистику входят и результаты продаж электрической i7, а это значит что сама BMW не воспринимает эту модель как отдельный продукт, хотя и пытается ее так продвигать.
Для общего понимается ситуации я введу в это сравнение еще третью модель - это электрический Mercedes EQS, он позиционируется Mercedes как отдельный продукт и обладает своей статистикой продаж.
За прошлый год немцам удалось продать 2553 таких вот автомобиля по всей Европе.
22 июн 2023
