Я бы менеджерам Мицу памятник поставил что не трогают Паджерика... Хоть что то осталось в автопроме для нормальных мужиков которые в оные годы хотят купить авто для всего... и для охоты и рыбалки и кемпинга и города с деревней. Вспомним что сделали с Патролом, Террано, Патфаиндером, Ровером... Лиса, ездишь на П4 и ругаешь его... ты уж определись
Ну, с Патролом то ничего плохого как раз не сделали. Честная трансмиссия и рама остались на месте. Проходимость на высоте, лично месил на нём грязь. При этом он стал мощнее и комфортней.
"даже климат однозонный, потому что машина старенькая". 1. однозонный климат на новых бмв можно встретить. 2. двузонный климат в подавляющем большинстве авто - ненужная игрушка, которой никто не пользуется.
да, в одной коробке разные климатические зоны, это маркетинговая уловка... 99,99% климат один, просто достаточно прикрыть дефлектор или приоткрыть окно если жарко... а так бред какой то*
Паджеро зверь! Я третий год езжу, всё устраивает, есть конечно недостатки, но они небольшие. У нас, где я живу, дороги только для таких автомобилей как Паджеро. Приехал на ТО к официалам в Ярославле, а там мастер мне говорит, вы бы хоть после покатушек грязь смывали с днища и с ходовой. Я ему говорю: Сынок, какие покатушки, это у вас покатушки, а у нас дороги такие по которым я езжу каждый день, если бы я ездил по гладкому асфальту как в Москве, то я бы купил Дэу Матиз и не парился, а Паджеро купил из за того что дороги у нас такие, что трудно назвать дорогами.
Не ожидал такого отзыва от Лисы. 5 минут рассказывать про Изо-Фикс))) Этот автомобиль должен оценивать мужик (рыбак и охотник) а не молодая мама. Это прекрасный вне дорожник, надежный, качественная сборка и т.д. Даже говорить не хочется. Обзор просто в "ТОПКУ"!!! p.s сравнить Паджеро с Патриотом просто.................
Приветствую вас Елена! Объясните мне вашу позицию на 8 минуте 50 секунде что значит в плане трансмиссии паджеро отстал? А остальные производители ушли вперед? Вы считаете что муфта это прогресс? Я просто катаю под собой третий новый паджеро!
Константин Воронин туда куда я залетел на Паджеро был бы я на Патрике давно в поле бы кувыркался или же колесо оторвало , но падж спас стойко выдержал хоть и скорость была приличная!
Владею арабом с 2008 года, пробег 188тыс.км. Живу в Таджикистане, топливо бензин/газ. В прошлом году заменил гофру на рулевой и нижние рычаги передние, пока ВСЕ!!! ОСТАЛЬНОЕ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ....
Лиса обзор оч хороший. В пользовании сейчас паджеро 4 3.8 2008г. Очень давно езжу расход на трассе со скоростью до ста расход 12 с копейками, есть родной именно родной дисплей мультимедиа mmc и второй монитор для задних пассажиров и стоит хорошая акустика с соббуфером. Плюс 7 мест сейчас к сожалению нет в россии этого мотора и комплектации а очень жаль( потому что машина просто супер!!!
Что за чушь я посмотрел? Эта машина может проехать там куда большинство смотреть боятся! По управлению П4 превосходит прадо значительно, да в нем нет цацек для псевдомужчин, за то настоящий ценитель внедоров только улыбнется если ему это назовут как недостаток. И да, дерьмо это турбопукалки с недоприводом и ресурсом до дай бог 100т.км.
bmw787 ТАРКС плюсую)) Я больше скажу мне по кайфу на таком в центр города на встречи важные ездить,а не только грязь месить)) На мытый он четко выглядит..брутально свой шарм свой стиль..я кайфую от своего что в нем нет синтетики и чувства однаразовости как в современных дошираках))
Имею падж4 с бензинкой 3.8 По городу 25-30. ну да, люблю тапочку надавить. Трасса меньше 12,5 не опускается. И крейсерская скорость 120-130 вполне. Да, часто вожу полную бочку с маслом для тракторов например и по 20 мешков комбикорма. А климат в максималке с отдельными крутилками для заднего ряда. Когда начинает заедать селеткор - пора смазывать шток у АКПП
Что-то ругательства- злые и шипящие на букву "с" проскакивают при попытке открыть двери Паджерика... С чем связано? Защелка на замке мешает или что-то другое напрягает?
а у прадо 150 еще старей конструкция прадо 150 на платфоме прадо 90 и раннер 4 1996 года а паджеро3 или 4 1999 который новей, единственный недостаток паджеро в комфорте это жесткость которая лечится высоко профильной мягкой резиной, и заменой жестких штатных амортизаторов каяба, на мягкие токико которые установлены на прадо лс200 и лс 100, во всем остальном паджеро машина конфетка (легенда)
Подскажите, у меня на Паджеро 4 стоят штатный ксенон, он выгорел, и машина стала слепая. Пришлось установить Лен Линзы. Свет качественный, ровный, откорректированный, границы выставлены. Свет яркий. Будет ли штраф за это?
С прогревами зимой получается по городу . у меня система измерения иностранная в бортовике 4 - 5 км на литр показывает. это 20 - 25л на 100км. Трасса около 8 км на литр, 12л на 100км.
Лена здравствуйте сделайте пожалуйста тест драйв Паджеро-3 поколения -3 двери.Если можно в подробностях экстерьер,интерьер,багажник спасибо.Хочу приобрести такую машину но не чего про неё не знаю очень вас прошу спасибо.
"Все ушли вперед" - Куда вперед??? Делают обмылки вместо машин... Уже почти не осталось ни одного нормального, брутального, мужского внедорожника... Выпускают недоджипы с дизайном от светло-синих. Слов нет.
здравствуйте елена,смотрю ваши все ролики,но паджеро. это моя мечта .прошу вас сделайте еще ролик про него,а именно с дизельным двигателем.пожалуйста.лично для меня .я считаю это просто не убиваемая машина.
Позабавило, а почему такие приоритеты всегда: ну если бездорожья нет, не нужен внедорожник, а если ты руками, ногами, головой редко пользуюсь, то в принципе можно , что то одно оставить)
Даже если она морально устарела,как многие говорят , мне очень это авто нравится. Да,расход топлива большой,да,не скоростная. Но зато надёжная, довезёт куда надо,и на подъёмнике висеть не будешь,как многие современные авто. Авто для мужиков!
Вот я как раз попал на сходразвальные болты. Предидущий хозяин гад не занимался этим вопросом и они закисли намертво! Соответственно всё придётся резать. А в трейд ин меня убеждали что всё вообще супер!)
Это самый Надежный авто! У меня была такая 2009 года! Использовали ее как служебный авто! Прошли на ней 387.000 тыс км! За это время поменяли замок зажигания и бензобак, так как он сгнил! Больше ничего! Если как говорят завтра война и завтра в поход- только Паджерик!!! Она реально не ломается
Рама есть, посмотрите под днище. Рама интегрирован в кузов, её видно даже в арке заднего колеса. Отличная машина. Мостов нет, но это +, кто ездил тот поймёт. Не ровня Патриоту точно.
Дмитрий Житников зато в любом сугробе сядешь на пузо с этой независимой подвеской. У нас один придурок на этом чуде техники залез на сугроб, после полдня искал кто его сдернет.
Мне кажется подписчики которые пишут а есть ли рама,там нету рамы,ето мозгов у Вас нету а не рамы.Любой внедорожник с полноценной раздаткой на раме, только здесь раму вмонтировали в кузов,для лучшей управляемости устойчивости на трассе, имел прадо 120 крены в поворотах сумашедшие, комфорт только по прямой, появится поворот а еще боковой ветер расшатывается кузов.Паджеро по управлению лучше любого внедорожника с выносной рамой,ето еднственная машина где рама в кузове только для улучшения управляемости.Рама там есть ,а те кто говорит нет ето люди без мозгов,а не паджеро без рамы.А машина супер танк настоящий
Бизнес Инвестиции П4 3.0 без чипов и тд ,друг проснулся и ох на пассажирском стрелку на 180 км ч..думал 100 едем) И это только малая часть за что я своего ценю)
у друга 3 паджерик, ломается но тележка ездит! НО он не особо за ним следит, поэтому и ломается) Но как в нем свободно и удобно ездить...! Жрет правда зараза, а с другой стороны для такой тележки и мотора это норма наверно.
ну... на самом деле конструктивно он менее архаичен тех же крузаков. Вот их конструкция действительно не менялась уже очень давно... и рама и мосты...к УАЗику все таки они ближе) А паджеро уже в третьем поколении всего этого лишился, причем умудрившись не превратиться в банальный кроссовер. По климату, он двухзонный, отдельный блок климата для задних пассажиров, что мне кажется удобнее и эффективнее) По супер-селекту... хм... а кто предлагает систему полного привода лушше? хочешь задний, хочешь полный без ограничений по скорости и сухости покрытия, хочешь пониженную.. ну межосевую, и межколесную блокировки. Мало кто такое предложит... конечно ни каких электронных преднастроек и помошников, но зачем они если знаешь как этим пользоваться) В итоге не понял, почему этот автомобиль называют древним) Чего там не хватает, кроме подогрева руля... лобового стекла, ну и наличия комплектации с третьим рядом. в машине есть очень древний агрегат - это как раз мотор 3л 6 цилиндров от японского трактора 80х годов)) Прожорливый, надежный, работает на любом бензине который есть в продаже... был бы 76й он бы и на нем бы ездил) Недостатки - даже после рестайлинга шумноват, неудобные ниши в дверях, а в залних их вообще нет, и некуда даже телефон положить помимо подлокотника или подлокотника, остальное еще большие мелочи...
denis197864 не соглашусь как раз рестайл в топе 15 г. Как в видео)) Шумка даже лучше чем в топовом прадо и тд с 15 года многое улучшили)) У меня все сток ))
...ну и у меня такой же, даже в таком же цвете... просто прошлый авто у меня был потише, но не суть) шум в основном от колесных арок, особенно когда на шипах по асфальту)... в прошлом авто (дизельном), шумоизоляция именно арок была немного лучше, шипы не слышал...
denis197864 хм странно читал именно до рестайла были с этим проблемы)) А с 15 г как у нас наоборот на заводе шумку улучшили в арках полу двери и крышу)) Но я шипы не ставлю ибо москва область изредко регионы стоковый данлоп держится и зимой и летом)) Хотя моему 1,5 года и почти 70 тыс км скоро буду менять резину на дуратрак от гудиер АТшку))
Роберт Файзуллин Потому чтл один седан другой классический внедор,который не заточен под комфорт на дороге ,хотя на моем комфортно)) Падж комфортен в полях грейдере и тд где другие развалятся))
Если сравнивать Паджеро и Прадо тут все просто. За цену около трёх лямов получаешь Паджеро в максималке с ДВУМЯ из трех возможных блокировок или Прадо в минималке с ОДНОЙ из трех блокировок. Если сравнивать эти модели одинаковой комплектации, то за Прадо надо ещё лям доплатить. Авто разного бюджета. Тут уже сам выбираешь, на что денег хватит. На мой взгляд оба автомобиля хороши, и каждый со своими плюсами и минусами.
Да зачем вы нам рассказываете про детские кресла в машине которая предназначена для мужчины рыбака, охотника либо сельского жителя, фермера!!! Чтобы возить детей есть другие машины!!!
Понимаю тема уже до тошноты изжевана, обсужена, вызывает уже отвращение НО пусть эти ссылки будут! Кому интересно про раму П3-П4 в четверки ее усилили вот наглядные чертежи! Рама есть и пофиг что вварена в кузов! За то по запасу прочности, безопасности она лучше чем классическая компоновка! a.d-cd.net/f3fd09s-960.jpg a.d-cd.net/48bfd09s-960.jpg
По раме) рама у него так называемая лонжеронная интегрированная в кузов... т.е. сам кузов от нее не отделишь, но кто лазил под этой машиной мог обратить внимание на сколько это внушительная конструкция. Из интересного еще одна деталь... не знаю почему, но капот у паджеро алюминиевый)
denis197864 и тяжелый как на 80-м крузере заливаю омывайку на своем П4 и качаю шею )) Танк для мужика в котором даже капот головой держишь но я кайфую с этого кто то ставит ругает упоры газовые))
Я на своём поло седан ехал на рыбалку, у меня почти колёса в воде (лужи, ямы) скрывались (ехал через лес по "военной дороге"). И ничего, всё нормально, проехал без проблем. Так что, Елена, приглашаю вас испытать Мицубиси Паджеро на этой дороге)) Не очень далеко. Смоленская область, Руднянский район.
Владимир Василевский когда ты ездил на своём поло китайском (и не спорь что он не китайский у него на моторе написано мадэ чайна)по дорогам войны то паджик в это время в пустыне 12 раз Дакар взял. Да к твоему китайскому мотору на поло у него гидрокомпенсаторы смазываются диз топливом!
Леночка ну не жрет он так много, не жрет. Пробег 40000 Москва - область по области города разные все в пробках как в Москве расход за год 12 литров по БК.
И правда все запущено)) Не видеть отличий между цельной запчастью, которую можно отделить путем откручивания гаечным ключем и приваренными намертво кусками железа...
1. На isofix можно полноценно поставить два детских кресла. Проверено. Единственный минус в этом случае - задний диван полностью занят этими креслами. Гнезда isofix смещены к центру автомобиля, видимо из-за задних колесных арок. В случае крепления детских кресел с помощью ремней безопасности, сзади остается место для одного взрослого не крупной комплекции. 2. Управляемость автомобиля на высоте. Она не сравнима, конечно, с управляемостью, легкового седана или SUV "гаджета", но это вполне очевидно - высокий центр тяжести и масса заметно влияют. Законы физики, увы, нельзя отменить. Кстати, дополнительным свидетельством смещения приоритетов от комфорта к управляемости является достаточно "жесткая" подвеска, что многими обывателями ошибочно воспринимается, как недостаток машины. 3. Не знаю, может для бензиной трешки 100км/ч и является комфортным режимом передвижения. На дизеле вполне комфортно и уверено по трассе передвигаться 130-140 км/ч. Разве, что для некоторых шумновато. 4. Не знаю, исправили ли в моделях текущего года, но ранее в моделях с бензиновым 3.0 были крайне невнятные тормоза. Хотя на дизельной версии - все было гораздо лучше. Может отчасти из-за этого пропадает желание ехать на трешке более 100 км/ч.
дима круглов Возможно косяк с тормозами поправили. В 14 году разница между тормозами 3.0 и 3.2 была очень заметная. А, касаемо жесткости, это исключительно субъективно. По мне, так тоже вполне. Зато рулится вполне очень даже )
Лен приглашаю тебя весной к себе и нет не домой, домой после съёмок согреться на кофе, Лен по весне во дворах у нас авто утопают по капот Мандео чирикни пасаты и пр нищиброд классы, к чему я это без обид если кого обижу но это лужа не для поджаро, я по таким лужам проползал домой на Рио на четырке на мпс и пр авто не напрягаясь. Вообщем Лен Велком Егорьевское шоссе село хотеичи Периуд весна. Ну а за обзор как всегда лайк
