Только что купил 12го года. Все что успел заметить, в обзоре верно! )) Такие же первые впечатления как и у автора! )) Посадка водителя говеная, музыка говеная, обзорность отличная, свет отличный, ощущения.. Спорные, очень большие перепады за и против. Сначала хотел сразу продать, тоска неделю глодала.. Но после 3х недель эксплуатации начинаю забывать про минусы. Хочется на нем ездить!
Неа, Хонда CR-V III. Нормальный полноценный автомат, именно такой мне и хотелось. Т.к. например вариатор не дает того ощущения надежности )). А таких машин за тот диапазон цен, практичности и надежности уже крайне мало..
Владею Pajero - 4, 3.0 бензин. 2010 года. расход по городу 18 литров 92й . Зимой 20 литров. За рулём с 1992 года. Поменял за это время с десяток автомобилей разного класса. Были и легковые и пассажирские микроавтобусы для семьи и паркетники. И и бензиновые и дизельные. Но ни один автомобиль так не восхищал. Реально хочется ездить и ездить. Просто после покупки убрал все болячки постепенно, ( а их не так много) короче сделал авто под себя. Всем успеха.
Я реально кайфую зарулем П4!! Это реально настоящий танк из 90-х годов!! Выносливый надежный ! Железный !! Ни какой синтетике ! И отличный звук V6 олдскултного с чугунным блоком!!
Сухарь У меня это ТО обошлось в ОД Рольф в 23 тыс руб с работами , оригинальными маслами. Колодки стоят родные еще за 45 тыс км не разу не менял!! И порой я езжу не только много но и быстро! В ВК в видео есть ролики) Ну а в прошлом я Субарист)
дима круглов а теперь сюда плюсуй кандей проверказаправка плюс калодки зад и чет та ещё я уже непосню и у меня вышло 32 рольф васток зднии калодки чесно говаря ещё бы тыщь так 8 походили я заменил чтоб патом не ездить
дима круглов я ездел на субара эт был эмпреза в преведущим кузаве 20 литка турба wvx харошая машина на поджеро я ездию так же как и на субару средния скорость 160
Сухарь Ну понятно Вы ездите мало , но активно вот и обслуга дороже!! А я очень много только и успеваю ТО проходить)) А когда машина очень много ездит она не требует к себе дорогого обслуживания! Только бенз лей и все! А с нашими ценами 98-ой особенно на Shell азс золотой.((
Интересное мнение) хороший отзыв) сам езжу 5 год, уже второ п4. Первый раз про зеркала слышу, несколько раз на мойке кривожопые складывали что они болтались, думал что сломали - но если нажать кнопку в салоне - они вщелкнулись на место, складываю несколько раз в день
Все понятно... На Паджеро (как сказал О. Бендер) нужно иметь длинные руки и не в коем случае не раслаблять ляжки. Чтобы колени не упирались в двери. От меня 250-й лайк )))..
Никакой ремень в двигателе не рвало! В одной партии 2008 года выпуска на конвейере установили вкладыши коленвала от дизеля они клинили на 20 - 40 тысячах и движок стучал. Учи матчасть. Эту проблему паджероводы знают. Но машин 2008 года с таким пробегом уже нет, у кого застучал давно все исправили. сам владею таким паджеро с 2007 года.
Проблема была не с обрывом ремня, а с вкладышами, робот на конвеере установил вкладыши от другого мотора, это было с конца 2007 года и до августа 2008 года.
Привет всем! Вставлю свои 5 копеек 😁. сразу про тормоза.. Ношусь в пыже тоже после того как скинул запаску и 3-й ряд. Проблем с перегревом не встречал тьфу тьфу. Владею 7 лет. Просто надо думаю тормозить ступенчато, а не как газ.. в пол )). Это так сказать имитация вентилируемых тормозов. По музыке заметил что качество звучания зависит от качества самой музыки на каждом носителе, будь это флешка или телефон и тд. Гбо, ставьте и забудете что такое показания расхода.. Останутся только показания пробега )) Курить в машине завязывайте, курите только на открытом воздухе, одежда не воняет и в подмышках свежо ) На трассе каждые примерно 100 км останавливаюсь покурить и пописать, а также размяться и проветрить спину. По поводу развальных болтов. В теории все конечно верно, но на практике это просто расходники.. Сидухи нуждаются в накидках, по другому никак. Зеркала складываю и раскладываю в гараже каждый день вот уже 7 лет тк тесновата постройка. Проблем нет. Да, и АКПП адаптивный ! Так что динамика зависит не столь от объема как от манеры вождения. Ставлю лайк. Обзор норм, но смахивает также на обзор самого себя любимого ))) 👍
Про развалочные болты 100% . Правдо на 60 тык. удалось с помощью 99% уксуса (и только, все остальное не помогло) расшевелить их (даже перфоратор арендовал). Смазал потом графиткой (а через 3 года опять еле проворачивалось). По посадке водителя - согласен, вылета руля не хватает, но у меня 182 роста, не сильно критично. По жесткости сидушек. Пока ехал к себе в Минск из Ленинграда (Санкт-Петербурга) извиняйте Россияне никак не привыкну, чай уже 52 года мне. Так вот пятая точка отсиделась намертво - до этого был Рено Щафран - вещь по сидушкам. Но кто захочет покритиковать - поездите на китайцах, во там узнаете, что такое набивка сидушек - ну и перестанете жаловаться на Паджеро. Не, конечно есть мащина для буржуев - Прадо, т.е. Тойота. Но мы то с Вами нормальные мужики, а не эти мажоры
Там где у тебя нога упирается в дверь потом со временем краска с накладки вытирается. Я на новом сразу пленкой заклеил. Со временем (2года) под всеми дверными резинками и капотом краска вытерается до металла, тоже лучше сразу пленкой заклеить. При торможении защита начинает скрипеть, шайбы из пластиковой трубы нарезать и проложить между листами защиты. За зеркала спасибо что подсказал, но старый падж был 7 лет не было такого.
Люблю Паджеро. У самого такой. Расход топлива я отключил! Компьютер показывает предыдущее положение. На расход заглядываю иногда, когда очень интересно. Только быстро, как из за угла. Тогда ездишь и не заморачиваешся, как занизить показатели. Периодически езжу на дальняк, на рыбалку 750 км в один конец. Большую часть по грунтовке (Живу на Камчатке) Очень комфортно себя чувствую всю дорогу. И круиз контроль выручает. Как Дима выше написал "Хочется на нем ездить!"
Вставлю ещё пару копеек! Владел паджеро 2. 93 г выпуска японец, если забыл выключится при парковке с передачи заводился сука и ехал! благо дело разгон в 15 см и то на зад балон колёсный на двери! Сейчас 4 паджеро и разница небо и земля! Во первых не заведётся при включённой передаче а по проходимости не уступает! Единственно что их отличает это то что тот по корпусу и бамперам по крепче и его не так жалко как 4 паджеро! Но повторюсь в4 паджеро кайфовей и если руки правельные то можно и на нём в любые самые неожиданные места в горах залазить! - резина роль играет!
Это не херьня а нужная вещь !! В один момент при открытии копота в мороз ты поймешь что целиндреки не держут не хера!!!!!!! А тебе нууу очень нужно чтобы капот не мешал.кстате на моём есть крепления под эти стойки😉.
Поржал от души! Будто со своими пацанами прокатился. И главное пиздеж по делу был. Красава. Мужик. Лайк! Делай больше видосов на все темы. Тебя интересно смотреть. Канал твой попался, потому что тоже паджерика собираюсь брать, вот и рою Ютуб.
Обзор толковый, за исключением того что супорты в нем четырехпоршневые а не двух, и все паджерики 4 , собирают в японии. и если быть поавильнее то лонжеронов там нет ! там интегрированая рама (именно рама) а лонжероны их четыре и они привариваются к кузову! тормоза там стоят от прадо! (адвикс) а дизель просто бомбический и едет и экономит и лучше чем у прадо..
Какая легкость в управление ?! В нем управляемость тяжелее чем в 200-ом и тд! Как в грузовике! Но руль не пустой и это очень радует ! Реально отличная обратная связь! Тормоза и на новых Х5 и тд можно перегреть! Зависит от прокладки и манеры езды! Могу прокатить на своем рестайле 15 мод год стоковая шумка в топе супер)
дима я те так скажу я не ездил толька на двух марках шевролети кии на митсубиси я отездит по три года эта лансер 10 2 литра вариатор в полном фарше три года на паджеро спорт дизель и теперь гоняю на паджеро 4 мая манера езды одинакава ко всем авто эт что касается перегрева дисков и митсубиси меняеш передние диски и катайся дальше я их не грел не на крузаке не на 150 прада не на мультивене не на ауди от а8 до а6 и заканчивая q5 на счёт упрасляемости крузака и паджеро ))))) я про эта ну писать как то глупо на крузаке когда поварачиваеш руль ждёш полторы сегунды что этот кашалот начел паварачивать я уже спорил с саседом он фанат крузака 200 нам нет не манёврености не тормазов в отличии в поджеро тормоза на паджеро 3.8 стоят другие чем на трёшке и тормазит машина лутьше чем круза раз в 300
В одном только не соглашусь. Дизель лучше не брать. Потому что этот мотор (4М41) с его тнвд и форсурнаки кране чувствителен к качеству топлива, а у нас оно известно какое. А ремонт этой аппаратуры влетает в такую копейку, что ну его нафик. И сколько бы ни хаили Митсубисовские GDI (есть такой вариант бензинового мотора на Паджериках), у которых тоже тнвд и прямой впрыск, как у дизеля, цены на ремонт этой истории у него просто кажутся небесной благодатью по сравнению с дизелем. Да, дизель офигенно тянет, он блин на малолитражке даже здание утянет. Это правда. Но многим ли это нужно? Думаю, прицеп-дом можно утащить на 3.8, но это не точно))))
Александр Русский не эта отопитель заднего левого стекла как для прварукой версии чем потверждает японскую сборку где рули должен быть с права чтоб когда смотреш через левое плечё стекло было распотевшим
С торм дисками и зеркалами нет таких проблем, 8 лет складываю зеркала, на пониженной с гор по льду езжу все время зимой, без нее хреново было бы. А вообще машина не для города, не удобно сидеть, руль тяжелый, расход 25 л если с газами конечно и пробки, а ехать спокойно скучно. Поэтому только на бездорожье или когда много багажа везти использую, а для ост ниссан тиану новую купил вот в ней комфорт, вариатор, но в горы не поедешь. всем советую к паджеро еще седан берите, универсальной машины не бывает и еще одна сломалась, ездишь на второй просто
если вложить в увазик миллиона он станет мерседесом )))) об этом должны думать на заводе а на влоделец включать в себе энженера и ебатся с тем что не зделали вапше ))))
Владимир Пименов подскажите что это за проблема, случайно не связана с плохим пуском двигателя? В последнее время появилась.. Никто не может понять. Скан не видит если чек не показывает. Грешу на последствия гбо, коим пользуюсь уже года 3, тк явно проявилась проблема с пуском после промывки форсунок без снятия.. Запустившись, двиг шепчет и функционирует как новый..
Нормальный отзыв нормального мужика про отличный автомобиль. Ничего лишнего. А кому там не нравится это ваше право, мы живём в свободной стране. По бензину добавлю только что расход бензина на этом движке вообще не ограничен- можно и 100 литров на 100 км сделать легко:)но на то он и паджеро!!! Спасибо автор не за отзыв а за эмоции паджеровода!
Прошу ВАС, дайте просто хороший совет, выбираю авто для рыбалки-астрахань, поджерик дизель,как, есть ли альтернатива? Расматриваю год 17-18 год, повторюсь только для рыбалки, под прицеп
ещё не попадал папал толька при постановки на учёт пришлось снять паставить на учёт и одел на места но дилер мне их прода и не предупредил об этам на траси они сливаются с хромам их не заметна паэтаму пака пронасила на счёт задних там не каких ограничений нет
ещё как почувствуеш 3 литра и 3.8 разница в 1-2 литра ))))) у 3.8 пробка по компу 20 литров город от 15-17 трасса если ехать 90-100-120 без реского нажатия на пидаль максимум снижал расход до 11-12 литра по по сервису если дилер космос кто та говорит что можно заливать 92 бензин не знаю не пробывал
@@suxar07 да я вот думаю, какой лучше брать объем 3 или 3,8. Пугает расход, так как живу сам в Красноярске, а тут зима то лютая бывает, на авто прогреве будет жрать как бешеный. Вот в раздумьях
@@user-fi2dc6qr5z у 3.8 до 14 года загибала клапана в 14 году они устранили этот недуг 3.0 он туповат по езде что касается морозов и прогрева тут брат как то на да балансировать между желанием и возможностями )))))) мне в Москве бёт по карману мой расход из за пробок ну на самом деле не в расходе горе а в тех кто ставит цену на бензин в нашей стране
@@user-fi2dc6qr5z у меня был паджера спорт город и пробка также по трассе 9 литров в мороз -15 заводился без вибасты и что удивительно прогревался ))) но морду я закрывал
Владею Паджеро 4 , 3,8 и что то после трёх лет владения, вместо благородного звучания мотора при разгоне, слышаться шелест толи клапанов или компенсаторов не пойму, не знаешь что может быть?
Супер Селект не заслуженно обосрал. 4hLs и RDLock творят на offroad чудеса, машина прет по песку и грязи без проблем. Сам обзор стрёмный, как владелец Паджеро 4 могу сказать что за 10 лет владения я не разу не ездил в сервис на ремонт. Машина не ломается совсем. Есть некоторые косяки о которых не знает автор, это ломается газовый амортизатор задней двери и ржавеет люк по периметру. На 180 км она тупо не едет, макс скорость 175 км ч программно ограничена в коробке что бы ебланы не тормозили с такой скорости. Боковые зеркала за этот срок эксплуатации ни разу не испортились автор что напутал.
я даже не буду с табой вступать в дискусию эт бесполезно к моим болячькам ещё и твои прелетели ты некогда не задумывался что есть у одного человека может и не быть у другого а что касается езды по говну так я тебе скажу сел на дно и не какой привод не паможет ))))))))
Ахахаха блеать. Подогрев стекла)))) Автор, ты задумывался о том, почему его нет на правой стороне?? Потому что блеать, это антенна ))) ебучий квадрат ))))))))) а так, спасибо за юмор. Поржал во многих моментах.
Вот мой честный обзор на мой же Паджеро 4 снимали! 2015 года топ комплектация брал новым! Скоро год и 45 тыс км! Все четко!! m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wFhUsl5fv4Y.html Так что в рестайле с 2015 года многое исправили и улучшили!
Подскажите пжл от какой модели Бэхи ставятся на МПВ сидухи без подгонки салазок? Чтоб просто поставил и забыл. Хотелось бы вентиляции, да и боковых упоров не помешало бы.. Заранее благодарю!
@@oss1213 привет я явлюсь владельцем мп4 3дв 5 месяцев и у меня кресла оказались нормальными и я отбросил идею замены кресел тк если ставить от бмв они так не разложутся чтоб можно было спать в машине так что я лично отказался от этой мысли хотя кресла от бмв у меня есть. Но если ты настроен серьезно тогда тебе надо найти кресла комфорт от бмв 5 й серии с 2004 по 2009 гв они с ломающимися спинками и выдвижными подколенниками это лучшие кресла на то время у бмв (вылазить из них не охота) у них еще пневмобалоны боковой поддержки есть и поясничный подпор тоже пневма походу так что ищи живые по салазкам не скажу я не пробовал еще нужен толковый электрик и блок комфорта от этой же машины с которой сняты кресла кароч та еще суета)
@@suxar07 У знакомого через месяц, если всё путём будет, брать буду Pajero 4 , 2008 года 3 литра, араб. только без блокировки заднего дифференциала. Авто уже старое скорее всего пружины\амортизаторы менять буду, фирма EFS австралийская неплохие по отзывам выпускает. www.drive2.ru/l/476286447993750153/
Слушай ну так все по делу, но честно даже по половины не досмотрел, что-то много придирок то не это, это не то даже как то не интересно смотреть. Эта машина создана не для комфорта чтобы у тебя руки были согнуты и у руля вылет был до колен и все в коже перфарированной было с шумкой. Не знаю ставить диз.лайк не буду, но обзор на любителя. Удачи!
автор, научись правильно садиться во внедорожник, раз уж ты его купил). подумай, зачем на стойке перед твоим носом ручка! и перестань елозить жирной задницей по краю сиденья - ты его так быстро убьешь, а потом будешь стонать какой плохое кач-во сидений в паджеро
На 3.0 литровом газ в пол!!! максимум 170 выжал. Сам удивился, но почувствовал как сама аэродинамика этого кузова против дальнейшего ускорения по идеальному асфальту..
Я хуй знает... . Откуда такой расход? Я ездил из крыма в сочи и обратно. По ровной на скорости 120 расхож 12 литров а на перевалах 14 литров. Машине 11 лет.😎😎😎
после 60000 он стал меньше я побывал ездить 100 120 не давя гашетку в пол да он стал жрать 12 по трассе и 15 _17 по городу без пробок эт я проста нашусь на нём как на ламборгини поэтому такой расход был ))))))
у меня был дизельный поджеро спорт с новь я он тоже жрал саляру но после 60000 стал жрать меньше на верна для поджер 60000 эта опкатка ))) но что на спорте что на поджеро 4 я насился на них машина едит с 3.8 и этот автомобиль многофункцыанальный для нашей жизни и надёжный я тоже много пересмотрел чем его можно заменить и понел что буду ездить пака у него калёса не разайдутся в разные стороны ))))
сразу видно что эксплуатирует машину дня два только. На 3,8 тормоза четырех поршневые, на заднем стекле антенна, амортизаторов катопа нет ни в одной комплектации
Максим Кочуков Действительно нет этих упоров))) У меня такой же то 3.0 я так рад, что этих упоров нет!! Ведь Падж мужитский танк и капот можно шеей держать! Шея тренируется))
херню прогнал! дорого на ней ехать на бездорожья )))) а нахер она тогда нужна ?)) в говна тоже нужно с головой лезть ))) убить эту подвеску не реально впринцыпе )) можно тока спалить акпп если жарить её по жэсти )) паджеро и берут нормальные люди тока для бездорожья! рыбалка и охота!
так ты радуйся что у тебя он так жрёт эта не крузак эта поджеро я те даже больше скажу что ренж супер чардчь 500 кабыльный тоже жрёт меньше чем поджеро 3.8 ))))))
секвоя. моя с этим же движком 4.7 по трассе 9.7 жрала.в городе в активном режиме 18 а первую неделю по пенсионерски ездил-13.8 укладывался. а паджеро 4 жрет много но и3.8тащит как 4.7.проверено.
поджеро после 50 тыщь начинает немного поменьше жрать )))) у меня был дизель поджеро спорт брал новым что тот что этот и таже история через 50 тыщь на два литра меньше наверно апкатка на полтинники заканчивается )))
Ходиш как павлин критикуеш ну потрать ещё ляма3 и возьми без проблемную заведи свой сервис будет все как ты желаеш а в принципе твой транспорт лошадь накормил и поехал или закажи японцам индивидуально что бы ездить по говну
мужик будь мужиком тебя некто не заставляет смотреть а тем более слушать я всегда говорил не нравится академик всегда нуждается в просмотрах а писать про мусор и рот эта удел сыкливых ущербных в жизни хейторов ))))))
