Guzzi VT85TT vídeo prueba 

la mejor revisión y juicio de esta Guzzi que he visto. Comparada con la competencia, no desmerece en absoluto. Hacen mucha falta tus videos, Antonio. Muchas gracias.

Maeso que alegría volver a verte haciendo este tipo de videos otra vez. Con tus conocimientos uno sabe a ciencia cierta que atinas en tus opiniones al respecto de la moto que pruebas. !!!!!! Esperamos verte de nuevo haciendo muchas pruebas a motocicletas con el plus de que les hacen la prueba en banco de potencia!! Wow felicitaciones!!!!!!

Un gran acierto de la legendaria Moto Guzzi. Muchas gracias Maeso por habernos enseñado esta maravilla del diseño y la tradición motociclista europea.

Buena prueba Antonio! Queremos más

Por fin unos vídeos pruebas de motos !! Hay algo que me sorprende a primera vista es que no lleves una ropa adecuada de seguridad, supongo que tú experiencia te da la confianza. Saludos.

Hermosura de moto. La única moto de menos de 1000 CC., con cardán. Precio/calidad, prestaciones... Insuperable.

De verdad la paciencia de este señor es digna de alabanza.... Se toma el tiempo y la molestia de mostrarnos una moto magnifica. La sube en su banco de potencia nos la describe al detalle dandonos info que es dificil de encontrar........ Y lo unico que teneis que comentar algunos es si lleva zapatillas o si su equipamiento es correcto????? Este señor ha tenido experiencias de todos los colores tanto positivas como duras de superar y en mi opinion en lugar de valorar y agradecer su trabajo estais con la atencion en estupideces e incluso rozando la falta de respeto hacia una persona que ha hecho mucho en cuanto a consejos seguridad y tecnica de conduccion. En serio los que solo veais zapatillas en un regalo lleno de informacion de la mejor calidad quiza os la deberiais de guardar. A los que respetamos admiramos y valoramos al señor Antonio no nos interesa.....Gracias Antonio por compartir tus experiencias y tu tiempo con nosotros. Chapeau!!! Por cierto en unos dias ire a cabo de gata y en cuanto comiencen los lentos y serpenteantes carriles de playa me pondre mis chanclas en homenaje a Antonio. Asi me tocareis las narices a mi y no a este pilotazo y gran persona...

Muy buen video explicativo. Felicidades.

Stupenda!

Muy buen video Antonio!!!

Muy Gran trabajo ✌

Revisión impecable, ángulos de la cámara “hablando” junto con la descripción. La moto: un sueño, para colmo, italiano.

Mitica marca, claro que si! Para marcar diferencias (Aunque yo soy mas de Triumph). Estetica rompedora, que se agradece. Eso si...Antonio..jejeje...Tio...Sandalias, pantalon corto, camiseta, casco abierto y sin guantes... Pa matarte...jajaja...Que si, que hace mucha calor...Que yo soy de Murcia y se lo que es... Lo de las sandalias me ha matao...jajaja... ;)

Manífica prueba, completa y con valoraciones solventes. Enhorabuena!

Ok. Me la compro!

Gracias por tus comentarios, cada uno prueba la moto como quiere, me quedo con tus valoraciones, que es lo que realmente m importa...me ha gustado, eso de..es más pesada, que una más ligera..el puto amo...un abrazo y adelante

He visto el modelo del centenario que saldrá a la venta este año y me parece precioso. Buscando información veo tu análisis, impecable como siempre. Me surge una duda sobre cómo se comportará éste motor ( refrigerado por aire)en una tierra tan calurosa como la nuestra . Crees que afectará la temperatura a su rendimiento?? Gracias !!

Debemos desterrar eso de que hace calor para ir con indumentaria veraniega,si se prueba una moto hay que ir equipado,se elige otra hora u otro momento,lo siento pero yo he pasado mucho calor en mis viajes y no por eso saco las chanclas ,ni guante y pantalón corto,pero haya cada uno pero como usas los medios para comunicarte también debemos recordar cómo se debe ir en moto,hay vestimentas de verano y de invierno. Saludos y me gustan tus pruebas y vídeos.

Gracias por el video. No creo que hayas hablado del consumo... Cuantos kilometros mas o menos con el deposito?

Buenas tardes, acabo de ver tu video y me gusta tu criterio independiente. ¿ Me podrías decir que tipo de distribución lleva? Muchas gracias

No sabras si se puedebajar algunos cm la moto, como pasa en bmw? Es que mido 169 y voy con pasajero y llegar mejor con las plantas seria de agradecer

Muy bueno el análisis, la refrigeración por aire es suficiente o hubiera sido mejor por agua, qué opinas?

Personalmente te la comprarías antes que sus rivales directas v-strom 1000? triumph 800? v-strom 650? tracer 700/900?

Buen video, en tu linea... No se cansa uno de escucharte... La barra izq no lleva reglaje, estará vacia? Puedo entender que una xr5 montana lleve extensión en una y compresion en otra pero precarga en las 2...nos toman el pelo los fabricantes? Sera un tema ahorro costes? Un saludo..

Me ha encantado el video La verdad, en pocos review se ven tan bien explicados los detalles mecánicos de la moto y su comportamiento, echo de menos información de consumo e información de mapas de potencia y controles. Vssss

Gran review Antonio, gracias por compartir. Una consulta, no te molestan los cabezones esos con las rodillas? Si midieras 1.90, crees que podría llegar a molestar? Un saludo!

¿Lleva unos tacos de madera en las estriberas traseras? Gran video y me gusta mucho que en las pruebas las subas al banco

Buena prueba Antonio. La ves Suficientemente amplia para viajar con acompañante? Por espacio para 2. Otra cosa: Veo que llevas al corte cualquier moto jeje

Buenas Antonio, un crucero de 6000 rpm seria asimilable para este motor dejando 1750 rpm de margen?

Hola D. Antonio. Viendo que esta moto le da en su banco de potencia 69 cv. y unos 57 Nm de par y que la Vstrom 650 he leído en otras pruebas da en banco unos 67 cv. y 60 Nm de par. ¿A cuánto tiene el corte la V85TT, a 10.000 y algo vueltas según el mapa? ¿Cuál sería su velocidad de crucero máxima para hacer largos viajes sin fastidiar la mecánica? Según su criterio, ¿qué virtudes y defectos ve de una y otra?, por tanto ¿en qué situaciones sería mejor una y otra? y ¿cuál sería su elección si tuviera que elegir una para circular diariamente por largos atascos y rutas los fines de semana acompañado por la pareja? (disculpe si son demasiadas preguntas). Un saludo.

Hace mes y medio me saqué el A2. Llevo 2 años.con una Van Van de 125. Cuando empecé me estaba mirando la Honda cb500x, pero desde que empecé con las prácticas vi la Vstrom 650 XT 2017-19 y me enamoré. Estoy buscando la moto sin prisas, he encontrado una Vstrom limitada del 2017 en amarillo, pero me gustaría probar la Guzzi, pues también me ha enamorado. También estoy mirando la Royald Enfield Hymalayian. Tengo un conocido que se ha comprado la.Guzzi, pero no sabe nada de la Suzuki. Diferencias entre ellas? El mantenimiento es más barato en la Suzuki, es más liviana, ... Mido 1,60 y busco una moto que pueda manipular en parado, con asiento estrecho y qué llegue bien con los pies al suelo. Veo Guzzi algo más estrecha. Estos días miraré de probar la Suzuki, a ver qué tal. Busco algo con las 3 bs, o que se acerque mejor. Poco gasto y poco mantenimiento. He visto muchos vídeos y veo que el mantenimiento de la Guzzi se dispara respecto a la Suzuki. Algún consejo? Respecto a Royald, ya sé que es marca inglesa. Gracias.

El tema de la temperatura de motor como va el verano

Preciosa moto pero aún no siendo una enduro, esperaba alguna información relativa a sus posibilidades y cualidades off road. Coincido contigo; ¿por qué la horrorosa dictadura estética, disfuncional, antiaerodinámica de las maletas cuadradas? Pienso que esta V85TT tiene una excelente relación calidad/precio.

Hola Antonio, pudiste controlar el consumo aproximado de gasolina? Tenía una pregunta, no crees que en este tipo de moto sería ideal un escape recogido (me viene a la cabeza la tracer 900) con el fin de que las 2. Maletas tuvieran la misma capacidad?

Tranquilo Maeso, que los moteros de youtubesofá equipados como astronautas no te digan como has de vivir y hacer tu vida ni como debes montar en moto. Aire y curvas compañero. ✌🏻

Te marcas una moto con carácter, bonita, etc etc... Y vas y le pones un cubre cárter agarrado con bridas a los colectores del escape, para que cuando toques la primera vez, te cargues medio sistema de escape

Se queda muy por debajo en cuanto a par respecto a lo anunciado ¿no?. No logro verlo bien, pero no llega a los 70 ¿verdad?. La quiero cambiar por mi Triumph Scrambler actual, que en banco sí se queda muy cercana a los 80Nm anunciados a muy bajas vueltas, ¿piensas que esta V85tt se quedaría corta para rutas en pareja?. Gracias, enhorabuena por la prueba.

Hola Antonio, un placer tu video y un placer saludarte, soy de Almeria, es más creo que tu das clase a mi sobrino en el instituto, bueno al grano con mis dudas, a ver si me las puedes aclarar, he sido propietario de una guzzi Norge de segunda mano, mala experiencia por lo mal cuidada que estaba, la cambie por una tracer 700 nueva, que me pasa? Pues que la guzzi me sacaba una sonrisa cada vez que la conducía, y la tracer es una moto fiable pero que no me transmite lo que me transmitía la Norge, estoy seriamente pensando en cambiarla, pero tengo las dudas de que para moto del día a día no pueda estar a la altura x fiabilidad y por su servicio taller, tu que los conoces y has podido probarla, te la comprarías para el día a día o mirarías otras opciones? vivo en Retamar y casi el 100% del trayecto que hago a diario es en carretera, muy poca ciudad, me he dado cuenta que las motos, por lo menos para mi son irracionales y muy pasionales, vienen a ser como las mujeres, que o te gusta o estar perdido.

Gracias por el video. Estoy entre la cb500x y esta moto, entendiendo la diferencia de cilindrada y precio, y para disfrutar sobre todo en carretera y viajes a ritmos legales, merece la pena la inversion en la Guzzy? O puede servir la cb500x?

A ese motor tan característico de Guzzi, con 80 caballos no le falta nada. Los que andan montados en 160 caballos y no los necesitan, puede que encuentren que 80 son pocos pero con esta moto, no necesitas más.

Hola, estoy pensando muy seriamente en esta moto, yo no soy mecanico, ni pretendo serlo, pero siempre me ha gustado cambiar el aceite, bujías y filtros (lo facil🤣🤣) tengo entendido que el aceite del cambio es independiente del de motor? Y que hay que desmontar los colectores de escape para llegar al tornillo de drenaje, es cierto?? Puede ser esta una moto para hacerle 200.000 Km?? Gracias por la atención y saludos desde Barcelona

No me gusta NADA que el monoamortiguador trasero sea lateral, siempre me da la sensación de que el asiento se va a hundir más hacia el otro lado.

Pero cómo se puede salir a probar una moto en camiseta de manga corta, pantalones cortos y sin guantes!!!!!

Hay que usar ropa adecuada para ir en moto. Se tiene que dar ejemplo.

Pero hombre,ponte guantes!¡!

Marca mítica diseño espectacular pero donde se pongan los cuatro cilindros en línea suavidad japonesa

Hola Antonio, los comentarios y el vídeo en general, está muy bien, pero por buscar un pero, para mi muy importante, no crees que como motorista experto, y influencer, deberías dar ejemplo y no ir en pantalón corto, sin guantes y mal equipado para la conducción de una moto......???, al final , un vídeo muy chulo, pierde demasiado

Mal ejemplo salir a rodar sin ningún equipamiento de seguridad, calzado, chaqueta y sin guantes igual que el acompañante.

Ese motor en v transversal te desequilibra bastante al acelerar en parado y tomando curvas lentas a la hora de acelerar y los cilindros te dan en las rodillas y mucho calor,siempre Suzuki v strong 650 carne de perro

Donde te dejastes la ropa de montar mal en camiseta .

Moto sin guantes... 🤦‍♂🤦‍♂

Hola Antonio, los comentarios y el vídeo en general, está muy bien, pero por buscar un pero, para mi muy importante, no crees que como motorista experto, y influencer, deberías dar ejemplo y no ir en pantalón corto, sin guantes y mal equipado para la conducción de una moto......???, al final , un vídeo muy chulo, pierde demasiado