No video :(

MODEL 3: UNA BESTIA AL BANCO PROVA!

Подписаться 167 тыс.

Просмотров 34 тыс.

50% 1

Tesla Model 3 Performance , la più potente , sul banco prova ! modalità Soft , Sport , Track e DYNO !!!
#tesla #dyno #performance
Iscriviti al canale: bit.ly/MatteoVa...
e se sei tipo da Telegram : t.me/matteoval...
ecco il file con tutti i dati rilevati : drive.google.c...
Un grazie di cuore a Carburatori Bergamo per la prova in completa sicurezza !
Per usufruire di uno sconto su un acquisto di una Tesla utilizza il codice sconto qui: ts.la/matteo27396 segui queste istruzioni è facilissimo : • 😷TESLA TEST DRIVE SENZ...
Merchandising : shop.matteoval...
Mi trovi anche sui social :
Facebook : / matteo.valenza.yt
Telegram : t.me/matteoval...
Instagram : / matteovalenza_
Twitter : / matteovalenza_
TikTok : matteovalenza_
Qui ci sono tutti gli accessori che ho recensito su amazon , tutta la mia attrezzatura e tanto altro ! dai una occhiata ! In qualità di Affiliato Amazon io ricevo un guadagno dagli acquisti idonei:
www.amazon.it/...
Grazie mille per aver guardato il mio video!
Matteo Valenza

Опубликовано:

26 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 217

@matteovalenza 3 года назад

Per usufruire di uno sconto su un acquisto di una Tesla utilizza il codice sconto qui sotto : ts.la/matteo27396 , Segui questo tutorial per essere sicuro di usarlo correttamente : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5Xm3l5yOilA.html Se hai domande scrivi nei commenti oppure contattami su bit.ly/MatteoValenza_instagram e sul gruppo telegram t.me/matteovalenza_yt

@21LOLxPRO 3 года назад

Video montato male non si sente nada con la musica

@079moses 3 года назад

io avrei alzato un pò di più la musica 🤨😑😒

@nodestra1234 3 года назад

Infatti, non si sente il sound

@shamandezu8975 Год назад

Anche io... Alla fine è per quel motivo che guardo questi video.... Per la musica...

@matteodifrancesca702 3 года назад

Bel video ma musica troppo alta

@user-mv2hh9dk6k 3 года назад

Musica troppo alta

@alessandrozorzet7485 3 года назад

Volevo sentire il rombo del motore! 🤣🤣

@ginopino5029 3 года назад

Ovvio per non far sentire il fischio orrendo del motore elettrico

@matteovalenza 3 года назад

c'era un casino in officina :D

@giovannitech 3 года назад

Impressionante!!! Sarebbe stato interessante fare un test con batteria al 100% poi al 50% e poi al 10% per capire se potenza e coppia variano.

@simonevitali8892 3 года назад

Variano di sicuro. Sarebbe interessante sapere di quanto...

@giovannitech 3 года назад

@@simonevitali8892 credo anche io x via della tensione erogata ...anche se da qualche parte ho letto che Tesla aveva un sistema di bilanciamento che anche a batterie scariche o "consumate" il motore avesse sempre la stessa potenza...

@LeoPeink 3 года назад

Domanda: per testare la rigenerazione in folle, non basta mettere la modalità soft, mettere la regen al minimo, accellerare, poi mettere in neutral e vedere se la barra consumo/regen (quella sopra ai km/h) va sul verde, a sinistra? Come al solito grande Matteo! ;D

@bpaperino 3 года назад

Vi siete dimenticati di collegare il tubo per i gas di scarico :-P

@ingsteve1980 3 года назад

Come per il tuo video della model y, dove ho gia spiegato i dettagli, anche qui i giri motore non tornano. La coppia non può essere quella indicata.

@MrDenisJoshua 3 года назад

Grazie tante Matteo... grazie a te ogni volta scopriamo cose nuovo nel mondo della Tesla :-)

@matteovalenza 3 года назад

Grazie a te Denis!

@albertobussoni7841 3 года назад

Scusami Matteo, volevo chiederti da tempo una cosa, ma ho sempre rimandato per non sembrare un po’ fuori luogo, ma ora viste le ultime notizie che ho ricevuto mi butto ... il mio quesito riguarda la vendita di una Tesla usata, mi spiego meglio, la ritirano o la permutano? Chiedo perché a Milano nessuno lo fa, dicono tutti che deve essere fatto tramite un portale ma che è una cosa complicata e che in ogni caso il prezzo diciamo è stabilito a priori... ti risulta?

@migo-amerigo1367 3 года назад

A DIR POCO IMPRESSIONANTE. QUANDO ARRIVERA' LA MIA LR SAREBBE INTERESSANTE FARE LA COMPARATIVA. BRAVO MATTEO

@MarzioNieddu 3 года назад

a quanto sei arrivato di batteria, come carica, per fare il test ?

@criptodivuo572 3 года назад

Ciao matte, ma alla fine hai fatto rimappare la centralina? 🤔 🤔

@andylarux3227 3 года назад

Seguo

@AlbertoValori 3 года назад

Super interessante!! Ora vogliamo vedere con Long Range e poi con Standard Range Plus perfavore!!!

@fpier 3 года назад

Una domanda: l'utilità di quella potenza? A cosa serve?

@davidebianculli9192 3 года назад

Molto interessante, sarei curioso di fare questo test con la mia M3 AWD LR con Acceleration Boost

@matteovalenza 3 года назад

passa dalle mie parti che la proviamo ... magari se hai un amico che non lo ha facciamo il raffronto :D

@TheSteel1984 3 года назад

@@matteovalenza Ciao Matteo! Io ho la LR standard e vorrei fare l'upgrade e mi piacerebbe verificare le differenze ma soprattutto la potenza effettiva della mia! A disposizione!

@TheSteel1984 3 года назад

Ciao! Ma come lo hai fatto in Italia? A Peschiera non sanno niente nel sales dovrei chiedere al service?

@davidebianculli9192 3 года назад

@@matteovalenza Potrei venire verso meta' Dicembre, COVID permettendo

@andylarux3227 3 года назад

@@TheSteel1984 mi interessa anche a me! È vero che la modalità Dyno Test sulla standard non funziona più senza disattivazione del controllo trazione dopo l'aggiornamento di marzo 2020? Cioè non disattiva più il controllo di trazione? Grazie

@Marco-ov5ix Год назад

Scusa non sono esperto di tesla, vedendo le drag race della model 3 performance viene specificato il valore di coppia massima che è di 650 nm. Perchè qui è 1200? Grazie

@Nome_Cognome720 Год назад

scusate, ma il motore usato da Tesla sbaglio o arriva a fare i 18500 rpm? no, perché a leggere i dati da altre parti, si la potenza è quella, ma la coppia è praticamente la metà (normale dato che i giro sono il doppio), quindi in realtà si il regime conta. Avere una coppia troppo alta crea problemi agli ingegneri, in quanto bisogna fare le componenti meccaniche più massicci, mentre gli alti regimi creano problemi sull'usura e sulla precisione superficiale delle parti meccaniche soggette a strisciamenti.

@gianlucamucciarelli8848 3 года назад

Grande Matteo. Una bestia!!!!! Grande Marino della Carburatori Bergamo, che seguo spesso, sono molto competenti e preparati.

@matteovalenza 3 года назад

Già i migliori in questo campo !

@phstYolo 3 года назад

🔥. But battery 🔋 a bit low. Numbers would have been higher. Above 85% min. +90% even beter. Between 485hp a 495hp (at the wheels) is more accurate at higher soc

@matteovalenza 3 года назад

Yes, but it is not a real test bec. when you are driving you drive with 80 or 70 most of the time ... not 100% :D

@phstYolo 3 года назад

@@matteovalenza I know. Have a 3 performance too , love it. I’m just telling. Highest 🔋 = a bit more power .

@ivanobrugnara457 3 года назад

Ciao Matteo come faccio a chiederti delle info sulla tua assicurazione, per avere un preventivo? grazie mille, Ivano

@unosuyoutube7866 3 года назад

Da notare che in mappa soft con molti meno cv, al banco segna oltre 250 km/h.... Ora non so se effettivamente li raggiunge con questa mappa (magari un prossimo video 😏) Nel banco prova raggiunge gli oltre 8000 giri, pensavo che la m3 girasse molto più in alto (tipo 12-15000 giri) La cosa stupefacente è la coppia nelle ultime 2 mappe è la schiena di erogazione che ha per un auto del genere... Ultimo punto, col tempo sarà anche più potente...

@lucaedio5679 3 года назад

Hai sbagliato il titolo, Model 3 è una bestia ovunque, non solo al banco😉

@matteovalenza 3 года назад

ahahahah

@marcofuregato 3 года назад

la musica di sottofondo è troppo alta.....

@c.m.371 3 года назад

La mia domanda è: Ma ste macchine elettriche sono state fatte per correre o per combattere in modo " ecologico" l'inquinamento? Si parla solo di prestazioni tralasciando il vero motivo perché esistono. Mi chiedevo questo.

@lampiditesla 3 года назад

Nessuno ha detto che non ci si può divertite con una macchina elettrica. Come per le termiche ci sono auto più performanti e altre meno, per le EV è lo stesso.

@lampiditesla 3 года назад

@Mauro Musella in Italia il mix energetico è per il 35% rinnovabile (in salita). Poi ognuno sceglie la macchina che vuole in base alle proprie convinzione ed esigenze.

@lampiditesla 3 года назад

@Mauro Musella e non credi che con l’espansione delle rinnovabili queste centrali in 10-20-30 anni potranno chiudere? Mai sentito parlare di “virtual power plant”? È solo questione di tempo. Ps: comunque una centrale a carbone ha un’efficienza intorno al 50% mentre un’auto termica arriva forse al 30% quindi già in queste condizioni l’elettrico è più efficiente.

@DavideGranzotto 3 года назад

Non potrebbe essere entrambe le cose?

@lampiditesla 3 года назад

@Mauro Musella questo comunque è il caso peggiore, ricorda sempre il mix di energia. Già oggi, dalla produzione al fine vita una elettrica è più efficiente in termini di CO2. Già in 10 anni ci sarà una evoluzione energetica enorme.

@nicoperin323 3 года назад

Come sempre sei un riferimento Matteo...BRAVISSIMO..!!!!

@davidebianculli9192 3 года назад

Una domanda che mi sono posto e' línfluenza del livello di carica della batteria sulla potenza erogata ai due motori. Ho letto da alcuni utenti che un livello di carica inferiore a 50-60% ?? potrebbe limitare la potenza massima. Nel tuo test a che livello eri?

@milugatto4763 Год назад

Dai grafici si evince che la coppia massima si ha a 70 km/h , perché non modificare motori elettrici per avere la coppia max a 110 km/h così da consumare meno

@cosimo5029 3 года назад

ciao ma è stata mappata???cosa è dyno mode??

@andylarux3227 3 года назад

Anch'io vorrei capire la Dyno Mode, è nata come mappatura per i rulli togliendo tutti i controlli compresa la trazione ma poi Tesla a marzo ha castrato questa modalità ed ora nessuno dice come funziona...

@cosimo5029 3 года назад

pubblicano i video e poi fanno finta di non vedere le domande....

@paologossi8913 3 года назад

Sulla mia m3 performance riesco ad attivarla ma va subito in protezione togliendo quasi tutti i cv e cigliegina sulla torta esce pure una tartaruga😭..qualcuno sa cm mai succede questo?!..sbaglio forse i passaggi d attivazione?

@matteovalenza 3 года назад

noi siamo riusciti ma dopo svariati tentativi

@andylarux3227 3 года назад

@@matteovalenza cosa vuol dire dopo svariati tentativi? Che cmq funziona dopo un po'?

@mircocowboy 3 года назад

Sempre bello seguirti e godersi i tuoi video. Un saluto a te e Arisa da Rimini!

@matteovalenza 3 года назад

Grazie mille Mirco!

@fabiotroiani5942 3 года назад

Ma una prova confronto con la GOLF GTI MK1 che sta sul ponte? :-D

@carmi9580 3 года назад

Ciao Matteo, mi potresti dire i km che aveva l'auto al momento della prova? : )

@enzozara2296 Год назад

Però scusate, senza nulla togliere alle eccezionali caratteristiche di questo motore elettrico, quello che secondo me è errato è confrontare questi dati incredibili di coppia con quelli di un motore termico magari di pari potenza. Nel senso che poi nel termico esiste il cambio di velocitá (che invece risulta superfluo nell'elettrico) e quindi alla fine la coppia alla ruota disponibile nell'uso su strada ri-diventa paragonabile. Chi esalta i super valori di coppia dell'elettrico traslasciando questo particolare secondo me di meccanica non ne capisce nulla... 🤷‍♂️

@TCV1905 3 года назад

Matteo hai poi scoperto se in folle entra la frenata rigenerativa per spiegare il motivo dell'alta dissipata?

@andreagiannecchini 3 года назад

Il ktag sullo sfondo mi è familiare😁

@sbrazzo 3 года назад

Grande Matteo. E grande Marino di Carburatori Bergamo!

@matteovalenza 3 года назад

Grazieeee !

@andreamissich5985 3 года назад

Vabbe la musica..... ma benché la Tesla sia avanti....io amo il vecchio motore termicooooo

@giovannipauletta9786 3 года назад

Scusa matteo non avevo mai sentito la DYNO MODE non sarà la modalità da pista

@fabiobeccagutti2864 3 года назад

Infatti, io non so cosa è?

@andreabortolin73 3 года назад

E' una modalità di test "nascosta" (si attiva con una combinazione di tasti/azioni tipo i videgiochi di una volta), e di fatto disattiva qualsiasi controllo elettronico.

@andylarux3227 3 года назад

@@andreabortolin73 è vero che Tesla l'ha castrata con l'aggiornamento di marzo 2020? Non trovo più notizie a riguardo, dicono che non sgomma più

@andreabortolin73 3 года назад

@@andylarux3227 No, non è vero. Anzi, Tesla con gli aggiornamenti aggiunge cavalli e prestazioni alle sue auto. La mia long range da nuova aveva 360 cv, e ora ne ha 440 dopo 2 aggiornamenti fatti nel 2019. Se invece ti riferisci all'esclusione dei controlli elettronici, il fatto che Matteo l'abbia testata in Dyno mode significa che è ancora possibile.

@EmanueleMeazzo 3 года назад

Per vedere le massime performance avrei voluto vederla in modalità Dyno con la batteria al 100% anziché scarica dopo tutte quelle prove

@matteovalenza 3 года назад

si ma non sarebbe stato un test reale ... tu quando vai in strada non la usi al 100% è più normale provarla al 90 o 70 % secondo me ...

@andylarux3227 3 года назад

Tesla a marzo 2020 non ha castrato la modalità Dyno? Avevo sentito parlare che non sgomma più... Ma non ne sono certo perché nessuno ne parla più

@nickolassnielsen 3 года назад

State of charge? Looks like 60%??

@matteovalenza 3 года назад

Yes it was at 79% when it started :D , after 5 lauches at 260km/h it was around 60%

@nickolassnielsen 3 года назад

@@matteovalenza thanks.. So 469hp at 60% in dyno mode? It You measure it at 80-90% then You will get about +40-60hp more I think. It loses a lot under 75%, and Even more under 50%.

@matteoeliofedele9726 3 года назад

Ciao Matteo , grazie per I tuoi approfondimenti e test molto interessanti. Certo che l' endotermico e' gia' ...preistoria .

@matteovalenza 3 года назад

Grazie mille Matteo :D

@elyshop 3 года назад

Matteo sarebbe stato bello aggiungere la versione acceleration boost che ti avevo proposto per chi come me ha una long range.... sarà un altro argomento chissà mai...

@matteovalenza 3 года назад

spero presto di testarla :D

@andylarux3227 3 года назад

In Italia la si può comprare DALL'APP di Tesla? Prezzo? Io ho sentito solo USA a 2.000 dollari non Italia o Europa

@valterf8423 3 года назад

Matteo sei grandissimo, ti seguo sempre con piacere! Non per fare il professore ma quando pronunci PERFORMANCE, metti l’accento sulla “o”, così sarà perfetto e Elon non si arrabbia! 😜

@matteovalenza 3 года назад

ahhaah hai ragione Valter :D

@riccardodanesin4531 3 года назад

meco!!! senza coppia insomma! complimenti! Top!

@silvioraso3133 3 года назад

Va più di model Y. Potere degli aggiornamenti?

@matteovalenza 3 года назад

per me proprio una questione di peso / potenza

@mirkotorri676 3 года назад

Impressionante Matteo !

@vchessa 3 года назад

Sempre a testarla. Sei grande

@matteovalenza 3 года назад

hahaha si si non finirò mai !

@gianlucalorefice 3 года назад

Monster Torque !

@Simone1980acquari 3 года назад

Puoi riferire che la mascherina va sulla bocca e non sulla manica?

@alessandropia1680 3 года назад

Ma no, quello è Marino di Carburacovid Bergamo.

@michaelplebani315 3 года назад

bravo Matteo sempre video interessanti

@matteovalenza 3 года назад

Grazie Michael

@elchofeable 3 года назад

Grazie Matteo per il video e Marino di Carburatori Bergamo sempre numero 1

@matteovalenza 3 года назад

Grazie Davide !

@SparkyWho 3 года назад

3:46 ahshahhahaha la faccia dice tutto, grande Matté 😂

@matteovalenza 3 года назад

avevo paura esplodesse talmente andava :D:D

@emilianpetricacristea4881 3 года назад

Video stupendooooo..molto interessante...bravoooooo

@matteovalenza 3 года назад

Grazie mille Emilian!

@emilianpetricacristea4881 3 года назад

@@matteovalenza grazie a te per tutta la tua dedizione e professionalita

@simonevitali8892 3 года назад

Matteo alla fine la tua è meno potente della Model Y performance però ha più coppia e quindi unita al minor peso è avvantaggiata nello scatto breve

@davidecrosa4449 2 года назад

Mamma mia Matteo, la tua auto è una belva!!! 😎😎😎

@paologossi8913 3 года назад

Matteo fai un video in modalita dyno!!!!cs fai contento pure il gommista😂😂

@matteovalenza 3 года назад

hahahaha nel senso che devo andare via di traverso ?

@paologossi8913 3 года назад

Traversi e cerchi a go go!!!!

@andylarux3227 3 года назад

@@matteovalenza la Dyno Test Tesla non l'ha castrata con l'aggiornamento di marzo 2020? Oppure ha ancora disattivato il controllo della trazione?

@paologossi8913 3 года назад

@@andylarux3227 sulla mia si attiva ma appena parto va in protezione toglie potenza e la fa andare a 35 km/h poi dice di scendere dall auto..

@ricco432 3 года назад

Domanda: come mai nella modalità dyno la curva di erogazione non è lineare come nelle altre modalità ? Non dovrebbero esserci limitatori di coppia o altri controlli in questa modalità se non erro.

@andylarux3227 3 года назад

Non aveva tesla limitato la modalità Dyno con il suo aggiornamento di marzo 2020?

@ricco432 3 года назад

@@andylarux3227 anche se l'avesse limitata mi rimane il dubbio sull' erogazione che non è lineare come nelle altre prove

@andylarux3227 3 года назад

@@ricco432 ma l'ha limitata o no dopo marzo 2020? In sostanza c'è il controllo trazione o no?

@francofontani3658 3 года назад

Quatro volte la coppia della mia auto va come un mizzzzzzile

@DarioAmedeoMartino 3 года назад

Gli unici valori attendibili di questa prova sono solo quelli alla ruota, ovvero quelli realmente misurati dal banco. La rigenerazione, che evidentemente avviene in decelerazione, falsa totalmente i risultati dei valori calcolati.

@migo-amerigo1367 3 года назад

AH! MAI FATTO UN TEST CONSUMI IN MODALITA' SOFT?

@yiguochen202 3 года назад

Hai ancora la model y?

@matteovalenza 3 года назад

no mi dispiace :D

@simonevitali8892 3 года назад

Matteo ma alla fine ti sei dim la modalità normal ! Comunque ottima prova molto interessante !

@matteovalenza 3 года назад

la modalità normal è la sport :-) grazie per i complimenti :-)

@giulioorsini5437 3 года назад

Con qualche modifica agli inverter potrebbe andare ancora di più? 🤣 🤣

@NRG1985 3 года назад

Valori di coppia e velocità massima in rpm non hanno molto senso. Secondo me c'e' una fattore 2 di mezzo.

@ziochopin1364 3 года назад

Bellissimo video ma musica troppo alta!

@matteovalenza 3 года назад

mi dispiace cavoli in officina c'era un casino madornale !

@AndreaBoccarossa 3 года назад

Fa paura!!! :O

@ggghhh580 3 года назад

#MatteoValenza SOLO CHI NON POSSIEDE UNA TESLA MODEL3 NON SA' COSA SI PERDE!!!!!!!!!! La TESLA Model3 E' UNA SUPERCAR!!!!!!!

@marcofrancini2959 3 года назад

Ehhhh i 500 cv non li fa, mi spiace ma la mia Maserati Granturismo ti batte.......ehhhhhh

@matteovalenza 3 года назад

hahah li fa solo al 100% di batteria :-)

@realgiuseppepetrillo 3 года назад

Mi stai facendo venire la voglia di comprare una Tesla...

@PierooriginalItaly 3 года назад

Davvero interessante 👍👍👍

@matteovalenza 3 года назад

Grazie!

@lucabortolami 3 года назад

Che bolide!! Comunque io sono di Brescia, sarei curioso di farti provare la mia bmw 328ci del 2000 magari ci scappa un confronto old vs new 😂 p.s. poi se ti serve una mano con riprese ecc. in zona io lo faccio di lavoro😉

@gianlucalorefice 3 года назад

Matte se trovi un volontario con la Dual Motor ; stai troppo lontano da me ahahhahahha

@vincenzoleoni5792 3 года назад

Grazie

@massimoricchiuti1258 3 года назад

Si una bestia

@kfgh3404 3 года назад

Bell video

@matteovalenza 3 года назад

Grazie!

@alessandroderrico2212 3 года назад

Metti turbo maggiorato Bielle e pistoni 😂

@MatteoBarducci 3 года назад

Bella! Ora ci metto lo scarico sport... ah no!

@matteovalenza 3 года назад

ahahah

@gianpaolozerneri6659 3 года назад

4.41 dai Alita. Non generalizzarla povera tua amata

@matteovalenza 3 года назад

ahahah _:D

@lorenzomaistrello4670 3 года назад

Impressionante!!!!!

@matteovalenza 3 года назад

veramente folle

@MattiaCaramaschi 3 года назад

Non ci hai detto se la tesla(perdendo garanzia per sempre) è modificabile ulteriormente nella potenza.

@unosuyoutube7866 3 года назад

Teoricamente sì, agendo sugli inverter

@MattiaCaramaschi 3 года назад

@@unosuyoutube7866 no ok fino a lì ci si può ragionare, ma matteo aveva detto che si sarebbe informato per avere una risposta sicura.

@andylarux3227 3 года назад

@@MattiaCaramaschi seguo

@ivanopasquini6204 3 года назад

Praticamente avendo una dispersione così bassa di potenza alla ruota(circa il 15%) è come un benzina 4 x 4 da 510 cv di potenza al motore, che disperde invece circa il 22 %...grande tesla

@matteovalenza 3 года назад

già hanno veramente fatto il miracolo !

@rallymanivi 3 года назад

Adesso non resta che provare una model s performance, così gli spezzi in 2 il banco prova 🤣

@davidegladiatore1776 3 года назад

Wooow 🤩🤩

@denisfuregato6347 3 года назад

Bella metuuuuuuu

@matteovalenza 3 года назад

Bellaaaaaaa!

@gianfrancofranzonimytesla_4847 3 года назад

La prova mancante per i negazionisti🙃 la tua va più forte perché l’hai spinta da subito ed ormai Arita teme che se rallenta la cambi 😂😂

@matteovalenza 3 года назад

haahahah

@mariovietri9187 3 года назад

E quando arriverà la nuova Tesla roadster da 1000Cv... Ah ah!, non vorrei essere al posto dei patetici del rombo a tutti i costi , per loro un colpo mortale!

@sbrazzo 3 года назад

C'è però da dire che il sound di un motore endotermico di certe auto sportive (anche se più lenta di una elettrica) dà un valore aggiunto che un mezzo tipo Tesla o simili se lo scorda proprio.

@danielevitali6322 3 года назад

Cip cip cip!

@matteovalenza 3 года назад

fal pulcinooooo

@danielevitali6322 3 года назад

@@matteovalenza no, dai, cip cip è perché et più grossa, se no sarebbe stato pio pio

@lorenzoxhahysa4240 3 года назад

Povero navigatore ... non sapeva che pesci pigliare ahahah

@andreatodini8848 3 года назад

Ma la mascherina è un optional, come l’autopilot per la Tesla? Marì DEVI usare la mascherina per rispettare te e gli altri. Mi meraviglio di Matteo che non ti abbia detto nulla e che abbia permesso ciò.

@Marco-rz2xd 3 года назад

Io al tuo posto non giudicherei, cosa ne sai che non ha qualche patologia incompatibile con l’uso della mascherina? O qualsiasi altro motivo per non portarla?

@typchannel 3 года назад

1200 Nm cosa???

@matteovalenza 3 года назад

DI PUTENZAAAAAA

@AlessioTroiano 3 года назад

Coppia a vagonate!

@vincenzomaci7078 3 года назад

Ma il super bollo si paga? Visti i cavalli

@andreabortolin73 3 года назад

No, a parte che le elettriche non pagano il bollo, nel libretto della performance è indicato 155 kw, quindi non pagherebbe comunque il superbollo. Questo perchè nelle elettriche c'è un diverso metodo di calcolare i cavalli "fiscali".

@vincenzomaci7078 3 года назад

@@andreabortolin73 ma se nel caso la brancassero che dovresti dirgli? 😂

@matteovalenza 3 года назад

l'auto è stata immatricolata con tot kw non è che possono cambiarlo dall'oggi al domani ... c'è scritto sul libretto :D

@vincenzomaci7078 3 года назад

@@matteovalenza intendo, se un poliziotto la bancasse e vedesse che i cavalli reali non corrispondono col libretto, che dovresti dire?

@giuseppecianciotta1970 3 года назад

1200 nm e il motore a scoppio fa ciao ciao con la manina

@matteovalenza 3 года назад

ciao ciao :D

@EvilHell80 3 года назад

il problema è un altro, a quelle prestazioni 1200 nm sicuramente fai ciao ciao con la manina al motore a scoppio, per 2 minuti forse poi hai finito le batterie e stai fermo 40 minuti a caricarle XD

@marcosabatino3346 3 года назад

Si ma, l hai portata in un officina che si chiama carburatori bergamo, ah ah ah tu hai una macchina elettrica non ha il carburatore

@matteovalenza 3 года назад

hahaha

@parakito67 3 года назад

Dedicato a tutti i LAVATRICIOMANI.😆

@nicolobinetti5949 3 года назад

Ponchio!!!!

@adrianozorro66 3 года назад

Tutte le auto elettriche sono così 🤦

@daniloaristodemo9938 3 года назад

A me non piace per niente la tesla Però è comunque potente no?

@adrianozorro66 3 года назад

Si per farti arrestare è potente il giusto🤦

@daniloaristodemo9938 3 года назад

@@adrianozorro66 è un furto legalizzato Costano un casino, come qualità sono come le concorrenti, se non peggio La corrente per ricaricarla era gratis ora sta diventando a pagamento Il bollo non si è capito se si paga o no ma sarà così Ormai non si può più star tranquilli

@AlessioTroiano 3 года назад

@@daniloaristodemo9938 informati meglio e non per sentito dire... Anzi basta guardare i video di Matteo e avrai la risposta a tutti i dubbi