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Efectivamente, hay redundancia de sensores y ambos se usan para calcular la mezcla. Hasta los equipos mas viejos sacan estadisticas y arman mapas junto con al sensor de oxigeno. Pero a la ultima palabra la tiene el MAP
Amigo Amigo de pasa si lo desconecto? Mi carro se acelera solo, se lo desconecto y todo se normaliza. Pensando que estaba malo compre otro y lo coloque y la cosa se pone peor pero cuando lo desconecto todo se normaliza. Puedo dañar algo más al mantenerlo desconectado?
@@yuandrelezama8917 No se que carro es, pero al conectarlo hay un mapeo. No anda inmediatamente pero tampoco anda muy mal. Lo quepuedes estar teniendo es una fuga de vacío en la admisión
Hola buen día, por favor su ayuda , tengo Renault Logan 2008 motor k7m 1.6 8v....en las mañanas tarda en encender...le doy dos arranques continuos y nada, luego de 5 minutos de reposo le doy un 3er arranque y ahí si el auto enciende...se ha revisado bomba y presión de combustible, valvula IAC, Inyectores, sensor detemperatura y todo sale con valores normales....el auto por ratos se acelera a 1500 o 2000 rpm entonces prendo el AC y el auto se notmaliza a 750brpm ...durante el dia el auto funciona correctamente...algo que me pueda indicar para revisar?
Buenas noches Javier. La falla como usted lo menciona y según los síntomas puede ser el sensor de temperatura del que está fallando, o la conexión del sensor de temperatura a la computadora debe revisar muy bien estas conexiones. Saludos.
tengo un problema con el aire condicionado se me bajan las rpm no estabiliza. pienso cambiar el tps porque si esta defectuoso pienso que no se va a estabilizar las rpm. tengo entendido que el que maneja el tema de rpm es la iac. pero esos sensores tengo entendido que trabajan en conjunto sensor tps , ias,map si alguno esta defectuoso pues creo que puedo tener esa falla al prender el aire condicionado se baja las rpm motor tiempla y trabaja baja rpm.. si me puedes ayudar en tu conocimiento me haces saber esa duda que tengo
Buenas tardes. Al activar el A/A esta señal va a la ecu la cual se encarga de activar la valvula IAC. En este proceso no esta involucrado ningun otro sensor, por favor revisar la señal del Aire acondicionado a la ecu y la señal a la ecu, esto se hace con scanner. Saludos.
Hola! Tengo un renaul clio 2008 motor 1.6lts k4m, tiene el tps magneti marelli que trajo de fabrica, tengo el ralenti un poco bajo (500-550rpm), el map es nuevo al igual que la iac, al chequear el cable senal del tps esta en 0.57v. tengo ebtendido que el rango esta entre 0.4v y 0.7v, es asi? Si lo subo por ejemplo a 0.6 o 0.7 pudiera aubir un poco el ralentí digamos 700-850rpm? Gracias de antemano por su atencion y salu2 desde Venezuela
Buenas tardes la información del TPS , también sirve para realizar los cambios en los vehículos con transmisión automática, si puede afectar el TPS.. Saludos.
Buenas tardes una pregunta mi vehículo logan 2012 en las mañanas se demoran en encender y debo esperar 10 minutos y se baja las rpm se apaga que podria ser?
Tengo una Ford courier y me llegan sólo 3.30 volt y al pasarle el escáner me sale bajo voltaje y tengo revoluciónes inestable ..cree que el problema sea de la computadora
Buenos días José. Efectivamente el voltaje está muy bajo, las causas pueden ser alta resistencia en el cable de conexión entre el sensor y la ECM, si este está bien, entonces muy probablemente está dañada la ECM. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil se midio voltaje y los cables el... voltaje sale directamente en la computadora que es de 3.30 volts .....toca llevar la computadora al chequeo
Amigo que pasa si lo desconecto? Mi carro se acelera solo, se lo desconecto y todo se normaliza. Pensando que estaba malo compre otro y lo coloque y la cosa se pone peor pero cuando lo desconecto todo se normaliza. Puedo dañar algo más al mantenerlo desconectado?
Buenas tardes. Esa falla puede ser IAC o ECU, pero debe probarse primero. Recuerde que en inyeccion no se puede probar desconectando los sensores porque cambiara repuestos innecesarios. Saludos.
@earizpe3771 no creo que sea una fuga de vacío porque aun desconectando el sensor la falla continuaría, pero en esta consulta dice que al desconectar el sensor ya queda estable el motor. Saludos.
Buenos dias. Esta falla tiene diferentes causas, debe revisar no cambiar los siguientes elementos: - presion de bomba de combustible. - medidas de sensor de oxigeno. - caudal de inyectores. -sensor KS. -sensor TPS. - tiempo de sincronizacion en correa de distribucion. - compresion del motor. En alguno de los anteriores elementos esta la falla. Si usted no es tecnico automotriz le recomiendo llevarlo a taller, se requiere de equipos y entrenamiento profesional. Saludos.
Buenos dias Alex. Si al acelerar su auto se apaga, pueden ser multiples causas. algunas son: sensor tps fuera de rango o defectuoso, mezcla muy pobre, sensor de oxigeno dañado. El proximo Domingo estare en un video en directo respondiendo esta pregunta, si usted me puede enviar informacion de que repuestos le ha cambiado, seria de mas ayuda en esta consulta.
Saludos tengo un Renault symbol 1.4 16v 2004 me hace una falla como al momento de acelerar, se queda y al soltar un poco el acelerador como q agarra fuerza, en relanti como q si le faltará fuerza al momento de dar marcha, se siente como si le faltará rpm y cuando desconecto el sensor tps encendido el auto se estabilizan al rpm. Pero desconectado no se puede acelerar
Que tal un abrazo desde Ensenada Baja California México mi pregunta es para que sirve el voltímetro con el potensimetro integrado que estas vendiendo gracias por tu video que es de mucho de que aprender
