Hej. Bardzo podoba mi się nowa seria - oby jak najwięcej samochodów udało Ci się nagrać w tej serii - można to potraktować jako cenny poradnik przed zakupem samochodu. Gratuluję pomysłu. Pozdrawiam.
Szykuje się bardzo cenna oraz ważna seria na kanale! Życzę powodzenia w rozwoju! :) Coś czego szukałem jako młody kierowca :) Szczęśliwego Nowego Roku!
I 30 miał od początku rozjechane tylne koła. Po latach dopiero zauważyłem przy wymianę wahacza który trzyma sprężynę przy mocowaniu tulejki do podwozia wahacz ma znacznie większy otwór niż śruba. W Nowym wahaczu jest ok. Cewka immo tak są problemy nie często ale są, kolejna sprawa układ kierowniczy jest tam taka gwiazdka z tworzywa która się zużywa i należy wymienić 1,5h wymiana. Byłem u trzech gazownikow i trzech mi odradzało instalacji to teraz wiem dlaczego.
Mam takiego 1.6 16V CRDI 90 KONI 2011 rok 140000 najechane moc podniesiona na 130koni jeżdżę nim trzy lata jedyna rzecz jaka się pierdoli to żarówki H7 często palą serwis robiony co 1000 niezawodne auto polecam z czystym sumieniem
Jeździłem przez cztery lata i30, 2012, 1.4 benzyna, ogólnie w moim egzemplarzu przez ten okres czasu nic poważnego się nie zepsuło, nie licze oczywiście przepalonej żarówki czy luzów na stabilizatorach, bo to małe pierdoły, awaryjność oceniam na niską. Silnik elastyczny i oszczędny, ale jednak po przekroczeniu tej stówki było już głośno. Ogólne wrażenia z jazdy poprawne. Oleju nie brał to też na plus. Blacharka bez zastrzeżeń. Wyposażenie .. hmm.. jak typowe budżetowe auto, bez fajerwerków, radio, klima (manualna), centralny, przednie szyby w prądzie i to w sumie tyle. Na minus plastiki które rysują się od przetarcia paznokciem (ale przynajmniej nie skrzypią) , i bardzo przeciętny system audio jak na auto z tego rocznika. Ogólnie dla kogoś niewymagającego ten samochód mogę polecić
Mam kia cee'd z 2008 r więc zawieszenie to samo co w Hyundai. Pochylenie tylnych kół wcale nie musi oznaczać zużycie zawieszenia. One tak po prostu mają od nowości. Jest dużo o tym na forach. Są znawcy którzy wymieniają górny drążek poprzeczny na regulowany taki do sportu i to podobno pomaga lecz nie próbowałem. Co do świecącej się kontrolki ESP OF to też może być przyczyną padniętego czujnika pedału hamulca nożnego. Wtedy nie ma stopów ale to nie jest regułą.
Super filmik. Mam takiego i30 crdi i wszystko się zgadza jeżeli chodzi o słabe punkty. Jedyna rzecz z którą nie umiem sobie poradzić z tych punktów to delikatne przycinanie się kierownicy jak auto długo pojeździ i się rozgrzeje. Na zimnym problemu nie ma. Kontrolka żadna nie świeci, maglownica okej, nic nie stuka, luzów na kierownicy brak, a auto ma 'zaledwie' 110 tys. przebiegu. Za ew. poradę byłbym mega wdzięczny. Dziękuję za taki super materiał, trzymam kciuki za kolejne filmiki !
Witam mam na oku samochód 2011 rok przebieg 158 tys km , auto jest wystawione za 21 500 zl , zastanawiają mnie koszty naprawy typowych usterek w szczególności gdyby łańcuch był pęknięty ile by kosztowała naprawa tego typu usterki ? Oczywiście auto będzie sprawdzone przez mechanika przed zakupem chciała bym jednak mieć mniej więcej pojęcie o tym jakie mogą być dodatkowe koszty przynajmniej tak mniej więcej czy kosztowało by to kilkaset złotych czy kilka tysięcy
Mam go 5 rok. Wszystkie wymienione usterki już zrobiłem. :D Silnik 1.4 109 km poza tym bez zarzutów. Jedyny zwiększych mankamentów to zawieszenie na nierównościach na niskim profilu i 17 calach. Tu wpadnie do roboty jakiś drążek tu stabilizator. ;D
Posiadam taki samochód (1,4 benzyna) od niecałych 2 lat. Radzę sprawdzić w szczególności stan łańcucha rozrządu (po 100tys jest już zużyty), oraz poziom oleju w silniku. Te silniki po 100tys lubią już olej brać i należy to jak najszybciej naprawić.
Ja mam 2009 1.4 177000 nalotu przy 150000 zatarl się silnik z w ciągu tygodnia zjadłem olej o się zatarl obecnie nowy silnik z rozbitka który również bierze olej okolo 2 setki na 1000km leje i jeżdżę generalnie nie stracił na wartosci od zakupu mam go 5 lat i myślę że będę jeździł do samego końca jego lub mojego.
Warto wspomnieć że właśnie w 1.4 i 1.6 benzyniakach łańcuch rozrządu lubi pękać przy zużyciu, a nie przeskakiwać I tylne zawieszenie ma drążki ze sworzniami którymi ustawia się z geometrie. Te drążki dość często wysiadają i po ich wymianie trzeba robić geometrie, czyli koszt wymiany jest spory.
Ja miałem już trzy przypadki zerwanego łańcucha , Dwa razy był to 1.4 i jeden 1.6. I też byłem zdziwiony jak może taki gruby łańcuch strzelić. W dwóch najprawdopodobniej przyczyną były przejechane km, bo strzelał po ponad 300tyś.
Ale jak wymienia się szklanki? We Fiatach w szklankach są podkładki które się dobiera żeby luzy regulować, kiedyś pozamieniałem je tak aby luzy skasować, tylko jedną dałem nową :)
W Fiatach masz przeważnie hydraulikę więc jest to bezobsługowe ;). tutaj wymiana szklanek a jedna kosztuję 70-90 zł w serwisie kia bo zamienników nie ma...
Mam 1,6 z2916 roku od trzech lat i jak do tej pory nic oprucz wymian oleju i filtrów nie robione .Pali na dotyk ,spalanie ok 8-9 litrów miasto trasa 6.Dobrze trzyma się drogi i jak dla mnie wygodny 182cm wzrostu i 129kg wagi .
a jak z przestrzenia z tylu na nogi i głowę?w jakiej wersji nadwoziwej masz?bagaznik ujdzie?podstawowe koszty drozsze z eksploatacji jak auta typu skoda vw opel czy zadnych problemow z dostepnoscia czesci nie miales z przodu w wielu auyach nie jest problemem sie zmiescic gorzej z tylu jestem podobnych gabarytow co pan wiec taka opinia by byla obiektywba dla mnie
Jak oceniasz te auta robię rozeznanie? Dwa Fordy podgrzewana przednia szyba z silnikami właśnie jak ma Hyundai zadowolony jestem ale ta ekologia Forda silnika Ecoboost i świadomość,że auta kilkuletniego.Brałem pod uwagę Focusa, Pumę ale gdy czytam o usterkach Pumy , parujące lampy a nawet reflektory. Dlatego opinie użytkowników i jak ten filmik są bardziej wiarygodne niż testy nowych aut.
mam i30 1,4 z 2009 roku, żadnej z wymienionych usterek nie zauważyłem... być może to pierwsza partia, przy której się jeszcze Czesi starali... szczerze mówiąc optycznie mój hultaj jest w o wiele lepszym stanie niż ten na filmie 🤣
Luz co 20 tys? Żałosne ściąganie klientów do warsztatów niczym nie poparte. Skoro sama benzyna 100 tys a temp spalania na gazie jest ok 100 stopni wyższa to jest to temp spalin a luz zaworowy i szklanki pracują w głowicy chłodzonej przez olej zatem różnica x5 w okresie regulacji luzu to jak strzał w kolano w rzetelności przekazu i zdrowego rozsądku.
@@dziknaramowicki9480 Jeszcze łańcucha rozrządu nie wymieniałem ze względu na mały przebieg jaki od momentu kupna zrobiłem,łożyska kół na razie nie szumią,co do zrobienia mam,to jest łożysko alternatora bo po prostu je słychać
A jak z korozją? Miałem Suzuki znajomi toyotę, hondę i korozja to standard i to skłoniło do zmiany auta. Hyundai nowy którym jeździłem robił dobre wrażenie dlatego robię rozeznanie czy warto kupić auto kilkuletnie? Ten filmik ciekawe tematy porusza.
mogli wrzucić hydrauliczne ale po co.... Azjaci niby mądrzy ale chuja prawda. miałem przed ceedem Fiata Stilo 1.6 103km na hydraulice. 300 tyś przejechał na gazie tylko rozrząd olej filtr i tyle jedzil bym nadal ale dziadek wymusił i konstrukcja auta została naruszona i kupiłem ceeda 1.6 122km i żałuję silnik z plasteliny a mocy brak.... jedze gorzej niż wspomniane 1.6 103km w Fiacie
@@stanley70 2019 rok i dopiero na to wpadli . Nie no świetnie. Fiat miał to już conajmniej w 1995 roku albo i jeszcze wcześniej. Zresztą Ceeda się pozbyłem wróciłem do Fiata ;)
@@matiiiii1485 Czy ty wiesz w ogóle ile modeli wszelkich marek do dziś nie ma hydraulicznej regulacji ? - Samochody produkują pod benzynę a nie pod gaz , A to Że można go montować do niektórych jednostek mniej problemowo niż do innych NIC nie znaczy bo .... Bo dalej to są jednostki benzynowe , A nie gazowe . Tak na marginesie to gratuluję wyboru marki he he he ............. . Kia Ceed w benzynie bije na głowę każdego fiata osobowego . Mechaniczna jakość wykonania Fiata i jego Pierdyliard usterek i awarii oraz tandetnych materiałów wykończeniowych dyskwalifikuje go na wieki . Jedynie co z Fiata to Ducato i nic więcej . Powodzenia i proponuje od razu porządna lawetę do Fiacika dokupić od razu .
Dodam jeszcze cos od siebie, bo używam takie auto w pracy od 2 lat: kierownica bardzo szybko się zużywa, plastiki w środku sa niezbyt dobrej jakości, stale zacina się radio - świeci, ale nie gra (podobno jest to nieusuwalna wada fabryczna, nawet wymiana całego radia nic nie daje), psujące się zamki i stacyjki (chodzi o kluczyk), często padające żarówki przednich lamp, przeciętna kultura pracy i osiągi w dieslu, za to spore spalanie jak na auto tej klasy (jeżdżąc z piórkiem na pedale gazu rzadko kiedy schodzi poniżej 5 litrów ON), no i na deser - bardzo słabe ograniczniki/ślizgi zawiasów drzwi, które są zrobione z plastiku i szybko się wyrabiają.
@@janwicher7837 Ja mam hyundaia i30 od roku.Dużo mówi się że to konkuręcja dla aut zachodnich.Brałem to z przymrużeniem oka ,ładny jest i tak mówią.Zakup trafił na hyundaia jestem mega zadowolony. Naprawdę szacun dla Korei. Drugiej generacji
Ja jeżdżę kombi 1.6 crdi 90km z 2008 od 6 lat jako prywatne auto, zrobiłem nim ponad 110tyś km od kupna. Żadne plastiki nie hałasują, przynajmniej w moim modelu wszystko jest fajnie spasowane. Kierownica, tu się nie wypowiem bo mam skórę i nic się z nią nie dzieje. I nic we wnętrzu nie zauważyłem z opisanych przez ciebie wad. Spalanie faktycznie po mieście nie zejdzie poniżej 5l, ale w trasie spokojnie miałem nawet 4.3l Zgodzę się z ogranicznikami w drzwiach i żarówkami bo faktycznie jest to upierdliwe, ale nie jest to jakieś drogie w naprawie/wymianie.
Auta służbowe mało które wypada dobrze. Jaki kierowca takie auto. Ale co do żarówek i ograniczników drzwi to się zgadzam. W 2010 roku dostałem kia picanto jako służbowy z salonu traktowałem jak swoje prywatne koledzy tak samo dostali nowe to co jakiś czas Aso odwiedzali tak więc.
No właśnie najbardziej NIEFAJNĄ rzeczą w tej jednostce jest łańcuch rozrządu. 90% posiadaczy myśli, że jest bezobsługowy. Takie myślenie powoduje poważne problemy. Lepiej mieć pasek, wymieniać co 100kkm lub co 4-5 lat i mieć zawsze sprawny układ rozrządu, który nie zawiedzie. Rozumieją to również producenci, którzy coraz rzadziej stosują tzw. "łańcuszek" 😵.
ale pierd..lenie mam 1.4 z salonu 2009 , 200kk przebiegu, wyglada wewnątrz jak nowy ,pod spodem bez oznak, rozrząd szklanki wszystko śmiga , jedyna usterka na 12 lat to siadło wspomaganie elektryczne , i raz imobiliser ale to wada fabryczna była którą wymienili .i tyle ale jak kto dba tak ma.
Miałem takiego 2010rok 1.6 16V CRDI 90 koni podniesiona moc na 130 koni przez pięć lat wymieniłem tarcze klocki olej co 10tys AUTO BEZPROBLEMOWE NIE CHCIAŁO SIE PSUĆ BARDZO DOBRE AUTO TERAZ KUPIŁEM KIA OPTIMA 1.7 CRDI 2017 ROK
