Mitsubishi Galant 8 2.5 v6 TWIN TURBO AWD SWAPPED review (ea5a sport) 

однозначно ТОП !!! когда я вижу его всегда оборачиваюсь и обращаю на нее внимание . хотя машина более 20 лет

Топовое старье :)

Легнум больше нравится. И только правый руль.

@@user-qq1qn3dk2y да старая машина! но технически она даст фору многому новому говну! которые создавали не инженеры а маркетологи. это ТОП и вообще все машина начало 1990 и до 2006 года были топ . потому что качество. к сожалению такие машины больше не выпускают и с каждым годом их все меньше и меньше. ну некоторым людям это не понять.

@@senatorchak2879 легнум супер , но не могу я на пруль

Машина легенда реально

@@NEOS я как владелец и фанат Галант 8 скажу, что именно Галант 6 это легенда. Звание авто года в японии(Галант 8 только в кузове универсал был авто года) победитель ралли в Азии, и он подарил подвеску и привод Лансеру, который стал из-за этого Еволюшн.

Полностью согласен, а может мы стали старые?)

@@NEOS нет старыми мы будем ездить на Приусах,хотя странно.... пропоганда гомосексуализма у нас запрещена 😹. Но я лично куплю себе наверное когда буду старый тачку практичнее ,но в гараже у меня будет стоять турбо . Я буду тратить на него время ,смотреть на него ,гладить ,ковырять .

Куда же практичнее легнума то?)

@@NEOS логично ) эталон баланса ....практичности мощи,перевести что то ,по трахаться места много,по спать ,по наваливать . Мне батя говорил( -Ты для этого купил себе VR4 ? Гонять ?! Молодой что-ли ?! ) Да!!! .. А что мне надо ? Что бы баба мне указывала на какой кредитопомойке мне практичнее для семьи ? Да мне этих ,,мужичков,, жалко когда они смотрят на мощные турбо тачки . Может мне ещё маску носить как все ?!)

@@dvdv6913 ой не упоминай маску , бесит ппц . боюсь боюсь вирус смертельный же )))

я уже написал , что задача обзора у каждого своя! я свою выполнил , вы увидели эту машину , этого владельца . а с обзорами галантов я опоздал лет на 20 )

Добрый, все машины с душой, если вложить в них душу

Thank you.

Вам спасибо, приятно, когда ценят труд

Спасибо Я сделал только часть работы, основная заслуга тут именно хозяина авто

Рад если чем то помог

Владелец машины молодец !

А что тут странного? Вы написали есть куда стремится ! Он ни разу не сказал, что собрал все что хотел . Он сказал что собирает то что хочет. Так что странно от вас слышать нападки на владельца авто.

@@NEOS нет я на владельца не нападаю, наоборот молодец собрал свой проект, просто нужно было почитать матчасть перед видео. Успехов ему.

@@User_Furiot объясните мне ! Зачем ему матчасть? Я понимаю Если бы мы представили образовательный проект по истории и перспективам развития модели митцу Галант 8. НЕТ. Мы рассказали про один конкретно этот экземпляр . Имеено этого владельца.

@@NEOSмат часть это не обязательно знать инженеров поименно, а хотя-бы техничку и хватит. Я не же не пишу что он должен знать какой цвет отделки панелей в какой комплектации ставился и в какой год! Хотя я почему знаю.

Я рад за вас и даже завидую ,но вы не ответили ЗАЧЕМ? Я спрашиваю не просто так , а для себя , чтобы понимать как строить видео на будущее

да в комплектации елеганс с черным кожаным салоном люком и ево спойлером))

Сейчас выгодная покупка

👍👍👍

@@NEOS спасибо откажусь)

Для тех кто хочет поиграть в тюнинг

Спасибо! твоя тоже на 5!

Спасибо огромное . Я заметил что галантоводы приветливее и отзывчивее чем эклипсоводы. Контент тот же а смотрят и комментируют по другому . Приятно, спасибо

Нет деления на японские и другие, есть дизайнеры у которых получилось

Благодарю

Спасибо

ну да ну да ! зачем электрорегулировки , точно ведь есть рекаро ! надо вздрочнуть , а то не знали что это топ

@@NEOS у тя есть электросалон? вот расскажи если есть сколько раз в день ты их юзаешь или сколько раз в десятилетие? А боковая поддержка и тип материала сидений при холоде жаре - это повседневно ощущаемая, постоянная разница. Рекаро тоже были с электрорегулировками - для сведения

да ! каждый раз когда сажусь в машину и выхожу из нее , мои электрорегулировки перемещают сидение для удобства .

Жаль, такую эпоху просрали митцу

@@NEOS я думаю ты видел в живую легнум супер вр-4, у него оригинальный салон рекаро красный, я охотился за ним 4 года и нашёл. Купил. Счастья небыло предела. Он взрывал мозг от его внешних данных и салона, ну а начинка подкапотная тебе уже известна. Если не видел загугли так для интереса)) их мало очень и в продаже их нет.

Да знаю конечно

@@NEOS скажи а 63 как на Эво ловчее чем 2,5 твин турбо

Из него больше возможностей снять любую мощность , для 6a13 ничего НЕТ

Спасибо

@@NEOS От души Сергей 😉🤝

благодарю!

Мне трудно ответить, я переделку руля не рассматриваю никак в связи с полной не законностью этого

Касарь уе в Минске парни переставили руль с право на лево

🤝🤝

В описании разве не написал?

@@NEOS Серёга, нет, не написал, я бы не стал тебе мозг парить ерундой,просто подправь косячок

Поправил, я оказывается в английском переводе написал , а тут забыл. Спасибо

@@NEOS Аха, бывает!

Исправил

Ручник барабанный на всех митцу)

@@NEOS а какой задний редуктор на нем если не секрет ?)

Добрый, это значит в сервис пора ехать)))

Да Андрей молодец

Я не делал , там кузовной в основном

да суперский , но v6 ) это песня

Привет , не люблю ayc и тут стоит чугун

@@NEOS спасибо понял.

@@NEOS с Праздниками! А чем плох AYC, он же вроде поддаётся ремонту?

Я не говорил , что он плох. Больше 350сил он не держит

С Новым Годом!!!

Чтото Андрей никак не подойдет

Стойка какая ?

@@NEOS kyb стойки

Если стойки без регулировки то можешь стать джипом , но точно не скажу

@@NEOS Ок, понял) Спасибо

Я думаю надо уже делать , как это сейчас называется, когда смотрят Чт ото и видос записывают , а вспомнил РЕАКЦИЯ НА)))) Вот запишу реакцию на коменты)

Хехе, так не интересно, ты уже все прочитал)

@@k1llahh я ж забуду)

Привет , отлично. Могу пожелать удачи только, если чем могу помочь пиши в спонсорский раздел

Геометрически одинаковые

есть 2 6а13, с одним валом на бошку и с двумя. ТТ с двумя

спасибо!

Выхлоп?

Да

Выхлоп

У меня же на канале куча выхлопных систем на разные машины

Ну как и сток в салоне покупаешь, никто же замеры не показывает, просто написано 280.

@@NEOS тут же тюнеры все )

ой да лучше бы обычные люди пришли ))) , тюнеры слишком умные обычно ) вон выше рассказывает )

Здравствуйте, мне все равно что свапать)

@@NEOS а возможна такая переделка? С обычного на турбо?

Да, и ещё полный привод с переднего

​@@NEOSи хотелось бы узнать, во сколько примерно встанет такая переделка?

Возможна любая, какой номер кузова?

на вкус и цвет ...

Спасибо . Классный ответ)

Что мешало сразу купить Legnum vr-4? И как вы выражаетесь "унижать" людей купивших новые авто? Вам не приходило в голову что большинство новых автомобилей выпущено в России, те хозяев которых Вы хотели бы унизить. Технологии по которым выпущены данные автомобили давно устарели в Буржуиндии. В той же Японии в настоящее время по дорогам ездит 50% гибридных автомобилей и это не только Prius а всем хорошо известные Camry, Crown, Harrier, vezel и другие. Национальная японская программа заточена на то чтобы исключить большинство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с японского внутреннего рынка к 2030 году. И до сотни эти гибриды едут около 7 секунд а по трассе на. Крейсерской скорости 140 км/ч кушают около 5 литров бензина. Пытаться как вы выразились "унизить" остальных тем что вы обогнали их чесно купленный автомобиль как то смешно. Попробуйте пробежать 100 метров за 11 секунд - это достойно уважения, а кичиться тем что купить машину на которую хватило денег, установить в нее мотор с помойки (моторы 6а13тт идут с Японии с машин предназначенных к утилизации) это не верх успеха. Это мое субъективное мнение и Вы сможете быть с ним не согласны.

@@olegkazakovtcev9906 где Япония и где Россия Казахстан и те страны где ездят данные авто что показаны на видео? Когда у нас у каждого будет гибридный Краун в наших странах в Японии будут созданы телепорты и таковой нужны в транспорте не будет. Судя по вашему комментарию вы больше сторонник новых авто а не сделанных своими руками из запчастей предназначенных к утилизации, ну или может быть у нас с вами разный социальный слой обеспечения раз вы говорите о новых гибридных авто. Смысл моего комментария был в том что я договорил слова автора видео, точнее хозяина авто что он побоялся сказать на камеру "я так думаю" на каждом ли вы светофоре увидите старый утилизационный Галант сделанный почти своими руками который объезжает новое авто? Из тех что поставляются на наши рынки?) А не те что ввезены под огромную пошлину в единичном экземпляре) "гибриды"

Роман я живу во Владивостоке, в этом городе 97% японских машин, 95% с правым рулём, таксисты практически все катаются на гибридах, часть жителей на электрокарах - правда в нашем климате это сезонная машина. И мой взгляд на автомобили сугубо прагматичный, за гибридный автомобиль государство берет меньше налогов, он дешевле с точки зрения эксплуатации, ресурс двигателя гораздо выше, поскольку мотор работает в другом цикле. Да машина стоит дороже чем бензиновая но цена сопоставима. Надо стремиться к лучшему и не думать что все плохо. В любом месте найдутся "плохие люди" которые будут пытаться испортить жизнь но надо как то таких людей обходить. А что касается Galant, то я обладал подобным автомобилем 13 лет назад и мне то же нравилась внешность и не нравился мотор. И я его переделал, но не для того чтобы кого то наказывать а для того что бы не думать "А на той ли я заправке заправился, а не заглохнет ли в поле зимой мой автомобиль". Машина должна служить тебе а не ты должен быть рабом машины и думать где бы чего у нее починить. Думайте о хорошем.

@@olegkazakovtcev9906 про заправки и все остальное я с тобой согласен, но я повторюсь живём мы не в тех странах ) что тут говорить об автомобилях если все запчасти тащатся с японских разборок к нам в страны взять туже коробку от галанта я заказывал ее во владике она мне обошлась в 10тыс руб как у нас в КЗ она стоит 25тыс, вот так и живём радуемся тому что есть а тем более тому что улучшаем своими руками) и дело не в доставке и расстоможке запчастей у нас теже новые запчасти стоят в три раза дороже чем у вас. А так у меня 6а13, а купить готовый вр4 а тем более Легнум тут для нас как купить хороший гибрид в Японии. 500+тыс руб

Ещё бы

@@NEOS а рейка родная осталась?

Надо у владельца спрашивать

В историческом плане наверное будет не замечен

@@NEOS ну скорее всего да, очень мало машин стали историей, а во время маркетинга, автомобилестроение это просто бизнес, к сожалению. Мы уже не увидим японцев из 90х и американцев из 60х.

Да, согласен полностью

Валит это бесспорно, но теслу ей не обойти ))))

А что в 72м?

@@NEOS тт 300лс+ 320нм

@user-vj2vm9bi2g ну и 6а13 тоже самое

Да отличная тачила

Спасибо . Поддерживаю

благодарю

Ну что же теперь, его право

Не скучно было?

Да про тейны забыли, они с edfc

Эти машины строили на века , не то что современный кредитопром

@@NEOS согласен) только иногда приходится повозиться с ТНВД из за бенза убогого)

Это прелесть и беда gdi , во многом зависит от качества топлива, к сожалению

@@NEOS увы и ах как говориться...

🤝

Однозначно так

@@NEOS Философия качества!! Как сама цель. (Качество жизни и комфорт и есть смысл жизни).

Жизнь смысл

15ку

хорошее дополнение ! спасибо

Омыватели фар были не только в Elegans, а и в GLS, это уже как кто выбирал, но вообще очень редкая штука на галантах.

100

Точно!

Кому то и запорожца с головой хватает, но другим то какое до этого дело ?)

Это ужасы "нашего городка " , если турбо значит жрет 30л )))

По городу 17 максимум по трассе 9-11 это норм расход.ехать по кайфу удобно прёт хорошо.доволен как удав.

Во во , какие 30л ? Где они эти цифры берут?

У нас тут некоторые Галантоводы плачут что у них 2,5 атмо с передним приводом 20-25 в городе если наваливать, а вы за 17 на 6А13тт ещё и 4wd

Проблем всегда много.. Тут нужны или деньги. Или хорошие руки.. А так воткнуть можно хоть гусиныци..

@@user-rg9ov4sk2j Блигодарю, обнадежил. Руки есть , не такие, конечно, как у,,не ноль,, но всё-таки... Я о том, что встречал машинки где КПП с левой стороны в подкапотке, а у моего с правой. Как я понимаю, на придется много переваривать?

@@user-cf8qj4tj6o семь раз от мерить.. Один раз отрезать.. Это залог успеха☝️ проделанной работы. 😁

Целиком и полностью согласен. Благодарю за поддержку

В митцушных машинах часто не руки нужны , а опыт работы с разными моделями. Потому что очень много универсальных узлов крепления , которые переставив с одной машины на другую можно получить заводское решение.

Мотор хороший, а седан семейный

@@NEOS Именно Galant VR-4 никогда не был семейным.

@@SemenSkate522 это чем он так провинился?

эклипс сделаем ! база одна

Можно коробку под задний привод кострировать(при большом желании)

У меня про это есть видео

Да , машина отличная

объективно !

Согласен, но мало творческих людей , как и свапов

@@NEOS закон примитивных самцов у власти не терпят конкуренции ,по этому мы живём в таком обществе).

Да это не только у власти , в любом обществе не любят творческих и не стандартных. С ними сложно, они мыслят по другому .

Да с 9м вообще провал , как и с остальным модельным рядом

@@NEOS мне кажется за основы дизайна они взяли галант 8)) он прям похож на него)))

@@arkadykuznetsov9583 concept RA тот что я леплю , как раз из 8го галанта пошел

Был бы проект , а Галант найдется)))

Так ты бы написал ценник

Вот тоже верное замечание!

Ага А ауди rs6 rs7 ?

Эволюшен это другая категория

Эволюшен это лансер и этим все сказано.

@@NEOS есть ево универсал, чисто японский.

Куча заряженных универсалов есть 600+ лошадей. Но Митсу с лансер и легнум были одни из первых.

ну потому что не историю автопрома рассказываю , а про 8й галант . да и в 4g63 ничего легендарного , кусок чугуна

@@NEOS ну если вы все таки затронули частично историю этой марки, то упомянуть бы стоило хотя бы вкратце. А поводу куска чугуна зря вы так, мотор заслуживший множество рекордов и имеющий отличный потенциал для доработок, а думал вы должны были в этом убедится)

Да тогда стоило бы упомянуть и многое другое, а тогда бы начали писать нахрена так затянуто и тд . Я делаю то что хочу и мне как то пофиг что конкретно кому то не нравится . Всем никогда не угодишь , а я пробовал и знаю .

Отличная машина

У меня 1999 года американец 2.4 150 лошадей

@@user-tp1mb5uq8u мысли о v6 посещали?

@@NEOS не по карману(

Все будет!

А мне кажется вы не правильно слушали, именно это мы и сказали

@@NEOS предположу что небольшое недопонимание произошло из за стеснения работы на камеру владельца Галанта. В целом было приятно смотреть. А Галант это своеобразная болезнь, если заболел им то это навсегда. Эти машины любят по настоящему))

Спасибо за поддержку и понимание. Да часто в голове одни мысли а на языке перед камерой другие .

Где купе? Эклипс кросс )))) сцуко я в а$уе

@@NEOS это да,какой то незаконнорожденный уродец аута и асх с 1.5 скбл

За что его эклипсом назвали гады

@@NEOS я думаю это какая то маркетинговая фишка. Ибо все знают ,каким был эклипс.

@@user-nc5dd4ey2r да , только владельцы эклипскросс не знают каким он был .

турбовая машина - это чтото выдающееся ?

@@NEOS ты большой упор в видео сам делал на то что это свап, родной мотор заменен на турбо, полез под капот показать, сел покататься в итоге 10 сек и ничего не сказал о динамике. Зачет че. Правильной дорогой)

кому нужна динамика vr4 или 6a13tt набирает в поиске соответвующий запрос . я хотел показать машину и то что с ней сделал владелец .

@@volferniond.v.m.6253 Макс офнул критику 8))))), в предыдущем видео были каталки на нем и мнение.

Скоро видос про брембо будет

Хорршо что брембо от эвика подходит

@@NEOS да про свап уже практически все знаю)) решил брать с Японии распил

Разумно

@@NEOS на рестайле 2.5 спереди стоят 2 поршневые, и из хватает более чем. Барабаны сзади только на USA версиях ставились, и v6 3.0 USA это редкость.

@@user-qo5uv1dw2d да я по эклипсам судил

Спасибо, я знаю больше чем вам кажется но не для вас мои знания

@@NEOS вы немного не правильно меня поняли, точнее я не совсем правильно написал, вы дали не совсем точную информацию, вот что хотел сказать

да я вроде и не говорил ничего )

Вот не знаю

не было никогда

Наверное в Англии)

@@NEOS в Англии были Японские Веера, так как им с рулем повезло.

Так я об этом и говорю

Благодарю

край фанатов )

@@NEOS а ты не фанат 8 Галанта смотрю?

Я фанат эклипсов)

Фанатиков много по всей стране! В Калуге мизер. В больших городах конечно много и бюджеты позволяют из нее сделать шедевр. А мне нравится ее красота,простота и надёжность! На неё смотрят даже если ей 20 лет и она облезает выгорает но взгляды на неё! Это дорогого стоит. 😁

@@NEOS а мне нравится только один у которого фары открывались все остальные просто машина. Изюминки нет как в 9 галанте. Просто машина и все. Каждому свое и спорить бесполезно.

Обнови экран, дописал

А так и сказал владелец машины) , он купил серпы отдельно

@@NEOS бампер передний на вр4 другой серпы к нему не подходят! на вр4 идут круглые противо туманки и снизу стоит юбка

Я вас понял, слушайте внимательно.

Спасибо, вы обо мне или о владельце?

@@NEOS И о Вас, и о владельце. ИМХО, если взяли на себя благородную функцию просвещения, то не будет большой беды, если Вы и владелец сделаете это максимально эффективно, набросав план интервью, уравняв эмоциональное и информационное. Надеюсь, моё мнение не будет воспринято как негативное. Искренне желаю успехов Вам, владельцу и, конечно, автомобилю. :)

спасибо! может с вами сделаем видео ?

@@NEOS Уточните, пожалуйста, "с нами" - со мной лично в кадре? С моим авто? С моим участием как режиссёр? С моим участием как сценарист? С нами - с членами клуба vr-4.ru? Наверное, можете обратиться ко мне через личку vr-4.ru. Поговорим - как Вам видится сотрудничество.

тут как с тебе (можно на ты) будет удобно . я готов предоставить канал как площадку для освещения информации от vr4 клуба

В видосе сказали имеено так как вы , по салону богатые , а по техничке нет

@@NEOS да, просто я комментарий писал при первом упоминании этого момента в начале ролика.) По комфорту европейцы лучшие, по технике - японцы.

🤝 да и это кстати странно, потому что jdm всегда славился комфортом салонов

@@NEOS ну, я слышал об этом, но не видел, ибо Galant в комплектации Elegance мой первый японец, и вообще первая иномарка. После свапа у меня как раз получится ситуация, что у меня полный японский технический фарш и при этом европейский комфортный жир. Вот для чего делается свап, это к вопросу в ролике о причинах свапа. И да, мне не хватало 160 лошадей и переднего привода.) Но должен заметить, что даже так он едет очень хорошо.

Да будет топ топ , жаль что таких машин больше не будет

Да вам стоит подучить однозначно

@@NEOS а что всё верно? По тем же л.с. ркпп-280, акпп - 260.

Ага пусто точно, совсем пусто

@@NEOS ну так купите себе что-то интересное, выложите обзор, посмотрим, лайков вам накидаем

Так у меня есть и машины и обзоры , и лайков там дохрена . Спасибо

Обожаю таких любителей ярлыков понавешать ))) Пожалста, не меняйтесь) Вы дарите кучу веселья =)

Люди компенсируют свою жизнь в виртуальной

Ну не легче , а правильнее)

Как обычный vr4 , мотор то родной

Сток - 6 секунд.

@@andrewcoolibinn8111 на ручке 5.5 )))

В этом видео, стоим курим

@@NEOS аргументация закончилась на шутках за 100)

да точно !

Походу ты просто не знаеш что такое veer.)) а галант комплектации из ателье ралиарт хоть встречал??.. Vr это самый том из всех линеек галанов. Как мерседес и AMG.

@@user-rg9ov4sk2j ты походу не знаешь кто я ))) , молиться на амг и ралиарт это не мой удел

Да ппц

Спасибо , я про свапы давно показываю видео, но мало кто знал ) про что еще интересно будет увидеть ?

Дорестайл (до 1998 г.) 260 л.с. на автомате и 280 л.с. на МКПП, рестайлы все 280 л.с.

@@ruszzzxxx прошивкой все решаемо

@@ruszzzxxx Написал РеАЛьНо. Я замерял virtual dyno мой и австралийцьi замерили тоже такое (rpw.com.au) там есть и графики

Да верю

Скорее всего чтото не догоняешь , но это же здорово!

Венто ставился и на Европу. И на суперvr4.

да

​@@NEOS Не понимаешь о чем речь, лучше промолчать... Хз что имел в иду хозяин машины, но по факту сказал какую то околесицу. Не догоняешь тут ты

@@volferniond.v.m.6253 в галантах можно запутаться и много чего не знать :) сток виенто ставился на европу в комплектации спорт. Различие от вр4: в евро стоят 1 лампочка в противотуманках в япе 2

а то владельцы галантов не знают как едет VR4 ? ))) ну не смешите , рассказал то , что хотел рассказать владелец этой машины . Если ктото захочет рассказать другое то сделаем с ним другое . меня меньше всего интересуют аудитории , делаю то что хочу ! ) спасибо за оценку предыдущего видео!