Сделай шумку, не пожалеешь , станет как будто другой автомобиль. По поводу тугости органов управления - тут еще время накладывает свою руку, если заморочиться , приложить время , руки , голову, смазку , очиститель и кусок ветоши - то станет легче , ненамного , но все же лучше.
@@Antonio_Gera болты развальные для регулировки развала колёс, не дорогие. Просто их приходится менять при регулировке развала если они закисают, вот эта процедура при их замене геморная. Как у меня ,так я не разу их не трогал потому ,как резину не жрёт и в стороны не тянет. Не вижу смысла их вертеть.
был дизельный Паджерик проездил 250 тыс.км без ремонта, только плановые ТО и раз лобовое поменял и передние тормозные диски, сейчас бензиновый Паджерик так же радует, после дизеля конечно потеря в динамики и тяге, за то потише в салоне. Паджерик и Прадик два работяги без проблемные, тут только кому, что нравиться...
Друга приобрел. У самого паджеро3й. Дизель . Все думал раньше на что его поменять. А не на что. Фантики современные машины не надёжные. Только если на 4й Паджеро поменяю. Нравится он мне своей простотой и тоступностью запчастей по кошелька. Точно дешевле содержать чем Прадо и моложе можно купить года на 4ре
Вот объсните мне, голос искусственного интеллекта специально перевирает все ударения в русском языке или по неграмотности? И зачем врать про Гранд Витару, если не в теме...
Владислав Smart установка 56, балон на 80 литров, проезжаю 450-480 км. Расход зависит кто как ездит. Я особо не топлю, так что расход радует!!! Экономично!!!
Hyundai Tucson 2008 года выглядит чуточку по-другому))) , к тому же ты ещё и умудрился выложить его в плёнке , какже много вас тут диванных ютуберов выкладываете видео о машинах , а за рулём сами неразу не сидели , дизлайк
У паджеро Слабая трапеция дворников, гниёт задняя проводка с фонарями в бампере баки гниют так расположены под передним колесом и металлические. Заднюю подвеску при ремонте срезать и ставить все болты новые так как все закисает. Комонрейл тоже мозги е..... один плюс это проходимость, 2й плюс это багажник и вместительный салон
Ребята вот тоже подумываю Паджерик брать 2007-2008г., 3 литровый брать на что обращать внимание? И все почему то говорят что они жрут масло от замены до замены примерно литр🧐
Литр это нормально, 2-3 с такими пробегами. Смотри задние арки, днище, задние развальные болты, 6г72 вечный двиг. Но я рассматривал именно 3,8 тоже чугун, вихревые выкинул и норм
по поводу отзыва, 50% чуши наговорил "реальный владелец". по поводу расхода на дизеле у меня с прицепом было 13 л на 100км, бензиновый на 4-5 литра больше ест, но, но по цене ДТ и Бенз. то и на то выходит, ДТ на 5-6 р. дороже бенза, потом из плюсов тишина, тепло в салоне всегда в морозы, дешевле в обслуживании на 2-3 тысячи, ну как то так
Добрый день! Хотел уточнить, вы купили машину 2008 года в 2019/2020 году? За более чем 10 лет эксплуатации общее состояние машины, за исключением того, о чем упоминали в видео, хорошее? Я через пару лет думаю брать машину, но боюсь, что старше 5 лет машину брать не стоит. Хотел узнать ваше мнение.
Подержаная машина это лотерея, можно найти и трехлетку убитую в хлам, и десятилетнюю в отличном состоянии, в первую очередь определяешься с бюджетом, а потом в этом бюджете начинаешь искать машину, смотришь не на возраст а на состояние, если сам не знаешь куда смотреть лучше возьми с собой того кто знает, иначе это уже точно лотерея. Если машину обслуживать как надо и ездить без фанатизма, то за 10 лет ничего машине не будет, особенно такой как паджеро. Беда в том что обслуживать как надо, с годами все дороже и дороже, а многие подобные машины вообще только ради понтов покупают, на последние, а потом даже масло вовремя поменять денег нет, не говоря уж о серьезных ТО. Есть правда один плюс, такие обычно на своих внедорожниках вне дорог не ездят, максимум в городе через бордюр переехать.
@@user-yv8ll9lf4v такой пробег в таком возрасте больше сомнений вызывает, нежели 300 тыс было бы, проверка нужна на скрутку пробега и общее состояние тщательная
Рокфорд это хорошо, мне нравится совместно 2din магнитолой pionner, у меня 2008гв араб 3.0, есть 3й ряд, люк, из минусов 4х ступая акпп и жрёт бензин вёдрами, за месяц около 1000км накатываю по городу, заправляюсь на сумму около 8000р 92й, 3 раза по 70 литров, думаю не то что гбо пропан поставить, а уже метан(метан баллоны очень много места занимают). Делай антикор днища. Да шумоизоляцию. В меня дурочёк заехал в городе под небольшим углом в правое колесо, резину порвало весь удар на себя взяла диск не пострадал, чуть чуть бампер задело да крыло. Я после этого перетрехнул всю подвеску, поставил пружины и амортизаторы от РИФ мягкий лифт +40мм. Его ржавое корыто ушло в татал, вся морда уехала, двигатель оторвался с подушками. рулевую тоже оторвало.
Щас на поджерике 3.8 на 250кабыл,скажу движка тянет хватает во всём,но жесткий и да шумки реально нехватает ,сразу делаете ,расход с прогревами от 18до 25, на гашетку давлю ,но по сравнению с прадо мож и уступает ему,но и цена намного дешевле , да и блокировки эти реально работают,мосты с блокировкой у меня
Вот не надо ляля, руль у него крутится ладошкой. После логана с убитым гур'ом вообще шикарно. Девочка, рост 1.5 - прекрасно ведётся машина, из минусов - если чистить от снега то это как блоха по слону бегает.
@Олег И мне нравиться,думаю лучше и дешевле ПРАДО.Но ремонт АКПП..это стоимость пол машины.Уже делали мне и не доделали,купили механику,проблемы закончились.
Я куплю у вас Мицубиси Паджеро 2008 года выпуска буду ездит на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем
Минусы из моего личного опыта,1) Масло в двигателе 9.2л 2) Мотор на холодную тарабанит как на тракторе 3) Расход зимой 16л. 4) Панель (торпеда) на плохой дороге гремит и тресётся так что страшно становится.5) Болты на задних рычагах кто знает тот в курсе. Из того что понравилось 1) на бездорожье он хорош слов нет👍 гонял его в песках, полях и много ещё где не подвёл ни разу,дифлок делает свое дело. 2) по трассе 140-160 уверена идёт.
Про расход не согласен. Какие же это минусы для полноразмерного внедорожника? 16 литров зимой это круто) Спросите любого владельца схожего размера авто на бензине. 4) панель делается один раз и больше не беспокоит. 1) масло - это особенность дизельного мотора. зато и ресурс повыше. 2) ну дизель же) старый японский... 5) по болтам, ну на том же прадике аналогичная болезнь
16 литров расход для такой машины-- да это не очём.😁 Паджерик 👍💪 у меня тагер 2300 так жрёт и я доволен это же полный привод и надо всё это крутить, плюс ещё и вес. Всем паджероводам🤚💪
сравнил 120 и паджеро)))....интересно, чем же там салон новее)))))....гремящее ведро, без рамы)))....внешний вид, салон большой + суперселект, на этом плюсы заканчиваются...
Независимая подвеска и вид, 120 морально устаревший уже, после него уже 150 аж три выижло с двумя рестайлами, а этот все ещё актуален и выпускается!!! Да и свежее годом будем, чем гнилой 120 за те же деньги
Автор, вы бы перед выпуском ролика к корректору что ли обращались или на худой конец гуглили слова, которые в название роликов вставляете...Просто тотальная безграмотность и нежелание чему-то учиться! Печально((( Это как раз тот неловкий момент, когда по орфографии в названии видео понимаешь о чем оно...
Реальный владелец не знает как пишется название его авто ? 🤣 Был у меня паджеро 3.0, купил потому что подвернулся хороший вариант по хорошей цене. Сразу скажу - тачка фиговая. Ходовая очень жесткая и некомфортная. 3.0 совсем не едет и в пробках жрал литров 25 газа. Быстрее 120 ехать страшно - не управляется - но это всё мелочи. Самое печальное это салон - пластик гремит, раздатка - гудит, подлокотник на двери - для пятилетнего ребёнка, регулировки руля по вылету - нет, сидуха не достаточно далеко отодвигается - если вы чуть выше среднего роста - будет не комфортно (если конечно вы не пересели с жигулей) а если вы около 2 метра ростом то вы либо не поместитесь либо йога, омывайка заднего окна находится в задней двери и воняет на весь сало, потому лучше её не заливать. В общем машина очень фиговая, лучше взять прадо если берёте для колхоза или какой-то хороший паркетник если живёте в городе… Да, и рама - интегрированная, потому под оффроад это так же не лучший вариант, собственно потому его и не подготавливают…
Это как же ты смотришь RAV4 по объявлению а приезжаешь стоит Mitsubishi Pajero 4 и тебя всё устраивает И ты садишься уезжаешь ))))) Учи мат.часть студент!
@@user-wl5xe9oq5n 450 тыщ накатал в активном использовании, никаких нареканий, менялись только расходники и жидкости. Ни разу не капиталил, ГРМ не менял.
