Moto Guzzi V85 TT | Prueba / Test / Review en español 

Bueno, bueno, bueno. Vemos a un motero auténtico, de buena experiencia pero algo rencoroso... ;) Los que tuvieron las Ducati fabricadas por MotoTrans también recuerdan lo mal que lo pasaron con aquellas italiana fabricadas en España. Por suerte hablas de muuuuchos años y todo eso ha cambiado. Precisamente Moto Guzzi se juega no solo el prestigio, si no el éxito de ventas. Hay que tener en cuenta que hoy están bajo la sombra del paraguas del Grupo Piaggio, un gigante donde la inversión es alta, pero donde lo mismo apuestan fuerte que, cuando no les ha interesado algo, lo han cerrado: dígase de las Gilera o lo que queda de Derbi que ya no son ni nuestras. Es defintiiva. Aunque no la compres. Te recomendamos que la pruebes que hay en los concesionarios y que nos des la opinión. Hoy tiene tanta calidad de electrónica como cualquier otro modelo, pero con la gracia que fiel a su estilo, la simplicidad de su estructura mecánica hace que todo esté a mano. Saludos y gracias por seguirnos.

@@canalmotosnetPara no quedar de rencoroso; en lo positivo he de decir que muchos de mis mejores recuerdos motociclísticos , como subir al Mulhacén y cruzar hasta Sierra Nevada, rodar por Cabo de Gata y su ahora Parque Nacional , cuando no había asfalto o recorrer el interior de Cazorla(ya no se puede hacer nada de esto ) son de esa moto , cuando no estaba en el taller el bicilíndrico tenía unos bajos impresionantes(solo BMW tenía otra trail bi) y su sencillez mecánica(el embrague era del seat 127 por ejemplo) , a pesar de las averías ,hizo que nunca tuviese que regresar en grúa , siempre en mi moto. Saludos.

motos. net Que Gusto da leer und conversacion sana entre respetuosos moteros experimentados como la vuestra, un 10!

@@j-csl7858 A ti Juan Carlos siempre. Para nosotros es un placer que gente con cultura de la moto nos siga. Queremos pregonar la cultura de las dos ruedas a base de la expansión de conocimientos, pero vosotros formáis parte de este colectivo también. Saludos y gracias por tu aporte.

@@canalmotosnet Probé la Moto Guzzi del vídeo durante un par de kilómetros y, quedé prendado de ella, como lo hice en 1.983 cuando vila V65 de carretera en el concesionario. Sin embargo, por lo que veo, Pac Gabar, no es ha sido el único que la sufrió. Mi V65i dio tantos o más problemas que la suya, por lo que acabé aborreciendo la moto... pero aún así, los buenos recuerdos siguen perdurando. ¡Pau Gabar, no todos los modelos de Guzzi eran malos! La 850 tenía buena fama. De hecho, por mi hotel, han pasado algunas con más de medio millón de km, incluso una con 800 mil y los dueños siguen hablando bien de ellas. Si la V85TT tiene la misma fiabilidad que aquella ya te digo que, deberemos ahorrar y volver de nuevo a esta marca que tantos recuerdos buenos y malos nos aportaron.

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

Muchas gracias por tu comentario! Saludos

Opino igual, sera el toque "artistico" a retro del vídeo al final lo empeora, me he quedau con ganas de ver la Moto Guzzi V85 TT en todo sus detalles y colorido

Thank's a lot!!!! And for follow us!!!

Muchas gracias Victor!

No sé. Creo que la Vstrom gana en el tema precio. Sólo. Pero en diseño, motor, suspensiones y caballaje gana de largo la Guzzi. Por no hablr del precio de reventa, muy superior. Y en comodidad creo que también gana la Guzzi al tener las piernas más relajadas y él manillar más cerca. Además de que la Guzzi es bastante más moto trail auténtico que la Suzuki. Motor mucho más recogido, más protegido, con menos cableado suelto. Y ademas cero mantenimiento de cadena. Es que yo creo que son motos que no juegan en la misma liga.

@@suertedeti6404 hola, estoy de acuerdo que no son competencia directa la Vstrom y la Moto Guzzi.... Aca en Mexico la Moto Guzzi es mucho mas cara que la Vstrom ( cerca de un 70%) mas. La Suzuki es mas balanceada pero la Guzzi es mas trail y mas tecnologica. Vstrom gana en fiabilidad y balance. la Guzzi en diseño y tecnologia.

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!

adrià baena castillo por esos precios te compras un coche ,se pasan mucho la verdad

@@musicverdu por eso, no deja de ser moto por mas que quieran

Mal vamos si comparamos coches con precios de motos. Solo por las diferencias de producciones siempre serán mucho más elevados los precios de las motos que el de los autos, evidentemente cuando hablamos de utilitarios. Si hablamos de vehículos de 2º mano todavía te podrás comprar coches de más prestaciones por el precio de la moto. En resumidas cuentas, que una trail de 850cc con cardan y toda la electrónica que se ha introducido así como alta calidad de su parte ciclo, la hacen la trail más económica de la categoría con el equipamiento más alto, por lo menos en España. Saludos y gracias por seguirnos.

Pues la ventaja es que las puedes probar todas y para cada gustos, los colores... Gracias por tu comentario y por seguirnos.

@@canalmotosnet LOL. Ya he probado la Moto Guzzi V85TT, la Yamaha Tracer 900 GT, la Triumph Tiger 900 GT, la Kawasaki Versys 650, la BMW F900 XR, la Honda CRF 1100 Africa Twin, la KTM 790 Adventure y el problema es que me gustan todas !

@@pimpthyride 😂😂!! Eso sí que es un problema, o no... Porque así te podrás inclinar por la mejor oferta. Saludos✌️

En trail ninguna de las que mencionas le supera en trail a esta moto guzzi v85 tt

Pues no sabemos a lo que te refieres... En qué parte del vídeo? Gracias

Me refiero a la definición, contaste, etc, Es todo el vídeo, igual que la prueba de la Indian Sprinfield Dark Horse parecen desenfocados o algún filtro muy potente...

@@javiermartin527 Lo comprobamos y está todo correcto. No hay filtros, Quizás calibrado de tu pantalla? Saludos

Gracias por responder pero el problema no es el calibrado de mi pantalla, por ejemplo 2:09 donde están los colores vivos?, esta apagados difuminados Con la preciosidad de moto que es la Moto Guzzi V85TT el resto de vídeos del canal se ver perfectos como siempre, solo pasa en los dos últimos vídeos

@@javiermartin527 OK. Gracias por comentarlo. Lo seguimos mirando. Gracias x todo.

Mírate el comparativo que realizamos de su competencia que lo tiene en la sección de comparativos... De todas maneras, además, en nuestra web encontrarás mucha más información de ellas si clicas el enlace en las descripción del vídeo. Saludos y gracias por tu comentario.

Una lástima también que solo creas eso. Aunque solo sea una vez prueba a ver que ese enlace aporta mucho más en tu interés por la información de la moto: fichas técnicas, reportajes enlazados de la competencia del modelo, valoración del probador y del invitado si hay, gráficos de la geometrías y una galería gigante de fotos con detalles y en movimiento. Tenemos otras herramientas y maneras para aportar tráfico, como es apostar por la calidad de nuestro producto. Y si no te gusta, lo sentimos. Hay mucha oferta más que harán que te quedes en el canal mirando solo vídeos. Saludos

No nos digas que no has visto el comparativo con la Tiger, donde además está la KTM y la BMW? ¿Será que no nos sigues con atención? jeje!! Te dejamos el enlace para que veas todo el reportaje donde está el vídeo y muuuucho más: datos técnicos, los a favor y en contra, galería de fotos con todos los detalles y además la opinión de los invitados. Saludos y gracias por seguirnos. Aquí lo tienes. Disfrútalo: bit.ly/2m0vA5z

@@canalmotosnet Sí sí, lo vi luego de ir mandando mensajes. 😅

moto guzi cardan revisiones cada 10000 etc

Hola, ahora decimos que lo quiten, gracias ;)

@@canalmotosnet No hace falta, con no ver más videos vuestros me vale, gracias a ti ;)

Muchas gracias por tu opinión! Saludos

Lo tienes todo en la prueba adjunta. un saludo

nadie que compre un monstruo de estos debería preocuparse por el consumo.

Míralo en la web de la marca en los USA... Saludos y gracias por seguirnos.

Ciao. È il Priorat, la parte meridionale della Catalogna, con paesaggi come la Toscana. Grazie per il tuo commento e per averci seguito.

Grazie ci farò un salto...

Para bailar ;)

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

Tengo una. No hace llevarla alta de vueltas, te empuja desde las 3000. Lo mejor es solicitar una prueba y tú mismo compruebes si te complace.

En las pruebas destacamos lo que gusta y lo que no y en este caso el cardan ha gustado, dado que para la conducción y estilo de la moto es perfecto. Si quieres rodar rápido en busca de altas prestaciones, te has equivocado de moto. Entonces sería fácil sacarle los colores a esta transmisión que es menos sport que el de la anterior trail 1200 la Stelvio, tipo monobrazo. No vamos a hablar de lo mal que va una naked por tierra cuando no es para ello: esto lo mismo. Esta Guzzi, como se dice en la prueba, que se disfrute con su estilo de conducción. En cuanto a lo de ir alto de vueltas, no sé de donde lo extraes, cuando precisamente lo que no le gusta es eso, prefiere ir a 3.000 rpm como comenta Salva, otro seguidor nuestro, en respuesta a tu pregunta. Saludos y gracias por seguirnos.

totalmente de acuerdo que lo mejor es probarla. Pero el resto quizá me expliqué mal, precisamente lo que quiero es no llevarla alta de vueltas, quiero una conducción tranquila, y precisamente que de la potencia maxima en la zona de corte es lo que tengo miedo que no me guste cuando la pruebe, porque yo la conduciria muy lejos de esa zona. En cualquier caso no me puedo fiar tampoco de foros y tengo que pedir la prueba como comentais.

@@danidetapia Si eres de conducción tranquila y relajada, donde tu velocidad máxima de crucero en autopista es de 140km/h pero valoras las sensaciones y una parte ciclo buena, lleva Brembo de anclaje radial y suspensiones Kayaba, es una moto que seguro que te gustará. Venga Dani. La pruebas y nos comentas tus sensaciones? Gracias por tu feedback!!!

No sabes de lo que hablas... La has probado? Saludos

@@canalmotosnet No! Hoy en día quien quiere una moraka de pista refrigera por aire y si además si se cae dañar los cilindros q sobresalen....por no decir q la apariencia es de moto vieja...no la he probado.Esteticamente fea...

@@rapalaocho Pues precisamente esa estética "vieja" es el encanto, como muchos modelos "modern classic" que venden otras marcas. Tiene mucho mérito poder realizar una moto por aire pasando la Euro5. Los más veteranos, la media de los perfiles de compradores de moto en Europa, son los que lo agradecerán... Saludos

@@canalmotosnet De todo hay en la viña del Señor... Un saludo.

@@rapalaocho Y lo habrá y esperemos siempre ser el colectivo más variado que hay en el mundo del motor para tener tanta variedad de estilos y configuraciones mecánicas, cosa que en los coches ya es todo casi igual y compartido. Saludos

Sorprendentemente en el comparativo de 3 motos más que en breve publicaremos, fue la que menos calor transmitía, en parte por ser refrigerada por aire. Saludos

@@canalmotosnet No te creo , esa cosa es una estufa sobre las piernas , cuando pares en semáforo no me imagino la calor !!!!

@@ivanleyong4025 Pues no te lo creas... No tenemos intención de engañar. Saludos

Yo la probé en su día y la verdad que me sorprendió no calienta la pierna en cambio mi Transalp 700 Sí. No te engañan los del canal. Salu2

Ni palo ni nada. Es una gran moto que ha sorprendido a muchos de nosotros. Claro que tiene peros y si quieres profundizar en ellos, allí está el enlace donde verás los pros y contras en forma de listado. Por cierto. Los probadores analizamos las motos y las disfrutamos. Los compradores sois los que las sufrís cuando salen las pegas a los largo de los años y los kilómetros...Pero es verdad que cuando un producto está bien hecho, hay que reconocerlo y más con este precio. Saludos y gracias por tu aportación. Saludos

Para gustos, colores... Precisamente este es el modelo de Gráfica especial, bicolor... Saludos

@@canalmotosnet No me refiero a la moto si no al tratamiento del color del propio video.

Y creo recordar más caro.