Топим по трассе, если сочетание вариатора и двигателя не вызывает вопросов, то подвеска и рулевое слегка озадачивают, что перед нами легковой кроссовер или внедорожный?
you all prolly dont give a damn but does any of you know a way to log back into an instagram account..? I stupidly lost my password. I love any assistance you can offer me.
возможно вам стоит половину вашего пути(по направлению в область к примеру) идти со скоростью 100-120 время от времени ускоряясь имитируя обгон, так можно посмотреть динамику и средний трассовый расход раз уж испытания трассовые. Обратный же путь езжайте в своем привычном стиле.
Часто смотрю твои видеообзоры👍 В ближайшем будущем собираюсь покупать автомобиль года 18-20, и выбор встал между тигуаном 220 л/с, либо аутлендр 227 л/с с V6, посоветуй, что на твой взгляд лучше?
Z drive , спасибо за качественные тест-драйвы ! Подскажите , что лучше Forester 2.5 или Outlander ? Машина для семьи , путешествий , а также активного отдыха .
Аутлендер. Говорю как семейный человек продавший форя 2,5 sh кузов и купивший оутлендер 2,4. Если конечно новый форик прям последний, тогда конечно аутлендер сильно проще, но там разница в цене велика.
@@figa5107 с вариатором проблем не было за время эксплуатации аутлендера? тоже охтел форестер или аутбэк года 2016, но отговаривают, говорят двигатель не надежный там нынче
Как владелец скажу, что так и есть😉 По этому я поставил вместо 18, 16 колёса и резину 225/70) НУ а рулевое в принципе не плохое на самом деле. Привык и не жалуюсь)
Не подскажите по авто, выбираю к покупке: Аутлендер с небольшим пробегом 2 литра, полный привод бензин или Дастер 1.6 бензин, передний привод, новый в полной комплектации. интересует стомость содержания, надежность,
Проехал за неделю 2500 тысячи в дальних поездках по трассе. 2.0 Больше 120 парусить начинает, ехать страшно. В гору больше 100 не едет. Это полная машина с семьей и поклажей. Соточку нормально ехать. Авто для спокойного вождения по трассе
Мазда рулится лучше настроено шасси так, аут нет. Он дёргается и мечется ловит колейность хоть на шоссе на скорости хоть в городе хоть по бездорожью... Это резиной не исправить...
Скажи, какой ресурс по км примерно у данного вариатора может быть, как часто нужно масло менять в нем, и сколько будет стоить ремонт вариатора если сломается?
Ну говорят китайцы прогнивают до дыр за пару лет, а уменя 9 лет и без ржавчины, кроме банки грушителя. Так что у кого как, и кто что говорит)) Алсо, кататься на гарантии это одно, а сколько он живёт это другое.
Вообще не понимаю... Зачем советовать GT. Эту машину в основном берут семья и им GT вообще не уперлась, а ты советуешь! Зачем ❓ ⁉️ просто чтоб брякнуть
Нихрена себе, обороты зашкаливают, при скорости 140км ч, 3 тыс об / мин. У меня v6 JT при скорости 100 км ч, 1700 об/мин, при 140 км ч. 2100 об/ мин. И расход от 9 л до 10 л. Разница в 1 литр.
Расскажу почему такая разница по ощущениям при разгоне в 11 и в 10 сек до 100. Дело в том, что 10 - 10.5 до ста это ускорение 9.8-10 км/ч за секунду - то есть перегрузка около 1G. Это такое значения, выше которого наше тело и мозг воспринимает как значительную, а если меньше - то особо не замечает. Поэтому мы, автолюбители так сильно чувствуем эту разницу, хотя 1 сек это по факту не разница для обычных условий.
Если такой расход на трассе , то какой в городе по пробкам ?? И нах .такой нужен?? 2 х литровый за 1,5 ляма вообще пустой как барабан. Мицубиси ещё те скупирдяи.
Для ГИБДД это может и прокатит, а по отношению к другим участникам дорожного движения это обычное хамство и создание аварийной ситуации. И какой пример вы подаете своим зрителям.
Рулежка плохая прям боль.... Рыскает и колейность ловит. 55 профиль норм не изолента. Я с цивика 8 пересел так аут не рулиться от слова совсем... Нет удовольствия от руля.
странно, что этот вариатор имитирует переключения передач. вот видео, где он просто зависает на высоких оборотах.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EYxA9rHafmE.html
шипы шипам розня. взять на место бриджа гиславед норд фрост 200, разница будет кардинальная, а лучше нешипованную, езжу два года но контике ts860, доволен как слон, лучше раньше на льду (3 раза за год) тормозить чем постоянное давление на уши.
Понятно, а можешь взять на полный обзор Haval H6 Coupe, в максималке. У него двигатель 2,0 литра 190 л.с. и момент 310 при 2400-3600 обор. Соответствует ли это действительности? я был у дилера, она мне очень даже понравилась, но прокатится не удалось, надо было заранее записываться.
В салоне сзади как в шахе по виду, только цена бояха. А эти затычки на панели! Боя,, где он эту машину нашёл, угнал у бомжей что ли? Какая максимальная комплектация? А в минимальной вообще противно будет садится!?!?
