Cuanta razón tenes Diego, sobre la mecánica y sobre este país, las crisis van destruyendo el espíritu de los emprendedores, y el problema es que cada vez estamos mas viejos y cuesta mas recomponerse. Un saludo desde La Plata.
Excelente , explicación muchas gracias !!! Te sigo hace poco por que estuve tratando de arreglar un cierre de 206 y tu video me ayudó de mucho de ahí en más te sigo siempre. Gracias por compartir todo lo que sabes me sirve de mucho…
Buen video acá en México es muy difícil encontrar buen mecánico para estos carros he tenido que ser un poco autodidacta en relación a este motor y sus componentes es muy difícil encontrar repuestos originales solo en agencia y no todos saludos desde Cancún México mencionas un grupo de watssap me podrás anotar??
Hola, me gusto mucho el video y creo que es de gran ayuda. Claro y sencillo como no muchos saben hacer. Saludos y segui compartiendo tus conocimientos y experiencias de esta manera tan cordial, me parecio como si te conociera de hace mucho y fuera una charla en el taller.
Gracias Diego por tús consejos, yo que soy un tipo que no meto mucha mano pero llevo al mecánico el auto, tus sugerencias son muy buenas. De esta forma cuando lo tengo que llevar, uno puede hablar con el profesional, ya con una orientación que no es poca cosa. Te mando un fuerte abrazo y gracias por tú tiempo. Saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷
Saludos! Muy Claro el vídeo. Soy de provincia de Chaco. Es difícil encontrar talleres especializados aca. A mi clio se le enciende la luz de stop cuando pasa las 2000 RPM. Aparte de eso le cuesta regular y ya cambiamos el paso a paso 🙆🏻♂️.
Diego... Querido...!! Excelente tus videos... Y las formas super entendiblesss... Veniteee a Posadas ... Con toda esa ingeniería que tenés...!!! De Diez..!! Tus Videos..💪💪
Buen video, pero sólo un apunte amigo, la resistencia de las bobinas depende de cada marca pues las Beru originales de fábrica que monta Renault en Europa traen 6,5kohm mientras que otras marcas como Valeo son de 10 o 11kohm. también te recomiendo cambiar las bobinas por pares pues en éste coche trabajan en conjunto la 1 con la 4 y la 2 con la 3 y si ponemos diferentes marcas bajamos la impedancia del tándem de bobinas.Las bujías siempre con dinamométrica a 27nm 👍👍. Saludos desde España.
no tenia el dato de las Beru en españa.. buen dato aunque no creo que lleguen acá de la misma forma.. si sabia de los pares aunque no pude comprobar que tan real es el dato, si bien es verdad que debe modificar la impedancia del puente.. en este caso justo se dio que ambas del cil 2 y 3 estaban malas y no eran las las originales. Gracias por tu aporte genio...
Estaba por cambiar las 4 bobinas hasta que vi este dato de las bobinas BERU estan con 6.6 khoms gracias muchachosbpor el dato!! Siempre me sirven estos videos!
Buena explicacion, sobre todo para aquel que no sabe de automotores. Sabemos que los mecanicos (algunos) son bastante mentirosos y suelen hacerte comprar mas elementos de lo que se necesita. Y esto es por no probar los elementos. Solo se guian por lo que les decis y se agarran de eso para hacerte comprar cosas y hacerte gastar mas dinero. Nunga se sabe cuando caes en manos de un mecanico, cuanto te va a salir el arreglo. Siempre me pasa. Muchas de las cosas las arreglo yo, desde este tipo de videos. Me gustaria saber donde esta el taller, ya que buscandolo por internet me arroja que el mismo en en la provincia de Salta. Muchas gracias
Hola Diego , veo que tienes mucha experiencia en Motores K4M , y en el area donde yo vivo que es en Monterrey NL, Mexico hay muchos problemas con ese tipo de motores por la falta de conocimientos de ese tipo de motores instalados en el NISSAN PLATINA que hay por cientos parqueados por malas reparaciones , asi como en las KANGOO , Pregunta no te interesaria instalar un taller por estos rumbos yo cuento con un espacio que podria servir, piensalo , Saludos... yo en lo personal tengo una Kangoo Sportway 2009....
Hola, excelente el video, podrias explicar de que manera conseguir los manuales de taller de este motor, especificamente instalaciones electricas y valores de sensores y actuadores? Gracias
Máquina 👌!!!!...... excelente como siempre muy prolijo tu explicación .....un placer ver tus aportes en cada video realizado....así q nada un merecido like y agradecido por la ayuda.....compré unas bobinas Beru originales de Renault y no pasan de 7 k esto es así o vienen de fabrica falladas...... gracias de antemano..... exitos!!! ....y gran saludo
Vas a cambiar de rumbo te vas a otro lugar? Me das esperanza x q pensé q a mis 41 era tarde para cambiar de rumbo. Muy buenos tus videos aprendo mucho. Gracias
Hola diego sabes estube viendo tus videos y muy cierto lo que dices de cambiar repuestos porque yo lo hice y es un dolor de cabeza y bueno mi consulta tenho un renault clio 1.6 16v le cambie todo hice escanner y no me arroja nada y en relenti se me suben las rpm y se para el motor ya me tiene harto que podria ser saludos.
Buenas. Consulta. Estoy averiguando sobre el motor F4R de la Captur. En gral me dieron buenas referencias. Pero un mecánico me mencionó que tiene problemas con el consumo de aceite. Es esto así? Es algo común? O son casos aislados? Saludos
Hola buen día consulta tengo un symbol 2011 1.6 motor 4km ( me pasa lo q explicas en el vídeo , se levanta revoluciónes , se me kiere pagar , lo lleve a mi mecánico y me cambio la mariposa nueva , ( y sigue asiendo lo mismo , aceleró el auto y tiende a corcovear a querés apagarse , las revoluciones de me acelera solo, lo tengo que apretar el acelerador para que baje a normal ? Ayer lo anduve y andando en velocidad baja se me paro y se me prendió la luz de la batería ?( La batería es nueva ) y ante ayer lo saqué del mecánico ? Que puede ser ? ) cual es tu taller ? Para llevártelo ? Oscar de San Cristóbal ( Caba ) gracias
Nosé que podría ser también tengo acelerado a 2000rpm en caliente ya hice cambio de bujías sensor map.siento x algún lado que chupa aire abajo del cuerpo de mariposa podrá ser el múltiple de admisión
Hola saludos, tengo un renault symbol 2004 que cuando lo prendo si no lo acelero durante 5 segundos se me apaga sube a 7 la aguja y luego baja y se apaga. en cambio si lo acelero un poquito y luego suelto se mantiene bien el minimo que podra ser? ya cambie la valvula iac y quedo igual
Buenas tardes capo te hago una consulta tengo un 308 cuando lo apago pasan 5 o 10 minutos y el auto me queda sin corriente cuando vuevo a poner contacto me vuelve a funcionar todo nuevamente me podes orientar MUCHAS GRACIAS
Hola. Excelente video. Y aunque yo también trabajo con la marca Renault, considero que siempre debemos estar en constante aprendizaje. Quisiera consultarle: recién armé un K4M reemplazando muchos componentes del motor y componentes del sistema de ignición e inyección. Pero el ralentí siento que está muy bajo en la primera encendida del día. Luego que calienta el motor, se comporta con normalidad. Según el scaner (can clip) no tengo fallas presentes ni almacenadas. Qué me puede sugerir..?
Estoy pasando una pesadilla con un k4m Renault Kangoo k4m mariposa electrónico, 2013, ,Se le cambió bujías, presentó una falla tipo ralentí inestable, bajada potencia tendencia apagados, encendido impresiso, en un momento se agravó como si no respondian bobinas, se llevó mecánico, cambio bobina cilindro 2, pero no se solucionó, paso a revisar y limpiar inyectores, limpieza y reemplazo oring de múltiple admisión, reemplazó sensor map, limpieza cuerpo aceleración, y sincronizado es modelo electrónico, se reviso filtro NAFTA, se reemplazo filtro aire, pero aún así la mejoria era notoria pero no quedo bien, permanecía cierta inestable vibrante sobre motor, se volvió a conectar scaner y me dice que ahora falla era bobina en cilindros 3, se reemplaza pero , permanece inestabilidad a veces variante, , cabe aclarar en vehículo tiene GNC quinta generación ,y al pasar a GNC funciona correctamente!, Estoy altamente estresado y aún pendiente le dije por qué no misió aún la presión de la bomba de NAFTA de la cual desconfío. Tampoco lo ví chequear las bobinas como mencionas! Tengo chance que me ayudes a salir esta miserable situación y poder confíar en vehículo!
HOLA BUENOS DIAS PARA USTED... ME GUSTARÍA ENTRAR EN ESE GRUPO DE WSS COMO HAGO SI SOY DE URUGUAY.... YA HACE UN PAR DE AÑOS Q ME DEDICO A ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ.. GRACIAS
Hola buenas noches. Soy de mdz, eh visto cada uno de tus videos, están muy bien explicados y eh podido solucionar varios problemas. Ahora me encuentro con un renault megane 2.0 8V. Q arranca y a los 15 seg se para. Tenes una idea q podría ser o por donde le puedo buscar la posibles fallas? Ya probé el sensor de cigueñal y bobinas y me dan perfectas las mediciones.
Hola capo, que aceite me recomiendas para el k4m creo que todos le ponen el 10w40 pero yo le pongo el Valvoline 5w40 me pareció mejor aceite que él 10w40 gracias saludos
Tus primeros videos me cayeron mal por que pensé que eras demasiado grotesco... PERO YA TE ENTIENDO, estas en Argentina y yo estando en Venezuela estoy igual que usted.. Todo su contenido es increíble...lo veo a usted y me veo así en mi futuro jeje.. Mucha salud para usted se le admira.
😅No parezco grotesco, soy grotesco jeje, tengo una filosofía de vida bastante peculiar y se que caigo mal a veces.. la realidad es que ya hace muchos años deje de lado la tontería de querer parecerme a.... y pase a ser yo tan simple y tan complicado no? Gracias por tus palabras es lindo poder intercambiar opiniones e ideas cuando son sinceras y educadas.
@@TodoAutomotor Perfecta filosofía, y más en estos tiempos de maquillaje y vitrinas (apariencia,ignorancia consentida, en fin).. Para las personas que nos gusta y entendemos el verdadero arte de reparar o buscar mejores alternativas, sus videos son la gloria.! Gracias nuevamente. 🙌🏾
Hola Diego, sigo tus videos y mi hermano tiene un symbol 2011 con motor K4M 16v,con gnc tiene el problema que describis en el video, la consulta es donde tenes tu taller y si podriamos llevar el auto a revisar.. Saludos Nelson
Hola chino estás? Si es por el grupo me escribís v al 2944125973, te cuento también que si es por consultas técnicas por ese medio no respondo no por ningún otro por una cuestión de tiempo. Solo con membresías Full para ese caso.. Gracias por comunicarte.
Hola tengo un Megan 3 2013 ...en el tablero se prendió la luz motorcito y más la herramienta y más decía revición de polución.. se llevó y lo escanearon y el mecánico lo controlo saco la falla y no prendieron más ninguna de las Tres fallas ...pero me dijo que Hera el catalizador y que podía a volver a fallar.. yo notó qué como si soplará una válvula creo ?? Pero el mecánico dice que no es una válvula ... usted qué tiene un Megan 3 también y es mecánico y me gustan sus comentarios qué opina
Hola diego.buen dia.tengo una stepway.2019.funcionaba perfecto.le hice la distribucion .cuando el mecanico me lo dio.empozo a tener el problema ese de trabajar ahogado y baja y sube las revoluciones.le cambiaron las bujias y siguio igual.lo lleve a otro me cambio el map y sello los osrim.siguio igual.me dijo que le dijiera.que esta fuera de punto.lo volvieron a ver y un poco se mejoro.me dijo que fuera de punto no esta.pero no quedo como estaba.tiembla un poco y se escucha un pico ahogado.de que zona es usted asi se lo llevo al auto.desde ya muchas gracias
Si.lo vieron el sabado.y en teoria le ivan a poner en punto.pero me lo entregaron el sabado.y esta exactamente igual.en punto muerto o cuando frenas.falla.tiembla el auto y el ruido que hace en el caño de escape es como que se ahoga
Hola, una pregunta. Tengo una sandero 2018, 1.6 16v pero con otro tipo de motor, y no encuentro la valvula iac, y no se donde esta el ralentí, donde se encuentra? Gracias
Hola, compre un logan 2018 k4m y anda remal 71mil km , y medijeron de las bobinas ( pues bien ,medi las cuatro y dan entre 6.45 y 6.51 k , entoces vi ke tenian ke tener mas de 9 k fui a comprar y las originale renaul BERU miden 6.5 k , no se ke pesar ??? Ayudame xfi
hola como va tengo un renault symbol motor k4m 1.6 16v mis bobinas son originales , compre 2 nuevas y las 4 me miden 7,10 y mis bugias son ngk y miden de oms 3,60 a 3.8 las cuatro tambien , el auto lo uso a gnc y nafta me falla en el relenti . dodne tenes el taller me gustaria poder llevartelo un dia para que lo veas .
te hago una consulta, si me podes guiar, tengo un clio 2-2009, aveces tiende a dar tirones en cambios bajos y perdida de fuerza, pero no es constante, es como que avces empieza hacer eso y luego pasa unos dias y vuelve a estar bien, que puede ser?
Hola Diego, mi nombre es Nicolas, tengo una Coupe Megane año 2000, 170mil km, K4M, y el ralenti es inestable y por debajo de las RPM que debería estar, ya se cambie los oring de admisión, las bujías son nuevas y originales, el paso a paso es nuevo también se probo con 4 bobinas originales, y sigue igual ¿se te ocurre por donde puede estar el problema? gracias.
@@TodoAutomotor Gracias por responder, la prueba que hice fue desconectar la sonda lambda y lo llamativo es que no cambio en nada el régimen de motor, y tampoco encendió la luz en el tablero, salí a probarlo con la sonda desconectada y todo seguía igual, como que es lo mismo que este o no conectada, para mi no esta funcionando.
Hola sabes que tengo una Sandero stway que anda re bien unos 20 o 30 minutos después se queda sin fuerza lo apagó lo vuelvo a arrancar y anda lo más bien unos minutos más y de nuevo hace la misma falla...q puede ser??? No cambie nada todavía porq no stoy seguro q es
Cuando cambio bujias le doy hasta que hacen tope y despues un cuarto de vuelta maximo si no se siente mucha resistencia.. re caverna pero bueno! 138k y no se ha roto nada : )
Hola buenas tardes tengo una camioneta Renault kangoo 2017 y en frío le cuesta arrancar a la mañana le puse 4 inyentores nuevo 4 bujías le cambie la bomba la manguera y el compresor de la bomba y nada le cuesta arrancar y una vez que arrancar después en caliente arrancar bien ya no se que hacer Espero alguna respuesta muchas gracias
Hola te hago una consulta alguna vez te toco cambiar el módulo de aceleración de l pedal?, Cambie mariposa, bobinas , todos los orrings, las bujías , y sigue quedando bajo el ralentí al punto de quedar en 200/400 rpm y a veces se para
Hola cómo estás? Soy de prov de bs as y sería bueno si estoy en el grupo del WhatsApp sobre la mecatrónica, estoy estudiando mecánica y parte electrónica, estaría bueno si usted me agrega para brindarme de información que sería de gran utilidad... Saludos cordiales
hola buen dia,soy técnico mecatrónico con taller de mecánica en la zona de punilla cordoba,como se ingresa al whattsap ,desde ya muchas gracias por la difusión del conocimiento
Hola, yo tengo un logan k4m 2018... El auto arranca bárbaro, modera barbaro, acelera barbaro , no tiene el check prendido , pero tiene un solo problema, en frío ( primeros 15 minutos desde el primer arranque) cuando voy llegando a un semáforo, el motor se detiene tanto a nafta como a GNC , no almacena ninguna falla. Y nadie me ha podido sar solución.
proba limpiando el cuerpo mariposa, a veces tienen una minima capa de suciedad que pareciera ser poco, pero como regula tan bajo este motor, podria llegar a ser la falla. me paso con varios k4m
Pregunto: si una bobina se jode, no se recomienda cambiar las 4, como pasa cuando una bujía falla, se cambian las 4; ya se que es un repuesto caro, pero bueno, tener un auto nunca fue barato....
Hola , tengo un grave problema con una kangoo 2014 le hice la prueba del papel en el escape y lo chupa , aadeemaas le cambié el sensor map los orring del múltiple , las bujías y me sigue haciendo una pequeña falla en nafta y en gnc peor , la verdad no sé que hacer.
Excelente video, como siempre. Te cuento algo, vos decís q los o'ring cuestan $2. Fui a una concesionaria Renault de Paraná. El O'ring con forma de huevo de la admisión original francés, me lo querían cobrar 11mil pesos. Abril 2022. Están re locos hdmp. Decí vos q hay casas de repuestos originales a menos precios. Es como vos dijiste en un vídeo: Es un país difícil. Saludos maestro.
lo que pasa que este video tiene unos años jeje en este pais puede suceder cualquier cosa.. pero son baratos el kit completo debe estar rondando los 1200 pesos
@@TodoAutomotor Gracias x tu pronta respuesta. La verdad q 1200 es muy barato . Lo tengo q comprar para hacerle mantenimiento a mi Scenic. Ya tengo bujías y bobinas originales. compradas. Te pregunto: Con 80 mil km (la mayoría en ciudad) será necesario una limpieza de inyectores?. Gracias
@@TodoAutomotor Dale muchas gracias Trabajo en un taller pero el año que biene me pongo un yo. soy técnico mecanico pero tus vídeos enseñan lo que no está en los libros. Buen finde, saludos.
